Reprise du message précédent :
C'est pas un des 1er trucs qu'on nous apprend au permis.
 
"Adapter la vitesse aux circonstance" ?

Ah mince je pensais qu'on était dessus

Oui, mais toujours a la baisse, pas a la hausse.

Sur autoroute ça permet de s'écarter de zones de circulation denses, de passer devant des gens au comportement bizarre, des gros trucs qui te bouchent la vue, etc.
 
La semaine dernière sur autoroute il y avait un GC qui doublait par la droite, collait les voitures devant, la circulation était relativement dense ce qui fait que je me suis fait doublé trois fois par la droite en 50 km, sans parler des fois où il collait à l'arrière train, la troisième fois j'ai accéléré et je ne l'ai plus revu de mon trajet, d'ailleurs la circulation devant était moins dense, plus reposant, moins dangereux.

Faudra surtout m'expliquer pourquoi une autoroute, ligne droite totale, est passée de 130km/h à 110 puis maintenant 90 en 20 ans, la ou on roulait en 205 junior.

Probablement que la même autoroute est devenue plus dangereuse depuis qu'on y roule avec des voitures blindés d'électronique et renforcée de partout pour passer le crash test  

Le bon sens mon bon monsieur. Mais bon. C'est plus dans l'air du temps  

 
Tiens, viens donner tes arguments ici: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 32.htm#bas

 
Ptet parce qu'à l'époque de ta 205 Junior, on avait moins de GC sur nos routes que maintenant.
 
Entre le jeune permis qui veut impressionner ses copains dans sa 208 like et le wannabe influenceur dans son A3 rincée de merde qu'il veut lancer 200km/h pour impressionner sa mamie sur Instagram, ca fait bcp trop de dangers potentiels sur les rouites.

Non c'était pas les même mais ça ne manquait pas de gros con tout comme maintenant.

Accessoirement ça n'arrête ni l'influencer, ni le jeune conducteur, la preuve puisque tu lrs cite en exemple

 
On a des stats la dessus ? Les gens mégotent vraiment sur les pneus ?
 

 
Autant il faut être intraitable sur les limitations sur les petites routes, autant une voiture moderne peut cruiser à 160 sur l autoroute sans soucis.

Oui c’est bien connu l’augmentation de la vitesse est gage de sécurité

 
Non mais le plus sécurisé c’est de ne pas rouler.
 
Simplement, l autoroute est un deal (payer cher pour pouvoir arriver plus vite ), et ce deal est de moins en moins respecté

Qui a décrété qu'il faudrait encore et toujours plus de sécurité ? Jusqu'à quand ?
Y a eu un referendum pour ça ?

Si le mec me double par la droite c'est bien qu'il est censé filer devant, malheureusement la circulation a fait en sorte à plusieurs reprises qu'il soit repris.

Non mais je ne suis pas là pour justifier quoi que ce soit, je ne cherche pas à rouler au-dessus des limites de vitesse. Je dis simplement que l'équation n'est pas aussi simple que plus vite = plus de risques. Certes tu peux considérer dans mon raisonnement que l'inverse est aussi vrai, rouler moins vite permet la même chose mais avec des conditions propices aux ralentissements ce n'est pas forcément le cas.

Il y a 5/6 ans je n'avais pas de soucis. Le seul souci c'était les pièces plus fabriquées.

Tiens, pour rester chez le Citron : que donne la fiabilité de l'Ami

Serait-il possible que ce fût le modèle PSA le plus fiable..?

 
Sauf que le nombre de tués sur la route ne cesse de descendre depuis l'époque de ta 205 Junior
 

 
Certes, on est en train d'atteindre un plateau depuis 10 ans, mais on peut difficilement ne pas mettre ca sur le dos de la sécurité passive et active de nos voitures.

Il roulait "simplement" à ~ 145 - 150 km/h, mais dans une circulation qui a tendance à se densifier pour dépasser des camions, tu te retrouves bloquer par des véhicules pouvant rouler jusqu'à 90 km/h (camion doublant camion) et tout ce qui trouve entre. Bref il n'avait jamais le temps de partir très loin.
Moi j'ai profité d'un moment où la circulation était devenue plus clairsemée et donc mettre "à profit" une vitesse plus élevée pour m'éloigner. L'Histoire ne dit pas s'il a finit par sortir de l'autoroute ou perdre son Puretoc.

Sinon hier, en ville, je roule pépère entre 30 et 50 km/h, rond-points vides, feux, zones 30, etc. Aucun gain de temps possible en roulant plus vite, mode eco-conduite, et je vois débouler derrière un mec en 107 qui me colle au cul, tout excité. Pas de chance, je suis dans un coin où les gens roulent vraiment pépères, la voiture devant moi s'arrête au feu vert pour laisser des piétons qui attendaient au feu. Là j'entends un gros crissement de pneus derrière moi et le mec qui agite ses bras à travers sa fenêtre.

topic mauvais.

Ouais enfin là on est dans l’excès inverse, jamais je m’arrête à un feu vert pour laisser traverser des piétons

Ça dépend où.
Dans Paris intra-muros avec des radars de feu à tout bout de champs, pas forcément.

Je le sais j'en ai pris 2 en une semaine à place d'It'.
Bah 8 points et 180€ pour être passé à l'orange, ça fait mal

oui les feux, ca coute un bras

Les petites routes sinueuses à 90 kmh, ou les grandes lignes droites de la n12 à 80 (que le parisien qui va au center park passe les radars à 60)?

Bah oui, il me semble pas avoir dit le contraire  

Bonne idée, au moins le gros con ne pourra plus dépasser le 130 devant l'école ou la boulangerie    

 
Tu es allé plus vite que 150 du coup  

Ca dévit beaucoup du sujet du topic là ^^
 
Je pense que ca irait mieux ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1_5367.htm

En Australie, MG vient de faire passer la garantie de toute sa gamme (thermique/hybride/électrique) de 7 à 10 ans/ 250.000km.
https://autotalk.com.au/industry-ne [...] -ev-prices
 
Peut être que cela arrivera aussi en France/Europe.

Y'en a une belle dans mon quartier je l'aurai bien utilisé pour le commute

 
Bah il a raison de gueuler, tu n'as pas a t'arreter au feu vert pour laisser passer les piétons.

Ou tu peux patienter derriere sans rien dire, la finalité sera la même.