Reprise du message précédent :

 
Ca sera la même chose, les mecs t'appatent avec une offre pas chère mais ils vont te chercher des poux dès qu'il y a une poussière sur la carrosserie.
 
De mon côté, celui qui m'a fait la meilleure offre, c'était Starterre il y a 2 ans pour une Passat... Et encore, ils voulaient gratter 500€.

 
Ce qui reste ouffisime comme prix pour une renault de cet age et ce kilométrage,    
une époque on achetait une laguna GT a 10 K€ pour 100 K Km max  

sérieux c'était quoi leur arguments pour diviser l'estim par 2 ?  
(genre 500e par jeton sur la carosserie ou "ça se vendra pas" ?)

Bah elle suit le même chemin que toutes les voitures de + de 200ch un peu dynamique...

Et c'est celui qui est donc à éviter, le 160/165 n'est-ce pas?

En même temps, 20k€ la golf de 10 ans ça n'a pas de sens non plus.

Et ça coûte 5k à remplacer
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] quand-meme

Oui, les LED sont peu chères mais pour les feux ils obligent à remplacer tout le bloc phare. Donc ça coûte une blinde, contrairement aux bonnes vieilles ampoules à 10€.

Le moins cher pour un tout petit bloc optique c'est 200€ mais ça monte facilement autour de 2000
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 33578.html

Oh je me serais bien laissé tenter par un Kona mais c'est le genre d'info qui va me faire réfléchir

Et c'est pas le seul truc chelou chez Kia : https://www.automobile-magazine.fr/ [...] 36-000-eur
Il faudrait vraiment que des parlementaires se penchent sur ce genre de sujet...

Kia ce sont un peu les spécialistes des remplacements à coûts prohibitifs, 12000 balles le changement d'écran.
https://www.autoplus.fr/actualite/k [...] 40100.html

Ça m'a passé l'envie d'acheter chez eux.,

 
Entoure les éléments chers de ta bagnole de mousse transparente et de papier bulle : phares, feux, écran d'info-divertissement...
 
Je veux bien que les constructeurs se fassent une marge sur les pièces détachées, c'est le jeu. Mais de là à devoir repayer le prix du véhicule si tu change les batteries, ou le quart du prix du véhicule si tu change un écran, ça devient 'importe quoi.

On se demande vraiment pourquoi Carlos est parti.
https://www.quechoisir.org/actualit [...] e-n132914/
Il reste des moteurs qui ne craignent pas chez Stellantis ?

 
Toyota Proace et Proace City.
 
Tiens Toyota monte des moteurs stellantis, quelle bizarrerie    
 

C'est sont des Berlingo/Partner rebadgés (et vendus aussi chez Opel et Fiat)
Idem pour la base du Proace, la liste de version qui fait inventaire à la Prévert :  
Citroën SpaceTourer/Holidays/Jumpy III
Peugeot Traveller/Expert III
Toyota ProAce Verso/ProAce II
Opel Zafira Life/Vivaro C
Vauxhall Vivaro Life/Vivaro C
Fiat Ulysse III/Scudo III
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Spacetourer

 
 
Je savais pas  

 
Je suis d'accord  
 
Dans ce cas, on achète quoi pour un budget de 15-16k€ avec un châssis sympa, 200ch et de quoi transporter maman et le futur nourrisson ?  

 
C'est un peu la zone "merdique" 15-16K, tu as assez pour des trucs pas trop vieux, mais pas assez pour du récent de moins de 6ans (pour avoir l'assurance panne mécanique et prise en charge constructeur).
 
perso, j'irai sur une laguna 3 GT 2.0L turbo (berline ou break) importé des pays bas (ou en France si on trouve à prix proche), sur laquelles je retrofit un écran carplay/android auto.
illustration : laguna break GT -BVA - 2.0L T 170ch - 2008 - 4800€.  https://www.marktplaats.nl/v/auto-s [...] irco-xenon
ou si on veut du crit'air 1 : Laguna Estate GT 2.0T 170cv automatique ECC/navi/PDC/attelage/toit coulissant - 9999€ - 2012 - 135 000Km  https://www.autoscout24.fr/offres/r [...] df8998f37b
 
mais j'ai un atout : je mécanique moi même, que ce soit une distribution, ou un swap moteur, et donc je préfère une caisse de plus de 8ans, qu'une caisse récente... pour le commun des acheteurs, c'est l'inverse et donc  une caisse récente éventuellement encore couverte par une prise en charge conducteur ou assurance mécanique est plus rassurant.

Sur ma kia ceed, changement de 3 phares sous garantie (problème feux de jour, 3x1800€), un GPS dans les 10k€, un embrayage de bva. Je crois que le prix de la voiture y est passé en garantie.

 
le prix pièce client ce n'est pas ce que ça coute à Kia  

Heureusement mais quand même les prix sont délirants  

10K un gps ? ???

 
Non, pas un GPS, mais un GPS KN (oui, je connais au moins une personne qui a lu leur dernier logo "KN" ). C'est pas la même came.

 
Effectivement le mieux est encore de se servir    
 

Kia ProCeed : 11 964 € pour remplacer un écran à seulement 50 300 km !
 
https://www.autoplus.fr/actualite/k [...] 40100.html

J'espère qu'il y a une RTX 4090 a l'intérieur pour justifier le prix.

 
J'imagine qu'il doit être très haut de gamme le GPS, à ce tarif...

Lunaire.
Tu parles, il avait rien de haut de gamme, c'est une KIA pas une Bugatti...

bon ben super agréable ce CHR  
 
la découverte du limitateur adaptatif qui descend jusqu'à 0, et repart de lui même  

 
Les constructeurs qui se sabordent tellement avec leur voiture jetable  

tu vas voir  ça va vite t'agacer par moments

 
Ton premier lien c'est une 204cv boite manu.
Le crit'air qui change, c'est l'année ?

Oui critair 1 a partir de 2011.
Mais en France les laguna 3 GT essence en critair 1 doivent être rare car le malus de l'époque devait rendre le diesel a pris équivalent

 
 
Bof Kia / Hyundai a pas trop l'air de galérer.

 
La 204 est magnifique en tout cas, même sans retrofit ça m'irait bien. C'est fiable ?

Bah carrément !  
Un pot catalytique c'est 100-400€ à la revente, vaut mieux se servir sur des Kia  

Oui, très.

 
Laguna 3 avec le F4R oui c'est fiable.
La distribution est un peu coûteuse (chaque 6ans ou 120 000km),  pour 500 a 1000€ selon le garage, mais c'est une bonne auto.
J'ai d'autres contraintes, notamment de longueur d'auto, sinon j'aurai gardé longtemps ma laguna 3 break, la meilleure Renault que j'ai eu pour le prix modique payé a l'époque (7500€ pour 6ans et 82 000km, mais c'était pas un simple 2.0L sans turbo).

les appendices aero ça devient n'importe quoi...

J'ai peut être trouvé mon futur daily confortable car j'ai l'impression de faire du rallye tous les jours avec la TRS depuis que j'ai changé de lieu de travail (routes défoncées).  

Kia Picanto 2023 1.0L 67 Active (surtout pas GT, car le 1.2L 84 et ses 2 derniers rapports trop longs ont mauvaise réput' et elle a des pneus taille basse)
13 000km
13k€

La nouvelle qui est la même restylée, est à 17k€ en Active, en 1.0L 63 pour encore + sauver les ours polaires. Avec des feux LED à 2k€ et des phares halogène probablement mauvais par rapport aux anciens car minuscules.

Ça vous semble correct comme prix ?

Merci

 
Passer d'un 1.6 16v 133ch à un 1.0 12v 67ch ?

Tu veux que j'achète une Up! GTI avec 4 pneus toutes saisons 3PMSF en taille homologuée "hiver" 165/65R15 sur jantes acier ?

Désiglée.

De toute façon, je peux pas trop exploiter le K4M avec mes trajets de 17km. Surtout en hiver.