Reprise du message précédent :

 
4,9L/100km de mazout le 1,6L iDTEC  

 
 
finalement les batteries ont assez bien vieillit, même Renault fut surpris (d'ou l'abandon de la formule de location en 2018).
A partir de  janvier 2021 la location n'était plus possible, donc à partir de cette date de mise en circulation toutes les zoes sont en pleine propriété de leur batterie.

 
8€ au 100  contre 3€/100 (en recharge à domicile)    
Et en ville c'est comment le mazout boite méca comparé à une zoe ?
que ce soit l'expérience conducteur, ou celle des piétons    

J'ai fait la trajet bale paris de 515km en 5h19 tout pile (avec une micro pause pipi), curieux de voir la zoe faire ça (ou n'importe quelle autre électrique)

Je suis pas débile pour rouler avec une voiture en ville, j'ai choisi un logement à moins de 2km de mon taff donc je sais pas

Après si j'avais 50k de budget j'aurai pris une id7 tourer donc je suis définitivement pas contre l'électrique, mais mon portefeuille oui

 
Ca varie d'un véhicule à l'autre en fait, mais la division par 2 permet d'être serein pour quasiment tous les modèles, oui.
Les SUVs cubiques étant généralement un peu moins bien lotis que les berlines à Scx optimisé (le côté exponentiel de l'effet aérodynamique jouant très fort au dessus de 110).

Pas bete l'électrique a 10k, faut aller sur le topic concerné , il y a pas que la zoé.

Merci.

 
J'avoue je sais pas comment tu as fait pour gratter 500 balles de plus, perso j'aurais même pas osé vu que le tarif était déjà plancher. Tu dois avoir une technique de négo vachement bien rodée

 
Hold my beer  

 
 
C'est toi qui vient faire le troll avec ton diesel, alors que l'auteur de la discussion veut une électrique et parle de faire des virées de 200Km ce qu'une zoe a grosse batterie fait largement.

Au final, vous savez sur quel véhicule PPPEP a jeté son dévolu ?

Compétences mécaniques nulles, donc je vais éviter

Pour le tarif, ça semblait ok, il y a quelques arrivages parfois, type celle-là :
https://pros.lacentrale.fr/C024275/annonce/87103344180

 
Ste chance  

Mouais.
En électrique je mets à peine plus de 3h.
Par contre c'est avec un véhicule très long et pas facile à garer.

T'es sérieux ?
Rouler en ville
Electrique incapable ?

Tu trolles ?

Alors oui je trollais au départ (même si je suis vraiment pour limiter les voitures en villes autant que possible, même si elles sont électriques )

Et oui je suis sérieux, j'ai pas acheté une voiture pour faire de la ville, j'en ai pas besoin.

Donc mon mazout manuelle fera pas de ville

Mazout je suis d'accord, electrique non, c'est encore possible et même préférable pour pas mal de coin, le fait de pourvoir parcourir Paris en tout confort et se garer gratos avec un véhicule electrique de taille moyenne , c'est assez chouette.

Mais je ne suis pas d'accord avec toi sur la micro pause pipi par contre

Le prix de l'essence pourrait à nouveau augmenter d'environ 15 centimes par litre. Et tout cela à cause des nouvelles réglementations européennes
 
Merci l'Europe !
 
 
Radars et PV : pourquoi les contrôles vont encore augmenter en 2026
 
Merci d'essayer de nous taxer un peu plus  

Alors côté budget ça passe avec 10 000€ (autour de 50 000km) mais ce ne sera pas 400km d'autonomie, plutôt 300 et en roulant cool.

Oublie absolument la location de batterie, c'est invendable, c'est un gouffre financier.
Niveau vieillissement de batterie, compte 2% de perte par an environ (plutôt fourchette haute, ça peut être 1% sans souci).

C'est vrai qu'on a eu assez peu de retour.

Les tarifs ne sont pas hors sol pour le rachat integral et la location petmet éventuellement d'avoir encore une garantie sur une batterie vieille de plus 8ans par exemple.

Je l'ai ramené ce soir, RAS il y a une semaine quand je l'ai vue et là à la conduite rien mais en sortant moteur tournant j'entends un bon gros cliquetis à l'arrière...le silencieux semble percé...

Je capte pas, et CT il y a 15jours ils n'auraient pas vu ça, comment c'est possible...
En plus il y a eu une défaillance "émissions gazeuses : coef lambda hors tolérance", puis CT favorable ensuite, j'espère que c'est que le silencieux et pas le catalyseur qui doit pas être le même budget ou je ne sais quelle sonde pourrie...
Poisse en ce moment avec les bagnoles, demain je la ramène à l'agent Renault qui a fait l'entretien et passage du CT pour avoir une explication, mais bon je sens que ça va être pour ma pomme.

Dit lui que tu as pris un rdv pour un autre CT dans un autre centre et voir ce qu'il en est pour voir ca réaction

 
En 15 jours, il peut s'en passer des choses ...
Une soudure, ça peu lâcher d'un coup.

Justement pour avoir regardé récemment, je trouve les tarifs complètement déglingués si tu veux racheter la batterie. Minimum 50% du prix de la voiture, c'est pas intéressant du tout.  
Après je parle de modèles 2020 ou 2021 pour lesquels la batterie n'est pas si vieille et l'argument de la garantie est moins important vu le bon vieillissement.
En tout cas on trouve les modèles avec rachat quasiment voire exactement au même prix que ceux en location maintenant, pour nous la question ne s'est pas posée du coup.

sur les anciennes versions 22Kw et 41Kw, la formule pour le rachat de la batterie c'était :
 
41Kw : 8100-(60*x) ou X est l'age en mois de la batterie.
22Kw : 6700 - (50*x).
 
Donc forcément plus l'auto est récente plus c'est cher.
 
on pouvait chopper une zoe avec batterie en achat intégral pour un prix bas, mais faut etre vif elle partent en moins d'un jour,  
un exemple de 2023 :

 
depuis je crois que les tarifs se sont tassés et qu'il n'est plus rare d'en trouver à ce tarif

L'année dernière, en RP tu pouvais toper jusqu'à 12000€ d'aides pour l'achat un VE, même si le véhicule n'était pas éligible au bonus écologique. C'est pour ca qu'on croise énormément de BYD et autres chinoiseries dans la région.

Maintenant que les aides ont disparus, tu as beaucoup de modèles qui ont plus de mal à partir. Vu le montant de l'aide que j'ai touché l'an dernier, je ne m'inquiète pas non plus de la revente dans l'absolu.

Si ca peut aider, j'ai une Zoé R135 de 2021, 50KKm et la batterie est à 96%. Charge GreenUP uniquement et dort dehors.
 
J'ai pas trop suivi le marché depuis que je l'ai acheté en 2021, mais les Zoé 2 (R110/R135) étaient au même prix en occasions que des Polo équivalentes (110Ch DSG, même Km et age).
 
Aujourd'hui, je ne sais pas si elles sont décrochées.
 
Totalement satisfait pour le boulot/dodo et papillonner dans la région la week end.  
Faut la prendre pour ce que c'est : le déplacoire quotidien ultime, consommant l'équivalent de 1.7l au 100, mais qui ne prendra jamais l'autoroute.
 
Quand au débat achat/loc, il à souvent eu lieu par le passé sur le topic VE. Vu le bon vieillissement, faut en effet privilégier l’achat intégrale.  La loc n'était pas une mauvaise idée pour réduire le cout et rassurer quand elle est sortie en 2013.

C'est ce qu'on a pris, un peu plus de km mais tarif un peu plus bas. Mais c'était la seule annonce en achat intégral à ce tarif. Au même prix, elles étaient toutes de la même année avec kilométrage similaire, mais avec la batterie en location. Et pour avoir parlé avec 2 ou 3 vendeurs, je sentais bien qu'ils voulaient absolument s'en débarasser (mais sans baisser le prix bien sûr).

Exactement.
Aujourd'hui avec le recul qu'on a, je trouve que ça n'a plus aucun sens.

Salut à tous,
 
Un bref rappel de mon cahier des charges dans mes recherches de la voiture idéale entre 20K et 25K max pour remplacer ma vieille 308 (17 ans quand même).
 
1- On est 4 (avec 2 filles ados et on est tous pas grands).
2- je roule peu (8000 km/an max).
3- elle doit nous servir un peu pour la vile mais on doit surtout pouvoir partir en vacances avec (coffre correct donc).
4- Pas forcément hybride (voiture qui ne sert principalement que le week-end et en vacances).
 
Sachant que le coffre de ma 308 (phase 1) nous suffisait, pour l'instant mon choix principal se portait sur un Captur mild hybrid 160 CH EDC dont le coffre doit être à peu près comparable (350l pour la 308 et 420l pour le Captur mais j'ai des doutes que le coffre de la 308 soit réeelement plus petit).
 
Là je viens de découvrir dans mes recherches la Skoda Scala qui est dans les mêmes prix et qui doit grosso modo correspondre à la 308 comme gabarit de voiture si j'ai bien compris avec un coffre plus grand (467l annoncés).
 
Des retours sur cette voiture ? Dans l'absolu je m'étais fait à l'idée de prendre un SUV pour changer mais le coffre du Captur a l'air vraiment peu profond et j'ai peur de perdre en capacité par rapport à la 308.
 
 
 

Le Coffre du Captur est très correct avec le double fond.  
On peut avancer la banquette arrière mais avec des ados bon ça m'étonnerait que ça te soit utile...
 
Je l'ai la 160ch Mild, déjà pas mal de place et s'il n'y a pas de roue de secours il y a un énorme espace inexploité en dessous. Le mieux est d'aller la voir.

 
La Scala aura un habitacle et un coffre plus grand que ta 308, elle est étonnement spacieuse pour son gabarit, comme beaucoup de skoda au passage.

 
 
Les véhicules éligibles à l'aide IDF devaient être fabriqués en France   . j'ai eu 5000€ d'aide IDF pour mon Mokka-e d'occaz.
 
byd et autres chinoiseries étaient exclus du dispositif  

 
Je suis passé chez Skoda dernièrement, j'ai trouvé l'habitable top, spacieux pour le gabarit et bien plus réussi que celui de l'Octavia qui commence à dater.
Le coffre est peut être plus grand que celui de la 308 mais le volume est réparti en hauteur, ça manque de profondeur.

T'as pas du comparer avec la dernière octavia non ?

C'était celle qui trônait en plein milieu du show room il y a 2 semaines

Je... Mais c'est mini 15000.

Bonjour a vous.
 
j'ai besoin de votre aide parce que je suis arrivé a ma limite d'incompétence.
 
je cherche une voiture pour remplacer a la fois ma voiture plaisir et mon déplaçoir. je roule 3-4 000 par an, et je vis en ville donc la solution a 2 voitures est un trou sans fond, un enfer logistique et une purge.
 
je recherche idéalement qqch qui va du coupé au break idéalement pouvoir y foutre un crochet pour balader les vélos sans se faire chier etc...
 
pour peu que la gueule soit cool, et le reste au rdv, j'aimerais du fiable, pas cher, beau
 
pour le moment, les trucs que j'ai plus ou moins envisagé ou quoi.
e92 335/330i soucis de fiabilité apparemment.
F31 : bien en diesel
giulia : bien en ph2, mais trop chere du coup
RC 300h : ptet un peu cher
 
j'aimerais aussi que la cote soit tenue dans le temps, d'autant que je vais pas borner.
 
est ce que vous avez des idées ?

T'as essayé sur le topic voiture plaisir ? Parce qu'ici on va conseiller du Toyota

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 737&page=1

sur voiture plaisir on va me conseiller une lotus, non ?