Reprise du message précédent :
sur voiture plaisir on va me conseiller une lotus, non ?

non mais on va te fire que la rc en H est un coupé lourd et qui avance pas je suis sur
 
la e92, "pas fiable", euh bof, enfin c'est surtout que aujourd'hui tu vas avoir du mal à trouver de la 1ere main bien entretenue.
 
tu as pas donné de budget.

ha il me semblait, ca pourrait aller jusque 25k.
 
on a de la 335i premiere main dans ces prix, mais le moteur a l'air d'avoir une réputation dégueulasse

mais j'aime bien cette caisse, la gueule, le moteur, je suis sur qu'elle gardera a peu pres sa cote. j'ai juste un peu peur de me retrouver avec une saucisse.

topic BM alors
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7_2127.htm
on on te détaillerai que entre le Nxx rev2 et le Nxx rev 3 c'est mieux mais seulement entre avril et mai de 2015
 
de mon point de vue lointain pas trop intéressé par BM :
 
- kékés /tuning etc donc comme je disais dur sur une 1ere main + pas d'import
 
- config à rallonge c'est d'un relou , limite t'as l'impression que pour avoir un comodo de lave glace c'est aussi une option (à moins que ce soit les clignos?)
 
- le 335i il y a forcément plus de turbo donc moins de fiabilité que la 330i  (n'est ce pas suffisant... surtout pour un break?)  
 
oui 25k si tu as le temps de chercher le bon modèle, ça doit le faire , mais avec 25k tu regarderais pas ailleurs, genre les series4 qui seraient plus récentes?  

e92 c'est le coupé, sur cette génération, j'aime le coupé et le break, tout le reste part a la benne.  
 
je vais aller étudier le topic BMW, en effet.
 
j'en ai vu une qui pourrait etre cool, premiere main 80kkm. le mec a l'air o, je vais re-creuser cette direction.

Je regardais des 240i cabriolets hier :v

Des z3 coupés aussi mais pas longtemps vu le prix

J'ai acheté une Honda  

Livraison dans deux semaines

ouais, je voudrais une voiture "pratique"
 
j'ai adoré ma mx5, mais a un moment, j'aspire a mettre plus qu'un pack d'eau dans mon coffre

Et dans le genre break type Cupra / Octavia RS ?

vu ce que j'ai balancé comme poncifs sur VAG ces 42 dernières années, j'ai peur de devoir changer d'entourage intégralement.
 
pis les roues motrices sont du mauvais coté, non,?

Il y a le 4RM sur certaines Cupra

Le coffre de la série 2 est 3 fois plus grand que la mx5 d'après les internet

ca fait toujours qu'il y a 2 roues qui ne devraient pas etre motrices
 
j'ai un collegue qui a un formentor, c'est marrant, mais ca bouffe des pneus

Tesla y

Ben c'est a dire que si tu hésites entre un RC300h et un 335i, tu risques surtout de ne pas être bien accueilli.
 
Va plutôt sur le topic montres si tu cherches d'abord du clinquant.
 
Ou alors Audi A3 2.0 TDI S-Line.

 
Laquelle ?

Celle là

Couleur proche de la mienne c'est sympa on dirait jamais qu'elle est sale

On dirait aussi qu'elle est jamais propre

Le 1.0l ?

Si je devais changer ma ioniq hybride, c'est vers ça que j'irais :
4m50 max
Bon coffre
Suffisamment de powa
Ressemble pas à un compensateur pour micropénis comme 80% de la production auto actuelle.
Apparence largement améliorée par rapport à la génération précédente

J'y perdrais les sièges ventilés (qu'est-ce que j'adore cette fonction sur ma ioniq en été) et l'inforainment à la Honda est dit comme un peu particulier.

2l hybride

Pour l'inforainment, j'aurai Android Auto à 99% du temps (attention Carplay sans fil mais AA filaire sur ce modèle), mais trop t'es saturé d'infos en permanence.
J'irai voir dans les options quand je l'aurai

 
Cet expression est interessante   , mais j'avoue ne pas comprendre ce qu'elle signifie !! Le terme "ressemble" fait reference à l'aspect je suppose . Donc en quoi une Civic 11 au style plus que banal bien qu'actuel ( traitement des surfaces, jeu de maquillage, roues enormes, interieur avec 2 ecrans...etc) serait differente d'une Corolla ou une Golf ( si ce n'est la longueur du capot, la aussi rapport au penis ? )  ou une Octavia ?

Toutes les voitures que tu cites ne sont pas des prolongateurs de pénis pour moi justement, au contraire, plutôt sobre et passe partout.

Je pense qu'il fait plutôt référence au style ostentatoire, inutilement gonflé/chromé plastic/torturé de 90% des marques détenues et/saboté par Stellantis par exemple  

Quand on a rien à compenser, on roule en mini-citadine.  

Ce que tu cites restent des berlines dans le sens classique du terme, pour lesquelles je n'ai aucun problème avec vu que ce ne sont pas des suv ou des crossover clinquants.

Sur le segment de ce qu'on appelait une "familiale" avec de la place et un coffre correct autour de cette taille, ça se compte sur les doigts de la main.

exactement    
Bon nous c'est une Jazz ..ca va encore ou c'est deja trop gros ?

 
Ok mais entre une Civic et un ZRV je vois pas trop ce que le ZRV a de clinquants surtout que les inutiles enormes roues de SUV se retrouve sur la Civic deja ( des 235 x18 sur une Civic   ).  Par ailleurs il est meme plus court que la Civic et offre des places ar plus "faciles".

hello les gens  
 
Bon, ca risque d'être un post un peu long, désolé pour le pavé  et on ne risque pas de parler de voiture de rêves pour la majorité d'entre nous  
 
Bon par où commencer , peut-être par la situation actuelle    
 
Actuellement, je possède une Chevrolet Cruze 1.7 Diesel (96kw et 300nm ) de 2013 avec 260 000 kms.
C'est une voiture que j'adore déstester, elle roule tjs mais est sur la fin, surtout avec le retrait de GM puis la vente de Opel à Stellantis.
Dans la liste des "petits soucis"

• degivrage conducteur hs
• clefs hs et donc vérouillage à distance désactivé
• erreur niveau de la sonde du fap, mais on trouve pas
• Fap qui commence à être loin
• un des supports d'échappement commence à se faire la malle

Aprés , j'adore la voiture car elle coorrespond au minium à mes attentes actuelles

• grand coffre de 550l même i tout n'est pas utilisable
• conso réduite vs perfs (max 6litres)
• j'aime encore le look malgré tout (he toi au fond, on ne juge pas   )
• "les perfs", malgré tout ca poussait tranquillement et tient la route facilement
• ammortie depuis longtemps, et vu que je suis un gros radin

Beref, je recherche à minima les memes chose en neuf/occaz récente

• voiture principale du ménage, courses, vacances, "longs" tragjets
• 20/25 000 kms / an, actuellement souvent des trajets courts de 10 kms mais circulatio
• essence ou hybride mais plus de diesel vu la legislation et le changement de kms journaliers (mais pas annuel) en un seul trajet.
• pas de gpl dues aux rerstrictions à la con dans les parkings souterrains    
• coffre mini aux environs de  550 , voir plus (vélo, station de pêche, les 3 valises de madame )
• auto si possible
• un semblant de couple    
• pas 10 l aux 100
• le moins cher possible of course
• idem niveau entretien
• idem en taxe, vu que je suis en Gelbique et en Wallonie    

Pour le moment, je me suis arrêter principalement sur Dacia avec la Jogger et le Bigster , il y a bien MG et la HS mais coffre trop petit, consomation énorme je trouve et taxes.
Les hybrides 1.8l semblent correspondre, mais la boite auto, le moteur qui semble gueuler sur autoroute
Le 1l 3 cylindre semble consommer comme pas deux, pff je veux un 4 pattes 1.6l de 130 cv, bordel
 
Astra tourer me tentait niveau place etc, mais bordel, ce moteur    
 
Bref, merci aux courageux de m'avoir lu et aux futures réponse
 

comment ca ?
 
j'ai un cahier des charges un peu large qui va du un peu raisonnable au un peu con. c'est pas si farfelu, c'est 2 coupés dans la meme gamme de prix, t'en as un qui est une voiture plus raisonnable.

Nos berlines chéries disparaissent.
Et que dire des breaks familiaux de plus en plus rares ?

Je cherche une bagnole pour un proche

Budget : environ 20ke
• Kilométrage annuel : 15000
• Type de parcours : du quotidien en idf, des WE a droite a gauche (voir les contraintes ci-dessous)
• Durée de possession prévue : 8-10 ans
• Neuf ? occasion, moins de 5 ans, max 20k k
• Véhicule précédent ? mitsubishi outlander diesel 2.0L 140cv
• Autres contraintes : c'est là où ca se joue
je tracte régulièrement un van a chevaux, disons 1T/1t5 chargé. Mon Mitsubishi actuel est un vrai veau dans cet exercice, 310Nm de couple... j'ai besoin d'un véhicule un peu haut (suv) du fait de la position qui convient au dos du conducteur. Enfin, de la place pour 2 enfants de 10 ans actuellement.

a part les voitures essence plaisir et les bécanes, jsuis pas calé sur la sélection a faire sur ce cahier des charges  

Si avec 310Nm en turboD tu trouves que c'était un veau, alors y'aura que l'achat d'un touareg V10 TDI ou un dodge ram 5.0L pour te satisfaire    
 
Sinon pour du quotidien en idf + tractage , je partirai sur un rav4 hybride (version 4WD uniquement), mais seulement 1.6T de remorque freiné (donc pas de van 2 places).
 
sinon tu as toute l'offre en diesel si tu es confiant  

Oui, sauf que c'est comme comparer une boite de chocapics avec une boite de thon parce qu'elles sont au même prix en magasin et ont à peu près le même niveau de calories.

La RC300h, c'est un Toyota Camry avec deux portes en moins: C'est fiable, c'est économique, ca a (un peu) de la gueule mais c'est chiant, ca mouline, ca rame.

A l'opposé, une 335i e92, c'est plus performant, mais pas vraiment comparable en termes de cout d'usage.

 
Pathfinder 3.0 dCi  
 
550Nm de couple à 1750tpm.
 
Avec ca, tu peux tracter la tour Eiffel etu deux chevaux

 
 
Edit ...ben non le ZRV est finalement plus long de 1 cm !! ( j'avais 4,50m en tete).

 
HILUX CABINE APPROFONDIE
environ 400 de couple je crois sur les dernieres versions
 

ouais mais du coup problème de budget

merci pour les retours. J etais surpris des 300Nm de couple de la fiche, je pense qu on en a perdu ub paquet en chemin

 
Faut desserrer le frein à main

Hello  
 
Budget : 13 000€ à 15 000€
• Kilométrage annuel : 20 000
• Type de parcours : périphérie urbaine, autoroute
• Durée de possession prévue : 5 ans
• Neuf ? occasion ? Occasion, moins de 10 ans
• Véhicule précédent ? Clio IV DCI 90cv
• Autres contraintes : préférence boite automatique, pas de marque japonaise (à mon grand désespoir)
 
Au sein de la famille, on cherche à remplacer une Clio IV qui a bien roulé ces 10 dernières années. On souhaite rester dans un gabarit similaire. Malheureusement, les Swift et Yaris ne plaisent pas.  
 
Je propose pour le moment une Clio 5 1.3 TCE 130 avec l'EDC.  
 
Une meilleure idée ?