Reprise du message précédent :

 
Arrête d'en parler et balance les screens.  

 
De l'ordre de 600-700€ pour une courroie de distrib (et tout le tsoin tsoin autour) de mémoire, les vidanges on est au alentours de 250€ avec changement des filtres (sachant que c'est pas de la 5w40 carrouf) en fait j'ai que ça vu que j'ai rien eu d'autre encore
 Tu peux compter le double sur une golf tdi

oué entretien classique quoi ...
peut être de la 5w30 que tu as, moi c'est ce que j'ai et ça me fait chiay = 43€ le bidon de 5 litres  

Faut peut être pas exagérer non plus, la distrib est certes plus chère sur une Golf TDI mais c'est de l'ordre de 1000€, pas plus (et le changement intervient certainement moins souvent que sur la tienne ).  
 
Les vidanges et filtres c'est du même ordre, voire un peu moins cher (un membre de ma famille a fait 180.000 km en Golf 5 TDI 170), et la vidange c'est tous les 20 à 30.000 km là dessus en usage normal, toi c'est combien ?

C'est une bonne remise, mais c'est une voiture en fin de vie (bon pas tout à fait, elle restera certainement au catalogue en tant que 207+, mais la 208 arrive).

 
Mon potz a payé 1400 en RP pour la courroie   , je ne parle pas de l'entretien qui est sytématiquement 2 fois plus cher, moi je fais mes vidanges tous les 10k pour etre tranquille, 30k c'est pour moi énorme, 15-20k reste l'extreme limite.

Plutôt que de faire un fixation sur les kilomètres ( même si je suis d'accord pour dire qu'il ne faut pas non plus exagérer dans ce domaine ) ll ne faut pas oublier que le temps d’utilisation de l'huile compte autant, voir encore plus que les kilomètres effectués.

Faire 30000 km d'autoroute assez rapidement n'usera pas l'huile tant que cela je pense.

Perso chez moi c'est 1 an maxi pour les vidanges quel que soit le kilométrage, et 20000 km maxi pour mon DCI ( soit 10 mois dans mon cas ce qui reste tout à fait correct avec une huile de synthèse de qualité )

Un pote se recherche une bagnole pour remplacer sa défunte 106, avec pour budget max 5000€
 
Il cherche une petite bagnole (206, clio II, polo, ce genre de trucs) voir un peu plus gros (307?), 5 portes si possible, essence (il ne roule pas énormément)
 
Les 206 m'ont l'air assez surcotées, je trouve que 4000€ pour un 1.4L essence de moins de 100.000km, c'est un peu exagéré
 
En gros, quel est le tarif max à mettre dans ce genre de bagnoles (prenons l'exemple de la 206)?
 
Pour le même budget, je trouve des 307 qui me semble plus intéressantes :
http://www.leboncoin.fr/voitures/268561354.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/240146678.htm?ca=22_s
 
Des avis?

TRS

Les 307 sont des merdes sans nom
Une Clio 2 avec le 1.4 ou le 1.6 16v c'est entre 3500 et 4000€ selon les options et les km.
 
Sinon les dernières Laguna 1 ph.2 sont un bon plan s'il veut plus grand, avec les 1.6 et 1.8 16v, ca dépasse rarement les 3500€.

salut à tous
 
je suis à la recherche d une voiture avec peu d electronique gadget (pour vous dire des vitres manuelles me suffisent), ou juste avec le minimum d électronique gadget mais fiable (on oublie feu xenon et ecran lcd extra large, clim quadri zone....).  
 
Mais par contre je veux un moulin assez puissant pour rouler tous les jours (le top un v6 diesel de 210ch comme j ai actuellement sur la c6) et diesel.
a tout hasard vous avez des idées?
 
je cherche mais je ne trouve pas
 
a++
 
budget 10 000/15 000€, avec un kilométrage maximum de 180 000km et construite après les années 2000(questions de disponibilité des pièces détachées)

En meme temps un v6 gazout dans une bagnole qui a 30 ans non ça n'existe pas

ah bon?  

Une E320cdi peut-être.
 
Edit : En fait même la version de base est bourrée de gadgets  

 
Bah le problème d'un V6 gazout c'est que c'est "haut de gamme" du coup j'vois mal une bagnole haut de gamme d'après 2000 sans tout un tas de gadgets electroniques

 
 
tout à fait, j en étais arrivé à la meme conclusion, pour ca que je postais sur ce forum pour avoir des avis(merci de votre participation d ailleurs   )
 
Si je suis aussi extrémiste, c est je trouve que ceux sont des sources à problème. Ces gadgets, sont cher fragile et n apporte pas tjrs une amélioration de confort.
 

Un poil plus vieux (mais après 2000 c'est la folie des gadgets de toute façon) : http://www.leboncoin.fr/voitures/255755776.htm?ca=10_s

Bah si, chez Mercedes ça existe depuis un bail.

J'aime plutôt bien, mais pour en trouver une propre c'est pas gagné.

 
il est un peu leger pour la caisse ce moteur, et surtout, tres creux

faut au moins le 192ch  

 
Bah c'est pas énorme non plus. Ma copine doit tourner autour des 6.5l sur sa Clio 1.2 TCE en faisant que des petits trajets et beaucoup de ville.

 
c'est sérieusement mon avis

si tu dépasses pas 6000tr/m il consomme pareil    
 
en gros te faut le 140ch
en dessous ce sera très mou et pas sur que tu consommes moins si tu dois tirer plus fort pour compenser

En même temps, je comprends pas pourquoi il faut minimum 140cv pour un daily? Et c'est quoi cet argument à deux balles de dire qu'il faudra tirer plus dedans pour avoir la même chose que le plus gros moteur?
 
Duck a une Lotus de 200 poneys comme voiture plaisir, alors franchement vous pensez qu'il va essayer de trouver un daily pas cher/qui consomme pas/qui coute rien à l'achat, tout en recherchant les mêmes sensations que sa Lotus?
 
Enfin, c'est que ma vision des choses, mais un déplacoir qui monte à 120km/h en moins de 25-30 secondes, ça suffit, pas besoin d'avoir une fusée pour aller chercher le pain.

Je cherche toujours à comprendre ton raisonnement

Du coup tu préfères acheter une voiture plus récente et plus chère et perdre encore plus d'argent ?

Du coup ton raisonnement est mauvais dès le début
Tu as regardé tes bougies ? Parce qu'elle semble consommer un poil trop

Du coup si tu sais pas faire de l'écoconduite, peu importe la voiture hein

Et tu espères vraiment faire moins que ça avec une Celica ?

C'est ta conso avec une 318i ??
 
T'as un souci parce que je consommais moins avec la 325i...

Donc 4spik a raison, si tu cherches à économiser de l'argent ce qui te reviendra le moins cher c'est très probablement de trouver la source de ta surconso...
 
Après c'est ton $$ t'en fais ce que tu veux et de ce que je lis t'as l'air d'avoir surtout envie de changer de voiture

Au fond si t'as simplement envie de changer de voiture, faut pas non plus investir dans la tienne hein
 
Ca va être dur de gagner sur les 2 tableaux quoi

  tu l'as ta voiture de tous les jours (pas besoin de plus)

C'est clair, j'en ai eu une, en daily ça me semble un pas si mauvais choix...

C'est beaucoup plus récent et coupleux donc c'est pas franchement étonnant.

Je cherche toujours une voiture pour trajets quotidiens courts  (~10 km de mon boulot) et route / autoroute de façon occasionnelle (tous les 2/3 mois pour WE ou vacances). Vous pensez quoi de cette offre : http://www.leboncoin.fr/voitures/270929196.htm?ca=12_s

c'est bien maitrisé  

 
 
et ce modèle alors? 33% de remise, c'est enorme non ?
 
http://www.aramisauto.com/voiture- [...] 13004.html

C'est un très bon prix d'autant plus qu'il n y a aucune contrainte type : filer une bagnole en échange pour une prime à la casse.
Après il faut vérifier rigoureusement qu'elle est autant équipé que les versions vendues chez les concessionnaires Renault Français