Reprise du message précédent :

pare qu'il aura cassé

Quand on achète un véhicule d'occasion en concession, n'est elle pas censé avoir été entièrement révisé avant vente?
J'ai acheté une toyota yaris fin janver 2022 (véhicule d'aout 2017 27 000 km), elle est avec une garanti de l'occasion, 3 ans 100 000 km
Je viens de recevoir un mail me disant que l'entretien de untel numéro d'immat qui est bien le mien, arrive à expiration le 04/06/2022, que l'entretien est à réaliser une fois par an ou tous les 15 000km. Donc moins de 6 mois après la vente. (je suis large en dessous des 15 000 km depuis l'achat en occasion)
Faut il la faire? Ou pas besoin avant janvier 2023 ?

une subite consommation d'huile. (et les cas ce n'est pas 1L/1000 mais plutot 2.5L/1000)

Corrigé normalement aussi en 2017, comme quoi il faut mieux éviter avant cette année.

 
oui oui on vous fera l'entretien, et ils n'ont rien fait du tout...
 
Perso chaques fois que j'ai acheté une voiture, seulement 2 fois j'ai vraiment eu un entretien de fait, et bobard pour les autres.

Une 508 ?

Honda accord 8 phase 2

Bonjour,
 
Je cherche à acheter une golf 6 1.4 TSI 160 ou 122cv 120kkm max
Très peu d'annonces j'ai du mal à trouver..
 
Un de mes critères est aussi qu'elle soit Crit'air 1, donc mise en circulation après 01/2011.
Mais je vois parfois des annonces avec des voitures de 2010 ou 2009 annoncées Crit'air 1    
Est ce que c'est possible? arnaque?

Le 1.4 a compresseur + turbo ? Le pire moteur en fiabilité qui doit exister....

Prend le 122...

Le crit'air c'est soit l'année soit la norme du moteur, si il était déjà euro 5 avant 2011 il sera crit'air 1

Hello, des gens s'y connaissent bien dans la prime à la conversion de l'état ?
J'ai du mal à comprendre "l'aide majorée en ZFE". Ca dit :

Je suis en ZFE, est-ce que ça veut dire que ce bonus vient en complément de l'aide territoriale ? A la place ? Est-ce qu'il est automatiquement attribué ou il faut faire une demande spécifique avec une copie de l'aide territoriale par exemple ?

Je remets pas en cause tes connaissances mais plusieurs personnes de mon entourage (kissiconnaissent un peu) m'ont dit exactement le contraire    
1.4l tres fiable, 1.2 et 1.6 caca

Je suis justement en train de faire des recherches dessus, alors en fait ca se fait selon un ordre de priorité : d'abord la carburation (essence, GPL, electrique etc..) à la case P3 de la carte grise. Si c'est autre chose qu'un truc "écolo" (selon leurs critères..) ils regardent la norme EURO à la case V9 : si euro 5 ou 6 alors crit'air 1, euro4 crit'air 2 etc.. Et s'il n'y a rien d'indiqué alors on prend la date d'immatriculation. Pour ça qu'on peut trouver des crit'air 1 sur des voitures antérieures à 2011 etc.  
Il y a aussi le fait que les critères ont changé : par exemple tu peux trouver une Toyota prius 2 avec une vignette crit'air 1 mais si tu la faisais aujourd'hui t'aurais une crit'air 2. Car sur les cartes grises de l'époque elles pouvaient passer en "hybride rechargeable" alors qu'elles le sont pas  

Il me semblait bien qu'il y avait ça aussi qui rentre en compte    
 
D'un coté j'ai du mal a trouver ces infos fiables de classement euro et de l'autre je vois des annonces très similaires avec des crit'air différents

Change d’entourage  
 
Chaced a raison le 160ch ne fait pas parti des moteurs fiables.

Oui il est fiable le 1.4 tsi en version simple turbo, la version a compresseur roots bouffe 1L d'huile au 1000 c'est tout...

Merci beaucoup c'est plus clair comme ça
Je me sens moins seul dans cet asile de fous    
 
J'ai vu aussi un topic ici où le gars se fait passer en crit'air 4 alors qu'il etait 3, suite à un simple changement d'adresse sur sa CG ..

Vag ne l'a pas conservé longtemps remplacé par un bien plus fiable 1.8tsi

ok  je vois    
 
Donc dans ma recherche d'une compacte essence relativement fiable avec + de 110ch tu me deconseilles une golf 6?

Le 1.4 122 oui, avec la chance de trouver une tres rare multifuel.

Je suis blasé    
Condamné à finir avec une mégane...  

une skoda, si tu veux rester chez VAG    
peut etre moins kilométrée au même tarif  

Vaut mieux une bonne mégane qu'une mauvaise golf  

Les Tjet sont assez fiables apparemment (fiat/alfa)
Il y a sinon la auris en 1.2T mais 115ch.

 
CT200h

Elle aurait honte de débarquer chez les copains/copines en Dacia Sandero. Il faut bien afficher sa réussite comme sur facebook.    
 
 

Elle m'a pas emmerdé quand j'ai laché 17K dans une moto neuve, je peux au moins faire des concessions sur la voiture. ça marche comme ça un couple.

 
C'est d'une débilité sans nom ce truc. Voir mes anciennes/actuelles voitures:
 
Lodgy mpi 85 de 2012. Entre 6,5 et 10l/100, critair 1.
Citrono C1 essence de 2009. Entre 4,5 et 6l/100. critair 2.
 
Pas de FAP ni d'EGR ou quoi que ce soit. Je doute fort que la C1 qui consomme moitié moins tue plus de bb phoques.

Tu raisonnes sur la consommation, tu peux très bien avoir plus d'imbrulées, des oxydes d'azote, de l'ozone ou d'autres polluants en plus grande quantité sur un petit moteur non dépollué.

le critair a été conçu pour se débarasser des vieux véhicules
pas des véhicules polluants
 
tu peux avoir un Hummer récent en critair 1, et une vieille prius en critair 2  

 
 
 
Sauf erreur de ma part, je ne pense pas que le mpi qui date des Clio 1 dépollue mieux que le bijou de technologie et d'efficience de Toyota.
Pareil pour l'usure des pneus et plaquettes/disques avec la pollution engendrée. Ca n'use pas les consommables un karting de 700 kilos.
 
 

 
 
Je sais bien. D'où la relative débilité du système.

la totale débilité du truc, tu veux dire.
 
https://www.certificat-air.gouv.fr/

ce qui est totalement faux...
 
c'est du bullshit de politicien pour nous enfumer, en mettant en place un système qui ne correspond pas à ce qu'il prétend.
(bon, au moins c'est un système qui ne va pas explicitement dans la direction opposée, c'est déjà ça)

Il veut un break, la ct a un coffre tres mal foutu.

L'Auris 2 TS a un coffre très correct. Et bien foutu.

Hyundai I30 et Kia Ceed, ce sont les mêmes bases, non ?  
Bonnes voitures ?

Dédicace à la prime à la conversion qui te promet une aide si tu trouves un véhicule qui émet moins de 109g.co²/km quand tout ce que je trouve en occasion thermique ou GPL ou hybride descend au mieux à 110, comparazar

Oui tres bien comme voiture.

 
Tu conseilles/déconseilles quelles motorisations ?

La famille s'aggrandissant, je troquerais bien mon hrv2 contre quelque chose de plus grand, avec 2 places de plus pour un usage d'appoint occasionnel.

J'ai une mauvaise image des françaises mais le 5008 semble cocher pas mal de cases.
Ça vaut quoi en GT Line essence 1.6 165 ch ? Fiable ?
Raisonnable ou pas d'acheter ça à 70k km pour 28k euros avant négo ?
 https://www.leboncoin.fr/voitures/2145580861.htm

hello  
je souhaite changer ma Peugeot 308 (1.2l 110CH 65000km de nov 2016) suite à un problème de moteur (injecteur) et je n'ai plus confiance en cette voiture.
 
Je pense prendre le Qashqai 3  ACENTA 140CH, qu'en est il de la fiabilité?
 
Merci