Reprise du message précédent :

 
Le reste, c'est du Fiat.
 
C'est moche, mal fini, mais ca restera plus fiable qu'une 3008.

ça a été racheté/intégré dans le groupe Stellantis.
 
mais la conception/Fabrication est bien dans les carquans FCA (donc FIAT)

Fuis.

Gros soucis de casse et quand c'est pas la chaine c'est le fap

Je me posais la même question pour une 508.  

 
J'ai eu une discutions avec un expert , pas mal de VE finisse dans un arbre ou talus et que l'assurance prenne en charge l’épave.

Et avec les passoires thermiques impossibles à mettre en location, et bientôt, à revendre, peut être, le nombre d'incendies domestiques va aussi exploser.  

la fuite de gaz

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2901085429
16500€ (17000 avec les frais apparemment) pour une ioniq FL 2019 de 60000km (1e main, avec TO en plus), c'est environ 2000€ moins cher qu'ailleurs je dirais. C'est quoi le loup d'après vous ? Y a pas l'historique Autoviza, peut-être une voiture étrangère, ou bien une voiture qui a eu des accidents ?
(La conso de 6L/100 sur l'ODB est décevante, mais on doit pouvoir faire mieux. )

Le marché est saturé d'hybrides a cause des VTC qui en importent a la tonne de l'étranger.
 
Et a ce prix, on commence a trouver des Corolla Dynamique probablement plus recherchées d'où le prix de vente. Ca aurait ete une exécutive, je t'aurais dit de foncer.

J’ai toujours cette recherche dans mes favoris LBC, mais je cherche plutôt une Prius en fait, j’aime pas les boites auto à l’ancienne (je dois être le seul. )
La Corolla TS c’était mon objectif mais je me sens pas bien dedans donc j’ai écarté. Y a vraiment que la Prius qui me va, mais elle est rarissime en après 2020 et hors de prix. Alors j’attends. C’est la clef, faut pas être pressé.

Et l'Auris ?
La Corolla régressait sur pas mal de points (surtout habitabilité) vs l'Auris

Vraiment ?
Pourtant la Corolla a genre 2 cm d'empatement en plus.
Et la corolla TS encore 2 de plus (pour un total de 4 pour ceux qui doivent pas)

, je commence par le plus important, je ne connais rien à la mécanique auto et cela ne m’intéresse pas.
Je conduis peu, moins de 5000km par an et souvent rarement sur des longues distances. (Max 100/150km). Pas envie de partir sur du 100% électrique.
 
Je recherche une voiture du genre gabarit Mégane ou 308.
Je suis fâché avec les voitures françaises et je trouve (peut être à tord) que les voitures asiatiques sont plus fiables (Toyota/hyundai etc…)
 
Vous me conseillez quoi pour mon utilisation? Je souhaite peu d’électronique et je change rarement de véhicule. (On va dire que je compte la garder 6/8ans)
Je n’ai pas de budget, je veux juste une voiture fiable avec le moins d’entretien possible.

C'est du ressenti, j'avais pas mal comparé les 2 en 2020 et je me sentais moins à l'étroit dans l'Auris (+ de place à l'arrière aussi), après je suis assez grand donc ça joue forcément.
Y'a aussi le coffre de la version 184ch qui est un peu amputé par rapport à la 122 (et à l'Auris)
Mais sinon la 4ème génération du HSD est plus agréable sur la Corolla

Si c'est une gen 2 (calandre à damiers, écran large, palettes pour piloter la regen sur plusieurs niveaux, planche de bord tactile), ça se positionne plutôt bien.
La conso sur la mienne (exécutive 2021) en conduite adaptée descend à 4,4 en été et 4,7-4,9 en hiver (région parisienne avec un peu de relief).

C'est quel niveau de finition ?

C'est un bon déplaçoir, ça n'affole pas la galerie mais c'est plutôt confortable, suffisamment spacieux et le coffre est bon en hybride simple.

Perso j'ai testé la ioniq et corolla TS, j'ai largement préféré la deuxième...

 
Neuve ou d'occasion ?
J'aurais dit une essence non hybride, genre corolla, mais ça devient dur à trouver en neuf en France. A minima il faut de l'hybride.

Loka : et moi la première.
 

J’ai toujours une alerte sur l’Auris TS, mais elles commencent à se faire vieilles.

Gen 2 creative oui (avec toit ouvrant, sympa. )

Des Corolla TS bien équipées pas trop vieilles pas trop bornées pas trop chères. Exactement ce que je rechercherais en mars (1er CT de ma Corolla et revente) mais pas de suite donc je fais croquer les ptits frers:
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2906492876
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2893588462
 

Pourquoi tu revends à seulement 4 ans ?

Corolla en neuf c'est forcément une HEV.

Il a compris depuis longtemps qu'il valait mieux remplacer sa voiture régulièrement, si ce n'est pas une Dacia.
Les Toyota actuelles sont quand même fragiles.

Plusieurs raisons.
J'aime changer régulièrement déjà, ça limite un peu la perte financière, et pour avoir enfin un coffre. C'est vraiment juste sur la berline.
@clitowilliams petit salopard

 
 
Oui en France je sais.
Je sais pas si ailleurs en Europe ils les vendent en thermique pure ou si faut carrément changer de continent.

 
Tu trouves des Corolla thermiques en Germanie
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] e1a&vc=Car

Et la version GR
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 0c5&vc=Car

 
 
Ah vous avez un 1.2 turbo au lieu du 2.0 atmo.
C'est pas fou du coup.

c'est pas un hybride

Pas trouvé de topic "discussion diverses" alors je tente ici. J'ai une VW Passat B6 de 2007 et je veux mettre du Bluetooth dans la voiture sans dépenser 300€ dans un autoradio qui me servira 10x par an.

J'ai cru comprendre qu'il y avait une prise planquée dans la boîte à gant qui permettrait de faire le boulot, mais ça marche bien ces machins là ?  

Tu as des adapateurs BT allume cigare. Ma femme a ca depuis des années et ca fonctionne bien genre :

https://www.amazon.fr/LENCENT-Trans [...] C94&sr=8-3

Ca doit etre encore moins cher sur aliexpress.

J'avais vu ça effectivement, mais à voir si ça m'empêche pas de charger mon téléphone en même temps  

Bon ça vaut le coup d'essayer  

Hello,
 
Bon j’envisage de changer la voiture en février.
 
C’est pas de gaieté de coeur, revendre, choisir, remettre du fric, ça m’excite vraiment pas de changer de voiture.
Mais bon j’ai un Puretoch 2008, courroie neuve mais je préfèrerais pas attendre qu’elle boive plus d’huile que d’essence  
Manque de place niveau coffre aussi et trop bruyante.
 
Les critères :
- environ 10000km/an (autoroute principalement, peu de ville)
- budget : 25000eur max (j’estime que je dois pouvoir tirer 5000 balles de ma bouse)
- occasion récente (2019 mini quoi)
- dimensions : pas vraiment plus gros que le 2008 mais coffre correct
- coffre : 420/450L environ
- essence, hybride éventuellement  
- 120/130ch suffisant  
- boite auto
- 60000 km environ
- fioritures de base (carplay, caméra de recul…)
- qualités obligatoires : fiable, bonne insonorisation  
- révisions en concession (donc bon Honda, Mazda, faut pouvoir trouver même en RP)
 
 
Marques que j’ai étudiées :
- tout Stellantis plus jamais, question de principe  
- Audi : Q2 correspond bien aux critères, A3 coffre petit. Fiabilité ?
- VW : T-Roc. Avant 2022 bof, intérieur bas de gamme. Mais restylage pas donné. T-Cross insonorisation pas top j’ai l’impression, coffre trop juste.
- Kia : Xceed, j’ai lu des choses contraires sur l’insonorisation et la fiabilité, je sais pas trop
- Hyundai : proche de Kia quoi, pas fan du design
- Renault : bof, en dernier recours ils ont leurs casseroles aussi et pas de la grosse qualité  
- BMW : X2, pas hors de prix en occase, coche toutes les cases. X1 un peu gros mais à voir
- Ford : quid de la fiabilité ?
- Mercos : pas fan de l’intérieur, plutôt BM à choisir  
- Toyota : pas fan de l’effet mobylette ni du style d’ailleurs. Yaris Cross mauvais retours insonorisation, finition… En général coffre trop petit (Corolla) ou trop massif (break), faudrait un entre 2 dans la gamme Mais enfin je les trouve vraiment moches de toute façon, tarabiscotées et pas données.
 
D’autres idées dans les critères ? Entre Q2 et X2 à choisir ?
Pas d’électrique, de toute façon pas de prise et budget trop juste.

Le X2 fait la taille d'un 3008 donc ne colle pas à ton cahier des charges il me semble

 
C’est plus gros et large effectivement mais pas non plus rédhibitoire il me semble.
Disons que là 380L c’est devenu trop juste donc faut bien prendre plus grand de toute façon
 
Le Q2 correspond mieux en terme de gabarit mais 10% de plus en coffre je me demande si le gain se sent vraiment.

Une Megane break en Tce 140 ça te tente pas ? Y'a tout ton cahier des charges et c'est fiable
(et je peux te trouver des casseroles pour chaque marque que tu cites)
Kadjar/Quasqai si tu veux un çuv, ce sont pas des bagnoles excitantes mais elles sont pratiques, ont bien décoté et n'ont pas de gros problèmes à ma connaissance (éviter le 1.2 Tce quand même )

 
Mouarf ça commence à dater visuellement la Megane, Renault j’ai du mal en général
Nissan j’y ai vaguement pensé mais je connais mal, j’assimile direct à Renault forcément
Ça vaut quoi niveau finition et insonorisation un Quasqai ?

En fait tu veux qu'on te convainque de partir sur le pseudo premium

. Pourquoi pas un Lexus ux250 ?
Fiable/super insonorisé il paraît.

Prends une Golf Break et arrête de te palucher avec tes déplaçoirs de vieux croutons :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2906448519
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2894787728

 
Bah pas forcément mais déjà je suis pas seul à décider.
T-Roc ou Q2 franchement j’appelle pas ça du premium, surtout en occase ça baisse rapidement.
 
Et forcément niveau insonorisation faut taper un peu plus haut que du 2008 ou équivalents à priori mais pas évident de se faire une idée sur internet, faudrait en essayer quelques uns sur autoroute quoi.
Et comme j’ai pas envie de rechanger dans 4 ans non plus, j’ai pas vraiment envie de regretter.
 

 
Coffre plus petit que l’actuelle