Reprise du message précédent :

 
tres bien, mais 2.5k€, c'est vraiment peu.... avec 1k de plus tu seras plus à l'aise si tu veux pas te retrouver avec une guez'

Une Yaris I ?
C'est fiable, bien équipé, il n'y a pas de distribution à faire et en ville c'est pratique.

 
Je vais regarder    
 

 
Tu conseillerais quoi à 3.5 ? 4k grand max

Clio

Toyota Corolla / Honda Civic

http://www.leboncoin.fr/voitures/676459409.htm?ca=1_s

Si la distri est récente.  

Mais je suis pas trop fan des "pro" de ce genre. (créé en 2013   )

edit : mince pas la clim sur celle là.

J'aime bien le "faible km"

2006 - 91 000 km
c'est le km du "français moyen" (12500/an environ)

J'ai une 206 année 2002 de 73 000 km.
"à peine rodée" ?

 
Ce genre de pro, c'est que du .

nop, pas essayé malheureusement mais en meme temps j ai pas trop les tunes non plus.

12500km en moyenne ? J'aurai pas pensé.  
Je trouve que ça fais peu aussi, 2006 91000km je trouve ça dans une moyenne plutot basse, le faible kilometrage est quand meme de trop en effet.

 
Ca n'a rien de bas pour une citadine en 1.2.

Peut etre je ne me rend pas compte.

12 666 km pour être précis    
 
http://www.insee.fr/fr/themes/tabl [...] ATTEF13629
 
.. dont 8184 km pour un véhicule essence...
 
Donc, "faible km" =  

 
8000 pour les essences, il est donc même sensiblement au dessus de la moyenne.

Tiens question entretien
 
Je viens de passer les trois ans sur ma fidèle 'biza.
Ayant fait l'entretien 2ans/30000km l'an dernier à 28000km, je me dis que je devrais être tranquille vu que j'en suis qu'à 30900km.
 
Je jette un oeil au carnet d'entretien, 3ans ou 45k km vidange, bon ok, mais vu le peu de kilomètres que j'ai fait, ca vaut vraiment le coup
 
Par contre j'ai regardé aussi aux contrôles asservis uniquement à l'âge de la voiture et surprise dans la catégorie "3ème année puis tout les deux ans", je vois la vidange du liquide de frein et embrayage (embrayage et boite ), ca vous parait pas long 3 ans ?  
En tout cas je comprends mieux pourquoi je trouvais le freinage vraiment moyen ces derniers temps avec un ABS qui déclenche un peu n'importe quand...

 
Toi tu n'as jamais du changer de ta vie une roue sur une voiture avec une roue de secours située en dessous du coffre, cela se voit tout de suite    
 
Car crois moi, le jour où cela t'arrivera et que :
- le système de fixation de la dite roue de secours tombera par terre, bouffé par la rouille
- tu récupéreras une roue de secours dégueulasse ( certains l'entourent d'ailleurs dans un plastique, c'est encore mieux comme ça elle rouille )
- et surtout quand tu devras remettre dans cet emplacement de merde la roue crevée, une opération juste    
 
Alors là je peux t'assurer que tu seras enchanté de vider ton coffre pour trouver une roue de secours facile d'accès et parfaitement propre et sèche  

 
ça doit dépendre si tu sollicite beaucoup les freins ?  
http://www.caradisiac.com/Le-liqui [...] -50485.htm
sur ce lien c'est indiqué 2 ans en général...
 
Je me posais les questions sur ma 106 (dont la date de changement de liquide m'est inconnue...), je suis allé chez norauto et dans leur marchin de diagnostique ils testent (la temp d'ébulition?) en tout cas c'était dans la plage de valeur recommandées et le liquide doit avoir plus de 4 ans (j'ai que les factures de moins de 3 ans)    
 
par contre "un controle tous les trimestres est parfait" ? sérieusement qui regarde ça  tous les 3 mois?

Amha, vidange dans les 1 an à faire malgré tout, quitte à laisser trainer qq mois de plus.

Vérifier le niveau dans le bocal c'est pas la mort, soulevez le capot de temps en temps et matez les différents visibles à l'oeil, si on a pensé à un chiffon niveau d'huile moteur et roulez.
 
Je pense que je vais la faire oui, surtout que je pense revendre la voiture dans 1 an et demi, deux ans donc ca fait mieux un carnet d'entretien bien suivi.

 
J'ai changer, sur une de mes voiture, le liquide de freins au bout de 6-7 ans... Pas le temps pour ces conneries.

Bah je me rappelle surtout des jurons de mon père qui a du changer une roue de la R21 familiale sur la route des vacances    
 
Sinon je m'en fous un pneu, j'ai seulement une bombe anti crevaison dans ma voiture  

Mes essences explose la moyenne alors.

et quand sur l'autoroute t'éclate un pneu, tu te sens bien con avec ta bombe anti crevaison.

 
Bha tu sais pas t'en servir, une bombe anti crevaison comme son nom l'indique c'est pour repousser les crevaisons, comme une bombe anti moustique, faut la mettre avant de crever pour que ce soit efficace

 
Pression correcte, pas d'éclatement.  

Ben forcément. Ça n'éclate jamais un pneu

en condition normale,ça doit etre rare quand meme.

 
Ca m'est arrivé une fois
 
Saloperie de trou, ben je me suis arrêté à une borne d’urgence et profité du soleil assis sur la barrière à côté de la borne

J'ai fait une ballade avec ma moto de 3 jours et 1000 kms ... et j'ai crevé a 5 kms de chez moi, sur la rocade, considéré comme une autoroute par le dépanneur   .
Comme ce fut un pneu tubeless, j'avais crevé (bien) avant mais ce fut une crevaison lente. Quand on roule avec un pneu arrière de moto sans air a 110 km/h, ça impose de s’arrêter   .
 
Pour la petite histoire, ce fut une double crevaison car après avoir réparé avec un kit de mèche (tout content de moi, c’était la première fois), je me suis rendu compte après coup qu'il y avait aussi une crevaison sur le flan du pneu   . La dépanneuse me déposa a un magasin de moto qui fermait 10 mn après, fermé le lendemain un vendredi car jour férié, le samedi car pont et le lundi suivant car jour de fermeture hebdomadaire  

Ça arrive, un trou, une connerie sur la route, ça arrive... et je sais de quoi je parle

ils ont fumé les designers de la nouvelle smart?

 
Je cherche à remplacer ma C3 vieillissante (2003 - 1.4HDI) par quelque chose de plus récent et surtout à essence.
Comme tout le monde je cherche une voiture pas trop couteuse à l'utilisation et à l'entretien
Pour l'instant j'ai repéré :
 - Twingo LEV.
 - Honda Jazz, le coût à l'achat est plus important et l'entretien aussi apparemment  
J'ai un budget d'environ 5ke + la revente de la C3
Vous avez d'autres idées ? Merci

 
 
tellement cheum putain

logan/sandero neuve, ça peut le faire en fonction de combien tu revends ta C3

Tain du coup ça laisse le champ libre à renault, la T3 est tellement plus classe

On voit de drôle d'annonce des fois : AUDI S6 V10 5,2l 10000€
 

Moteur à problème.
 
http://www.audizine.com/forum/show [...] 5-2-engine

 
C'est comme les anti-brouillard : il faut les mettre quand il n'y en a pas   (ce qui explique bien des choses )

LA twingo II c'est "petit", hein...
 
Sinon
- Polo
- C3 picasso (vu que tu Jazz)
- Skoda Fabia
- Ibiza
- Yaris

Hello,
 
Je compte changer de voiture, j'ai actuellement une 207 outdoor avec le VTI 120, je cherche une voiture un peu plus grande, avec une boite 6 (la boite 5 de la 207 fait que la voiture est assez bruyante à 130).
Toujours en essence (je roule 10k kms / an environ, pas mal de ville et de la 4 voies), bien équipée comme pouvait l’être la 207 (régulateur, feux/essuie glace auto, toit verre, mi cuir, radar recul, ...)
Je veux surtout que la voiture soit pratique a charger, j'ai très souvent le coffre plein, donc plancher plat obligatoire et un système pour rabattre les sièges depuis le coffre.
 
Pour le moment, j'ai vu :
 
- 308 sw féline 1,2 THP 130, j'ai essayé le voiture, agréablement surpris par le 1,2l, j'ai trouvé le moteur réactif a bas régime, les 130cv sont suffisants, meme si j'aurai bien aimé une version plus costaud. Bien équipée en Féline.
- Golf 7 sw, TSI 105, apparemment, pas plus puissant en essence en France sur les sw, j'ai peur que ca fasse juste, je dois en essayer une (berline) mais pas de dispo a la concession
- Seat Leon ST FR TSI 150 ou 180, j'ai peur de la décote plus importante sur la Seat, mais les moteurs font déjà plus envie, le 180 est plus lourd que le 150 (+80kgs sur le train avant, je pense que le 150 doit etre aussi agreable) pas moyen d'esayer un TSI bis
 
D'autres idées ? J'ai regardé chez Renault, Kia, Hyundai, Toyota, mais il y a toujours un truc qui colle pas (coffre, moteurs, ...)
Pour le moment, j'ai bien aimé la 308sw, les retours sur le THP sont plutots bons sur internet
 
J'ai également regardé les BMW 320i ou 325i touring en occasion, mais rien en France et pas forcement de garantie constructeur sous les 25k€

Attend la 3, elle va sortir en septembre les 2 vont prendre une claque dans la face.