Reprise du message précédent :

Stripsky a un problème avec le diesel et PSA en général. Je regarde même plus ses posts.

 
Il a un problème avec l'automobile en général

 
et la 1.4 96 ca vaut quoi ? apparament pas très répandu on en trouve sur lacentrale pour se faire une idée, ca consomme comme pas permis non?
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 78275.html
 

Ah Très utile sur ce topic

 
Oui. Enfin t'a aussi le cote psychologique "15k€€ ou 18k5" qui peut jouer en ma faveur.
Sachant que je roule entre 15 et 20k km/an, j'ai calcule a 500€/an le gain en carburant..avec une revente 1000€ plus cher, ca me l'amortirait sur 5 ans..

Fais chier, y'a cette Yaris qui semble pas mal : http://www.leboncoin.fr/voitures/685931945.htm?ca=10_s
 
Dommage que ce soit au dessus de notre budget (budget purement psychologique puisqu'on pourrait prendre 6-7k sans problème).

bonne caisse, ma copine a eu ça en véhicule d'entreprise.
 
L'intérieur n'est pas très sexy (kangoo staïle), mais c'est fonctionnel et assez ergonomique.
Très polyvalente (à l'opposé de la version 75ch qui est une horreur sur autoroute)
Aucun problème mécanique/électronique en 3 ans et 60K Km
 
Bref, une caisse honnête

Salut les jeunes,

Je reviens vers vous pour avoir un avis sur lequel je bute depuis maintenant des mois.

Je possède actuellement une CIVIC 7 qui tourne parfaitement. Je ma tâte à la changer pour le plaisir de changer et pour avoir un peu de confort en plus:

Mon utilisation:

30 km par jour pour le boulot
Quelques longs trajets dans l'année (1000 km AR sur un long weekend au maximum)

Au total en gros 10 Kkm par an.

Mon souhait:

Avoir un véhicule 5 portes plus confortable, la CIVIC 7 est un peu raide
Fiabilité (comme tout le monde)
Quelques options de base me manquent à ce jour: régulateur de vitesse, accoudoir central
Bonne habitabilité (je voyage en couple à ce jour mais si demain j'ai un gamin, autant éviter de changer de caisse)
Plutôt essence que diesel
L'esthétique je m'en fou un peu. Si c'est pas moche, tant mieux

Budget: 11K€

J'avais en tête la Civic 8 (mais chère), la Auris (habilité pas top), la C4. J'aime bien les positions de conduite plus haute type SUV mais en général on entre pas dans le budget.

Des avis ?

Merci !

Merci pour vos avis.
La voiture est à 9900€ : http://www.leboncoin.fr/voitures/684450099.htm?ca=18_s
On hésite avec une yaris III 2012 plus cher ou une yaris II 2011 moins cher.

c'est la nouvelle carrosserie (mais pas la dernière calandre)
 
Tu as remarqué que c'est une boitoto ?
 
Perso je trouve qu'elle est bien équipée et prix correct / clio diesel DCi90 de la même année
(Titanium c'est le haut de gamme)

Au niveau confort, la C4 devrait être devant; tous les essayeurs pros sont quasi unanimes / ces concurentes
(le coffre est grand, aussi; peut être un peu - que Civic ; à vérifier)

Pour 11 000, tu devrais trouver un large choix de 110-120 cv essence
(j'ai une copine qui en a une, achetée 9500)

http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] =&origine=

 
Garde ton actuelle

Salut tout le monde, tantot lurkeur, tantot acheteur (ford focus 1), j'ai mes parents qui veulent changer leur vieille xantia diesel break.
 
Ils ont un budget de 10k€ jusqu'à 15k€ (limite haute) et ont comme cahier des charges le suivant:
- grand coffre ( pas aussi grand que la xantia break quand même mais grand)
- suspension plutôt douce ( pas aussi douce que les suspats de la xantia break hydrotruc mais pas tape cul comme les "sportives" à la Taudi S-Line TDI gros)
- fiable ( )
- automatique
- clim
- Français ( ) vraiment pas obligatoire
 
Du coup, ils s'orientent vers :
C4 ou C3 picasso (j'espère les dégouter du C3 picasso mais je me remets à vos avis).
Et je propose:
focus 3 (coffre trop petit), Leon?, golf?, Auris etc..
 
Neuves ou occasion récente (avec le budget je pense plutôt occasion récente), et en concession où mandataire?
Avez-vous des astuces?
Bref merci beaucoup
   

C5 break ? Je connais pas les prix, je sais pas si on trouve des C5 II à ce prix mais ça peut le faire. C'est confortable et spacieux.
Honda Accord Tourer ?

Merci pour ta réponse mais j'essaie de les pousser à prendre une voiture un peu moins grande (sachant qu'ils sont plus que deux et font principalement de la ville).  
Concernant les boites auto, est-ce que celle de la C4 est bonne?  
Entre une C3 picasso & une C4, laquelle vous choisiriez compte tenu du cahier des charges (notamment pour le confort)?  
D'ailleurs, ils s'orientent plus vers une essence .

C'est cher pour ce que c'est les picasso, je trouve. J'ai un peu du mal avec le cahier des charges "grand coffre mais voiture pour la ville", sinon.
Une voiture avec haillon + sièges rabattables ça suffit du coup ?

Haha, bah lorsqu'ils partent en vacances, ils ont besoin d'un grand coffre, mais la voiture sera utilisé majoritairement en ville. J'essaie de leur faire prendre le plus polyvalent, la berline compacte.
Pour le C3 Pica: pourquoi c'est cher pour ce que c'est? La qualité est moins bonne que la C4?  
Dans le prix sur la centrale, il n'y a aucune C4 essence en automatique, ça se fait pas l'essence autom?
P

 
oui j'ai vu que celle ci était une boite auto, j'ai vu 2/3 annonces en boîte manuelle aussi, parcontre niveau consso et agrément par rapport a un clio 3 tce 100 ca vaut quoi?

 
Alors que :
 

 
Comme quoi  

500 km d'autonomie avec ma Fiesta 1.25 82cv en faisant 75% de ville.
 
Agrément, ça va mais c'est pas un foudre de guerre. Avec la clim il faut totalement oublier les reprises.

 
Honda Jazz ?

 
 
 
je dois faire 450 km avec ma ibiza, plein a 60 euros et des broutilles.
 
et le 1.4 96cv personne la test?
 
Je vais partir sur la clio 3 sinon

boitoto a priori moins "sportif" que BM Clio (surtout en nervosité; je ne connais pas la réactivité de cette boîte)
conso légèrement supérieure
 
Par contre :
TRÈS agréable en ville
finition haute sur la Fiesta Titanium
 
Faut voir le différentiel de prix / finition
 
Si tu peux essayer les 2    
tu es le seul juge

 
l'avant dernier CRV doit se trouver en essence 150Ch pour 11k€.

En berline récente c'est pas la skoda superb qui est réputée fiable et bon marché ?

Je réitère ma question mais je me dis qu'il faudrait plus se pencher sur la boite automatique.
 
- automatique  
- grand coffre
- suspension plutôt douce
- fiable
- clim  
- Français ( ) vraiment pas obligatoire  
 Neuves ou occasion récente (avec le budget je pense plutôt occasion récente), et en concession où mandataire?  
 
Quelles compacts ont des bonnes boîtes auto?

Compacte française en automatique...
Tu auras du mal
(Bien entendu on raye la boite BMP6 qui est une daube )
 
Dans tes critères, je verrais, soit du VAG
- Golf (6 ou 7) ou Golf + avec boîtes DSG7... si essence
- Skoda Octavia
(à noter que les DSG7 peuvent avoir des soucis de fiabilité...)
 
Soit du Ford :
- Focus (berline ou break) avec la boite Powershift
 
Soit Alfa :
- Giulietta
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] =&origine=
 
Si tu tiens à de la française (mais en moins compact) :
- Laguna III (berline ou break) boitoto 6
- Citroën C5 (je crois qu'il existe des modèle non BMP6; à vérifier)
 
Nota :
Il y a de TRÈS BONNES affaires à faire sur la Laguna III qui a une "mauvaise réputation" (non justifiée) et qui est du coup largement sous-cotée.
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 67736.html

La Megane est dispo en EDC en DCI 110 et TCE 130.
Le budget est un peu juste je crains pour une TCE qui est plutôt récente.

J'ai une dci 110 edc depuis quelques mois et j'en suis globalement satisfait.
Et il y a la version Estate si le coffre de la berline est trop juste.

Il veut essence...

Dans ces gammes là, dur de trouver hors "premium allemand"

(et en mettant de côté les japonaises à boîtes CVT)

L'octavia est moins fiable que la Superb nan ?

C'est la même base méca (Golf)
 
La Superb a un empattement rallongé, c'est tout.

 
Ok des soucis particulier donc sur la Golf/Octavia en essence pour les millésimes à partir de 2007 ?

sur les 1.4TSI, il y a des cas de décallage de distrib
Le 1.6FSI n'a aucun problème à ma connaissance
Le 2.0TFSI non plus

Par curiosité, la BMP6 c'est quoi ? La nouvelle boite pilotée style DSG, ou une boite classique ?

BMP6 =
Boîte
Mécanique
Pilotée
6 vitesses
 
C'est une "boîte mécanique" "normale" qui passe les vitesses à ta place
 
La DSG est une boîte mécanique pilotée, elle aussi, mais à double embrayage
 
Une boitoto "classique" est à convertisseur de couple hydraulique
 
Une CVT est une boîte à "variation continue", comme une mob', avec éventuellement des rapports de réductions programmés
 
(j'espère me suis pas mélangé les pinceaux )

Boite auto piloté sur architecture de boite manuelle... Pas de double embrayage (contrairement à la DSG) donc agrément très limite surtout en conduite un peu soutenue... A-coup lors de changement de rapport, passage lent, bref à éviter.
 
Edit :    F5

Ok merci, je connaissais les boitoto classiques et les DSG, mais pas bien celle là...
 
Les CVT, on en trouve chez Audi, non ??
 
Et chez BMW/Mini, c'est quoi qu'ils ont ? La nouvelle Mini a une 6 vitesse, un gars de Mini France m'a dit que c'est la même qui existe en 8 rapports chez BMW mais je connais pas la techno...

Audi Multitronic
 

http://www.audi.com/be/brand/fr/Ef [...] ronic.html
 
BMW/Mini, me semble c'est de la convertisseur à 6 vitesses.
 
Sur les série 3, c'est de la 8 vitesses convertisseur

 
si tu prends la golf VI en dsg7 il vaut mieux la prendre après 2010 je crois

 
Méganne avec le 2L Turbo (180cv je crois), ça semble pas mal niveau agrément et fiabilité selon ce que j'ai pu lire.
Aucune idée du confort, mais que crois qu'il y a 2 types de chassis différent. Jambier en a une en version coupé.

Des avis la dessus ?