Reprise du message précédent :

 
Et déjà présent dans les véhicules assez récents (alerte de somnolence, de distraction, etc ...)
Ca ne fait pas déjà partie de GSR/GSR2 ?

Avec les lunettes de soleil ça fonctionne ?
Et pour ceux qui ont un oeil en céramique ?  

 
For sure !
 
 

Là dessus clairement y a de l'incompétence journalistique, non les données ne sont pas "forcément stockées"

Bonjour à tous,
 
J’ai besoin de votre aide pour acheter ce qui sera la voiture de madame. Actuellement. Nous avons un grand scenic 2.0l HDI 230k km qui fonctionne tres bien toute distance.
 
On souhaite donc une 2ème voiture pour 2 choses :
-emmener nos enfants à l’école. Rase campagne, 10min de route
-rendez vous boulot (mais elle travaille depuis la maison) a l’extérieur. Ça peut être 15min ou une plus grande ville qui est à 60km de notre lieu d’habitation.
 
3 enfants en bas âge : 3 4 5 ans.  
Je crois que légalement, on peut mettre un enfant devant si plus de place à l’arriere (pour l’école). Pour les long trajets, ça sera le scenic.
 
 
Vu qu’elle est souvent à la maison, avec petit jardin, on pense bien sûr à une voiture electrique.
Et soucis principal, on achete cash. Et donc on souhaite 1er prix.  
 
On trouve donc la zoe, version avec l’autonomie d’environ 300km.
 
Apres, on part sur l’électrique, mais vaut il mieux pas une voiture essence? Je pense qu’on sera à moins de 7500km/an
 
 

Oui, si tu peux la recharger chez toi. Avec un tel kilométrage annuel, l'électrique est une option viable
 
Attention, la Zoé est un peu étroite, la place du milieu sera pile pour un enfant mais plus grand c'est vraiment pas tenable.
 
Quel est ton budget ?

 
Budget minimum  
Si je peux mettre 1k pour avoir un truc de bien, parfait. 2k … bon ok.
 
Etc… vraiment pas dépasser 8500€  
 
Apres on peut avoir sans soucis les offres pour ménages modestes.  
 
C’est que les petites voitures elec… ben sont petites. Idéalement il faut que les 3 sièges arrières puissent être assez large pour les sièges bébé. 3 Isofix de préférence
 
En plus large, en elec, y’a ça mais un peu au dessus du budget
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3148700222
 
E-berlingo
Mais elles sont rare et à voir l’autonomie pour les petits prix

Mon père vient de me dire qu'ils veulent remplacer leur très vieille Yaris qui ne sert que pour faire de la ville par "un Qashqai de 200k km de 10 ans", il n'a vu que des photos et des promesses de changement distri / plaquettes / pneus pour l'instant, sur les photos on voit que c'est un dci, je partirai sur du 1.5dci vu le prix (4000 - 5000 €). Si on est bien sur du 10 ans, le moteur devrait être ok, non ? Par contre on est d'accord que vu leur usage les diesels avec anti-pollution sont à fuir ?

un kia soul EV ?

J’ai regardé vite fait.
 
Les versions 27kw sont petites surtout apres 10 ans.
De base c’est 160km d’autonomie, désormais 100 sur les annonces que j’ai vu.
 
A prix équivalent, la zoé a plus de batterie.  
 
À voir l’espace arriere
 
Édit : ce que dit ChatGPT
 
4. Cas réel (terrain)
 
* 3 bébés / 3 sièges auto :
    * ❌ Zoe : quasiment impossible
    *  Soul EV : théoriquement possible, mais très serré et dépend fortement des modèles de sièges
* Même avec des sièges “slim”, c’est rarement confortable ni recommandé.
 
5. Conclusion simple
 
* Zoe : non adaptée à 3 enfants en sièges auto
* Soul EV : un peu mieux, mais pas une vraie solution 3 sièges

Regarde un touran essence des années 2008-2012.
Ça vaut pas très cher et c'est fiable et tu peux mettre 3 gosses derrière
Ou bmax cmax
En électrique t'as rien pour mettre 3 isofix a l'arrière enfin en dehors des rifter /berlingo

Oui justement, j’ai donné le lien d’un e berlingo plus haut. C’est rare : quid de la fiabilité de ces modeles?  
 
Apres, s’il y a rien, il reste 2 solutions (sauf ce e berlingo)  :
 
-un grosse voiture essence (pour les petits trajets école et la ville d’à côté), pas cher.
 
-une petite voiture electrique avec un enfant en bas âge devant. Autonomie 150km en hiver mini

Oui, 2016 pas d'adblue, moteur fiable, agréable (j’espère que c'est un 110ch), légèrement creux, mais sobre.
 
Il y avait le 1.6dci 130 aussi je pense il y a 10 ans.

Ça semble mort pour le berlingo.  
 
Je viens de parcourir un test, véhicule neuf en version utilitaire, en conditions favorables, sans charge, c'est 120 km max réel.
https://www.automobile-propre.com/a [...] lectrique/

 
Attention, il y a eu des soucis de chaine distendue sur certains 1.2 (85/105ch) et 1.4 tsi (122/140ch). Les versions 90/110/125/140/150 corrigent partiellement le problème. Bon, ça s'entend, donc peut se traiter avant casse, mais avec un beau billet.
Les versions suivantes à courroie (1.0/1.5 tsi) sont bien par contre, mais plus chers.

 
Alors une voiture électrique avec 3 isofix à l'arrière, oublie ca n'existe pas... Sauf la Model S de Tesla mais c'est un peu plus que 8500€.
 
Je ne connais pas le E-Berlingo de cette génération mais à mon avis, tu ne dépasseras pas les 80km d'autonomie vu que ce n'est pas une voiture concue pour ca à la base. A toi de voir si c'est contraignant ou pas à l'usage.

 
Au delà de l'aspect pollution, pourquoi remplacer une Yaris (que j'imagine fonctionner) par un truc vieux et kilométré et si je te lis, vendu par un pro de bord de nationale ?

 
Ou un Berlingo essence.

Désolé je n'étais pas passé ici depuis quelques jours, donc mes réponses sont un peu en décalé...
 

 
Merci pour ces explications, c'est plus clair pour moi
 

 
Pffiou, j'ai regardé en vrai plusieurs des voitures présentées par ce vendeur.
 
Carrosserie et intérieur propre / très propre sur les véhicules présentés. Par contre oula les trains roulants (quand on regarde en dessous) et même la mécanique c'est pas beau à voir. Tout ce qui est fer est grave rouillé (vis, colliers de serrage, durites et tuyaux en métal notamment), ce sont des bombes à retardement, quand faudra changer des pièces mécanique, c'est un coup à ce que les vis soient cisaillées au moment de les desserrer...  
 
Même pas j'y retourne s'il rentre d'autres voitures import de pays utilisant beaucoup de sel sur les routes.
 
Sinon petit CR visite d'une voiture hier :
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t74782353

 
Frère, 12k€ dans un Grand Espace, tu cherches la merde ?
 
A ce prix, regarde plutôt un S-Max ou un Galaxy.

 
Je connaissais pas vraiment les S-Max ni les Galaxy, en regardant des images de leurs intérieurs dans Google c'est vrai que c'est plutôt pas mal comme modularité. Je vais regarder ça. Merci    

 
Dommage.
 
Mais comme dit plus haut, reste à savoir
 
- zoé avec 150km d’autonomie en hiver ?
 
-autre voiture essence  
 
 
La zoé, je peux mettre max 8500, mais sur une autre voiture essence, je veux mettre le minimum. Pour 10k an (on aura toujours le diesel 2l pour les vacances et grands trajet), un deplacoir économique et fiable, ça va très bien. Première sandero etc..  
 
Juste pas de berline un peu vieillotte pour ma femme…

 
Pourquoi un berlingo essence?  
 
En 3 places essence sympa, ma femme serre un peu les dents sur ce type de modèle (en electrique, c’était la solution technique qui nous plaisait)

Moi je suis contre, mais ça reste une Yaris de plus de 20 ans.
Après ils utilisent peu cette voiture, ils utilisent aussi le tram pour la ville, bref elle sert uniquement de temps en temps donc ils ne veulent pas mettre d'argent dedans. Et remplacer une merguez par une autre c'est en effet un move bizarre, mais à ce prix-là c'est la loterie, ils en auront peut-être pour moins cher, peut-être pas donc difficile d'argumenter.

 
Le problème, c'est qu'à part acheter une merguez de 20 ans d'age rincée avec 250000Km au compteur ou une 208 Puretech réputée pas fiable, maintenant tout est rendu cher en occasion. Et encore plus si on veut être Crit'Air 1.

Zoé II en 52kwh elle le font sans soucis.
Si ta pas besoin de charge rapide (déplacement taf maison et rayonner dans la maison) c'est pas mal du tout.

3 sièges isofix derrière c'est vraiment galèrepeut importe le modèle.
Sur Scenic3 ça passe puisqu'on en a un et qu'on avait cette config pendant un moment mais alors c'est très chiant (obliger d'avoir les sièges les moins larges du marché, rallonge de fermetures de ceinture obligatoires etc...). En seconde voiture on avait un Kangoo avec 2 sièges Isofix derrière et un devant, c'est beaucoup plus pratique au quotidien, d'autant plus que le Kangoo a des portes coulissantes.

A mon avis ne te focalise pas sur les 3 places derrières si c'est une seconde voiture et que tu en as déjà une où tu peux mettre les 3 enfants derrière.

 
A quel championnat a participer la C15 Turbo 24 ? livraison de baguettes à Damary-les-lys un jour froid d'Octobre 1987 ?

 
Après le Milletipla de 1000ch de Vilebrequin, la Xantia 500 qui vise les 500Km/h de Sylvain Levy... Ca m'étonne qu'aucun youtubeur n'ai tenté le C1500 de 1500ch en position centrale arrière. Y'a la place d'y mettre un joli moulin.

ouhla, les videos à base de C15, récentes, font biens pires !

 
Elle le font, sans plus.
 
C'est à dire que si tu dépasses les 90km/h, c'est le max.

 
Parce que tu cherches mal.
 
https://www.youtube.com/watch?v=R8oCw9d_AFE

Mon préféré.

https://youtu.be/3PLEK3z8qK8?si=Gim [...] Z3ql&t=140
 

Depuis qu'il s'est frité avec Chabrier, ça vaut pas tripette son émission.

Doit y avoir moyen d'y mettre un réacteur dans le coffre, ça rentrait bien dans une twingo 1.

 
Osef du critère 1 pour moi.
 
Il y a peut être des véhicules fiable pas trop côté? Chez Kia ou truc du genre?
 
En zoé 52kw y’a ça  
 
: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3211838252
 
Mais j’aurais aimé mettre moins.

 
Y'a déjà plein de trucs qui peuvent entrer dans une Twingo, même dans le compartiment moteur: https://www.youtube.com/watch?v=5ilquKJVXR8

Tant que l'échappement est à l'arrière, il y a pas de problème.

La Yaris avait 25 ans, ils sont finalement partis sur une 1007 diesel de 15 ans pour 3000 €. Comme je disais, à ce prix là les risques ne sont pas énormes, pas dit que la Yaris dont le parechoc était rafistolé ne finirait pas par coûter plus cher.

 
Quand je pense que je viens de vendre ma Clio du même âge pour 3500€ avec une pile de factures et une distribution neuve, je me dis que la notion de risque est toute relative chez certaines personnes...

Oui mais tu en as à la pelle des clios donc même si le risque est plus élevé avec ta clio, les solutions sont plus simples. Ce qui te permet de la vendre plus chère.