Reprise du message précédent :

 
Salut,  
 
La Suzuki Baleno ça colle à ton budget et à tes besoins je dirais en effet. Je ne l'ai pas essayée moi-même mais pour avoir vu plusieurs testeurs et retours dessus la suspension est très souple, venant de Citroën ça te dépaysera peut-être pas mais il faut être conscient que c'est apparemment pas la bagnole avec le moins de roulis  
 
La S-Cross on peut trouver actuellement des modèles précédents récents (jusqu'à 2021 je crois) pas chers mais c'est plus grand que la Baleno (4m30 justement) et plus rigoureux. Normalement les deux c'est fiable. Chez Suzuki tu as la Vitara en taille intermédiaire qui pourrait aussi te convenir amha.
 
La Jazz est une bonne option aussi mais plus rare et un peu plus chère que la Baleno je pense.

 
Ça va lui faire un choc la finition et les matériaux de la Suzuki comparé à la C4 même si elle a 15 ans

Jazz, Vitara, je note, merci.

Pour la finition je crois que je m'en fous un peu. A voir si je trouve vraiment ce que fait trop cheap.

Et vous avez retenu juste les japonaises, le reste de ma sélection colle moins à mes besoins ? C'est une question de fiabilité ?

 
C'est fait pour durer et effectivement ça dure mais sûr que c'est pas luxueux.

 
Après m'être renseigné sur le Vitara en boîte auto. C'est même pas si fiable que ça . Vu le faible nombre de vente de Suzuki en France je m'attendais pas à lire tant de gens avec des problèmes

Je suis boîte manuelle perso et de ce que j'ai pu voir les modèles sont fiables, les boîtes bien guidées et n'accrochent pas mais c'est du plastique dur un peu partout et des matériaux pas hyper flatteurs mais c'est bien ajusté et fait pour durer. J'ai pu le voir dans la Swift de ma mère qui a plus de 10 ans sans le moindre souci et des S-Cross.  
 
Honda aussi en principe c'est fiable mais un peu plus chiadé généralement et un peu plus cher logiquement. Mais généralement que ce soit chez Suzuki ou Honda les véhicules sont bien équipés dès les premières finitions et on se perd pas dans les options etc. L'essentiel (et même souvent bien au-delà) y est. Pour quelqu'un qui vient d'une C4 de 2009, il aura tout ce qui lui faut niveau équipements et la sécurité d'un véhicule plus moderne.

...et surtout j'espère, un véhicule qui ne tombe pas en panne 1 fois par an avec 1000€ de réparations à chaque fois !

La jazz est vraiment mieux fini donc elle devrait plus te convenir

Sauf que pour l'instant il n'y en a aucune en vente dans ma région et mon budget. Je pense que je vais aller voir la Baleno et si elle ne nous va pas on attendra peut-être de voir se une Jazz se présente. Pour les occasions,, LBC et Lacentrale.fr, c'est les sources principales, non ? N'y connaissant pas grand chose je préfère plutôt acheter à un pro.

Et vous avez retenu juste les japonaises, zappé Dacia Stepway, Ford Ecosport ou Focus, ... C'est parce que vous connaissez moins ? Ou c'est moins fiable ?

 
C'est quoi ta région ? ton budget max c'est 12000 c'est ça ? Et le kilométrage et âge de la voiture ?
 
Si tu peux aller voir & essayer la Baleno (ou une autre) c'est l'idéal en effet. Perso Ford je connais pas plus que ça donc je dis rien mais tu peux déjà regarder sur le site fiches-auto.fr pour te faire une idée globale des véhicules qui pourraient te correspondre. Tu as les données assez complètes de pas mal de véhicules, des retours d'utilisateurs, etc. Tu peux aussi regarder les forums spécialisés avec les topics de tel ou tel modèle sur lesquels tu hésites...mais il faut un peu de temps. Les conseilleurs sont pas les payeurs et c'est toi qui connais le mieux tes besoins et tes possibilités.
Oui dans ton cas il me semble qu'il vaut mieux que tu achètes à un pro avec une vraie garantie. Les véhicules qu'on t'a cité plus haut sont réputés fiables on a des années de retour dessus; cela ne veut pas dire que d'autres non cités ne le sont pas mais on connait pas tout et c'est délicat de donner des réponses définitives. L'un des trucs les plus importants amha est de faire attention à acheter un véhicule qui a toujours été bien entretenu, factures à l'appui, cela permet déjà d'éviter bien des rougnes et des soucis à venir. Un pro sérieux te mettra pas dans les pattes un véhicule à l'historique incertain et aux réparations douteuses mais cela te coûtera un peu plus cher qu'un achat à un particulier.

Merci pour tous ces conseils
On est en région lyonnaise. Budget max 12K€ en effet. Et je me suis fixé 100 000 km max.

En occasion j'ai l'impression qu'elle est moins chère que l'octavia rs ! Quel est le fuck ?

 
leur système d'hybridation fait très bricolage à la con je trouve...
 
une boite robotisée simple embrayage "aidée" par une pseudo hybridation, on dirait du peugeot avec leur hybrid sur roue arrière à une époque.
 
ça peut etre au mieux pas agréable, au pire pas fiable.  
 
précision : ça ne s'applique sur vitara, les autres ont pas cette boite
 

 
surtout que la c4 était bien réussie à ce niveau (j'ai fait le passage citroen c4 >> suzuki )  

 
Les prix se tiennent, en effet.
 
L'Octavia a pour elle un chassis et une gueule plus sportive là où la Superb (hors finition Sportline) traîne une image de voiture de médecin de campagne qui s'est fait refusé par Madame l'acquisition d'une Boxster en 2017.

 
Mon frère a acheté une Baleno 1.2 Pack de 2019 en début d'année avec 70000kms pour 8000 euros.
 
Les points positifs après 7000kms:
- Conso très raisonnable: Env 5l/100 de moyenne selon l'ODB avec des trajets route/autoroute majoritairement
- Des équipements à foison en version pack: xenon, régulateur adaptatif, GPS avec android auto, clim auto etc
- Une habitabilité du segment supérieur, tant aux sièges qu'au niveau du coffre
- Un confort correct par rapport à une Clio: Amortissement moins ferme mais sièges plus durs
- Elle fait moins de 1T, donc elle est plutôt rigolote à mener sur les petites routes même si ca n'en fait pas une voiture de sport
 
Points négatifs:
- Qualité des plastiques intérieur: Tout est sensible aux rayures, ca sonne creux de partout
- Insonorisation: C'est très léger, à 110km/h tu entends bruits de roulement/vent etc
- L'ergonomie est pas géniale comme toutes les japonaises, il faut un temps d'adaptation
- Le 1.2 est suffisant pour le quotidien mais il lui manque vraiment de pêche sur autoroute.
 
En résumé, pour ce budget, impossible de trouver mieux et les défauts de finition sont très faciles à pardonner tant la voiture est je pense pétrie de qualité. Mais j'y mettrais jamais plus de 10k€, même pour une 1.0 Boosterjet.

 
Dans ta région tu dois pouvoir trouver des véhicules même si ton budget est serré avec la folie actuelle. Sinon faudra faire comme beaucoup (dont moi) accepter d'aller un peu plus loin pour trouver ton véhicule. J'avais un peu de temps j'ai regardé vite fait:
 
Une Jazz dans ta région
 
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2424852546
 
Une autre par un concess Honda sur la côte d'Azur
 
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2462810887
 
Et même une chouette Civic un peu plus loin par un concessionnaire Honda
 
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2465499335
 
 
Je mets pas les Baleno dans ton tarif il y en a. Mais essaye-là si tu peux parce qu'apparemment la suspension est très souple, ça peut ne pas convenir à tout le monde  Par contre tu trouveras probablement pas mieux dans ton budget par rapport à tes critères. Si tu peux vise le 3 cylindres 111cv il est très bien.
 

 
Oui, si l’achat n’est pas urgent, avec les bonnes alertes sur LBC et La Centrale, une Jazz à ce prix là c’est trouvable

 
Le scross aussi a cette boîte robotisée  

 
 
Le moteur 1.6 HDi chez Peugeot a-t-il une bonne réputation en terme de fiabilité?  
C'est pour une Partner de 2007.

les 92 et 112ch oui , les 90 et 110 pas vraiment.
 
faut évité les 16s

c'est une 75 cv  
 

Merci d'avoir cherché, c'est très sympa. Je garde sous le coude celle de ma région au cas ou j'élimine la Baleno et la S-cross qui sont bien plus près de chez moi. Au pire je pourrais aussi patienter encore un peu.

Sinon il y a aussi une Civic pas trop loin de chez moi (2012 - 60 000 km - 11k€).
Correct, non ?

C'est sûrement un 1.4L 100cv, c'est mou mais confortable et beaucoup de place

Evite si c’est une 1,8 140, les modèles de 2012 ont un probleme de conso d’huile. Je ne sais pas si c’est pareil sur le 1,4 cependant…

C'est ça. Si c'est mou je laisse tomber. Mme veut un minimum de reprise.

Le loup ça sera de creuser encore plus notre déficit abyssal.
Sachant que le moins cher des VE, disons 15k, faudrait plus de 12 ans @100€/mois pour le financer    
Ca sera très certainement limité aux foyers avec un revenu annuel dérisoire et avec quelques dizaines de milliers d'autos tout au plus.
Sinon, à ce prix, si tout le monde y a droit, j'en prends 3 direct moi  

C'est une LOA.
Il y a des critères a remplir.

https://www.ecologie.gouv.fr/mon-leasing-electrique

 
Je coche toute les cases aussi pour la part fiscal, sauf pour la distance du taff.... Je suis à 8kms    

 
J’ai entendu Borne ou je ne sais quel ministre à la radio: en gros, « c’est cool y’a 50% des français qui peuvent en bénéficier » (je me dis « super ») puis le moment arrive où elle dis t qu’il y aura 239 véhicules proposés (qqch ds cet esprit) en 2023 et là tout s’est effondré    
Bref un énorme coup de com, comme bien souvent  

 
 
Je lui ai mis le lien d'une phase 2 de 2016 dans son budget. Si la conduite lui convenait (ben oui c'est un atmosphérique) perso je serais sans doute parti dessus, en plus elle n'est pas très kilométrée
 
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2465499335
 
Après je ne sais pas ce qu'il a vu comme S-Cross dans son coin c'est à peu près le même gabarit mais il n'a pas précisé la motorisation.
 
 
ps: El_gringo tiens d'ailleurs dans ton secteur, je vois cette S-Cross
 
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2391668829

Tiens c'est marrant je connais quelqu'un qui a reçu une lettre des impôts pour lui proposer un véhicule électrique via le dispositif. Perso j'étais pas au courant du truc, elle non plus d'ailleurs, ça fait bizarre c'est pas le genre de trucs auquel on s'attend.

Il est temps de changer ma TRS. Hier soir en rentrant via l'autoroute en moulinant à 4200t/min dans une caisse sans insonorisation ma décidé. Je pense en tirer 9000€ Mini.
 
J'aimerai une caisse moins de 50k kms en boîte auto avec plus de coffre et si possible coffre plat une fois les sièges arrière rabattus (pas mal de travaux a venir chez moi). J'étais partis sur l'idée d'une hybride simple car pas mal de ville à l'année. Mais reprendre un diesel ne me dérangerait pas non plus (fuck les zfe).  
 
Budget max 20k€. Si vous avez des idées  

Petite nature. 4400 à 130 gps.

 
Honda Jazz récente (17k - 20k€)  
Coffre plat quand les sièges sont rabattus et les magic seats te font avoir une place dingue à l’arrière
 
Seul problème, le coffre en hybride perd 50L par rapport à la version essence.

Ouais j'ai arrondi surtout que j'étais pressé de rentrer j'étais plus entre 130 et 150kmh

Tu as retrouvé celle que j'avais repérée.

Loto bingo voiture de localition "classe 3008" : Alfa tonale phev... Bien sûr batterie à plat.