J'étais en train d'éditer pour faire un truc moins foutage de gueule.  
 
Les acheteurs de jap' sont objectivement ceux qui font le bon choix.
- fiabilité
- bonne conception
- bonne valeur de revente
- innovation (hybride, moteurs essence chez mazda...)
 
Sauf que dans la vraie vie, l'achat d'une bagnole est plus lié à des critères subjectifs de design et d'image de marque (sinon PSA aurait coulé et VW serait au fond du trou).

J'étais en train d'éditer pour faire un truc moins foutage de gueule.  

Les acheteurs de jap' sont objectivement ceux qui font le bon choix.
- fiabilité
- bonne conception
- bonne valeur de revente
- innovation (hybride, moteurs essence chez mazda...)

Sauf que dans la vraie vie, l'achat d'une bagnole est plus lié à des critères subjectifs de design et d'image de marque (sinon PSA aurait coulé et VW serait au fond du trou).

C'est reno qui se fout de laggle de ses clients. Voir le scandale du TCE. J'ai un pote qui était tatoué reno. Entre les soucis de pompe à injection sur son espace 4 (facture de 3500€ sur un VO à 15k, tribunal et cie, il a gagné) et le TCE qui a cassé 2 fois (il est encore en procédure judiciaire) je pense que c'est fini pour lui reno...
Je lui ai fait acheter un RAV 4  

C'est reno qui se fout de laggle de ses clients. Voir le scandale du TCE. J'ai un pote qui était tatoué reno. Entre les soucis de pompe à injection sur son espace 4 (facture de 3500€ sur un VO à 15k, tribunal et cie, il a gagné) et le TCE qui a cassé 2 fois (il est encore en procédure judiciaire) je pense que c'est fini pour lui reno...
Je lui ai fait acheter un RAV 4  

 
j'ai cru qu'il avait acheté un Puretech  

 
 
 
Exact. D'où l'achat de ma mx5 nd    
Enfin, rien de subjectif. C'est objectivement le meilleur roadster "pas cher" du marché  

 
Renault a eu le 1.2TCE qui était une sombre bouse, et ça te fait détester cette marque. La génération d'avant était bonne, et la suivante l'est aussi.
 
Mais regardons un peu:
- PSA à vendu pendant à peut prêt 20 ans des HDI sans jamais les fiabiliser, mais en disant tous les ans qu'ils avaient réglé les problèmes.
- PSA a vendu des moteurs essences à courroie biodegradable, sans jamais les fiabiliser
- VW a conçu un moteur 1.6tdi tout pourri, dont la vanne EGR s'encrassait (comme sur toutes les bagnoles), mais qu'ils ont volontairement rendu non nettoyable et dont il maitrisaient la distribution pour obliger els gens à aller dans leurs ateliers (facture de 900€ à la clef vu qu'ils ont foutu cette vanne dans un endroit à la con)
-VW s'est ouvertement foutu de la gueule de ses clients et de la loi, et a été condamné pour ça.
 
Bizarrement, chez certains, PSA, VW n'ont pas la même image de Renault alors qu'au niveau foutage de gueule ils sont loin devant.  

 
 
 
Ah non mais moi c'est beaucoup plus simple que ça. JAMAIS plus je n'achèterais autre chose qu'une japonaise en fait. Pijo, reno ou vw, même place. Poubelle.

Il a dit basse conso. La hyundai genesis coupée V6 est un gouffre.

 
Renault a eu le 1.2TCE qui était une sombre bouse, et ça te fait détester cette marque. La génération d'avant était bonne, et la suivante l'est aussi.
 
Mais regardons un peu:
- PSA à vendu pendant à peut prêt 20 ans des HDI sans jamais les fiabiliser, mais en disant tous les ans qu'ils avaient réglé les problèmes.
- PSA a vendu des moteurs essences à courroie biodegradable, sans jamais les fiabiliser
- VW a conçu un moteur 1.6tdi tout pourri, dont la vanne EGR s'encrassait (comme sur toutes les bagnoles), mais qu'ils ont volontairement rendu non nettoyable et dont il maitrisaient la distribution pour obliger els gens à aller dans leurs ateliers (facture de 900€ à la clef vu qu'ils ont foutu cette vanne dans un endroit à la con)
-VW s'est ouvertement foutu de la gueule de ses clients et de la loi, et a été condamné pour ça.
 
Bizarrement, chez certains, PSA, VW n'ont pas la même image de Renault alors qu'au niveau foutage de gueule ils sont loin devant.  

 
J'ai la Genesis coupé donc je sais de quoi je parle, oui ça consomme, mais je tourne a l'e85, au km c'est le même prix qu'un dièsel qui fait du 6l/100. et elle a pris 4000€ sur la côte en 2 ans.  
Tout est relatif...

Le prix du e85 n’est pas gravé dans le marbre. Et si il a gardé sa 206 aussi longtemps mieux vaut aller sur un modèle moins exotique.

 
 
 
Ah non mais moi c'est beaucoup plus simple que ça. JAMAIS plus je n'achèterais autre chose qu'une japonaise Mazda en fait. Pijo, reno ou vw, même place. Poubelle.

Ah non mais moi c'est beaucoup plus simple que ça. JAMAIS plus je n'achèterais autre chose qu'une japonaise Mazda en fait. Pijo, reno ou vw, même place. Poubelle.

Alors on a pas du essayer les mêmes modèle, sur le périphérique+autoroute j'étais a un peu moins de 7l/100 de mémoire pour le RAV4 et plus de 7l sur le nx300h (j'ai pas essayé le 350h)

Mais comme je le disais sur le Kia essence pure (pas mhev, ni phev, ni hev) qui se vend en dehors de la France et qui pèse 1460 kg. Je fais environ du 8l/100 en ville (se qui est plus que les hybrides comme je le disait). Et sur autoroute c'est 6.8 l'été et 7.1 l'hiver, sur les routes c'est moins de 6 litres.

Alors je ne remets pas en doute les conso de ton père, mais imaginons qu'il fasse même 2l/ de moins, compte tenu du prix du véhicule, j'ai du mal a comprendre l'économie.

Un NX350h ça vaut entre 60 et 70K€ donc on ne cherche pas l'économie. Ce n'est pas du tout comparable à un Sportage (normal vu la différence de prix).

Ceci dit, mon père a un 2wd et 18'. Un autre membre sur un autre forum qui a la version la plus lourde, 4wd et 20' dit consommer entre 5,5 et 6L ce qui est cohérent avec ce que mon père fait.

Par exemple pour faire son domicile au mien avec que de la route et un peu de ville, il fait moins de 5L.

Concernant l'ancien NX, plus de 7L me parait élevé sauf si beaucoup d'autoroute.

Si il y a bien une chose dont je suis sûre c'est la conso du nx300h. Je l'ai longuement essayé.
Tu peux aller te renseigner sur les forums et beaucoup dépassent les 10l sur autoroute.
Moi sur les petits parcours et en y allant tout doux j'arriverais de justesse a 7l/100.

Perso avec le mien - 4WD, full options, version de 2015 - et des trajets 80% autoroute et 20%ville, je suis à 8.5l à l’odb.
Voilà, si ça vous aide

Tiens ça m'a fait voir le test wtlp sur le cycle rapide : seulement 40 secondes a plus de 120 a vu d'œil

 
Renault a eu le 1.2TCE qui était une sombre bouse, et ça te fait détester cette marque. La génération d'avant était bonne, et la suivante l'est aussi.
 
Mais regardons un peu:
- PSA à vendu pendant à peut prêt 20 ans des HDI sans jamais les fiabiliser, mais en disant tous les ans qu'ils avaient réglé les problèmes.
- PSA a vendu des moteurs essences à courroie biodegradable, sans jamais les fiabiliser
- VW a conçu un moteur 1.6tdi tout pourri, dont la vanne EGR s'encrassait (comme sur toutes les bagnoles), mais qu'ils ont volontairement rendu non nettoyable et dont il maitrisaient la distribution pour obliger els gens à aller dans leurs ateliers (facture de 900€ à la clef vu qu'ils ont foutu cette vanne dans un endroit à la con)
-VW s'est ouvertement foutu de la gueule de ses clients et de la loi, et a été condamné pour ça.
 
Bizarrement, chez certains, PSA, VW n'ont pas la même image de Renault alors qu'au niveau foutage de gueule ils sont loin devant.  

 
dieselgate.
 
Ils se sont foutu des normes surtout, les clients ils en ont rien a faire.

Bonjour,
 
On s’est fait voler notre 3008 récente (facile à voler avec le bon matos...) dans notre garage et se pose la question de son remplacement.
On a deux enfant en bas âge (ie. 2 gros sièges bébé à l’arrière), donc on cherche “au moins aussi grand que la 3008”... voir un coffre légèrement plus grand si possible (sans passer aux 5008 and co).
On roule très peu au quotidien, surtout pour partir en WE et vacances.
 
Qu’est ce que vous conseillerez comme voiture récente?
J’ai testé la RAV4, j’ai bien aimé la taille - un doute sur l’interet de l’hybride vu qu’on fait peu de ville.
 
Budget 45 000 euros, voiture faible kilométrage / recente

Bonjour,

On s’est fait voler notre 3008 récente (facile à voler avec le bon matos...) dans notre garage et se pose la question de son remplacement.
On a deux enfant en bas âge (ie. 2 gros sièges bébé à l’arrière), donc on cherche “au moins aussi grand que la 3008”... voir un coffre légèrement plus grand si possible (sans passer aux 5008 and co).
On roule très peu au quotidien, surtout pour partir en WE et vacances.

Qu’est ce que vous conseillerez comme voiture récente?
J’ai testé la RAV4, j’ai bien aimé la taille - un doute sur l’interet de l’hybride vu qu’on fait peu de ville.

Budget 45 000 euros, voiture faible kilométrage / recente

Vacances, WE, autoroutes, électrique
Ça va être marrant le débat

Vacances, WE, autoroutes, électrique
Ça va être marrant le débat

 
rien que pour avoir un bon sleeper      
https://images.caradisiac.com/image [...] -10384.jpg

Tesla Model Y ?

https://www.tesla.com/fr_fr/modely

Avec le bonus écologique, tu peux l'avoir à 41990€ en autonomie standard

Personnellement, la Model 3 à moins de 40k€ me plait plus car le format est plus adapté à mes besoins mais à 41k€ effectivement, c'est imbattable.

Seul le Marvel R me semble une alternative cohérente.

J'ai regardé beaucoup de suv (3008 Sportage Tucson C5 aircross) ces derniers temps, pareil famille de 4 sauf que je prends la voiture 3*20 km par semaine pour le taf et avec le nouveau prix Tesla j'ai pas trouvé de meilleur rapport qualité équipement prix disponibilité en ce moment.

Après faut lever les réticences pour du full elec, mais tous les possesseurs que je questionne sont unanime pour dire que c'est pas galère. Ca me semble être un ne belle opportunité a 42000€.

 
 
c'est vrai que toute la production des HDI et puretech est HS pour moteur pété  

J'ai regardé beaucoup de suv (3008 Sportage Tucson C5 aircross) ces derniers temps, pareil famille de 4 sauf que je prends la voiture 3*20 km par semaine pour le taf et avec le nouveau prix Tesla j'ai pas trouvé de meilleur rapport qualité équipement prix disponibilité en ce moment.

Après faut lever les réticences pour du full elec, mais tous les possesseurs que je questionne sont unanime pour dire que c'est pas galère. Ca me semble être un ne belle opportunité a 42000€.

A 60km par semaine je m'embête pas avec une électrique, une essence sera beaucoup plus souple d'utilisation et beaucoup beaucoup moins cher.
Car l'électrique c'est quand même galère sur les longs trajets.