Reprise du message précédent :

La Sandero est une berline maintenant ...

J'en ai eu une de xantia donc il n'y a pas de LU sur citron, pour celui qui n'est pas bricoleur ça coute une fortune à entretenir chez citroen (102€ la sphère qui gère l'assiette lulz) sans compter que oui si la voiture est entretenu c'est un bonheur mais qu'on ne me dise pas que toutes les xantia ont eu un entretien irréprochable niveau suspat, celles en bon état doivent représenter 2% du parc en vente à tout péter ....

Achète là elle est vraiment pas chère, 2004 c'est récent et 152k km c'est rien du tout.

Et le 2.0 tdi 140 est vraiment un bon bloc ultra fiable sans problèmes de culasse, ni de pompes à huile.

Voilà t'es content.  

Non mais loul

Le mec il veut juste 4 anneaux, comme celui qui recherche une TT.

C'est pénible ça, si vous voulez juste vous branler sur audi y a un topic Audi

angelusdeus : A priori tu veux absolument ta vieille bagnole pas fiable avec son moteur de tracteur : donc vas-y fonce !

Quand j'ai acheté la SSS je me suis fait la remarque suivante : 90% des gars de mon âge qui achètent une voiture veulent une A3 ou un Golf 5 bien rincée, si possible avec un bloc diesel kipouss et qui coûte un bras. Tout ça pour taper dedans à froid entre 2 feux

 
Perso j'ai préféré commander une simple berline, car quand je vois la taille des pneus sur la Stepway  

J'aimerais des stats mais j'ai vraiment l'impression que AUDI est devenu la marque préférée des gens qui ne connaissent rien à l'automobile.

C'est con car ils font quelques belles bagnoles (A6, A8, A5, R8...)

Mais tout ces gens qui n'y connaissent que dalle recherchent des : A3, A1, A4, TT

Bref, j'arrête

J'ai failli acheter une golf 5 tdi avant de tomber sur le Graal ( ).

 
 
Les caisses sont bien, le problème c'est juste de voir que 95% des Audi que tu croise sont des mazouts. Quand tu claques 40k € dans une caisse je pense que t'as les moyens de payer l'essence et éviter de te coltiner un 2.0 tdi de 150 chevaux
 
Mais OSEF t'as une A4 noire donc c'est cool  

Le problème c'est que je suis même pas sûr qu'un mec qui s'achète une S3 ou une S1 soit un passionné

Parce qu'il faut être "passionné" pour acheter une s3 ? faut vraiment arrêter de raconter des conneries a un moment

 
J'ai un collègue de boulot qui vient de s'en acheter une    
 
Je confirme que c'est pas du tout un passionné

C'est une Prius 3 avec toit ouvrant, GPS et HDD, ça devrait coûter à peu près pareil, mais je pense pas que ça soit ce que tu recherches. Et en 2004, c'était le modèle d'avant, qui se trouve vers les. 5000€.
 
Pour la moitié de l'A3, je prends une Laguna II.2 dCi 150 ou 175.

Tu t'es senti mal quand une s3 a démarré à côté de toi au feux c2800 ? Ceux qui achètent une s3 ce sont ceux qui ont l'argent pour. Cette philosophie de comptoir pmu mon dieu...

Et pour encore la moitié de la Laguna 2, une Laguna 1, ou même une demi douzaine de R21.
 
Sérieusement si le mec a 10k€ de budget pour sa voiture, ça sert à quoi de lui parler d'épaves 2 fois moins chères ? Surtout que c'est pas du tout la même catégorie, propose lui un monospace aussi pour voir.

 
 
Encore une qui va faire des accélérations sur l'autoprout "marche faure" sans jamais voir le moindre virage
 
Remarque vu la qualité des chassis taudi c'est pas plus mal  

Je rentre de l'étranger et je cherche une berline à acheter. Je partirais bien sur la Mégane 3 qui correspond à ce que je veux sur plusieurs points. Je vois passer pas mal d'annonces de Mégane 3 Dynamique Eco2 105cv. C'est une série fiable ?

Une Laguna II 2.0 dCi de 2006, c'est moins une rougne qu'une A3 2.0 TDi injecteurs pompes de 2004, qui à 10k€ est franchement chère pour 10k€.

Ouais alors que c'est bien connu que les mecs en Sub' ne sont jamais des kéké eux...

Au moins la fin de ta phrase est cohérente avec le début

 
 
Tous aux abris

Je ne dis pas que l'Audi est le bon choix et qu'elle vaut son prix, mais sérieusement une Laguna 2 tu as déjà vu comme ça vieillit ? La finition est pourrie tout part en morceaux là dedans.  
 
Et je ne vois toujours pas pourquoi tu lui parles de Laguna si le mec recherche une compacte...
 
Une A3 même de 10 ans, ça se conserve quand même très bien. Le 2.0 TDI IP si la culasse a été remplacée, il n'a pas de problème majeur.

Y a tellement de voitures plus sympa / avec un moteur plus sympa...

Une Laguna 2 à mon avis c'est aussi bien qu'une A3 d'ancienne génération, sans doute moins bien fini, et alors ?

Après je peux comprendre qu'il recherche l'image mais il n'y a pas que ça dans la vie, surtout quand ça te conduit à claquer 10 000 € pour une AUDI A3 TDI  de 150 000 bornes et 11 ans...

S'il veut rester dans l'optique "compacte premium" il ferait mieux de se prendre ça, ça me parait déjà plus une voiture de gens qui aiment l'automobile...  http://www.leboncoin.fr/voitures/782700662.htm?ca=12_s

10 ans
Série 1 120 i : 150 cv
Pas mal d'option
95 000 bornes

Une voiture largement plus sympa que l'A3 taudi TDI 140 et 55 000 km de moins, rien que ça.

Non juste des pompes à huile qui lâchent et qui flinguent le bloc. (2.0 tdi)  

Pour la Laguna 2 qui tombe en miettes, euh lol.

 
cette hainance

Il a que ça à faire le pauvre

Alors toi t'es vraiment balaise, une A3 turbo diesel de 2004 à 10k€ c'était déjà plutôt cher mais toi t'arrives à trouver l'équivalent atmo essence de la même époque et au même prix, alors que ça devrait valoir (très) largement moins.
 
Surtout que vu comme sont prises les photos pour qu'on voit presque rien et pas l'intérieur, je présume qu'elle est dans un état bien dégueulasse. En plus la finition des premières Série 1 laissait vraiment à désirer pour du premium, très très en dessous de l'A3 de l'époque. Assurément une bonne affaire que tu nous as dégoté.
 
Et puis "pas mal" d'options ? Tu plaisantes j'espères ? Tu crois sérieusement que les rétroviseurs électriques que le mec a marqué sont une option ?  

et 57 000 km de moins on s'en fout ?

2ème main et entretenue depuis l'origine chez BM.

Pas mal d'équipement si tu préfères.

Mais c'est insignifiant pour compenser, sais-tu que la cote argus des modèles essence est calculée pour un kilométrage annuel nettement inférieur, et cette cote dégringole (malheureusement) bien plus vite que sur un diesel. Si l'A3 TDI est déjà surcotée, c'est encore plus naïf de croire que celle-ci vaut son prix, vraiment.

Que le mec dit, à vérifier.
 
Combien de fois on voit des annonces "carnet complet" et puis en arrivant devant la voiture, ah tiens il manque ça et puis ça mais sinon euh c'est bon...

Non mais c'est pas une Lada et 2005 c'est pas 1980, la plupart de ce que le mec a écrit c'est de série. Une Série 1 vraiment bien équipée de l'époque t'as des sièges électriques, des phares bi-xénon, etc. C'était pas le moyen-âge et c'est pas une caisse d'entrée de gamme non plus.

Ma LADAVolvo, de quelques années de plus, en finition intermédiaire, a moins d'équipement que ça.

Mais peu importe : je suis pas d'accord avec ton point 1 (le plus important) : et on sait tous ici qu'une taudi surcôte  particulièrement en TDI, et qu'un essence décôte, mais l'idée c'est d'aller un peu plus loin que de la côte pour donner un avis sur un véhicule. Entre une Taudi TDI 140 de 2004 et une BMW série 1 pack sport 120 I de 2005 de 57 000 km de moins pour moi il n'y a pas l'ombre d'un doute, la seconde sera infiniment plus plaisante à conduire et sa durée de vie sera bien plus longue. Mais je suis pas attaché à ce modèle, c'est juste un exemple de l'étendue du choix.

Si le mec veut des côtes il achète l'argus il a pas besoin de venir ici.

Au contraire, je trouve ça cool.
 
Ca veut dire qu'il y a beaucoup de demande sur les vieilles audi kilométrées avec kit S-line.
Corollaire : il y a moins de monde sur les autres véhicules, moins surcottés et offrant de meilleures prestations

Perso le seul mec en sub que je connais il est aussi soft que moi sur la route, généralement les mecs en sportives sont cool sur la route et respectent plutôt bien les autres usagés, y'a bien 1 ou 2 blaireaux mais dans l'ensemble ça va, perso j'vois bien plus de mecs essayer de me la mettre avec leur a3 mazout en prenant des risques inconsidérés que l'inverse, oui y'a des kékés en sub mais c'est une minorité alors qu'a l'inverse les branleurs en tdi  

Non mais tu fais des généralités à deux balles, quand même. Des A3 TDI (ou des Audi en général en fait) il y en a énormément plus en circulation que des Subaru, alors tu vois plus de kéké en Audi, ouais, sûrement, c'est juste une évidence mathématique.

Tain les mecs faut savoir lire à un moment, les proportions ça vous parle ? osef du nombre de voiture en circulation, j'vais faire simple, les possesseurs de sub y'a 15% de kékos, sur les taudi c'est 85% ça te va ?

 
+1, j'ai doublé un soubiste samedi soir, j'étais à 114 régulo pour 110  
J'ai levé le pied j'ai cru que j'avais loupé une limitation

Ouais les proportions bien sûr, c'est évident que t'as du faire un test statistique de significativité là dessus dans toute la France et même l'Europe, j'en doute pas. C'est évident aussi qu'avec ce que t'as en avatar t'es 400% objectif, bref.
 
Déjà un indice pour ton étude : les kékés en Audi c'est un peu une spécialité française, en Suisse par exemple les kékés ont plutôt la réputation de rouler en Subaru, c'est con...

Ca tombe bien je roule qu'en France donc les stats autres pays ça me fait une belle jambe
Mon étude est totalement objective, je le vis tous les jours sur la route, les mecs en hybride se trainent la teub dans 90% des cas par exemple

Ben oui, ça consomme tellement qu'ils sont obligés de rouler comme des limaces.

 
Je crois que je viens de vexer quelqu'un qui rêve secrètement d'une A3 tdi 105cv pack S line