Reprise du message précédent :

 
il veut PAS de chevaux apparemment

350Z et Impreza faut aimer le look  

Au pire une 114D pack M (ou une A3 90ch Sline )

 
C'est marrant, j'aurais dis "208 gti faut aimer le look  "  
 

c'est aussi un soucis d'assurance / consommation.
 
il y a quand meme un monde entre un 335i et un tt2, dans les 20k, un petit 150/160 chevaux
racé (pas de 208 / 308)
type brz / gt86 / tt2.
 
Enfin je me comprends bien mais j'ai pas l'impression que mes indices vous aident beaucoup.
le 135i est pas mal mais un peu cher à mon gout.
 
pas de brera ou clio rs quand même  

c'est pas moi, c'est mon porte monnaie

Quand je vois ton premier post, tu donnes l'impression d'avoir trouver la voiture qu'il te faut, non ?
 
Parce que là, une bagnole sportive, sans trop de chevaux, qui ne consomme pas et pas chère à assurer ... ça va être difficile
 
Et 20K€ de budget, sans pouvoir assurer l'assurance derrière ... ça me paraît un peu bizarre. Tu es jeune conducteur ?

Lotus RHD  

j'oriente fortement mon choix vers le TT2 mais si jamais quelqu'un peut témoigner et me dire "vas-y, à 130 tu seras tranquille sans qu'elle hurle, et en entretien / assurance c'est pas un gouffre"
ou
"j'ai perdu mes roues dans le premier virage" et "quand je démarre on se demande quelle aiguille bouge le plus vite entre le réservoir / vitesse".
 
La voiture n'est pas (à ce niveau) un investissement, mais quit à perdre des sous, autant limiter la casse
 
Il y a bien un juste milieu, non ?

jeune conducteur nouveau propriétaire, et les impôts terminent le travail...
j'ai fait des études en me disant que je pourrais tout avoir, bilan je dois me serrer la ceinture sur la voiture mais refuse de terminer ma jeunesse en renault modus.
/mylife

 
Attention à l'assurance aussi ...

Comme je te comprends sur ce point
 

Ba TT2 alors ... Après, qu'est ce qui ne plaît pas dans une CRS / Brera par exemple ?

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 95275.html
 
ça a quand même une autre gueule que la première TT2 venue (qui sera grise)...
 
En dessous du budget
Puissance contenue
 
je peux pas te dire mieux    
 
Après, si tu veux absolument te faire refaire le fondement chez audi à chaque visite...  

d'où le 160...
 
avant les études j'aurai craché sur tout ce qui tourne sous 250 chevaux... (et la ça rêvait de 350 / 370z / a5 211)
 

j'aime pas le cul de la brera, vraiment pas (autant la 159 me plait bien, mais fait un peu "ancien" ).
 
Mes années passent, je dois me faire plaisir maintenant, ou dans 30 ans.

Perso, je terminerais ma jeunesse en octavia III combi RS (AW inside )

Bon, j'ai encore quelques années a être jeune

edit : +1 pour la brera, quand j'avais 17 ans, j'en rêvais

C'est mon but aussi Mais pas de thunes ...  

Viens on monte un club "de ceux qui aimerait l'o3 combi RS"

Si on fait assez de bruit, p-e qu'on attirera l'attention de Skoda, qui sait  

 
 
Je m'inscrit aussi dans le club

+1

Wow ! Par ordre de priorité, quand Skoda fournira les O3, je suis évidement le premier, étant fondateur

/bisounours

 
Ayant une italienne en 2ème voiture, je peux te dire que les pièces ne sont pas données par rapport à la concurrence.
Les visites chez le concessionnaire pour les visites annuelles piquent aussi! Vaut mieux préférer un petit garagiste toute marque qui connait ce genre de voiture (brera).
 
J'ai fait l'embrayage il y a six mois de ma fiat Stilo 115cv jtd Emotion de 2004, 198122km à ce jour, pour situer.
Chez italauto devis à 1240€.
Chez mon petit garagiste toutes marques que je connais bien, la facture s'est élevée à 562€...  
 
De plus, une brera considéré comme "sportive" les tarifs seront en conséquences.
 
Donc si tu n'as pas le porte monnaie qui va bien....oublie

1200 euros un embrayage  ?  Ils sont tarés...

Ton second prix de moins de 600 euros me paraît bien plus en phase quand on se fait pas arnaquer

 
Oui c'est ce que je me suis dit aussi.
Le devis d'origine était un peu moins cher, mais il m'a changé deux/trois truc en plus qui n'étaient pas prévu (joint spy qui fuyait légèrement et qui a engendré une usure prématuré de certaines pièces). Et une fois démonté...hein

Il parle beaucoup de consommation,  entre une brera et un tsi 160 il n'y a même pas à discuter.
Et en conso, et en perf.
Par contre il y a très peu de différence entre les 160 et 200, 210ch...Perso j'irai jusqu'à ce dernier.

 
Moi aussi, mais entre le 160 et le 210, coté assurance c'est pas la même......

Ça dépend ça, ça peut être kit ou double mais vaut mieux être sûre avant.
En général tant que c'est pas marqué  "s" ou "gti" ça peut passer

 
C'est plus difficile à assurer ça
 
 
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/786830270.htm
 
Pontiac V8

Deutsch qualitat
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/787253209.htm?ca=8_s  
 
 

 
 
/Toursurleboncoin
 
/ Qualité de finition apparente  (très apparente sur des photos flous mais bon on connait la voiture...) impressionnante sur l'A4 pour une bagnole de 2001, même si fiabilité de merde  

Bon, italienne c'est cher, Volvo c'est cher, VW/Audi/Skoda/Seat c'est cher... il reste quoi en pas cher ?

Le Must Have, c'est la Sandero Stepway
 
(ou le Duster, pour faire bobo)

BMW, Toyota, Peugeot, Citroen, Renault je dirais.

J'ai d'ailleurs inventé une formule mathématique en grand scientifique que je suis.

Sandero Stepway + ailes élargies de 30 CM - tableau de bord rendu moche, et non pratique en positionnant le GPS trop bas  + 4000 € = Dacia Duster

T'as oublié : -10% en performances (ou "+ 15% en conso" )

 
   à 90€ HT la M.O. chez le BMW ou je vais faire la revision du Z4, je dirais pas que c'est une marque "apascher"  

Pourquoi tu donnes pas le modèle du véhicule dont tu as l'air content? si c'est une dacia ou un truc de 90chvx, c'est pas la peine.

le problème de culasse poreuse serait déjà apparue si elle en était affectée je pense, non? Meganne bof le design Je lorgne plus du coté honda civic type S.

Cher? quand je regarde sur lbc je trouve pas, c'est l'effet marque quoi. Vieillissante je trouve pas, c'est le modèle top sport donc visuellement récente et l'intérieur est irréprochable. Pas fiable, y'a jamais eu de merde dessus à part l'EGR la semaine dernière. Bof moteur pas pire que mon 1.9tdi de 2008 je pense. Pas confortable? je suis monté dedans c'est c'est un fauteuil de salon j'y suis bien à l'aise. Et 4500€ t'aura rien à ce prix faut arrêter de rêver.

Non mais en 152K km et 11ans je pense que le soucis serait apparue si la voiture avait été sujette au problème.

ptit   va  

12.000€ je veux pas mettre autant, au pire 10.000€.
Là c'est mon collègue qui a la voiture donc je la connais bien. Et je cherche un visuelle bien précis, les A3 pas top sport et pas sline sans les ajout S3 je les trouve fade

Ok, je regarde aussi les honda civic type S mais les prix sont aussi pas mal... Et je ne veux pas de fap donc exit les diesel post 2008-2009...

Beaucoup plus cher que la moyenne ta révision (pour la Z4 je sais pas).

BMW est très bien situé niveau cout d'entretien, pour une premium, j'ai lu une étude là dessus il y a quelques mois.  

La Sandero est une berline maintenant ...