Reprise du message précédent :

Je trouve que le PHEV c'est une énorme cavalerie/débauche technologique pour 5,6L au cent de conso

ha oui c'est enormement de techno pour cela certes. En fait je visais plus une 400d mais les ZFE voila voila. M'enfin cette conso avec un régulo souvent entre 145 et 150, plus de 300cv c'est pas mal.  
 
Et puis merde quoi, la techno débile, on est sur HFR   on parle ici de gagner 2 FPS en modifiant ceci ou cela sur le PC  

l'éventuelle surconso est compensée par l'avantage financier :
 
coût énergétique annuel d'une essence de 150 ch qui fait 15000 km environ = 1900 €
coût énergétique annuel d'une hybride 200 ch pour le même kilométrage (avec daily élec) = 1450 €
 
les hypothèses sont les suivantes : quotidien 25kmA/R et 7500km de trajets exceptionnels (WE, vacs, loisirs) (réalisés en 95% essence pour l'hybride)
 
sur quelques années, la différence est palpable
 
et si le trajet daily est légèrement supérieur, avec possibilité de recharges gratuites dans certains lieux, ça vient encore améliorer le calcul

Pas faux .
 

 
 
Les seuls diesel crit'air 1

 
Et le coût énergétique d'un VE que tu peux charger chez toi c'est encore bien plus bas  

J'ai pris une hypothèse à 20cts (moyenne HP/HC on va dire)

Et un bon GPL, qui n'en veut?

 
En 2024 ce qui va être rentable c'est l'essence convertie au E85.

C4 1.6 essnece j'ai screen sur ce topic un 12l/100 , ce que je faisais sur du full paris bouchonné. "dur" de faire au dessus.

(Et a conditions identiques Helmut avec son fameux Scénic éthanol il screenait du 18/l au 100 je crois)

 
Je suis à 12.2l en mode aigle de la route    
 

 
Je confirme la IS300h consomme rien en routière entre 110/120 , 8l full E85 et moins de 7l avec du sp98 , vu le poids c'est pas mal.
 
 
 
+1
 
Toujours en sur-régime , aucune connaissance du mode d'emploi d'une hybride , suv car je me sens en sécurité plus haut , 7.5l c'est normal

Est ce que la Klika va passer à l'EV ?

 
Quand tu vois les voitures dispo pour 15k€ d'occaz et si tu roule moins de 15k c'est pas vraiment rentable.
Ma 320i arrive sur les 238 000km , je sort pas 25k€ dans une électrique pour faire plaisir au écolo
 
Regarde le nombre de vhc électrique en occasion , tu va vite comprendre le manque d’intérêt

Moi perso, j'ai que des autos qui roulent sans trop de souci, en plus je roule peu, donc je ne me pose pas de question, je fais durer

Je suis dans le même cas que toi , si jamais je dois changer je prends une voiture entre 8 et 12k€ et c'est bon , j'ai toujours la lotus donc une voiture puissante en daily c'est pas forcement utile dans mon cas.

Si. C'est maintenant mûre.

Sauf si tu dois absolument faire 500km par jour tout les jours.

Pas pour ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux.

Pas assez de bornes bien placées, et gros bordel avec les badges/tarifs.

 
T'as des PHEV qui n'ont pas d'équivalent en VE. Ma 508 SW par exemple.

Pourquoi tu dis ça ?

 
Parce qu'en VE y a pas d'équivalent. Comme c'est le cas de Gottorp.
Je vais pas prendre un VE s'il ne correspond pas à mes besoins/envies même si je peux recharger chez moi.
 
Y aurait peut-être le e3008 mais faut le voir en vrai et vérifier son équipement.
 
Pour l'instant, le PHEV me convient.

Bah si y a des équivalents. TMY par exemple, même si c'est overmoche

 
Voilà le problème. Et ça manque de commodo aussi.

Faudra voir ce que donne le eScenic

Avec ma Fiesta 1.0 ecoboost 125ch, trajet sur 4*15km à 90% urbain et bouché:

Mg5 c'est un break, et c'est le seul il me semble.

Mon ex (ça me fait bizarre d'écrire ça, mais c'est comme ça, on vit encore sous le même toit) cherche avant notre séparation effective une occasion récente.  
Elle a testé 2 ou 3 trucs et a bien aimé la VW Taigo
Elle veut :  
- un coffre suffisant pour partir en vacances à 4 ou 5 personnes
- une boite auto
- un régulateur adaptatif
 
Et ne pas partir sur un moteur de merde tant qu'à faire.
On voulait a priori éviter d'y mettre plus de 15 000 euros, mais avec ces critères, ça me paraît compliqué. Je suis preneur de votre aide  

Voiture prise, c'est mon père qui a conduit mais je suis venu avec lui pour les paplards vu qu'il parle pas fr.

Donc on a fait 60 bornes avec ça sent encore le full plastique neuf.

C'est ultra rudimentaire même moi qui possède une voiture avec 0 option quasiment, j'ai réglage des rétro électriques et absent ici.

Impossible à priori de régler la hauteur du siège mais volant se règle en hauteur pour compenser. Pas d'appui tête derrière car c'est l'entrée de gamme et il restait plus de meilleure finition en stock mais il s'en fou il ne transportera à priori que sa femme.

La tablette est facile à utiliser mais le Bluetooth semblait mal marcher avec son xiaomi mais passait bien avec mon tel à voir pour un réglage plus précis. Des endroits où c'est tactile et d'autres avec boutons donc pas forcément user friendly mais en lisant 10 min le manuel de la tablette c'est bon. On peut pas connecter son tel si la voiture est en mouvement c'est relou ça par contre.

Le voyant porte mal fermé n'indique pas quelle porte est mal fermée donc faut les tester toutes.

Niveau conduite, je l'ai donc pas conduite mais je sens vraiment la différence entre xsara break, plus confortable surtout en ville. Meilleure direction assistée et virage vraiment easy à prendre. Niveau autoroute c'est quand même galère sur les pentes mais mon père ayant fait le permis au bled, je pense qu'il gère mal le passage des rapports surtout sur une boîte 6 rapports . Et pas habitué niveau embrayage passer diesel 2004 à essence 2023, lui faudra un peu de temps pour s'habituer c'est tout.

C'est la Fiat Panda à 7000 euros ? De toute façon, vu d'où il semblait partir, ca ne pouvait être qu'un bond en avant...

Oui

En suv ça me paraît chaud sauf Dacia mais en 15k y'a moyen avec des compact avec des coffres équivalent.

La mienne giulietta

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 10948.html

Mazda 3 me semble peut-être possible mais elle côte plus que les giulietta.

T'as les skoda, seat, etc.

Tu vas lui acheter son appart' aussi ?

On n'a pas séparé le pognon ni les biens pour l'instant
On s'entend bien.
Qu'elle l'achète avant qu'on se sépare effectivement puis me paye ma part ensuite ou qu'elle l'achète après, ça change quoi ?

C'est la nouvelle 3 qui n'a plus de comodos

Donc ce n'est pas d'équivalent à l'usage, c'est une question de goût.

 
Régulateur adaptatif sur une Giulietta ?

 
Non

 
Y a les deux.

J'avais pas lu régulateur adaptatif my bad.

Le raisonnement reste inchangé faut mieux go une compacte pour rester proche des 15k

 
Fallait l'oser celle-là