Reprise du message précédent :
 
  3...2...1 Fight !  

Toi dire que toi être motard trop fort pour détecter zones danger avec vitesse mais toi pas comprendre que autres conducteurs trouvent chiant conduire autoroute.

Toi pas comprendre que ca être deux arguments aussi débiles un que autre pour justifier vitesse excessive peu importe situation ?

Peux pas faire plus clair hélas, mais si tu es le seul à ne pas comprendre à quel point tes arguments sentent autant le pâté que ceux de kronick, je ne pense pas être à l'origine de tes problèmes de compréhension.

L'odeur de pâté des arguments de krokro ?
Un pâté qui sent comme ça, faut vraiment pas le manger, même par défi.

non moi dire que en tant que motard moi apprécier virage, zone où les contrôles sont rares car complexes à mettre en oeuvre
ça ne justifie en RIEN le fait de rouler très vite dans ces zones, c'est juste des zones où t'as moins de chance de te faire choper, c'est tout ce que je dis

le fait que l'autoroute soit chiante quelle que soit la vitesse à laquelle tu roules dessus n'a absolument rien à voir, et je ne vois pas à quel moment je justifie une vitesse excessive que ça soit d'un côté ou de l'autre, tu n'as vraiment pas compris ce que tu as lu

C'est moi ou les Z4 40i ca décote quasi pas sur de l'occas de 4/6 ans ...

J'ai pas dit que c'était digeste hein

Après dans l'absolu il y a des limitations, elles ne sont pas là pour faire beau, mais ça vaut autant pour les lignes droites que pour les virages.

À chacun d'assumer les risques qu'il prend, tant qu'il n'en fait pas prendre aux autres usagers de la route. Perdre son permis, c'est moins grave qu'emplafonner Josiane qui emmène ses petits enfants faire du manège ( exception des petits enfants qui s'appellent Timeo ou Enzo ).

 
Perso j'ai trouvé le musée Mercedes mieux que celui de Porsche, mais c'est beaucoup plus généraliste. Ils ont même foutu des bus dans le musée

Merci de recentrer le sujet . Oui j'ai remarqué également elles restent sur un plancher assez haut depuis quelques temps.  
Mais c'est commun à toutes les voitures dynamiques. J'ai pas d'exemples de bagnoles sympas dont la côte a baissé sur les 4 ou 5 dernières années. Pour certaines ça augmentent même.
Édit : la seule dont la côte est baissière qui me vient en tête est la Z4M

 
Trop de souvenirs de mon tour ado dans la 996 GT3 jaune pour l'envisager grise. Mais les coverings existent.
 

 
Je sais pas pourquoi la cote des z4m a pas plus monté d'ailleurs. C'était stable vers 40k depuis des années et là ça descend gentiment vers les 30k on dirait. Ça fait pareil sur les slk55 ?

Ça avait touché les 20-30k selon l'état du modèle avant de monter à 40-45, ça revient juste à sa cote basse initiale  

La slk 55 est flat depuis quelques temps. Une R171 ph.1 c'est entre 28 et 32K€ et une phase 2 entre 35 et 40k€

 
 
Ouch. Je déteste les mecs qui se mettent au régulateur à des vitesses pas légales. Typiquement les gars qui font des appels de phares voie de gauche ou qui mettent le cligno pour montrer que leur dépassement est plus urgent que le tien.  
C'est pas souvent des XJ-R par contre . Plus souvent des des X3 ou des GLC   Si c'était un bon V8 qui beugle, je prendrais encore plus de plaisir à faire freiner le gars, juste pour le bruit de la reprise 130 à 160.  

c'est l'usage normal du cligno, il me semble

T'as celle ci qui est bien placée  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2800291141

Neva forget "une z4 faut être con pour l'acheter neuf, tu trouves à la pelle des exemplaires de 6 mois pour deux tiers du prix"

Petit sujet du we :
Si vous aviez la possibilité de vous faire plaisir, sans tenir compte de l'aspect financier, quelles seraient les 5 ou 6 bagnoles que vous aimeriez avoir dans votre parking. Evitez au possible les supercars à XXXK€.  
L'objectif est de voir quelles sont celles qui vous ont marqués et ça donnera des idées à ceux qui cherchent une voiture plaisir qui sortirait du lot.
 
Pour ma part :  
- Clio Williams : je l'ai possédée et j'en garde de super souvenirs. C'est une voiture qui donne la banane à la conduite et qui dispose d'un moteur rageur accompagné d'un chassîs vif
 
- Lotus exige (192/220 ou 240) : j'ai pas eu l'occasion d'essayer mais c'est une Elise quoi. Je suis sur que c'est un joujou pour adulte qui mérite d'être dans tout parking d'amateurs de conduite
 
- Lancia Delta Intégral : un morceau de l'histoire. Ca reste un rêve de gosse  
 
- Porsche Cayman 718 gt4 : un ensemble moteur/boite d'anthologie dans un format de poche. Un chassis et un système de freinage au top. On touche le graal auto je pense
 
- Une Aston Vantage : une voiture au design intemporel qui me fait vibrer à chaque fois que je la croise. Et puis le V8 sonne bien donc je valide
 
- Une F355 : mon rêve de gosse qui fait jeu égal dans mon coeur avec la Vantage
 
Petit bonus : un V6 Busso que ce soit dans une GTV, 147 ou 156 : j'ai adoré ce moteur. C'est pas une brute de puissance mais c'est un moteur attachant dulequel on a du mal à se séparer
 
A vous les amis

S65 AMG en daily, 458 spider pour le weekend, elise sc220 pour la piste, random merguez propulsion avec un prépa 1000 chevaux parce que j'ai trop d'attache aux merguez pour ne pas en avoir une. Madame en Cullinan

 
Mercedes SLK 55 AMG R171
Lotus Exige S1
Mitsubishi Lancer Evo IX
Corvette C6 ZR1
Maserati Quattroporte V
Renault Megane CC dCi

Si le budget n'est pas un problème, on peut se lâcher alors !
 
- Renault Megane CC dCi cabasse
- Clio Campus
- Saxo Vts CapotsEdition

daily : giulia QV
pour pister :
la dernière gt3 RS et une cat
pour frimer : et à changer chaque année
XK-R --> F-Type --> Aston --> une mcla...
youngt :
beetle RSI et F355 cab
ancienne :
berlinette Alpine

S plaid en daily
DB11 Volante V12 pour cruiser sur la cote Amalfitaine avec le pull noué sur les épaules
GT3 RS pour mon initiation à la piste
Un V8 ricain généreux (Challenger SRT hellcat ?) pour les rassos du vendredi soir
Kangoo dci (reprog)

Giulia Q4 rouge pour aller au ski.
A110 bleu pour les ptites routes.
V8 Vantage Volante (verte ?) pour les chveux au vent.
288 GTO pour le circuit

Une M3 e30.
Une M3 e46 CSL.
Je reprends une Cat mais cette fois avec un vrai moteur, une 485 en chassis S3. Je sais que je ne roulerais pas beaucoup mais il faut l'avouer, ça fait super joli dans la cours devant la baraque.    
Mon 2e rêve de gosse ( le 1er il est déjà dans mon garage   ), une 360 Challenge Stradale.
Une Clio 2 RS trophy (une des 50 sorties en Suisse).
 
On est pas mal là.

 
Je dois pas être loin du même garage au final. Un mélange de nostalgie, voitures de trackday et d'icones :
- 997 GT3 ou 991 GT3. Alternativement le Cayman GT4 m'irait très bien
- Aston V8 Vantage comme toi, boite méca. Cruiser avec panache
- RS4 Avant B5
- F360  
- Une mercedes SL r107 cabriolet
 
Beaucoup de double emploi. J'imagine qu'on parle pas d'avoir une voiture daily-able dans l'ensemble.  
 
Si on a le droit d'aller à beaucoup plus cher, j'ajoute une Ferrari 365 Daytona.  

Je me retrouve dans celle liste

En essayant de pas trop dépasser les 100k€:
 
- Mini Zcars avec K20 compresseur ou Habyabusa turbo 4WD LHD (et homologuée tant qu'à faire )  
- Lotus Exige 260 Cup ou 430 Cup, mon cœur balance
- Ariel Atom V8
- Renault 5 Turbo
- Abarth 695 Biposto  
 
+ une Yaris GR en daily

Une Austin Mini pour la ville
Un Range Rover pour les champs  
Une Porsche Boxster Spyder pour le cab
Une Ferrari 599 pour le V12  
Une M5 pour l'autoroute

Pour répondre plus sérieusement, j'aime déjà bien mon garage tel qu'il est aujourd'hui.
J'aimerais bien une petite Gti en plus.
Une Ferrari 355 pour la sonorité serait pas mal mais bon coût d'utilisation toussa.

Alfa RZ jaune
Porsche 928 S4 violet "Amethist" intérieur gris ciment
Bentley Azure Silver Lake blue intérieur crème ou brun foncé
Citroen DS21M Pallas rouge de Grenade intérieur velours gris rayé
R5 électrique vert pomme intégral (no pasaran le toit noir) intérieur gris/jaune, pour aller à la poste ou à la supérette
 
L'azure ne roulerait jamais, c'est vraiment une connerie, mais c'est pas comme si la question demandait de rester crédible
 

 

 

 

 

L'alfa RZ c'est vraiment un ovni automobile cette caisse. Elle est ultra clivante. Perso j'adore le design et puis le V6 en version 3.0L sonne super bien dessus.

- 560SEC AMG widebody pour le daily vintage
- Pour le daily "longue distance", la classe S est trop lourde et grosse, je pars sur un Ferrari Purosangue, ça doit faire le travail et j'ai pas 70 ans
- Lotus Evora manuelle pour la sportive raisonnable, comme ça elle a 4 places
- 911 GT2RS pour aller tuer du chrono sur piste (en 997 pour la BVM ?)
- Et puisqu'il faut une américaine, Corvette C8 ZR1
 

C est la tienne ? ^^ elles sont toutes dans ces prix 45/55k€ full options

Ensuite pour les trucs à regarder/posséder/tourner autour uniquement : juste pour les démarrer au petit dej  
DMC delorean
pontiac firebird black
une cobra shelby
une viper GTS
bmw 850 csi
mais ça fait plus que 5-6

J'ai l'impression d'être un petit joueur en voyant vos listes au père Noël :
- Parc de vélos plus ou moins merguez pour tous les jours
- Abonnement de TC pour les jours de flemme
- Grange + atelier bien fourni
- Mégane 1 en état concours pour le Dimanche
- Mini-merguez swap manouche : Twingo 1 K4M, AX TU5JP4, Clio 2 RS à transmission de Scenic RX4
- Sleeper youngtamère : Xsara TCT 1bar ou EW10J4RS, ou bien Mégane 1 phase 1 F3R + arbre à cames Formule Renal
- Rêves d'adolescent modeste : Lancer Evo 3 à 7 de Tommi Mäkinen , Soube Imprez WRX de Colin McRae, Schorpe 911 Carrera RS ou BMW M3 E46

Absolument pas . Y a un gap tout de même entre 45 et 55k. Tu t'attends à la voir tomber a 30k€?? Va falloir attendre encore un peu alors

En fonction du km et des options 5k€ de plus c est cohérent . Non je ne compte pas la voir tombé sous les 30k (a part attendre 5 ans ) je vois pas trop

Belle liste encore. On peut tous ajouter une 15aine de modèles facilement je pense. Mais l'objectif était vraiment d'avoir une short list des modèles qui sortent du lot et avec lesquels un acheteur est sur de ne pas se tromper

Question con, ça donne quoi la trappe a skis sur ces Z4, utilisable avec 2 paires relativement longues ?

 
La Schorpe et la Féfé à 400k sont HS.
 

- M5 E60 BVM
- Lotus Exige V6
- Porsche 997/991 GT3
- Ferrari 458 Speciale
- LFA pour l'inaccessible  
 
Le tout en plus de la S2000 que j'ai déjà donc ça compte pas

 
 
J'ai fais ça il y a plus de 10 ans, forêt de Pierrefonds en revenant du Pays Basque, 108 pour 80 à moins de 3km de la maison.