Reprise du message précédent :

 
2024, février
13 739 Km
Mise en vente
Leboncoin
 
2
2021, avril
Changement de titulaire
Un nouveau titulaire est déclaré dans le département du Nord (59)
 
1
2020
Mise en circulation du véhicule, premier propriétaire
Mise en circulation
26/10/2020

C'est ma voiture depuis 2021. J'ai fais 40 000 km avec.
Pour moi c'est pas la peine de prendre la finition au dessus de la initia. A l’intérieur c'est le même plastique qui fait un peu cheap et cela n'apporte pas grand chose.
Seul problème, pas moyen d'avoir la clim auto sauf si tu prends la finition luxe.
 
Android Auto sans fil (jamais testé sir le carplay est sans fil), c'est génial. Pas besoin d'avoir un GPS. Si tu fais un petit trajet, pas besoin de se prendre la tête a brancher le téléphone.
 
Le moteur est économique. Même si il n'y a pas d'hybride.
Seul bémol. Le moteur est un peu juste. En urbain et péri urbain c'est OK. Mais sur autoroute, c'est chaud de tenir le 130 si la route monte beaucoup.
L'entretien n'est pas trop cher. Donc que du bon pour moi.
 
Commutation auto feux plein phare c'est très pratique et fonctionne bien.
Si tu as d'autre question, n’hésite pas.

Top ça !
Je sors de la concession, j'ai été la voir, ça me séduit pas mal (même si j'ai vu la finition haut de gamme).

En effet la Initia me suffit amplement.

Tu fais l'entretien chez huyndai ? Tu paies combien ?

C'est quoi comme moteur exactement le 1.2 84ch ?

Edit : tu dis que c'est juste sur autoroute ? C'est quoi comme moteur que t'avais en 2021? Du 1.2 84ch déjà ou c'était 75ch ?

Bonsoir,
 
 
 
J'ai effectué quelques recherches sur le bon coin avec les critères suivants : moins de 40000kms , année après 2019 , essence et plus de 90 cv , budget 15000/160000
 
secteur Lille  + ou- 100kms , professionnel uniquement , j'ai une kia rincée à reprendre.
 
 
 
Pour effectuer 15000/20000 km par an je me retrouve avec.
 
clio v 100cv
 
kia ceed 120cv
 
seat ibiza 110 et 115cv
 
megane IV 115 et 140 cv
 
kia stonic 120cv
 
kia rio 100cv
 
 
 
Vous partiriez sur quel modèle pour un couple sans enfants ?
 
Merci pour vos retours.

 
Je vais checker ça !

 
si tu fais uniquement de la ville, le 1,2 est suffisant, sinon le 1,0 GTDI s'impose, je l'avais sur ma i20 avec la boite DCT7, je pouvais faire de grands trajets sans peine.  
 
Quant à la finition "plastique durs" , elle permet de ne pas avoir de canaris , les plastiques moussés j'en ai franchement rien à cirer.

J'ai le 1.2 84 ch.
Sur autoroute sur le plat tu tiens le 130.
Mais si il y a une grosse montée, Ben tu te mets sur la voie véhicules lent car elle ne tiendra pas le 130. Perso, je me cale a 90 et j'attends.

Je fais ce type de l'autoroute 1 à 2 fois par an. Donc osef. Mais c'est à prendre en compte si tu fais souvent de l'autoroute montagneuse. Par exemple l'autoroute entre Clermont et saint Etienne.

Pour la révision,c'est tout les an ou tout les 15 000km. Les tarifs de ma concession
190€ la première année.
264€ la deuxième.
220€ la troisième.
L'entretien chez Hyundai est obligatoire ou fortement recommandé si tu veut garder la garantie 5 ans.

Ma concession m'a fait prendre une sorte de carte de fidélité, et j'ai 30€ de réduction sur ses prix à chaque révision.

J'ai eu un souci avec la batterie. Batterie HS après 6 mois d'utilisation de la voiture. La concession a pris en charge le changement sans poser de question.

Ça sera pour de la ville à 95% (c'est la 2ème voiture pour madame, trajet maison taf de 5km 2 fois par jour) donc ça devrait aller !

Canaris ? Watisiz ?

Pas donné quand même les révisions
J'ai pas l'habitude des tarifs concession je pense !

 
Les canaris ce sont les cuis-cuis   que l'on entend lorsque les pièces du tableau de bord et des portières sont mal ajustées, fréquent chez Renault, Peugeot, VW ...
 

C'est combien la révision chez un petit garage ?
100/150€ ?

Pour avoir la garantie 5 ans, je trouve que c'est un surcout que j'accepte.

C'est une voiture neuve. Donc c'est un peu plus cher.

Ok je ne connaissais pas.

130€ de mémoire ma révision des 4 ans chez feu vert pour un opel grandland.

La garantie 5 ans c'est uniquement si entretien dans le réseau ? Me semblait que les norauto/feu vert c'était "garantie constructeur préservée"

Il faut scruter les petites lignes du contrat et les conditions.
Je crois que c'est 2 ans (garanti légale) + 3 ans si tu fais les révisions chez Hyundai.

Je viens de faire un devis en ligne chez feu verts

106€ pour la révision des 1 an
194€ pour celle de 2 ans
106€ pour celle de 3 ans.

Soit 406€ pour 3 ans d'entretien.
C'était 677€ chez la concession.

Cela fait en gros 90€ de plus par an. Si tu paie la voiture neuve 17k€ c'est négligeable pour avoir la tranquillité et le "service" de la concession.

Les centres auto c’est un sketch.
Rdv pour révision chez Norauto.
Le jour J on me dit qu’ils se sont loupé à la commande et qu’ils n’ont que 1 bougie sur 4. Bon admettons, je reviendrai une 2eme fois. Et en ressortant de la révision un rossignol était apparu
Je reviens 1 mois plus tard pour équilibrage des roues, ils me perdent le boulon antivol    
Pour changer les plaquettes avant je décide d’aller chez Feu Vert. C’est pas cher mais ça couine quand je freine depuis 6 mois. Rien d’anormal selon eux, les plaquettes précédentes ont créé une petite bordure sur les disques qui font une sur-èpaisseur sur laquelle viennent appuyer les nouvelles plaquettes et ça fait ce bruit. Je ne suis pas mécano mais je ne suis pas convaincu que ce soit "normal"

Oui c'est ce que je me disais aussi.
Quitte à partir sur un véhicule neuf, autant le bichonner.

Le but c'est de le garder jusqu'à mort s'en suive

Pour info Ford propose des pièces toutes marque sous la marque omnicraft : un client fidèle nous amène sa 206+ 1.4i , la vidange + pollen est moins cher que chez feu vert.

je croyais que Ford était réputé pour le prix élevé de ses pièces

franchement ça va , les marges sont importante mais ça laisse aussi la place à des remises.

PSA c'est pas du tout la même , les marges sont inexistante et les prix horrible.

Toutes la gamme de plaquette ford par exemple existe en motorcraft , la gtie est préservé et les plaquettes parfois 50% moins cher.

Opel reste l'un des pires , marque considéré comme "premium" , un fap sur le 2.0 diesel qui est un moteur PSA est moins cher chez ford ...

Entre une 206+ (voiture d'au moins 10 ans) et une voiture neuve il y a quand même une différence de situation.  

Depuis quand Opel est une marque ne serait ce qu'un chouilla premium ?
Opel, Vauxhall c'est du tout venant comme Peugeot.

 
bof ,  
 
4l d'huile du bon grade , un filtre à huile , un joint de vidange et zou
 
Je dois faire facile 4-5 vhc par semaine qui sont pas des ford , c'est généralement assez simple.

 
Merci, je suis au courant que la révision c'est contrôle rapide, vidange et changement des filtres.    
 
Ma façon de voir c'est que quand tu prends une voiture neuve, tu prends le "service" et le "luxe" qui va avec. C'est un peu ridicule de mettre plus de 15/20k€ dans une voiture neuve pour ensuite économiser 100€ par révision ...
 
Sinon, tu prends un véhicule d'occasions qui va faire la même chose pour moins cher, et qui sera moins cher a entretenir.

 
Je suis sûr que c'est le raisonnement d'un client Dacia, tiens.

 
mais complétement ! pour +-300€ par ans c'est bête d'aller chez feuvert.

Surtout que feu vert "garantie constructeur préservée " leur forfait est pas loin du tout du forfait concess , oui il y a 2 tarifs apparemment

 
Depuis que les gens pensent qu'Opel est une marque allemande  

 
c'est allemand

Après leur move qui consistait à te vendre le fait qu'ils sont une marque premium allemande était assez marrant à suivre

La réponse de Renault.  

 
"vous faites de la merde, alors on va persister à en faire aussi !"    
 

A l'époque de la Mégane III et de la fameuse pub, il y avait pas beaucoup de merdes. Caisses/moteurs.

 
La seule époque chez Renault où j'aurais pu en acheter une était la période Clio 1 / R19 , des véhicules de haute qualité.  
Après ça, ils ont refait des "voitures" comme avant  

"Yaaaaa Ich bin ein mélomane"

Bon courage pour faire marcher la garantie si tu fais toutes tes révisions chez feu vert.

C'est ma façon de voir. Après chacun fait comme il a envie.

La c5 aircross n’est pas une 7 places

Je sors de chez Hyundai, la i20 en finition Intuitive couleur Mangrove Green    
 

Les jantes sataniques lô        

Je ferai bien cette i20 pour remplacer mon Puma en 2025.
Prix encore abordable d'ailleurs.
Mais on peut pas mettre d'attelage ?

C'est con que l'i10 soit limitée au 1.0 67ch ...

J'avoue

En mini genre i10 ta ma Picanto proposée en + puissante.