Reprise du message précédent :

Dans le genre y a aussi les pros qui mettent le prix HT. Super pratique.

Dans l'optique d'un changement de caisse   , je sais que le puretech est a fuir, mais quelle version/cylindrée/année?
Il faut oublier tout ce qui et Peugeot/citroen depuis 5 ans ?

Oui.

 
IQ à Captur c'est tout de même le grand écart, la 1ère mesure 2,93 mètres et la seconde 4,23 mètres.
 

Ça explique le nombre de Peugeot récentes dispos en occasion dans mon coin.  
Drap’ déguisé, je songe à remplacer ma Megane 2 coupé de 2005.  

 
T'es sur le bon topic.
 
   
 
Tu veux une citadine économique ? Yaris HSD
Tu veux un truc un peu compact mais fiable ? Honda Jazz
Tu veux une compacte dans l'hypothèse d'une petite famille ? Toyota Auris
Tu veux un truc fun et fiable ? Mazda Mx5
T'as pas un rond mais tu veux faire du camping ? Logan MCV
Tu fais beaucoup de route mais t'as pas un rond ? Renault Laguna
T'es un mec un peu nostalgique des shonen des années 2010 et tu aimes rouler différemment ? Honda Civic.
 
De rien.

J'ai la moitié de la liste dans la cour

Merci. Je peux dédrap'.  

Excellent résumé on peut fermer le topic

 
j'en aime aucune
 
je ne suis pas dans la cible.
 
en fait, j'ai rien a foutre sur ce topic je retourne lurker ailleurs

Comment peut-on être sur HFR et ne pas aimer ni la Civic ni la MX5 ?  

la dernière civic est sympa, mais honda a pété un cable et a monté de 25% le tarif

En même temps ils ne proposent plus qu'un PHEV hormis sur la Type R (qui doit manger ses 60K de malus - pour une voiture à 57K )
C'est quasiment la fin du 100% thermique, au dessus du segment C

Après je note qu'il y a des icônes dont les jours ne sont pas encore comptés, genre la Glof 2.0 TDI 150@217 qu'ils arrivent à homologuer à 116g/km (malusable à 2g près) , soit 4.2l/100
Plutôt autour de 5.2 (137g/km) dans la vraie vie : https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

 
Et comment VAG/BMW/Mercedes/Ford arrivent à homologuer des thermiques aussi "énorme" quand PSA/Renault nous sort des 1.5l 130ch aux max ...

Meilleur moteur jamais ce 2.0 TDI, que ce soit dans une enclume comme la Superb/Passat ou dans la Golf, même avec le pied lourd, j'ai jamais dépassé les 6l/100
 
Et en conduite respectueuse de l'environnement, tu descends très facilement sous la barre des 5l, même en roulant en ville... Faut dire qu'avec une boite DSG qui cherche à passer le rapport supérieur tout le temps...

 
Il parait que le 2.0l TDI à une courroie à bain d'huile pour sa pompe à huile, ça n'augure rien de bon à long terme.

Oui la dsg doit toujours être en sous régime aussi

 
 
https://youtu.be/b0fPXA-lksI?si=PyH [...] MGf8&t=549
 
 

 
Questions de moyens.
 
Chez les coréens non plus il n'y a plus de "gros" moteurs, tout est de la taille d'un dé à coudre maintenant. Toyota plafonne à 2.5 (Rav4) ou 2.0 sur l'ensemble de sa gamme hybride.

 
Pas lu de soucis particulier sur le sujet. Il y a toujours une bonne vieille distribution à remplacer tous les 10 ans ou 200000kms
 
Les premiers modèles (2012 - 2015) sont surtout connus pour leur "légère" consommation d'huile (env 1l/5000kms) à partir d'un certain kilométrage.

 
 
elle n'est pas PHEV la civic ..

Ah oui désolé, hybride "simple"

 
Y a le v6 3.5 en hybride... Bon sur la ls.
Ou sinon il est sur les pickup hybrides aux US.
 
Sinon toujours aux US on a encore des Camry v6 3.5 non hybride mais c'est la dernière année.

V6 atmo de 300 bourrins, la pièce de musée

Lexus LBX Morizo RR de 305ch : https://www.larevueautomobile.com/A [...] emium.html
 

 
On a encore du V8 atmo neuf en France, môssieur
 
https://www.lexus.fr/modeles/lc

l'ensemble de leur voiture doit etre sous un seuil en co2, donc soit ils revendent leur point, soit ils utilisent leur point en faisant des caisses que personne ne va acheter
 

J'ai drap le topic y'a quelques plages, je constate une grosse hype yaris, auris, civic notamment. J'y connais rien, qu'est-ce qui explique ça ? Bon rapport équipement/prix ? Perf ? Fiabilité ?

 
Oui c'est ça. En général c'est bien équipé, fiable, ça vieillit bien.
 
Pendant les vacances j'ai pas mal roulé avec la Swift de 2013 de ma mère. 120k km, tourne comme une horloge, jamais eu aucun soucis, que de l'entretient courant. Y en a avec le même moteur (1,2l essence) a plus de 300k km sur leboncoin.
Et c'est très bien équipée d'origine, même aujourd'hui la clim automatique et le régulateur de vitesse on voit pas ça sur les citadines d'entrée de gamme.

 
Voilà, entre légende et vérité, les Toyota et Honda sont plutôt bien vus par l'élite HFRienne.
 
Cela dit, plus pragmatique qu'une Auris HSD, on ne fait pas mieux: C'est cheap mais c'est très fiable, ca fait le job de A à Z pour déplacer son derche partout tout en étant plus agréable à conduire qu'une Mégane dCi. La chiant-mobile par excellence.

Forcément le tour du topic a été fait, le résumé devrait être posté en 1ʳᵉ page
 

J'ajouterai le gros plus côté fiabilité.

Presque 10 ans que je regarde les boîtes auto , pas envie de regarder que chez Peugeot faut la EAT produite entre 2006 et 2009 et pas celle entre 2019 et 2022 et chez Renault la edc6 mais pas la 7, sauf sur clio mais en fait ok sur Mégane car produite seulement les soirs de pleine lune avec de l'huile des rois mages.

Toy/Lexus = je me fais pas chier, c'est fiable en bva et les détails de prod/millessime ce sera de voir si j'ai le volant chauffant ou les rétros rabattables

Évidemment le point négatif c'est des côtes totalement petées en occaz , ce qui m'en a détourné au final  

L'eat8 à des soucis ?

La Swift 1.2L de mon frère à ce kilométrage avait déjà cassé sa crémaillère de direction, et sa tringlerie de boite.
Et les modèles précédents avait une boite manuelle 3x plus fragile que la boite J Renault.
 
Mon frère est peut être pas soigneux, mais il a eu aucun problème (si ok, au moins 3 batteries) en 14 ans avec l'ancienne Clio I de mon père, que j'ai ensuite récup à 280 000km.

Pour le vieillissement, je trouve pas ça dingue non plus, les phares sont plus jaunes que ceux de ma Twingo II plus ancienne et les sièges sont fragiles.

Dites, vous voyez quoi en équivalent du Ford Kuga, en neuf, sur le marché actuellement ?

 
Kia Sportage, hyundai Tucson,

La vente aux enchères est terminée, il est possible d'acheter la voiture au prix de mise aux enchères : https://www.vpauto.fr/vehicule/6e8f [...] n-business

"Déformation mineur sur berceau avant - Le véhicule tire légèrement à droite "

Garantie 3 mois Prémium