Reprise du message précédent :

C'est sûr, mais au moins ils ont pas la rondelle en feu comme nous ou la seule règle semble être celle de l'emmerdement maximum

Oui mieux vaut attendre la grande baisse des prix.        

Un avis sur les Tucson ?  
Je recherche un SUV fiable plutôt économe ( dans la mesure où ça peut l’être)

 
Elle n’est pete que dans votre tête, et bizarrement vous ne rebondissez pas sur la même 5008 qui passe de 36k à 46k en 3 ans

Le fonds de mon propos c'est que quand on achète un VE, on le fait surtout pour en tirer un véritable profit au quotidien, en maîtrisant le coût de la recharge quotidienne
Dans 90% des cas, le seul vrai moyen d'avoir l'élec à très bas prix (autour de 15 à 20cts en HC), c'est d'avoir un point de recharge chez soi  
Dans le cadre de l'achat d'un VE,
1) ne pas étudier le prix moyen des bornes près du domicile ou lieu de travail habituel,
ou 2) ne pas s'équiper d'un point de recharge à domicile,
relève objectivement de la bêtise.
 

 
   
 
Je sais que c'est l'un des meilleurs choix, mais ce sera en dernier recours.
 

 
   
 
C'est vieux.    
 

 
   
 
La courroie me fait peur à long terme.    
 

Subjectivement la pire voiture ( en version 2018 ) que j'ai eu
 
En tentant d'etre objectif :  
Un bon deplacoir, avec une bonne tete, mais il ne faut pas aimer la conduite dynamique.
A éviter en bva, la boite est lente, patine et a l'air de bien dégommer les embrayages ( il y a eu un rappel, mais a 145kkm l'embrayage patinait bien de nouveau)
 
Coté économie j'ai jamais réussi a descendre sous les 6L/100 (1,6CRDI 136)

Le dernier a l'air pas mal en hybride face au RAV4 hybride.

Bonjour    
 
On cherche a changer la 207 vieillissante qui nous sers de deuxième voiture :
 
• Budget :20k
• Kilométrage annuel : 10k
• Type de parcours : départementale, bouchons.
• Durée de possession prévue : aucune idée
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : occasion récente
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : 207, conso, confort
 
Je cherche une voiture pas trop petite mais pas un SUV non plus (le nombre de voiture de 2T avec une seule personne dans les bouchons   ) Qui consomme rien. Je pensais a une Yaris IV de 2022. z'en pensez quoi ? Merci  

Ayant une Yaris 4 j'allais te proposer cette dernière, en finition design minimum pour profiter des feux LED qui sont un vrai plus.  
 
Dans les bouchons c'est un bonheur avec le régul adaptatif et la fonction stop and go qui fait que tu peux te reposer les jambes et sur départementale/nationale l'electrique joue très bien son rôle en te faisant rouler régulièrement en full elec pendant 1 à 2 kms.  
 
Niveau conso je suis entre 3.3l et 3.8l en ce moment avec un mixte nationale/village et un peu d'autoroute à 110.

Personne ne nie l'augmentation du prix des véhicules, c'est toi qui penses nous expliquer qqch. Par contre comparer un modèle diesel et le même modèle hybride pour l'illustrer, oui c'est pété.

Automobile is the new immobilier

Faudrait demander à E. Leclerc de vendre des voitures pour faire baisser leur prix.

On a vu leur station d'autoroute ... au niveau enflage ca va ....

 
J’ai une essence, pas un diesel
 
Et mon modèle est sorti en hybride, à 39k, pas 55.

Bonjour, je cherche des infos sur la civic 10 1.5 vtec, e' particulier conso réelle et prix des révisions réseau, si quelqu'un a une expérience à partager. Merci bien

Dites, une Focus 2 avec le 1.8 bioflex c'est une voiture sans défaut majeur connu il me semble ?
J'avais son cousin 2.0 sur une Volvo S40, RàS même si un peu glouton

Bonjour,
 
j'ai une question par rapport à des barres de toit.
Si un topic est plus approprié, n'hésitez pas à me l'indiquer.
 
Nous avons un Peugeot 3008 de 2018 et souhaitons acheter barres de toit + coffre suite à l'arrivée d'un 3ème enfant qui fait que le coffre de la voiture va saturer pour le départ en vacances cet été...
 
Je n'y connais pas grand chose, notamment :
 
- est-ce que n'importe quel coffre peut s'installer sur n'importe quelles barres ?
Ou bien y a-t-il des normes/format de fixation selon le fabricant des barres ?
 
- y a -t-il un intérêt à prendre les barres de Peugeot, faite pour le véhicule ?
Esthétiquement j'ai l'impression qu'elles sont plus proches du toit, donc s'intègrent mieux visuellement, mais peut-être que du coup c'est aussi plus aérodynamique donc moindre consommation ?
Egalement, elles peuvent se monter/démonter sans outil. Est-ce aussi le cas de barres "universelles" ?

 
Une voisine a en une, mais en LLD.
Le plus choquant, c'est sa mensualité, pour une Yaris 115 poney et 30000km/3 ans, contrat de maintenance inclus => 335€/mois ... de la folie

Qu'es ce qui te choque ? Ca ne fait "que" 12000€ sur 3 ans.
 
Si le montant de l'apport est faible, c'est cohérent.

De toute façon, ça suit le prix des voitures neuves depuis quelques années.
Donc forcement, c'est cher ..
C'est un modèle haut de gamme bien équipé, qui doit approcher les 30k€ catalogue, donc bon ..

Ah ben oui 30k€ pour une Yaris, c'est effectivement pas donné

 

215KKMS sur la mienne , vais-je mourir ?

 
en cas de contrôle, une adresse inexacte sur la CG => amende.
 
ça incite à faire la Maj  

mince, pas vu le nb de page de retard ...

Sportage de prêt tout neuf. Bips dans tous les sens : limites de vitesse, dos d'âne, intersections.

zone 50, ah non zone 30, ah zone 50 à nouveau, ah encore zone 30. passages piétons. Le volant vibre sans arrêt.

Je prends le périph bio bip bip sens interdit. Idem sur autoroute. Il bipe pour les stops qui ne me concernent pas aux intersections.

On va dans les sous menus pour désactiver tout ça, ah merde ça revient au démarrage suivant.

On était prévenus, mais les directives de l'UE rendent globalement le véhicule inconduisible sereinement.

C'est chouette l'automobile moderne.

On saura à quel millésime s'arrêter en occasion

Je me demande s'il y a moyen de spoofer le système avec des panneaux / écran a l'arrière de sa voiture.

Je viens d'acheter la mienne à 60 000 km mais malheureusement je pense la garder que jusqu'à 90 000 car passé ce stade y'aura certainement trop de frais pour la remettre en état et la faire durer, donc revente préférable d'ici là, et peut-être même plus tôt pour perdre le moins possible en décote. Vraiment chiant que les essences ne durent pas plus longtemps de nos jours..

Le rodage est fini.

 
Sérieux 100 k c'est vieux une essence ^^ j'ai achetés mes dernières voitures à plus de 200K avec très peu de frais pour pousser à 300k (C5 2.0 163 diesel).  
 

La pêche est toujours bonne 1.5 mois après

Ton Puma a pas rendu l'âme ?

La mienne a 150k km, conso environ 6,5L/100km sans ville et pas trop de bouchons. La révision c'est environ 250€ la vidange/filtres a faire tous les ans si tu veux garder la garantie 10 ans du moteur. Les pièces coûtent chères(en cc mais on trouve assez facilement les pièces sur internet), j'ai mon plastique sous moteur à changer et ils me demandent 800€ donc on va faire sans

 
Même recherche l année dernière sur un 5008, on est finalement parti sur un ensemble Thule

 
C’est clair que c’est dingue comme cet élément de langage est rentré dans les têtes    
 
Perso mon Honda CRV essence a 140 000km, je pense avoir à peine fini le rodage  

Ouais m’enfin si t’es pas mécano te vl’à bien avancé avec tes pièces moins chères d’internet, tu vas pas te ramener en CC en leur demandant de les monter?

 
Merci pour ton retour.
 
Après avoir comparé Thule et Norauto, je pense partir sur du Norauto.
(vu que ça servira 1 fois cet été, et peut-être 1 fois l'été suivant sur le e-5008)
 Leur coffre de 400l revient régulièrement en 2ème position dans des comparatifs.

Bonjour,

Ma compagne souhaite acheter une première voiture, automatique.

J'ai trouvé une vieille C3 de 2003, qui roule parfaitement bien a priori.

Je m'interroge sur l'état du moteur. Est-ce que la "rouille" présente sur la partie au bout de la flèche est normale ?

Merci pour votre aide.

C'est le collecteur d'échappement, ça chauffe dur et ça rouille sur tous les moteurs, sauf ceux qui ont des collecteurs inox

Là y a très peu de rouille, le moteur est vraiment propre.

En revanche, c'est quoi les fils non protégés un peu sur la droite ?

C'est psa  

C'est très propre pour une voiture de 2003.
Regarde la mienne de 2000 avec sensiblement le même moteur