Reprise du message précédent :
  Loto bingo voiture de localition "classe 3008" : Alfa tonale phev... Bien sûr batterie à plat.
 

Je vais essayer un Arkana de 2023 EDC 140 peu kilometré. Le coffre me semble pas trop mal.

RS Line, orange.  

 
Techno blanc

Tout le monde me disait qu'il était beau, en 2021, quand je m'arrêtais pour faire le plein.

Choix du collègue, moi j'aurais pris une i10 ou une Picanto.  

L'arkana tu lui retires ses grosses roues, son plastique et sa hauteur de caisse ça faisait une sorte de Mégane fastback pas dégueu.

Joli l’Arkana. Me fait plutôt penser à une Talisman haute sur pattes.
M’aurait bien plut mais j’avais besoin d’un gros coffre.

l'arkana a des volumes plus dynamiques et tendus qu'une Talisman

(et effectivement en version basse ça aurait pu faire un fastback sympa)

L'arkana c'est un mélange de plusieurs genre je trouve, mais j'apprécie sa malle à hayon, que malheureusement on voit de moins en moins, soit on a des voitures avec le cul raboté (type A3), soit avec la malle allongée sans hayon (type A3 berline), on a encore quelques berlines très longues avec un hayon je suppose ? mais les voitures de 4 mètres de longueur à 4,5 mètres ... , on est vite forcé à passer sur un véhicule plus haut quand on veut du coffre, type Mercedes classe B ou SUV.

C'est marrant de voir à quel point ce type de ligne est rentré dans les moeurs en tout cas, surtout quand on repense aux cris d'orfraie à la sortie du X6 (y'a 15 ans déjà )

Y'a encore des breaks chez chaque marque non?

C'est comme ça que je me suis retrouvé avec la Ioniq (à 4,47m), j'avais le choix sinon avec une i30 fastback (super peu courante en France) ou une Octavia (qui est déjà aussi longue si ce n'est plus qu'une variante break d'une Ceed/i30 par ex).

Oui, mais pas forcément à hayon

 
C'est un peu le but et c'est pour ca que la version wish de l'Arkana cartonne aussi en Russie: https://www.auto-moto.com/en-bref/r [...] russe-9159
 
Même carrosserie mais chassis de Duster, forcément moins cher mais tout aussi statutaire visuellement...

 
Beaucoup de break ont été remplacés par des SUV, et puis c'est moche les breaks et l'espace au dessus de la plage arrière c'est du volume inutile 90 % du temps (99,9 % du temps dans mon cas).
 
MsieurDams je ne connaissais même pas l'existence de cette I30 fastback, ça fait plaisir de voir ça ! C'est vraiment les arrières que j'adore : joli, pratiques, avec du volume et dans une dimension < 4,5  
 
L'Octavia malheureusement depuis la première les années ont passés et si le véhicule est de plus en plus joli mais il est devenu très long et on a rien d'équivalent sur une dimension inférieure, encore une fois il faut se coltiner une berline au cul raboté (la scala), qui certes est très spacieuse, j'en ai plein les fesses de voir soit des bagnoles avec un coffre à malle dans lequel on ne rentre absolument rien et qui n'est pas pratique pour un sous ou bien ces machins monovolumesques à l'arrière

bah si lol

Bah si, ne t'en déplaise.

Un croisement entre une berline et un SUV, c'est visuellement statutaire , c'est tout et c'est pour ca que ca marche.

 
On parle du prix ou tu veux comparer des carottes avec des madeleines ?

Relis avec le doigt, les yeux et les pieds, j'ai écrit visuellement statutaire et je ne parlais pas de la marque.

Les points communs entre une Série 5 et une Talisman, c'est que ce sont deux berlines tricorps de plus de 4m70. Encore que pour être plus précis, la Série 5 fait partie du segment E des grandes routières là où un Talisman est plutôt dans la catégorie D, donc plutôt à comparer à une Série 3.

 
Qu'es ce qu'il y a à connaitre exactement ?
 
Elle est haut perchée comme le BMW
Elle a cette ligne plongeante comme le BMW
Elle peut avoir le cuir en option comme le BMW
Elle est hybride comme le BMW
Elle est BEAUCOUP moins chère que le BMW
 
OSF de la finition, pas besoin d'aller couper le cheveux en 8, de faire des comparaisons hasardeuses pour comprendre pourquoi ca se vend bien à l'ouest comme à l'est.  
 
Tant que Dylan et son papa peuvent brancher leur Galaxy S23 sur l'écran pour avoir Waze, ca convient à la cible.
 

Hello

Je regarde pour changer ma clio 1,5Dci 80 CV de 2003 pour une Picanto.

J'ai eu l'occase d'essayer une 84cv, le modèle me plaît pour mon usage.
Après la question c'est le moteur, est-ce que je reste sur du 84 ou je prends un 100.

C'est pas tout à fait le même budget, mais je ne voudrais pas "perdre" même si ma clio n'est pas non plus une foudre de guerre.
Ça fait 15 ans que je roule avec

Je n'ai malheureusement pas de Picanto 100cv sous le coude pour l'essayer, mais pour l'acheter j'irai voir dans le département voisin.

C'est ton avis. Personnellement je trouve ça bien plus joli que nombre de berlines et surtout des suv...

Tu aimes aussi les camionnettes ?

Je ne cracherai pas sur un Vito full op 7 places avec le gromoteur perso. Dommage que ça coûte le prix de deux corolla neuves

Un break sans hayon?

Perso oui bien avant un berline même

Ça dépend, si tu roules souvent avec plusieurs passagers, et que tu fais de l'autoroute. Le 1.0T sera plus à l'aise.
Sinon, il vaut mieux viser le rustique atmo rockfiable.

Bon bah visiblement l'arkana que je voulais tester est vendu. Donc je continue mes recherches

Clairement break>> SUV

Mais n'a pas des pneus de Ferrari ?

 
C'était vrai il y a 20 ans quand tu n'avais pas 40 ralentisseurs sur 10 kms
 

Break allroad

Limiteur de vitesse intelligent obligatoire en 2024 ?

Encore une idée de génie

https://twitter.com/bfmbusiness/sta [...] 7478026659

Il ne faut pas que le truc bug et pense que tu es limité a 30 sur une autoroute. Si un malin a dégradé le panneau 130

Ce serait pas mieux d'arrêter avec les changements de Vmax tous les 5km ?

L'Etat avoue qu'un humain ne peut pas être 100% sûr de la vitesse maxi dans ces conditions ?