Reprise du message précédent :
Ford Mondeo ?  
On peut trouver les derniers modèles >2007 avec très peu de km dans ton budget.  
Ex : 1.6 turbo 160, fin 2011, moins de 3000 bornes, 22K€  
http://www.leboncoin.fr/voitures/275047026.htm?ca=12_s  
 
Par contre la conso je sais pas ce que ça donne.

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Ca sent le paiement Western Union    
Les Civic que tu cites sont en effet très fiable.
1.4 90ch et 1.5 115ch Vtec eco. Sur le 1.5 il y a moyen de faire descendre la conso à 5-6L  

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les 10L de conso, ça inclus l'huile ?

 
 
Je me tâte actuellement a reprendre une essence , pour mon trajet travail qui viens de passer à 24km par jour, et je voulais savoir ce que vous pensiez de la Golf V GT tsi 170 dsg, conso, fiabilité, et tout le toutim, et ce que vous pensiez du 1.4 tjet 150 de fiat (genre dans une Bravo II)  
Merci  

Le TSI est très bon, un excellent moteur, la boite DSG est un régal par contre c'est une golf, ça a un chassis quelconque (pour ne pas dire de merde ) pas dangereux mais pas sportif pour un sous, le confort est raide (et c'est quelqu'un qui roule qu'en sportive qui dit ça ).
 
Pour le multijet pourquoi ne pas tenter le multiair ? (génération suivante encore mieux foutu apparemment

merci , pour le confort raide, ma 147 avec chassis sport c'est déjà un bout de bois , alors pire je crois pas que ça existe
Encore faut-il en trouver en occaz une multiair, déjà que la bravo n'est pas très répandu, alors en plus en essence

J'ai trouvé qu'une passat entre 15k et 25k sur lbc en essence autour des pays de la Loire avec le 1L8 tsi
 
Des avis sur les lexus is 250 ?

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/inb4 yoyo_navigon

Je pense avoir choisi ma voiture!
ça sera (si ça le fait) une Peugeot 607 2.2 16s de 2001, 193000km
pour la modique somme de 3000€
c'est une version "de base" mais ça me servira de voiture "jetable", je compte la garder un an.

Une Saab 9-3 doit pouvoir se trouver assez facilement dans ce budget et en essence (compatible E85).

La marque est morte, mais les pièces détachées ne posent pas de problèmes (nouvelle 9-5 comprise), dixit le concessionnaire où je vais.

Exemple : en break, certes : http://www.leboncoin.fr/voitures/263803972.htm?ca=18_s

hello,
 
etant donné que je cherche un vehicule neuf, diesel, sans trop de moyen
 
je me penche sur cette offre chez un mandataire (207)
 
http://www.aramisauto.com/voiture- [...] 00698.html
 
que pensez vous du prix, du modele, de la finition ?
des avis / feedback ?
 
merci

70cv pour le pachyderme qu'est la 207    
 
Deja que le 90 est mou du cul  

D'après les retours que j'ai pu trouver, je plussoie.
 

• Moteur robuste, fiable, nécessitant peu d'entretien : distrib par chaine, vidange tous les 2 ans ou 30K Km en long life
• Très coupleux de bas en haut : merci le combo compresseur + turbo
• Péchu d'après les chiffres, mais très linéaires, donc pas forcément très communicatif (surtout comparé à un bloc alfa réputé pour être beaucoup plus expressif). Donc ça pousse et ça catapulte, mais on s'en rend pas trop compte.
• Le chassis de la Golf... bah c'est une Golf : très sec, surtout en version "sport"/GT. Pour le confort il y a laaaargement mieux, et plus sportif.
• La DSG6 est un petit bijou. Combine les avantages d'une BVA (agrément) et d'une BVM (rendement, réactivité, abscence de glissement). Pas de souci de bruit de casseroles contrairement à la DSG7.

Bref, en voiture de tous les jours, en conduite normale / légèrement sportive, ça me semble un bon compromis
 
Attention par contre aux tarifs affichés par les particuliers sur les sites d'occasion : ils sont largement surcottés.
Regarde les quelques annonces des Pro qui sont généralement bien moins chères (mais elles partent vite !)

J'ai été plusieurs fois (en passager seulement) en 607 (version diesel, 2.2 il me semble). Pour une grosse routière j'ai toujours trouvé ça pas mal du tout, un intérieur bien agréable et un bon confort. Suis pourtant pas pro-Peugeot

Le 1.8 tsi risque pas d'être un peu juste dans une passat?

 
Scénario 3: (Apparemment très prisé par les acheteurs potentiels de BM)
Tu envoies direct un SMS avec une proposition de prix 20% en dessous du prix affiché.  
 

Merci

J'ai effectivement repéré une chez un pro 13000€ et 59000km garantit 6mois elle à l'aire d'être la GT "de base", pas de cuir, Xenon ou gps. Mais cela reste correct compte tenu de l'équipement "de base " .

Dernier point : l'assurance, j'ai 24 ans.          (25 en août) pas d'accident, et conduite accompagné , vu comment j'ai galeré pour assurer ma alfa (9cv diesel ) , je crain le pire pour 10cv essence...

pour le tarif, ça me semble dans la moyenne... Mais pas forcément une "bonne affaire" sur le plan financier.
Pour Info j'ai touché une Carat (full option) en tsi140 de 2007 avec 53k km pour 10k€ auprès d'un pro il y a 2 mois.
Je doute que la puce de la version 170 chiffre plus de 4k€ (compte tenu de la différence d'équipement).

Regarde bien si le carnet d'entretien est fourni (fait en concession VW) et de quand date le dernier entretien.... L'entretien des 60k est peut être déjà fait (dans ce cas bon point : environ 450€ économisés).
La DSG doit être vidangée tous les 60k km (doit apparaître sur la facture de la révision correspondante) : dans les 275€

Pour l'assurance : demande un relevé d'information auprès de ton assureur actuel.
Et appelle directement les centres des assureurs : les générateurs de devis ne sont pas exhaustifs, et pour les profils un peu exotiques ils ne 'emmerdent pas et jettent facilement des tarifs prohibitifs pour se couvrir.
Via le centre de services l'interlocuteur sait généralement comment renseigner le devis  

 
Pour avoir commandé une 207 neuve début novembre, j'ai un peu étudié la question.
 
Déjà, va faire un essai en concession pour voir si le moteur te convient (il risque d'être assez anémique, la 207 est une voiture lourde). Ensuite, tu pourras négocier aussi, pas forcément besoin de passer par un mandataire (ma concession m'a fait 30%, et pourtant, le véhicule n'était pas en stock...).

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Apparament toutes les révisions sont faites chez vw, révision des 60k comprise (donc vidange moteur +boite dsg). Il y à le carnet tamponné ( d'après les dires du vendeur , je suis pas encore allé la voir, 4h de route a/r )

Elle serait garantit 6 mois , garantit que je ne compte pas prendre , pour faire baisser le prix , et sachant que je peut prendre une garantie 1an pour 250 € par mon père (réseau top garage).
Ensuite concernant , l'assurance , il est claire que je vais devoir faire jouer la concurrence

 
 
Franchement j'ai 23 ans, je paye moins cher pour une subaru (19cv fiscaux) que pour une twingo rs (8cv fiscaux) et je paye moins cher pour une twingo rs que pour une xantia hdi 90cv (6cv fiscaux) du coup rien ne vaut le devis fait en agence

+1

 
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/277772720.htm?ca=15_s
 
Le seul soucis de cette caisse, c'est que l'accès au coffre est très restreint.  
Les suspensions sont un peu fermes, mais ça reste loin d'une golf.
Je ne sais pas pour le 2.4 mais sur mon 1.8, une 6em vitesse n'aurait pas vraiment été du luxe pour cruiser. à 140 compteur je suis à 4200 tour minutes. C'est pas dramatique, car j’entends presque pas le moteur, elle est très bien insonorisée.
 

vraiment pas cher !

Sans indiscrétion, tu es chez quel assureur ? Mma ne voulais pas m'assurer pour la alfa , et crédit mutuel n'en ai pour 900€ tout risque 0.72 de bonus...

Groupama, allianz est pas mal non plus
 
Après je suppose que suivant ou tu habites ça change la donne (y'a moins de risques dans la campagne du 77 avec garage clos que dans le 93 dans la rue quoi)

 
Il ne faut pas avoir peur en essence avec les assurances, les diesels coûte plus chère comparativement à leur puissance fiscale !
 
En moto c'est pire encore, je paie moins chère sur un R1 2009 que sur mon Z750 de 2008 ... enfaite il se base sur le nombre d'accidents avec les vehicules et non sur leur puissance ( sauf a partir de 30cv   )

Il est vrais que maintenant que vous le dite , un pote paye moin chère avec sa clio 3 rs qu'avec sa lancer sportback diesel
Y'a justement une agence allianz qui à ouvert y'a pas longtemps , j'irai voir ce qu'il me propose.
Pis bon j'habite un village paumé dans le 67, il est claire que ça me coûtera moin chère qu'en ville

Je viens de voir que la mitsubishi lancer sportback n'existe qu'en diesel Dommage elle aimait bien son look.

En plus niveau tarif / taille / équipement ça remplissait parfaitement le cahier des charge mais bon prendre un mazout, pour peu de bornes et qu'on gardera quoi 2ans max, on s'assure la revente mais d'un autre côté j'ai peur de la fiabilité à force de faire que des petits trajets avec...

Sinon pour l'instant le top 3 :

Audi A6 V6 2.4 on trouve des modèles post 2005 peu borné tout équipé dans les 15-16k et niveau conso ça à l'air d'être dans les 8-9L (y'a aussi le 2L TFSI même puissance mais je préfère sans turbo )

Lexus IS 250 un peu comme l'audi : post 2005, bien équipée dans les 16k et peu bornée. Le moteur V6 est plus puissant que celui de l'audi mais consomme autant.

Legacy 3.0R la plus dure à trouver, des fois moins chères des fois plus chères, mais bon la plus puissante des 3 et celle qui consomme le plus mais c'est aussi celle que préfère madame Le Rouge niveau look (plu discret qu'une sportback, moins "bourge" qu'une audi a6) mais aussi qu’elle préfère le moins niveau conso...

En terme de fiabilité je me pose pas trop de question vu que c'est pour max 2 ans par contre niveau entretien je pense qu'audi et lexus ça doit se valoir et subaru peut être un peu en dessous ?

Si l'entretien est le meme qu'une impreza alors ça coute moins cher qu'une golf tdi ouais

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 03883.html

Bah l'entretien je peux le faire moi même c'est pas le soucis mais bon je pense que c'est pas le plus facile à revendre vu les prix que je vois et le peux de nombre d'annonce...
 
Donc autant bien faire les choses et avoir un carnet d'entretien complet

C'est dans des cas comme celui ci que l'occasion vaut vraiment le coup! Je n'aurais pas commandé ma mégane Estate, j'appelai direct! Avant d'amortir un gazout équivalent en 170cv, il faut s'accrocher! Quoique c'est peu être une arnaque avec paiment par madat chèque!

Je vois pas pourquoi ce serait une arnaque, c'est le prix normal. C'est invendable comme bagnole en France...
 
Et puis franchement, un 2.4L qui sort 170cv, le tout avec une BV5, y a vraiment pas de quoi s'extasier.

Allez un petit miracle..
 
une clio 2 phase 1 - 5 portes bleu nuit ou gris cendre moteur 1.9d ou 1.9 dti finition rxt avec des jantes stella moins de 100 000km pas une eraflure, pas une bosse et première main   proche picardie..
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] =clio+1.9d
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] q=clio+dti

je vous explique mon histoire :
J'ai acheté à un concessionnaire une 206. C'est plutot un mec qui a ouvert sa boite et qui revend des bagnoles d'occasions. Evidemment avant d'acheter la voiture je me suis renseigné sur internet et tout est OK, c'est pas une magouille...
 
Je l'ai acheté debut janvier. Les papiers ont été fait dans les regles, le CT est ok, enfin pas de soucis...
 
Hier, il m'envoie un sms pour me demander si la CG a été changé. Je lui dit que je l'ai envoyé par courrier et que je vais la recevoir... Je lui demande si c'est parce qu'il a reu un PV peut etre ???  
 
Et là ... il me dit "non, j'ai recu un controle de l'assurance et de flics, il faudra absolument me recontacter qd vous receverez la CG, c'est tres urgent"
 
Son histoire me rend septique ... quel rapport avec la police ??? Et quel genre de controle ??? ... ca a l'air detre un baratineur et il avait l'air évasif, donc ça sert a rien que je lui demande...
 
D'apres vous que dois-je faire ? Lui envoyer une photocopie de la CG ou faire le mort ?? Car je n'ai pas de compte à lui rendre. Au pire si c'est réellement vrai, ila  qu'a donner mon adresse a la police
 
merci

 
+1
De plus que si tas refais la carte grise les flics ont deja la possibilite d avoir ton adresse.