Salut à tous,

Je roulais jusque là en 206 de 2002 mais malheureusement je dois la changer.

Je me tournais donc vers vous pour quelques conseils.

Mes critères principaux: insonorisation + basse consommation

Elle sera utilisé pour faire 10000-20000 bornes par an à peu près je pense. Mix 70% ville 30% autoroute.

Je prendrai plutôt en occaz je pense mais neuf possible aussi.
Budget autour de 15-20k€.

Merci !

Une C4 essence de 2007, boite auto, 143ch avec 40.000 km au compteur, elle cote quand même 7 KE sur lacentrale mais y a des travaux à refaire pour la remettre en route (batterie, vidange, carrosserie et peut être pneu aussi). Elle a toujours été bien entretenue jusqu'au décès du propriétaire mais elle est restée ensuite dehors le temps que la succession se termine.

On pensait la remettre en route et lui faire faire un entretien complet et lui faire passer le CT histoire de savoir si y a des choses problématiques ou pas puis la mettre en vente dans les 4 à 5 KE

Est-ce que tu as testé les trucs genre "vendez votre voiture" ?

Est-ce que tu as testé les trucs genre "vendez votre voiture" ?

Ca fait 4 ans que je ne suis pas les nouvelles sorties des bagnoles, j'attends que cela se décante niveau nouvelles énergies, à date je considère que l'énergie bonne à tout faire et qui sera encore dans le coup dans 10 ans c'est l'hybride, plutôt non rechargeable. Il y'a 4 ans je pensais qu'à l'heure où j'écris ça serait l'électrique.

J'ai donc regardé ce qui est dispo sur les configurateurs :

- Le BMW X1, non dispo en hybride simple, c'est devenu une caricature de lui même, il est moche, sans inspiration, un design toujours plus musclé que je vomis. L'intérieur est pas mal par contre, ça s'est beaucoup apuré. Dispo en hybride rechargeable 235 cx pour 51 K€ mini, et à ce tarif on a les sièges low cost d'entrée de gamme de chez BM, compter 2 K€ de plus pour des sièges en cuir sympa.

- Le Audi Q3 II non dispo en hybride, je n'ai jamais aimé le design, ça se voit que Audi se cherche et ne se trouve pas, et je préfère de loin le mien, l'intérieur est dans le coup.

- Le GLA c'est 55 K€ pour avoir un hybride essence car il n'y a que des gros moteurs, j'aime assez le design extérieur mais l'intérieur est moche à mon goût en même temps ça fait quelque chose comme 10 ans que je ne peux plus pifer un intérieur de Merco mais certains peuvent aimer ?.

- Le Kuga, mini 43 K€ pour hybride BVA 190 cx, extérieur pas ouf, intérieur j'aime bien, faut compter 45 K€ pour un essence hybride, j'ai toujours eu un faible pour Ford je trouve qu'ils sont souvent au top niveau moteur/comportement routier/confort/sono avec des tarifs de généralistes
- Hyundai Tucson, 40 K€ pour hybride BVA 235 cx, calandre dégueulasse, intérieur sympa, top rapport Q/P, il y'a aussi une version à 45 K€ full équipement

- Renault Arkana : juste pour le lol, car je déteste Renault, il est vraiment disgracieux, intérieur, extérieur... bref, mais on est sous les 38 K€ pour un hybride de 160 cx BVA, c'est le moins cher ?

- Alfa Tonale : 43,5 K€ pour hybride 160 cx BVA, extérieur magnifique, le plus beau de tout ceux que j'ai cité en rouge ou en noir, intérieur j'adore le style, par contre le rebadgage de jeep renegade c'est juste pas possible

- DS 4 : 42,3 K€ en entrée de gamme hybride, pour ce tarif j'ai des doutes sur le niveau d'équipement étant donné le prix des sommets de gamme à 55,5 K€ ?!, 225 chevaux mais on connait les chevaux chez PSA, configurateur avec des images floues, une honte. L'intérieur est pas mal, avec une grosse personnalité comme souvent chez DS, rien que pour cela je respecte cette marque, l'extérieur est très joli, un peu plus masculin que l'Alfa Tonale mais pas loin d'être aussi réussi à mon goût.

- Skoda Karoq : non dispo en hybride
- Seat Ateca : non dispo en hybride
- VW tiguan : non dispo en hybride mais dispo en hybride rechargeable à 50,6 K€ pour 150 cx, intérieur daté
Bon le groupe VW, c'est pas ça, gros boulot à faire, pour moi le précédent PDG nommé en 2015 a été incapable de gérer ce groupe qui fait sur surplace voir recule depuis 2015, et cela se paie encore aujourd'hui.
- Peugeot 3008 : non regardé, j'aime pas le volant et y'en a trop sur les routes
- Volvo CX40 : non dispo en hybride, uniquement hybride rechargeable, mini 52 K€n design extérieur et intérieur que j'apprécie moyennement et poids enclume 1810 kg

Y'a la nouvelle C4 X qui n'a pas l'air mal. Et pas trop chère (pour l'époque).

 
 
Ouais mais ce design
 
 
Le style Citroen / DS, j'y arrive vraiment pas. C'est lourd, c'est gras, c'est chargé...tout le contraire de l'image "élégance à la française" qu'ils essaient de se donner

Citroen,  ils se sont jamais remis de l'abandon de leur suspension hydropneumatique.
 
J'avais tellement kiffé leur C6.

Ouais mais ce design

Le style Citroen / DS, j'y arrive vraiment pas. C'est lourd, c'est gras, c'est chargé...tout le contraire de l'image "élégance à la française" qu'ils essaient de se donner

Citroen,  ils se sont jamais remis de l'abandon de leur suspension hydropneumatique.
 
J'avais tellement kiffé leur C6.

J'ai vu le Renault Austral en vrai et je le trouve joli et discret. Il existe même en hybride 200ch avec les 4 roues directrices, mais faut pas détester Renault

 
 
A part manix et cliowilliams, tout le monde déteste Renault  

Non.
Perso je cracherais pas sur une Megane TCE 205 estate 4 control

Non.
Perso je cracherais pas sur une Megane TCE 205 estate 4 control

Moi non plus. Si c'était pas une Renault. J'ai failli prendre une estate tce 160. Avant de lire les avis fiabilité catastrophiques sur cacadisiac et ailleurs. C'était à la sortie de la 4. (Nombre de problèmes ont été résolus ensuite.)

Un bon entretien (distribution, vidange BVA), un boitier E85 et ça peut en faire une bonne occasion.
Elle est chouette la première C4.

Y'a la nouvelle C4 X qui n'a pas l'air mal. Et pas trop chère (pour l'époque).

Je testerai bien aussi, surtout pour comparer avec une 308 GT 205ch qui est bien sympa à conduire.  
 
Et plutôt team compact que suv ici !  

Même la boîte double embrayage ?

Ca fait 4 ans que je ne suis pas les nouvelles sorties des bagnoles, j'attends que cela se décante niveau nouvelles énergies, à date je considère que l'énergie bonne à tout faire et qui sera encore dans le coup dans 10 ans c'est l'hybride, plutôt non rechargeable. Il y'a 4 ans je pensais qu'à l'heure où j'écris ça serait l'électrique.  
 
J'ai donc regardé ce qui est dispo sur les configurateurs :  
 
- Le BMW X1, non dispo en hybride simple, c'est devenu une caricature de lui même, il est moche, sans inspiration, un design toujours plus musclé que je vomis. L'intérieur est pas mal par contre, ça s'est beaucoup apuré. Dispo en hybride rechargeable 235 cx pour 51 K€ mini, et à ce tarif on a les sièges low cost d'entrée de gamme de chez BM, compter 2 K€ de plus pour des sièges en cuir sympa.  
 
- Le Audi Q3 II non dispo en hybride, je n'ai jamais aimé le design, ça se voit que Audi se cherche et ne se trouve pas, et je préfère de loin le mien, l'intérieur est dans le coup.  
 
- Le GLA c'est 55 K€ pour avoir un hybride essence car il n'y a que des gros moteurs, j'aime assez le design extérieur mais l'intérieur est moche à mon goût en même temps ça fait quelque chose comme 10 ans que je ne peux plus pifer un intérieur de Merco mais certains peuvent aimer ?.  
 
- Le Kuga, mini 43 K€ pour hybride BVA 190 cx, extérieur pas ouf, intérieur j'aime bien, faut compter 45 K€ pour un essence hybride, j'ai toujours eu un faible pour Ford je trouve qu'ils sont souvent au top niveau moteur/comportement routier/confort/sono avec des tarifs de généralistes
- Hyundai Tucson, 40 K€ pour hybride BVA 235 cx, calandre dégueulasse, intérieur sympa, top rapport Q/P, il y'a aussi une version à 45 K€ full équipement
 
- Renault Arkana : juste pour le lol, car je déteste Renault, il est vraiment disgracieux, intérieur, extérieur... bref, mais on est sous les 38 K€ pour un hybride de 160 cx BVA, c'est le moins cher ?  
 
- Alfa Tonale : 43,5 K€ pour hybride 160 cx BVA, extérieur magnifique, le plus beau de tout ceux que j'ai cité en rouge ou en noir, intérieur j'adore le style, par contre le rebadgage de jeep renegade c'est juste pas possible
 
- DS 4 : 42,3  K€ en entrée de gamme hybride, pour ce tarif j'ai des doutes sur le niveau d'équipement étant donné le prix des sommets de gamme à 55,5 K€ ?!, 225 chevaux mais on connait les chevaux chez PSA, configurateur avec des images floues, une honte. L'intérieur est pas mal, avec une grosse personnalité comme souvent chez DS, rien que pour cela je respecte cette marque, l'extérieur est très joli, un peu plus masculin que l'Alfa Tonale mais pas loin d'être aussi réussi à mon goût.
 
- Skoda Karoq : non dispo en hybride  
- Seat Ateca : non dispo en hybride  
- VW tiguan : non dispo en hybride mais dispo en hybride rechargeable à 50,6 K€ pour 150 cx, intérieur daté
Bon le groupe VW, c'est pas ça, gros boulot à faire, pour moi le précédent PDG nommé en 2015 a été incapable de gérer ce groupe qui fait sur surplace voir recule depuis 2015, et cela se paie encore aujourd'hui.
- Peugeot 3008 : non regardé, j'aime pas le volant et y'en a trop sur les routes
- Volvo CX40 : non dispo en hybride, uniquement hybride rechargeable, mini 52 K€n design extérieur et intérieur que j'apprécie moyennement et poids enclume 1810 kg
 
 
 
 
 
 
 

 
La bonne nouvelle, la conception date juste avant le rachat donc il n'a pas le moteur puremerde.

Pour moi il n'y a qu'une alfa, la giulia de toute façon, pas une renegade avec un sigle alfa

Oui, une grosse modif pour faire alfa mais la base technique est d'origine jeep. (Chassis / moteur / transmission)

J'aime bien le 4Control, j'ai ça sur ma laguna actuelle

J'ai envie de le tester depuis que la Laguna est sortie

Ca fait 4 ans que je ne suis pas les nouvelles sorties des bagnoles, j'attends que cela se décante niveau nouvelles énergies, à date je considère que l'énergie bonne à tout faire et qui sera encore dans le coup dans 10 ans c'est l'hybride, plutôt non rechargeable. Il y'a 4 ans je pensais qu'à l'heure où j'écris ça serait l'électrique. [...]

Je te conseilles une Tesla Model 3

Une liste d'hybride sans Toyota/Lexus ?

As tu été voir le Kia Sportage ?
C'est ce que ma femme a pris. Pour 27000€ t'as une caisse qui tiens la route, conduite semi autonome, 150 CV essence, grand coffre (pas de batterie), les consos sur long parcours (routes et autoroutes) sont inférieurs aux versions hybride, en ville c'est 1 litre de plus.
Après de longues recherches c'est le meilleur rapport prestations/prix que j'ai trouvé.

 
Te fais pas avoir par les hybrides, mon Kia Sportage essence pure consomme moins que le nx300h ou même le dernier RAV4. Et sans le désagrément du moteur qui se met a ronfler a cause de la boîte cvt.

Merci de vos réponses !
 
oui c'est sur que tout sera mieux que ma 206 niveau insonorisation haha
 
Format: Entre citadine et compacte, 5 portes.
Motorisation: pas franchement de velléité, j'ai la moto pour m'amuser à côté =)
 
En gros le but ce serait que lors des trajets autoroute (30% du temps) je puisse faire du 130km/h dans de bonne conditions d'insonorisation + la conso qui tient la route sur autoroute et ville
Sachant que je peux être amené à faire plus d'autoroute pour le taf à l'avenir peut etre, donc je préfère prévoir.

Je te conseilles une Tesla Model 3

Le dernier rav4 ayant le même moteur que le NX350h doit consommer environ 5L réel. C’est ce que fait mon père avec son NX.  
Donc impossible que le kia fasse mieux.

 
15-20k€ t'as des pleins de caisses stylées qui font tourner les tetes, critère 1 qui prennent de la cote, qui tournent a l'e85 et qui sont robuste.
 
Une hyundai Genesis coupé (propulsion, V6 ou 4 cyl turbo injection indirecte) 60 000 km par exemple.

 
 
A part manix et cliowilliams, tout le monde déteste Renault  

 
Chez les beaufs c'est vrai  

 
 
Chez ceux qui sont passé chez les japs plutôt