Reprise du message précédent :
Oui enfin le poids d'un modus et d'un scenic c'est fois 1.3..

Le scénic fait 200kg de plus  

C'est obligatoire pour toi, la double porte coulissante ? Parce que forcément sur les utilitaires, ça va être de l'option...
Les C8/807 c'est pas si énorme que ça au niveau coffre quand tu as les 7 places... Enfin avec 4 enfants, tu peux toujours enlever/rabattre un siège de la 3ème rangée et mettre du bazar à la place.
Le Caddy je suis monté dedans l'an dernier, ça a l'air assez grand, mais je ne saurais pas te dire si c'est bon pour toi, je l'ai regardé avec les yeux d'un célibataire qui veut rentrer un kayak dedans, et les amis qui l'ont n'ont pas d'enfants (mais ils ont des kayaks... )

Combien de km peut-on faire avec une Peugeot 106 essence, réservoir plein?
Aucune idée des références supplémentaires une fourchette m'ira.
 
Merci.

Avec ma 1.1 je tournais à 6.4l/100 en moyenne (conduite normale, pas d'éco conduite), donc autour de 600 bornes. 700 avec le pied léger, 500 en ville/énervé.
Le 1.4 doit pas consommer grand chose de plus

Tiens, des consos de 1.4 : http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
Et de 1.1 : http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

 
avec le 1.0 monopoint ( 106 kid de 1994 ) ça tournais vers les 6l
 
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/513121.html

 
Effectivement, c'est un point que j'ai négligé

Merci wade et duck69.

 
 
 
Bon petit retour donc sur ma nouvelle clio campus dci 2005 je l'ai donc depuis un peu plus d'une semaine ben voila c'est bien ce que je pensait une clio bref ca va plutôt content surtout de la conso un appétit d’oisillon, par contre le dci 65 c'est vraiment mou on sent pas le turbo lol, le pire c'est en première et seconde vitesse pouwa  

 
pas normal... la première j'en parle pas, mais en seconde entre 1500 et 2500 tours au contraire, on sent bien le turbo qui s'activer (et heureusement )

 
 
T'est sur ?
 
C'est a dire que j'ai que dalle lol, même ma mondeo 1,8 TD 90CH de 1300KG avait largement plus de patate, la sur la clio passé 2000trs/mi, y' plus rien et je sent aucun effet turbo, je l'entends pas d'ailleurs  
 
Bon j'ai fait une verif effectivement il y a bien un petit léger truc qui se passe entre 2000 et 2500trs/min en seconde  

Non c'est normal que tu ne ressentes rien, sur mon DCI 70 cv c'est la même chose...
 
C'est un moteur très " rond " qui n'a pas du tout le comportement d'un vieux turbo diesel  

 
Le Scénic 3 en 1.5 DCi 105 se traine, c'est une vraie armoire roulante.
J'ai roulé en 3 Alyum 1.5 DCi 110ch avec la boite EDC et bah c'était un veau malgré une super boite !
(Pour information c'est le même avec FAP)
Je te conseils vraiment de prendre un 130ch sous peine de le regretter.

Bonjour à tous !
Je souhaiterais changer de voiture. J'hésites un peu entre une occasion récente et une voiture neuve chez un mandataire.
Je cherche quelque chose de confortable, bien équipé, et pas trop cher, et je ne m'y connais pas vraiment  
 
Je parcours un peu moins de 20000km/an actuellement, même si cela peut évoluer.
 
Je pensais donc plutôt à un modèle essence. Actuellement, mon choix en mandataire ce portait plutôt vers la Renault Megane qui a tendance à être bien remisée.
 
Voici les modèles que j'avais trouvé :
Import Belgique :
http://www.diffcar.com/fr/modele_d [...] UE=RENAULT
Avec options :
- Sièges chauffants, pack easy drive et roue de secours + changement de couleur
Total TTC livraison comprise : 18 414,56 €
 
La même chose (je crois) mais venant d'Espagne :
http://www.diffcar.com/DIFFCARSITE [...] UE=RENAULT
Avec options :
- Frein de parking électrique assisté, sièges chauffants, roue de secours, visio system + changement de couleur
Total TTC livraison comprise : 17 954,40 €
 
Y a-t-il une grosse différence entre la version venant d'Espagne et celle venant de Belgique à part les 500€ d'écart ?
 
Est-il préférable de prendre ce modèle, ou de regarder plutôt du côté des véhicules d'occasion ?
 
Merci.

C'est la fin de l'année..

Va voir les concessions de ton coin, et négocie sur LEURS MODÈLES EN STOCK avec achat avant le 31/12.

Vu une pub dans le métro de Peugeot en stk jusqu'à -31%

Pour la Renault Mégane, elle est en fin de vie
(modèle remplacé en 2015, me semble)
donc... GROSSES REMISES en perspective aussi
(si tu négocies bien, en cette fin d'année, tu devrais faire MIEUX qu'un mandataire )

Bonjour Jp03 et merci pour ta réponse.
 
Je vais essayer de trouver un peu de temps ce week-end pour voir des concessions éventuellement ouvertes et essayer de négocier ça !
 
C'est bien ce que je pensais pour la fin d'année, mais ça me paraissait tard pour réussir à obtenir quoique ce soit.

la 6

La 6 est quand meme un peu plus cool je trouve.

 
C'est une question de référentiel, pour beaucoup 110cv c'est largement suffisant

Je l'avais dis ici ou sur un autre topic ... que le 110ch il marche pas trop mal dans la mégane 3 mais dans le scénic 3 c'est un VEAU ...

Ou pas
Je maintiens : 105cv pour 1.4T c'est largement assez pour 90% des gens. J'ai eu souvent l'occasion de conduire un grand picasso HDI 110 qui a des performances très similaires, j'en suis pas mort, j'ai même trouvé le moteur plutôt volontaire compte rendu du poids.
Essaie une 306 1.9D et on reparlera de la définition de veau

je réitère : j'ai une clio 2.2 en Dci 65 de 2002, soit exactement le même modele que le sien : entre 1500 et 2500 tours, en 2eme, 3eme, tu sens clairement le turbolag et la poussée (toute proportion gardée hein )...
regarde la courbe de couple, elle montre bien le couple maxi stable entre les 2 valeurs que je donne :

la voiture pèse à peine une tonne...

au bural, on avait une clio 3 en Dci 70, et ma mere a un modus en Dci 70 également : la boite est réétagée, et clairement, là on ne sent plus rien... c'est carrément mou!

je maintien que c'est pas normal.

Oui et sur les derniers modèles, la boite a encore été rallongé et c'est encore pire il parait  ( cf certains modèles de Megane )
 
Cela dit à titre perso, j'aime bien ce comportement car je ne suis pas fan du tout des TD qui poussent de façon plus brutale...

Moi j'avais mieux, j'avais la 1.8D (c'était une commerciale) !! Là c'était du veau de compétition...

 
brutal est peut etre pas le mot qui convient pour un DCi 65 tout de même
 
sinon, je confirme : on a récupéré une clio 4 DCi 70 au bural (en remplacement de la 3), elle tient même plus la 5eme a 130 des que ça monte un peu (genre les cols sur l'autoroute entre Lyon et annecy...)
genre a 130 la 5eme est à peine a 2100 tours...

Sur une 205 c'était pas trop mal

Je suis en train de me trimballer dans la 308 break du père d'un pote c'est vraiment top

308
Peugeot
Break
Surement 1.6 HDI 110
Top
 
 

 
C'est toujours le même problème, tout dépend son référentiel.
 
Si son référentiel c'est sa clio 2 qu'il a depuis 5 ans (je dis ça au hasard mais ça doit pas être loin de ça ) , une 308 ça parait génial  
 
Dans mon référéntiel, la 308, en terme de finition, c'est bien, et ça n'a pas à rougir des concurrentes directes qui ont le même âge.

 
ça vend du reve tu comprend rien

 
Une Mini pas trop kilométré et de 2009-2010 dans les 10.000€ c'est jouable ? Pour la motorisation je suis pas encore décidé

choisis :
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] =&origine=
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] =mini&it=1
 

C'est quand même pas donné ces Mini ! Mais si j'en achète une ça sera pas à un particulier mais à un vendeur auto que je connais depuis un bail. Il me reprend ma 207 1000 euros au dessus de l'argus.
Bon j'irais lui demander son avis, merci quand même

Ben c'est bien cher en neuf, alors pas de raison que les mecs les bradent... Attention à des voitures pas trop chères, avec la politique d'options à la BMW, tu risques de ne rien avoir dessus !

3 cylindres 130cv bande d'andouilles, un peu poussif mais ca va très bien pour tout les jours.

Mais ce chassis y a pas a chier ca envoit  

Par contre le THP 155 dans la 208 bon Dieu ca aussi ca envoit

La presse en dit du bien de ce moulin ;-)
 
Sur une 308, ça doit être agréable, vi.
 
Devraient le monter sur la 208

Vous avez des retours sur l'Alfa GT ? c'est pour faire un daily à moins de 5000€, "peu importe" la motorisation (>140cv, essence ou diesel, boite manuelle ou auto si elle est pas trop larguée aujourd'hui)
 
C'est fiable ? une motorisation / finition plus qu'une autre ? ça part en lambeaux ? merci

Alfa. Fiable. Lol.