Reprise du message précédent :

 
C’est parce que les thermiques ont augmentés de manière debile  

 
C’est tout l aberration des véhicules électriques : c’est des véhicules fait pour rouler en ville en étant stationné la nuit dans un garage d’une maison individuelle (donc… à la campagne).

Euh non, c'est la fin du bonus et la sortie de la eC3 qui est la cause de ça .

Depuis le temps Tesla est tjrs la ref pour faire de la longue distance en VE ? Y'a pas d'autres bagnoles qui font aussi bien ? C'est quoi la raison ?

Le plus proche en perf / recharge / autonomie c'est le 800v qu'on retrouve sur les Kia EV/Hyundai Ioniq mais faut avoir aussi des bornes capables de délivrer cette puissance.

 
J’ai pas de tesla mais la principale raison, outre l’efficience des tesla à 130kmh, c’est le réseau de superchargeur.

Kia ev6 et ioniq6 c'est même un cran au dessus si on parle d'efficience/vitesse de recharge.

Y'avait pas une histoire qu'on pouvait se brancher sur les bornes Tesla sans avoir une Tesla ?
Je sais j'atterrit hein

Non, ce sont des véhicules qui peuvent aussi se prêter très bien à la longue distance
 

Yes, tu paies 25% plus cher que le tarif Tesla (ou alors t'as un abonnement pour avoir le même prix)
Après ça peut être chiant selon l'emplacement du port de charge sur ta voiture et les superchargers que tu fréquentes

Quelles sont tes expériences de voyage en VE ?

Solution:
 

Oui c’est une autre raison valable surtout pour ceux qui habitent en appartement, mais avant de pouvoir penser a la recharge, faudrait déja pouvoir s’acheter le véhicule.  

J'ai dégagé mon scoot électrique BMW pour cette raison, sauf à le charger comme un sauvage avec la rallonge qui sort du bureau, le charger sur les bornes libre service dans Paris c'est pas hyper économique (quand on considère que le scooter coute 10k€)

 
Tu noteras d'ailleurs que c'est l'une des seules techno (bien vieille en plus) dont le prix augmente au fil du temps, à l'inverse de toute logique  

La guerre en ukraine / covid / gilet jaune au choix

 
Probablement oui  

 
Difficile de parler d'une voiture comme d' "une techno".

On parlait d'une voiture avec un moteur thermique, pas grand chose de neuf depuis bien longtemps.
 
Si après tu veux justifier le prix avec 90% des gadgets electroniques inutiles qu'on t'impose ok, mais si çà pouvait être en option perso j'en ai rien à faire des écrans lcd, machin auto truc bidule quand je conduis, sinon je prends le train

bha faut pas voir que les gadget. T'as toute la sécurité passive et autre.

Sécurité passive type abs esp airbag ok, tout le reste qui bippe et clignote de partout, aucun intérêt ou presque, sauf pour josiane qui tiktok au volant évidemment  

J'ai une bagnole qui a presque 15 ans, j'ai rien besoin de plus, il ne lui manque qu'une boitoto à la limite et je l'avais payée 14k avec 30000km au compteur pour une compacte  

La sécurité passive, c'est pas juste un airbag. C'est un tout.

Oui bah y'a 15 ans il y avait déjà tout ce qu'il faut, après si vous trouvez normal de payer 3k de plus sur une bagnole pour 150e d'électronique blingbling en plus dedans, tant mieux.

C'est le même concept que pour les clients d'iphone en fait

faut pas être malin pour acheter un VE sans avoir de borne chez soi

 
c'est tout de même de plus en plus répandu d'avoir une borne de recharge en logement collectif.

 
 
Tu pousses un peu. Il n'y a pas que les écrans bling bling comme tu dis, il y a énormément de progrès en termes de sécurité embarquée et d'agrément de conduite. Par exemple l'éclairage. On est passé des halogènes faiblards aux leds multi directionnelles, on y voit comme en plein jour, le faisceau suit la route, les virages, s'arrête juste au cul de la voiture de devant pour ne pas l'éblouir, s'adapte quand on en croise une etc. L'apport pour le conducteur est énorme.

 
C'est devenu un cartel, ils savent qu'ils ont le pricing power donc se sont mis d'accord pour marger correctement
 
Et visiblement l'Europe a l'air de vouloir interdire la concurrence

On oublie souvent que la sécurité passive/active minimum devenue obligatoire à un coût. La Logan sans airbags en Roumanie était vendue 5k€ ou moins. 6.4k minimum en France.
Plus les conneries écolos comme le stop and start. Tout ça fait gonfler la note. Tant mieux pour la sécurité mais dommage pour le porte monnaie

Non mais faut arrêter ça vaut vraiment rien ces équipements, c'est pas à cause de ça qu'une Dacia passe de 5 à 15 k

 
l'equipement en lui meme non  
 
par contre la r&d, les tests ncap, les normes pollutions etc ça ça coute cher  
 
+ inflation sur toutes les matières premieres.
 
7600 euros de la logan de 2006, ça donne 10 000 euros de 2023
 
la dacia sandero la moins chere est à 12 000, donc si on prend en compte les evolutions des normes, oui finalement les marges n'ont pas augmentées tant que ça

En 2018 elle était encore à 7700
C'est toujours le même moteur depuis sur l'entrée de gamme

 
Si tu parles de la Chine, sache que ces derniers aussi font la nique à la concurrence à coup de subventions massives des entreprises locales.
 
On peut vouloir des voitures essentielles mais modernes sans pour autant céder au sirènes du dumping social hein...

Pour savoir si la marge a augmenté, il suffit de regarder les résultats publiés par les groupes.
 
Stellantis.
 
a+

 
l'Europe impose que les voitures soient équipée d'aide a la conduite qui était des options avant.

 
Je dois pas être malin alors....
Même sans borne à domicile ça me revient à 0.023€/km
Pour 90% de mes trajets  

La chance. On reparlera de la valeur résiduelle dans quelques années?  

Vidéo expliquant l'obésité des voitures

https://youtu.be/G_udsurUfyc?si=B9KvbuZvsLM_2XrP

 
Pour une voiture toutes options achetée 15k€ (20k€ - 4500€ d'aide IDF) , la décote je m'en care l'oignon. Même sans l'aide IDF cela reste avantageux car le modèle thermique n'était pas moins cher !
Pour le moment ça me convient, c'est un total confort de roulage au quotidien.