[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

moonblood

Non, je ne suis pas Moonboots

Reprise du message précédent :

Nivacrin a écrit :

Bonjour,

Ma compagne souhaite acheter une première voiture, automatique.

J'ai trouvé une vieille C3 de 2003, qui roule parfaitement bien a priori.

Je m'interroge sur l'état du moteur. Est-ce que la "rouille" présente sur la partie au bout de la flèche est normale ?
https://zupimages.net/up/24/29/4b3p.jpg

Merci pour votre aide.

C'est très propre pour une voiture de 2003.
Regarde la mienne de 2000 avec sensiblement le même moteur [:tinostar]
https://i.ibb.co/LkN8C5m/IMG-20240716-095145.jpg

Message édité par moonblood le 16-07-2024 à 09:56:10

---------------
Mod : Mon Xaser III | On peut dire que t'es une lumière -QNTAL- | t'a été le meilleur du bulbe sur ce coup là -LoDeNo-

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hfrspaceprogram

"Eins, zwei, Polizei" modo

Nivacrin a écrit :

Bonjour,

Ma compagne souhaite acheter une première voiture, automatique.

J'ai trouvé une vieille C3 de 2003, qui roule parfaitement bien a priori.

Je m'interroge sur l'état du moteur. Est-ce que la "rouille" présente sur la partie au bout de la flèche est normale ?
https://zupimages.net/up/24/29/4b3p.jpg

Merci pour votre aide.

Sensodrive/bmp6, j'alerte

Message édité par hfrspaceprogram le 16-07-2024 à 10:07:21

Wolm

Nivacrin a écrit :

hum, un collegue en avait une, la boite de vitesse merite de l'entretien, mais il n'a jamais trouvé qq'un pouvant lui faire.

---------------
la guerre c'est quand des vieux aigris font combattre entre eux des jeunes en colère, et moi j’étais très jeune et très en colère. Niko Bellic

yatta91

Nivacrin a écrit :

Boite sensodrive de merde, l'embrayage est un consommable et le mécatronique est fragile également.

Si tu la prends pour ta femme, assure toi qu'elle fasse le moins de ville et de bouchons avec.

Message cité 1 fois

---------------
un seul n à tuning de m*rde

Latiole

Vous en pensez quoi de cette réponse ChatGPT ?:

Citation :

1. Skoda Octavia Combi
Espace de coffre : La Skoda Octavia Combi offre un coffre spacieux, idéal pour un usage familial.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Connue pour son bon rapport qualité-prix, avec des coûts d'entretien inférieurs à certaines autres marques. La fiabilité est généralement élevée au sein du groupe VW.
Prix : Correspond au budget de 25 000 € pour un modèle de moins de 2 ans.

2. Volkswagen Golf Variant
Espace de coffre : La Golf Variant offre un ample espace de coffre adapté aux besoins familiaux.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Les voitures Volkswagen sont connues pour leur fiabilité et conservent bien leur valeur de revente. Les coûts d'entretien sont modérés.
Prix : Devrait être dans le budget pour un modèle de moins de 2 ans.

3. Ford Focus SW
Espace de coffre : Offre un bon volume de coffre, pratique pour les familles.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Généralement fiable avec des coûts d'entretien raisonnables. Connue pour un bon équilibre entre coût et performance.
Prix : Correspond au budget de 25 000 € pour un modèle de moins de 2 ans.

4. Opel Astra Sports Tourer
Espace de coffre : L'Astra Sports Tourer offre un coffre spacieux.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Les voitures Opel sont connues pour leur durabilité et leurs coûts d'entretien modérés.
Prix : Devrait être dans le budget pour un modèle de moins de 2 ans.

5. Volkswagen Tiguan
Espace de coffre : En tant que SUV, le Tiguan offre un ample espace de coffre et convient à un usage familial.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Connue pour sa fiabilité et ses faibles coûts d'utilisation. Les coûts d'entretien sont raisonnables.
Prix : Correspond au budget de 25 000 € pour un modèle de moins de 2 ans.

Conclusion
Compte tenu des critères d'espace de coffre, de transmission automatique, de moteur essence et d'un budget de 25 000 € pour une voiture de moins de 2 ans, la Skoda Octavia Combi et la Volkswagen Golf Variant se démarquent comme les meilleures options. Toutes deux offrent un excellent espace de coffre, des performances fiables et un bon rapport qualité-prix. La Ford Focus SW et l'Opel Astra Sports Tourer sont également de solides concurrentes, offrant un bon espace de coffre et une bonne fiabilité. Pour ceux qui préfèrent un SUV, le Volkswagen Tiguan est un choix solide.

Message cité 2 fois
Message édité par Latiole le 16-07-2024 à 11:53:59

hfrspaceprogram

"Eins, zwei, Polizei" modo

Chatgpt ne connait pas les prix post 2021 ?

Message cité 1 fois

Nivacrin

Wat ?

yatta91 a écrit :

Boite sensodrive de merde, l'embrayage est un consommable et le mécatronique est fragile également.

Si tu la prends pour ta femme, assure toi qu'elle fasse le moins de ville et de bouchons avec.

Ha ben ça tombe bien, ce sera le principal usage

Merde dommage, déjà que les automatiques sont rares dans ce budget, si en plus je dois virer la sensodrive, ça limite encore les possibilités...

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"Il ne faut pas juger les gens sur leurs fréquentations. Judas, par exemple, avait des amis irréprochables."

Latiole

hfrspaceprogram a écrit :

Chatgpt ne connait pas les prix post 2021 ?

Ca correspond à ce que je peux voir

FRACTAL

Latiole a écrit :

Vous en pensez quoi de cette réponse ChatGPT ?:

Citation :

Comparaison de voitures familiales seconde main en Allemagne
Pour une famille avec deux enfants, à la recherche d'une voiture fiable, automatique, à essence (benzin) avec un bon espace de coffre (kofferraum) et un prix maximum de 25 000 €, voici quelques options recommandée :

1. Skoda Octavia Combi
Espace de coffre : La Skoda Octavia Combi offre un coffre spacieux, idéal pour un usage familial.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Connue pour son bon rapport qualité-prix, avec des coûts d'entretien inférieurs à certaines autres marques. La fiabilité est généralement élevée au sein du groupe VW.
Prix : Correspond au budget de 25 000 € pour un modèle de moins de 2 ans.

2. Volkswagen Golf Variant
Espace de coffre : La Golf Variant offre un ample espace de coffre adapté aux besoins familiaux.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Les voitures Volkswagen sont connues pour leur fiabilité et conservent bien leur valeur de revente. Les coûts d'entretien sont modérés.
Prix : Devrait être dans le budget pour un modèle de moins de 2 ans.

3. Ford Focus SW
Espace de coffre : Offre un bon volume de coffre, pratique pour les familles.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Généralement fiable avec des coûts d'entretien raisonnables. Connue pour un bon équilibre entre coût et performance.
Prix : Correspond au budget de 25 000 € pour un modèle de moins de 2 ans.

4. Opel Astra Sports Tourer
Espace de coffre : L'Astra Sports Tourer offre un coffre spacieux.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Les voitures Opel sont connues pour leur durabilité et leurs coûts d'entretien modérés.
Prix : Devrait être dans le budget pour un modèle de moins de 2 ans.

5. Volkswagen Tiguan
Espace de coffre : En tant que SUV, le Tiguan offre un ample espace de coffre et convient à un usage familial.
Transmission automatique : Disponible en versions automatiques.
Type de carburant : Des options essence (benzin) sont disponibles.
Coût et entretien : Connue pour sa fiabilité et ses faibles coûts d'utilisation. Les coûts d'entretien sont raisonnables.
Prix : Correspond au budget de 25 000 € pour un modèle de moins de 2 ans.

Conclusion
Compte tenu des critères d'espace de coffre, de transmission automatique, de moteur essence et d'un budget de 25 000 € pour une voiture de moins de 2 ans, la Skoda Octavia Combi et la Volkswagen Golf Variant se démarquent comme les meilleures options. Toutes deux offrent un excellent espace de coffre, des performances fiables et un bon rapport qualité-prix. La Ford Focus SW et l'Opel Astra Sports Tourer sont également de solides concurrentes, offrant un bon espace de coffre et une bonne fiabilité. Pour ceux qui préfèrent un SUV, le Volkswagen Tiguan est un choix solide.

ouais pas con les "break compact"
j'ajoute seat leon break du coup, on dirait que c'est orienté très VAG

je sais pas si tu peux trouver une corolla HSd pour ces prix (surement)

Message cité 1 fois

mxpx

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Faut dire, marché de seconde main en allemagne, normale qu'on retrouve quelques vag^^.

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Latiole

C'est quoi un VAG ?

Par contre le Tiguan, je sais pas où il a vu ca, ou avec 100 000Km peut-être. :lol:

Message cité 1 fois

mxpx

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Latiole a écrit :

C'est quoi un VAG ?

Par contre le Tiguan, je sais pas où il a vu ca, ou avec 100 000Km peut-être. :lol:

volkswagen

Message cité 1 fois

Mountain Dew

Son of Washington.

FRACTAL a écrit :

j'ajoute seat leon break du coup

Question sur ce sujet justement, l'Octavia Combi et la Leon ST c'est la même plateforme?
La Leon me semble toujours bien plus petite que l'Octavia... [:transparency]

Message cité 1 fois

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

yatta91

Mountain Dew a écrit :

Question sur ce sujet justement, l'Octavia Combi et la Leon ST c'est la même plateforme?
La Leon me semble toujours bien plus petite que l'Octavia... [:transparency]

Même plate-forme mais l'Octavia a un empattement plus long, en effet.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

tarpan66

mxpx a écrit :

~~volkswagen~~

Volkswagen, Skoda, Audi, Seat font partie du Groupe VAG [:moundir]

Citation :

Volkswagen AG (Volkswagen Aktiengesellschaft) est un groupe automobile allemand fondé en 1937 et basé à Wolfsburg en Basse-Saxe.
Il commercialise de nombreux types de véhicules à travers ses marques automobiles Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda, Porsche, Lamborghini, Bentley, Jetta, les motos Ducati, et les camions Scania, MAN, Navistar.

Message édité par tarpan66 le 16-07-2024 à 14:39:04

---------------
[TU] - Légumes Fermentés, choucroute, kimchi et autres lactos

gsx33

Make France great again

Le surcoût colossal des nouveaux équipements de sécurité routière imposés par l'Union européenne [:leto3]

---------------
Dans la vie,il y a l'air et la chanson

parappa

taliblanc

Un vieux titre clickbait dégueulasse parfaitement digne de ce magazine.

Message cité 1 fois

---------------
DU LINO DE BATARD IMITATION CARREAUX DE CIMENTS ILLEGITIMES§§§

jln2

Citation :

Un surcoût de 474 à 617 €

Colossal effectivement

Message cité 1 fois

Grinch

HokutoNoFred a écrit :

Bonjour,

j'ai une question par rapport à des barres de toit.
Si un topic est plus approprié, n'hésitez pas à me l'indiquer.

Nous avons un Peugeot 3008 de 2018 et souhaitons acheter barres de toit + coffre suite à l'arrivée d'un 3ème enfant qui fait que le coffre de la voiture va saturer pour le départ en vacances cet été...

Je n'y connais pas grand chose, notamment :

- est-ce que n'importe quel coffre peut s'installer sur n'importe quelles barres ?
Ou bien y a-t-il des normes/format de fixation selon le fabricant des barres ?

- y a -t-il un intérêt à prendre les barres de Peugeot, faite pour le véhicule ?
Esthétiquement j'ai l'impression qu'elles sont plus proches du toit, donc s'intègrent mieux visuellement, mais peut-être que du coup c'est aussi plus aérodynamique donc moindre consommation ?
Egalement, elles peuvent se monter/démonter sans outil. Est-ce aussi le cas de barres "universelles" ?

regarde bien le systeme que tu as - il y a plusieurs variantes et les points de fixations PSA sont specifiques

il faut un adapteur chez Thule, et ça dépends si tu as un toit nu ou avec barres longitudinales intégrées

tiens lis cette page et mes retours sur le topic meca ou un utilisateur a eu le souci de compatibilité : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t70892305

Message cité 1 fois
Message édité par Grinch le 16-07-2024 à 17:11:34

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Feedback

StanCW

Parle à Monkey ...

chaisedejardin a écrit :

Je viens d'acheter la mienne à 60 000 km mais malheureusement je pense la garder que jusqu'à 90 000 car passé ce stade y'aura certainement trop de frais pour la remettre en état et la faire durer, donc revente préférable d'ici là, et peut-être même plus tôt pour perdre le moins possible en décote. Vraiment chiant que les essences ne durent pas plus longtemps de nos jours..

mais quel ramassis de conneries !

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

parappa a écrit :

Un vieux titre clickbait dégueulasse parfaitement digne de ce magazine.

jln2 a écrit :

Citation :

Un surcoût de 474 à 617 €

Colossal effectivement

a l'achat ce serait ce cout, mais quid de la réparation en cas de choc frontal ou cucussal ? et c'est pas le garagiste du coin qui va remonter , calibrer et tester tous ces nouveaux capteurs.

Message cité 3 fois
Message édité par StanCW le 16-07-2024 à 18:00:59

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

yatta91

StanCW a écrit :

a l'achat ce serait ce cout, mais quid de la réparation en cas de choc frontal ou cucussal ? et c'est pas le garagiste du coin qui va remonter , calibrer et tester tous ces nouveaux capteurs.

Il y a un truc pour cela qui s'appelle l'assurance.

Message cité 3 fois

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un seul n à tuning de m*rde

[Toine]

A la demande générale...

yatta91 a écrit :

Il y a un truc pour cela qui s'appelle l'assurance.

Ouais après si il faut payer le prix de la bagnole tous les ans pour l'assurer, l'intérêt est limité

Message cité 1 fois

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

jln2

StanCW a écrit :

a l'achat ce serait ce cout, mais quid de la réparation en cas de choc frontal ou cucussal ? et c'est pas le garagiste du coin qui va remonter , calibrer et tester tous ces nouveaux capteurs.

Il y aura juste plus de voiture économiquement irréparable.
C'est l'écologie que tu veux.

Message cité 2 fois

[Toine]

A la demande générale...

jln2 a écrit :

Il y aura juste plus de voiture économiquement irréparable.
C'est l'écologie que tu veux.

Il serait quand même temps de réglementer tout ça, et d'avoir des indicateurs de réparabilité garantis sur au moins 15 ans

Message cité 1 fois

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

tarpan66

yatta91 a écrit :

Il y a un truc pour cela qui s'appelle l'assurance.

Le jour où t'auras 1200€ de franchise pour un mini-choc sur le "pare-choc" parce qu'il y avait un capteur "essentiel" derrière… :cry:

Message cité 2 fois

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[TU] - Légumes Fermentés, choucroute, kimchi et autres lactos

jln2

[Toine] a écrit :

Il serait quand même temps de réglementer tout ça, et d'avoir des indicateurs de réparabilité garantis sur au moins 15 ans

C'est justement réglementé dans ce sens, ça fait tourner le commerce.
Une voiture qui roule 30 ans sans problème a faible coût pour l'utilisateur, c'est pas rentable, tu vois.

jln2

tarpan66 a écrit :

Le jour où t'auras 1200€ de franchise pour un mini-choc sur le "pare-choc" parce qu'il y avait un capteur "essentiel" derrière… :cry:

Suffit de prendre un contrat sans franchise aussi
(qui coutera un SMIC par an)

hfrspaceprogram

"Eins, zwei, Polizei" modo

C'est pas cher un SMIC par an non ?

Message cité 1 fois

[Toine]

A la demande générale...

hfrspaceprogram a écrit :

C'est pas cher un SMIC par an non ?

Ca dépend si c'est un smic annuel ou mensuel

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

yatta91

[Toine] a écrit :

Ouais après si il faut payer le prix de la bagnole tous les ans pour l'assurer, l'intérêt est limité

Je ne sais pas chez qui tu es assuré mais si tu dois payer chaque année l'équivalent de la valeur de ta voiture en assurance, change d'assureur.

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un seul n à tuning de m*rde

yatta91

tarpan66 a écrit :

Le jour où t'auras 1200€ de franchise pour un mini-choc sur le "pare-choc" parce qu'il y avait un capteur "essentiel" derrière… :cry:

D'ici là, nos artisans au black auront ce qu'il faut chez eux pour remplacer tout ca "proprement"

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un seul n à tuning de m*rde

wade

Mendiant de reconnaissance

StanCW a écrit :

a l'achat ce serait ce cout, mais quid de la réparation en cas de choc frontal ou cucussal ? et c'est pas le garagiste du coin qui va remonter , calibrer et tester tous ces nouveaux capteurs.

Et pourquoi pas ? Même le garagiste du coin est équipé de ce qu'il faut pour l'électronique maintenant, depuis longtemps

jln2 a écrit :

Il y aura juste plus de voiture économiquement irréparable.
C'est l'écologie que tu veux.

C'est quel pourcentage du parc qui finit à la casse suite à un choc chaque année ?

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 16-07-2024 à 18:58:34

dje33

Latiole a écrit :

Vous en pensez quoi de cette réponse ChatGPT ?:

Citation :

demande a copilot

StanCW

Parle à Monkey ...

yatta91 a écrit :

Il y a un truc pour cela qui s'appelle l'assurance.

L'assurance ne remonte pas.non plus les capteurs elle meme , c'est ta prime d'assurance qui va pas aller en diminuant avec cette masse de capteur en plus.

Par exemple le coût de remplacement de parechoc de MX5 NC vs ND [:basongwe:2] .

L'assurance c'est pas magique, il y' à du blé en jeu

Message édité par StanCW le 16-07-2024 à 19:30:54

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

wade a écrit :

Et pourquoi pas ? Même le garagiste du coin est équipé de ce qu'il faut pour l'électronique maintenant, depuis longtemps

Pas mes garagistes zsur qui sont pas cher.

wade a écrit :

C'est quel pourcentage du parc qui finit à la casse suite à un choc chaque année ?

A peu près toute les électriques ? Leboncoin en regorge

Message cité 1 fois
Message édité par StanCW le 16-07-2024 à 19:31:16

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Mountain Dew

Son of Washington.

yatta91 a écrit :

Même plate-forme mais l'Octavia a un empattement plus long, en effet.

OK, pour moi plateforme c'était tout le châssis et donc les dimensions, mais à l'évidence non.
Merci!

Message cité 1 fois

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

[Toine]

A la demande générale...

StanCW a écrit :

Pas mes garagistes zsur qui sont pas cher.

StanCW a écrit :

A peu près toute les électriques ? Leboncoin en regorge

Ces voitures électriques frelatées réparées avec les pieds qui s'en viennent et qui vont prendre feu spontanément :love:

Message cité 1 fois

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

FRACTAL

je vous colle pas l'intégralité mais mistral AI me recommande pour ça
- serie 3 touring (a 25000 what? précision "modèles anciens" )
- VW passat
- A4 avant
- Mercedes C
- Ford Mondeo

je trouve qu'il a un peu moins des gouts de chiottes que chatgpt

Message cité 1 fois

hfrspaceprogram

"Eins, zwei, Polizei" modo

[Toine] a écrit :

Ces voitures électriques frelatées réparées avec les pieds qui s'en viennent et qui vont prendre feu spontanément :love:

Alors que dans les voitures thermiques y a rien d'inflammable
[:am72:5]

Message cité 1 fois

Latiole

FRACTAL a écrit :

je vous colle pas l'intégralité mais mistral AI me recommande pour ça
- serie 3 touring (a 25000 what? précision "modèles anciens" )
- VW passat
- A4 avant
- Mercedes C
- Ford Mondeo

je trouve qu'il a un peu moins des gouts de chiottes que chatgpt

Pour la Ford, ok. Le reste, 2 ans d'âge, elles doivent être à 80000km et en manuel, non ?

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