Reprise du message précédent :

 
Non mais meilleure flexibilité (t'auras pas payé un chèque de banque pour rien) et le vendeur te tiendra pas par les couilles  
Le prix, c'est peanuts.
Tu connais personne qui peut aller la voir ? Elle est où cette caisse ?
 

Les chèques de banques sont de plus en plus demandé en concession.
Mon concessionnaire Volvo à l'époque m'en avait demandé un. J'avais été étonné de la démarche, le vendeur m'avait expliqué que comme tout commerce il y était sujet aux fraudes et au chèque sans provision. Triste époque    
Ca a fini avec un virement bancaire

 
Effectivement. Là, aucune marge de manoeuvre, sauf si je fais une partie cheque de banque et une partie sur place en CB (ce qui peut être expliqué en plus dans mon cas que tout l'argent n'est pas sur le même compte) Ca serait plus commode.  
Un virement de résa. Puis le restant avec un cheque de banque pour 80/90% et le reste en CB.
 

 
Faut voir. Paris 17. J'ai un bon pote dans le 15ieme, mais jeune père comme moi, il a probablement autre chose à foutre en sortie du boulot que de me rendre ce service.

les vitres "doubles couches" de l’exclusive doivent être lourde

Oui il y a les commandes au volant, mais avec moyeu fixe, je trouve ça moins bien mais c'est très personnel.
J'ai lu ici qu'il y a 200kg de différence entre une 508 et une C5.

 
Tu es sur ? Si c'est un simple feuilletage je ne pense pas que ça représente un surplus de poids ?

 
C'est ça de venir en jogging et en casquette    
 
Je plaisante    
 
Aucun concessionnaire ne m'a jamais demandé de chèque de banque et c'est encore le cas pour la dernière...
 
Après si ça devait être le cas je m'en offusquerais pas, c'est juste que c'est un peu plus contraignant qu'un chèque, rien de rédhibitoire...

Tu peux même pousser jusqu'à 3 personnes pour le covoiturage.    
 
Après, sur le trajet Bordeaux-Paris, il doit y avoir le choux.  
 

Ca permet de ne pas faire le voyage seul et en partageant en plus les frais. C'est une très bonne idée, que je me garde en réserve pour le retour si l'affaire se fait .

comme quoi ça vaut vraiment rien les alfa

aujourd'hui j'ai pu tester mon kangoo electrique. J'ai adoré la conduite en ville. C'est vif, pas de bruit, pas de vibration...quel plaisir.  
 
Sur route, je suis moins enchanté, c'est très mou en mode j'essaie de garder de l'autonomie...  
 
mais bon...j'achete

Si c'est la série Norev c'est payable en espèces

C'est de l'électrique quoi...

L'innovation TopGear était très intéressante, suffit que tu colles un groupe électrogène dans ta soute et tu n'auras plus de souci d'autonomie

 
Déjà pour le MCV je te comprend, j'ai la même voiture à la maison ( de façon temporaire ) et Mon Dieu que cette voiture est inconfortable    
 
Pour la nouvelle voiture il faut que tu vises une compacte style 308/C4/Megane car sinon tu n'auras pas de coffre digne de ce nom pour une poussette.
 
Il y a aussi peut être la nouvelle Sandero en essence. Elle n'est pas très bien insonorisée non plus mais en utilisation semi citadine ce n'est pas rédhibitoire je pense.
 
Sinon en voiture assez petite mais dotée d'un bon coffre tu as la Honda Jazz.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/807862798.htm?ca=15_s
 
 

 
Veste, chemisette et jean, décontracte quoi!  
On était parti (ma femme et moi) chez Nissan car ma femme adorait le quachecoui**e (et merde   ), on a bifurqué chez Skoda (ouf!), puis chez Seat (re ouf!) pour finir chez Volvo.
Je lui ai dit qu'elle aurait mieux fait de m'écouter quand je lui fait la remarque que ça ne servait à rien d'aller voir toutes ces bouses! On aurait pas perdu 1h en co**erie!
Et on est reparti avec une occase Volvo de 17000km.....my life  
 
Bref, tout ça pour dire qu'à chaque marque on nous a spécifié un payement en chèque de banque.

Je commence les recherches dans les annonces

Toujours moins lourd que le double vitrage d'une M5 E39

 
Sur e39 je ne connais pas mais l'efficacité du double vitrage sur une w140, c'est juste impressionnant    
Ca vaut largement le poids en plus, enfin, tant que le moteur va avec  

Bon, j'ai eu le concessionnaire parisien pour la prius 2.
Elle est en très bon état, quelques  rayures superficiels sur les jantes et un petit staf sur le haillon, mais le reste est ok. Elle était affiché à 7290€. Ils me font une reprise de 300€ de la 206 mais en gros, avec les tapis (48€), les frais de préparation (210€) et l'essence de départ (25€), la carte grise (2€50), la voiture me reviendrait à 7290€ clé en main.
Evidement, il a un client qui vient la voir à 11h30 et 2 ce soir, donc faut que je donne la réponse vite. J'ai horreur de ce genre de stratagème.  
A 7200€, ca m'aurait convenu, je me serai dit que le commercial a fait un bon de chemin, là j'ai l'impression que finalement il y a un prix d'affichage et de l'autre, une pseudo reprise mais qui sert finalement à sa com.

 
je viens de vendre (faire cadeau presque) une 206 2.0 HDI de 15 ans/160000km pour 1000€  

 
Voilà, si tu as ces 300 € de différence en tréso, ne lui revends pas, et fous la sur LBC @1k€ et t'auras finalement payé que 6290 €

En effet, 210 € de frais de préparation ? + 25 € d'essence ?

je n'ai jamais eu de tel frais, j'ai toujours juste eu à payer la CG ?

La reprise : je gagne 2 000 € en revendant la mienne moi même, mais ça suppose d'avoir la tréso, d'avoir une auto propre pour éviter les emmerdes, d'avoir de quoi la garer le temps de la vendre...

Y a-t-il qqchose de particulier à vérifier sur une Seat León II 1.6 tdi 105 de 2010 avec 55000km svp ?

Merci de vos avis. Concernant la reprise, oui, c'est peu. D'un autre côté, vous n'en connaissez pas l'état. Là, j'ai 4 défauts sur le CT à corriger (des broutilles : ampoules de morte mais surtout un controle pollution qui passe pas)
J'ai été voir un dieseliste, pour lui, c'est le collecteur/pompe probablement. La réparation est de 1000€ mini. (peut -etre 100€ pour celui qui s'y connait mais ce n'est pas mon cas)  
Le 9 juin prochain, je suis out avec la contre visite du CT, donc plus de véhicules. Je pourrais effectivement le vendre en l'état sur le bon coin. Et j'aurai peut-être quelqu'un qui me la rachete 500€ pour la ramener au bled. Mais vu l'état du véhicule, ce n'est pas la peine qu'il aille polluer là bas ce qu'on ne veut plus ici.  
Je parle même pas l'état général de la voiture (rayures, ouverture centralisée qui déconne, essui glace arriere HS, lecteur CD bloqué, ...)

 
Ah oui, les frais de réparation tu lui dis de se les carer, il te vend en tant que pro une auto à prix "fort", tu vas pas payer en plus les frais de remise en état. A lui de mettre le prix en fonction. Clairement, s'il met ce prix à côté, c'est "en cas de négo".
Les 25 €, déjà eu. Ils vident les réservoirs pour faire chier les voleurs en cas de vol
 

 
'Fectivement si c'est un nid à emmerde, oublie ma proposition, tu risques de te prendre une vente annulée cause vice caché toussa. Laisse la à 300 € au garage .

Salut a tous!
mon c4 picasso arrive a la fin de la garantie de 5 ans d'ici  6 mois, et je me tate a changer, pour prendre cette fois-ci un véhicule 7 places..
Pas encore fixé sur le modèle, mais vu le prix des neuves, je pensais partir sur de l'ocaz, avec extension de garantie..
Mais je viens d'aller faire un tour sur aramis, et leurs voitures neuves sont au prix de l'ocaz en concession..
Quels sont les inconvenient s de lacaht via mandataire? (il doit  y en avoir, sinon personne achèterait en concession, si?)
Merci d'avance

Voici les craintes (parfois avérées, parfois non) :
- Potentiellement remise de la voiture à ouatmile km de chez toi, donc trajet en train/avion à prévoir, ou surcoût pour livraison
- Refus de prise en garantie/entretien de ton véhicule pas acheté dans la concession où tu veux l'entretenir
- Garantie biscornue (européenne ou uniquement dans le pays d'où vient la voiture)
- Equipements/finitions parfois différentes d'un véhicule français
- Suivi clientèle pas terrible, retard de livraison sans prévenir (mauvaise expé d'un collègue chez Aramis en fin d'année dernière)
- Régulièrement les concessions françaises s'alignent à quelques % de remis près. Perso ma C4 j'avais -19% chez mandataire, ça s'est fini avec -16% chez Citroën (en 2007)

Sinon, rien de spécial.

Si un jour je rachète neuf, ce sera en mandataire à moins d'arriver à faire céder le concessionnaire du coin à quelques %.

 
Ben voila, le truc c'est que si tu veux acheter de l'ocaz "recent" ca coute la meme chose..
 

Certains mandataires vendent des voitures d'origine Française donc transparent en cas de garantie.

Sinon oui, certains garage tirent un peu la tronche quand on se pointe avec une voiture achetée via mandataire en Allemagne, Espagne etc.
Surtout si on se paye le luxe de taper un scandale dans le showroom parce que le mec au comptoir t'annonce un RDV dans 3 semaines.

Je pense qu'il y a des "coups de fusils" à faire sur un grand scénic en ce moment si on aime bien, bien entendu.

 
Pas nécessairement sur tous les véhicules .
 
En 2011, quand on a acheté la C3, à niveau de gamme/options équivalents, le véhicule collab' restait + intéressant de 4 k€.
 
Sur ma Mégane RS, le prix d'appel des mandataires valait le coup. Une fois que tu avais ajouté le malus écolo (17 chevaux fiscaux l'engin ) et les options, on arrivait quand même à un gap de 6 k€ ...

et sinon, un avis general sur kia?  
sur le papier, la Carens nous parait pas mal...

A priori pas mal les nouvelles Kia, une collègue avait une proceed, pas de problème particulier.
Attention cependant, il parait quand même que leur entretien n'est pas aussi "low-cost" que leurs modèles le sont à l'achat
Et obligation de faire entretenir chez eux pour une prise en compte "normale" de la garantie ... C'est à dire dans des délais raisonnables, et sans qu'ils te fassent tourner en rond à changer juste des vis au lieu de l'organe défectueux

 
ma c 4 picasso est garantie 5 ans, pour etre suer de pas etre embété, je fais faire l'entretien chez eux, mais j'arriverais tout juste aux 80 k en  5ans, donc c'est pas enorme..
l'avantage de kia c'est la garantie 7 ans tout de meme, deja incluse dans le prix de base..
 
edit: a priori, sur la carens, la tarif comprends 7 ans de garantie, et d'entretien...

C'est comme chez Ford ? Prix à l'achat quasi-imbatables pour des généralistes, mais entretien cher.

Bonjour,
 
Besoin de conseils pour une voiture "familiale". Actuellement on a une 207 et .. un enfant surement un autre dans quelques années (donc poussette, siege bébé et compagnie), et cc'est hyper limite dès qu'on veux partir en week end (je parle meme pas de vacances)
 
On habite en peri-urbain (10km du centre de nantes) et on va rarement en ville.
 
On a clairement envie de passer à du lourd, on veux de la place quoi Coté confort/sosonorisation, minimum au niveau d'une 207 qui ne nous dérange pas du tout.
 
On a plusieurs proches qui se sont chopés un berlingo multispace, ca a l'air d'un bon plan si on compare le prix a des voitures plus "classe" (grand picasso c4 par exemple, 4k€ de + minimum). Z'en pensez quoi ? vrai/faux bon plan ? La porte coulissante semble assez pratique.
Y a d'autres voitures dans le genre ?
 
On a pas encore trop bloqué de budget, on en est aux débuts de nos recherches, on veux avoir le meilleur rapport qualité/prix en restant "simple" mais fonctionnel
 
Merci pour vos avis

 
Ok, moi c'est pareil, la C3 a été achetée d'occaz à un collab', mais j'ai acheté l'extension à vil prix (via le collab aussi )
La mégane a aussi une extension
 

 
Je ne sais pas vraiment, mais ça ressemble à ce que tu me dis
La connaissance me disait qu'il payait autant pour les révisions de l'A3 à sa femme que pour sa proceed ...

 
le truc c'est que la différence de confort et équipement est assez grande..de toute facon, surtout si tu compare dans la même marque, tu te doute bien que les 4k sont qq part..
le berlingo doit être une version améliorée de la version utilitaire, mais je pense qu'au niveau position de conduite et confort des sièges y a pas photo..
Mais avant tout , essayez de conduire un monospace, la position est vrmt differente d'une berline, vous préférerez peut-etre un gros break..

Je ne sais pas vraiment, mais ça ressemble à ce que tu me dis
La connaissance me disait qu'il payait autant pour les révisions de l'A3 à sa femme que pour sa proceed ... [/quotemsg]
 
Alors que j'ai lu une étude disant qu'Audi sont les plus cher.
 
Mais je ne me souviens plus de Kia  

Vous êtes pas très difficiles...

Dans ce cas, un Tepee Partner c'est le top, modulable, spacieux, peu encombrant, 3 sièges à l'arrière. je ne connais pas le berlingo, mais c'est son cousin premier degré

On a jamais gouté au luxe c'est tout

J'ai un voisin avec un grand C4, j'vais lui demander un essai ^^

Merci

Bonne idée car ça te permettra de voir à l'essai si tu adhères au monospace. Après faudrait essayer un bon ludospace

 
Quand on m'a sorti les tarifs d'entretien d'une fiesta 1.0 ecoboost 100cv c'était tout à fait raisonnable.