Reprise du message précédent :

 
Nope, depuis 2019, c'est du moteur 100% Ford (EcoBlue).

Plutôt les premiers ML/X5 qui ont initié cette mode.

Ca a bien changé quand même... en 2024, avoir un vieux X5/ML et son gros thermique, ça fait travailleur BTP virile alors que maintenant, tout les SUV XX/Mecro neuf a pile font vieux beau sous viagra.

Le GLC coupé c'est vraiment un stéréotype de ce type de clientèle.

Et vous vous sentez pas trop les stéréotypes des forumeurs qui ont un avis sur tout et sur chacun?

 
Attends qu'on parle des motards respectueux du code de la route et des autres usagers de la route.

Hello !    
Je souhaite changer ma vieille Touran TDI de 2007 boitoto qui va sur ses ... 300.000km
Déjà je ne sais pas combien je pourrais en tirer pour ajouter de l'apport sur ma prochaine voiture. Vu l'âge et le kilométrage je pense peut-être en tirer autour de 1.5k € (?)
 
Je recherche à nouveau une monospace (compacte si possible) avec un budget autour de 9000€
Idéalement en automatique (ma femme passe son permis donc Danger Is Coming ) et essence (usage urbain mais assez ponctuel et quelques grands déplacements seulement pour les vacances/famille donc certainement moins de 10k de km par an).
Trois vraies places arrières seraient un plus (trois filles dont deux avec des sièges autos isofix).
 
Merci d'avance !    

Regarde lbc

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2694440570

6000€ celui là avec 20.000 de moins

Bon plus raisonnablement j'en ai vu a 4000 avec km similaire,, tu le mets a 3000 il devrait partir amha.

Ok merci et des avis sur ce couple ?

Pour avoir quelques connaissances qui ont des familles avec 3 enfants en bas âge, c'est clairement le 5008 qui est de toutes les discussions quand on parle bagnole. C'est bizarre mais jusqu'à 2 gamins c'est assez diversifié (obvious vous me direz) mais à 3 c'est only 5008. J'ai jamais entendu ces familles parler d'Espace.

Oui j'avais le X5 en tête aussi. Mais le ML est arrivé 2 ans avant je crois. Mais je sais pas pour moi c'était surtout le X5.
Après là on parle de l'Europe car le terme SUV provient des USA qui avaient déjà des modèles depuis bien longtemps.
Le X6 est le premier coupé.

 
Les internet parlent de quelques casses moteurs dûs à un défaut de lubrification et des injecteurs HS.
 
Mais rien à voir avec le Puretech ou même l'Ecoboost...

merci

Scénic 3 2.0 140 CVT (prévoir  une vidange + changement filtre de la boîte auto ) ça doit être jouable dans ces prix là.

J'avais en tête crépine + filtre anéfé !

Ca existe des Scénic essence auto assez vieux pour 9k€ de budget ? Enfin je veux dire hormis les 2 qui se battent en duel ?

edit : ah ouais sur leboncoin y'a quelques exemplaires. Intéressant en effet. Bon faut voir l'état par contre, si bien entretenu c'est une bonne affaire.

en vrai y en a pas mal
https://www.2ememain.be/l/autos/ren [...] rFrom:2007
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] e=2007-max
 
la dernière fois que je suis monté dans un monospace Renault boite auto, c'était un Espace 4  V6 et c'était une folle au volant (une collegue)
j'ai failli gerber honnêtement

Ça court pas les rues mais il y en a : https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =2009-2014

Rappel massif de C3 et DS3 : "Cessez immédiatement de conduire votre véhicule", alerte Citroën dans une lettre

J’aimerais bien connaitre le nombre de morts à cause de ces airbags de merde.

C'est ce moteur qui est increvable et qui boit full e85 que Helmuth avait ?

Oui. Mais il faudra penser au filtre à huile externe de la boite CVT, lors des vidanges.
Car lui avait encore le filtre d'origine à 245 000km.

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65845540

Et histoire de mettre toutes les chances de ton côté, même si le moulin a bien résisté. Pas de 10W40 semi-synth pour Super 5 comme lui, mais de la 5W40 synth.

Stellantis décidément ils se font une bonne réputation ces dernières années, Carlos a largement mérité ses bonus    

Y a pas un fusible qu'on peut virer sur les airbags ?

 
 Ça concerne takata et quasiment tous les constructeurs font le même rappel

Du coup c'est un peu le bordel : on a encore une C3 dont le type de la carte grise fourni par rappel conso ( e2*2007/46*0003*29) mais quand on recherche avec l'autre identifiant véhicule de la carte grise sur le  site de rappel, y'a aucun résultat qui ressort.

Yep je l'ai eut aussi sur l'audi, par contre loin d'avoir eut une lettre aussi alarmante

 
 Ce n'est pas Stellantis le soucis, mais Takata... Je suis juste surpris que le rappel n'ait lieu que maintenant car chez BMW, je l'ai eu il y a... 10 ans.

 
2018 la campagne de rappel sur ma Toyota.

Je sais pas comment sont gérés ces rappels obligatoires, mais en effet, ça parait louche. Au moins pour les modèles pré-2014.

edit : Il y a même eu des rappels de véhicules qui avaient déjà été rappelés. Car les airbags fautifs avaient été modifiés et non remplacés.
Genre Honda en 2019.

In July 2022, Stellantis asked 29,000 owners of 2003 Dodge Ram pickups to stop driving after a person was killed when a Takata air bag inflator exploded.

Il y a probablement eu un mort pour qu'ils envoient cette lettre.

Salut !
 
Je suis encore en train de chercher un remplaçant à mon fidèle Forester 2 et je suis tombé sur l'Octavia Scout. Ca correspond assez bien à mon CDC et surtout ce n'est pas un SUV (j'avais trouvé un CR-V 4 mais le look ne passe pas, je sature de tous ces SUV identiques...)
 
Du coup questions... Quelle est la version à privilégier ? Le 150ch ou le 184ch ? La différence d'agrément est sensible ? Sachant que le second n'est disponible qu'avec la boite DGS6. Cette dernière est elle agréable ?
 
Niveau fiabilité je n'ai pas relevé de soucis particuliers, autres que les habituels problèmes de FAP etc. communs à tous les turbomazouts "modernes". Je me trompe ?
 
Et si vous avez des retex plus généraux sur le Scout je suis preneur.... Merci !

 
Non, je pense que les rappels se font par lots comme pour les produits alimentaires et qu'il y a des tests qui sont faits en continu sur différents échantillons par l'organisme en charge de l'enquête.
 
Ca et aussi le fait de ne pas provoquer une trop grosse vague de rappels chez les constructeurs pour éviter d'en mettre certains sur la paille mais bon...

Si tu parles du TDI, les deux mécaniques sont globalement fiables. Sur le 150, tu as une légère consommation d'huile (env 1l/5000kms) qui peut apparaitre à partir de 100000kms et le volant moteur qui peut couiner en boite manuelle.

Niveau agrément, tu vas surtout sentir un gap à l'accélération (pratiquement 50Nm de couple d'écart) pour des conso quasi similaires. En version 4RM, je pense que le gain n'est pas négligeable.

Attention également au système Haldex qui doit être vidangé tous les 60000kms il me semble, tout comme la boite DSG6. Faut compter un bon billet de 1000€ pour les deux en concession Skoda.

Enfin, idéalement éviter les modèles post 2018 pour se pas se faire chier avec l'AdBlue, mais si tu prends une DSG6, tu ne devrais pas avoir de soucis.

 
Merci de ton retour !    
 
J'avais lu ailleurs cette histoire de conso d'huile sur le 150. Effectivement 50nm d'écart ça commence à chiffrer, surtout que la conso moyenne n'a pas l'air beaucoup plus élevée sur le 184. J'avais aussi noté la vidange DSG/Haldex tout les 60k. Un point à vérifier auprès des vendeurs.
 
Sur la DGS6 de manière générale ça donne quoi ? Je n'ai eu que des boites méca et mon expérience en auto se limite à de la CVT toy (bof !) et de la vieille boite 4 à convertisseur (bof bof !)

Si c'est ta première expérience avec une boite double embrayage, tu vas avoir l'impression de bénéficier du meilleur des deux mondes.
 
D'un côté, le passage des rapports est plus rapide qu'avec une boite à convertisseur et de l'autre tu auras les même sensations à l'accélération qu'une boite manuelle. Leur gros défaut, c'est qu'il y a quand même deux embrayages et qu'en fonction de ta conduite et de ton usage, ils peuvent s'user comme sur une boite méca.
 
J'ai eu la DSG6 et la DSG7 sur deux TDI 150. La DSG7 est un poil plus rapide et gomme un autre défaut de la 6, sa tendance à être lente aux changements de rapport en mode normal... Et de tirer trop haut en mode sport. Mais si t'as une conduite cool, ca reste acceptable.

Salut, de quelle année l'octavia en 184 chevaux ?

 
Ok merci du retour !  
 

 
Octavia 3 mk1 donc 2013-2016 il me semble.

 
Merci pour vos retours !
Je vais guetter les annonces
 
Et toutes ces C4 Picasso c'est bourbier?
Si je monte un petit peu en budget (genre 11k) il y a pas quelque chose de plus récent?  
 

En essence, oublies
- Soit c'est du THP pas fiable
- Soit c'est de la BMP6 dégueulasse

Si tu peux pousser jusqu'à 12,8k€, je pense que ce truc est probablement ce que tu pourras trouver de plus fiable en monospace essence automatique: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 94332.html

J'ai appelé Toyota Lille aujourd'hui.
Après 50 minutes à essayer de les joindre, 7 coups de fil en testant toutes les possibilités du répondeur ("tapez 1 pour entretien, 2 pour SAV", etc.) à se faire raccrocher au nez (ou plus drôle, ça décroche mais la personne n'entend pas, donc je peux écouter sa conversation avec sa copine, lolilol), j'ai fini par avoir une personne au centre d'appel Toyota, qui a réussi à me passer ensuite une personne chez Toyota Lille.

— La demi charge + traceur coûte 69€. Vous venez, vous faites une demi charge, vous revenez 2 semaines plus tard, on vérifie qu'il n'y a pas de fuite avec un système UV, puis on termine par la charge complète.
— Donc il faut payer 2x69€ soit 138€ pour le diagnostic + la recharge, c'est ça ?
— Oui.
— Et une recharge complète, sans recherche de fuite, ça coûte combien ?
— Attendez, je demande au service concerné. [5 minutes d'attente] Ça coûte 140€.
— Donc vous me dites qu'une intervention "recharge simple" coûte plus cher que 2 interventions "demi charge + recherche de fuite" ?
— C'est ça.

Pour information, j'ai fait la recharge simple dans ce garage il y a 3 ans et demi. La recharge m'a coûté 59€ (j'ai la facture). Aujourd'hui c'est donc 140€. Apparemment les recharges clim chez Toyota se font en Ukraine.

Bref : on va aller voir ailleurs, quitte à donner autant de blé pour une opération banale je préfère trouver un garagiste local plutôt qu'un grand groupe. Ils n'ont pas besoin de moi.

Elle est déjà plus sympa mais non 12.8k ça commence à faire un peu trop pour moi  

Et celui-là ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60828.html

Ca commence à faire beaucoup en kilométrage. Et vérifier que la boite a été vidangée au moins une fois...