C'est donc une Lag III GT Estate, 2.0dci … la conso en mixte (8.6l)

Le prix normal de la concession est 700€, ta voiture est quasiment neuve, ton assurance te dit d'aller chez Norauto pour gratter 200€ en faisant faire une réparation par un stagiaire de 3ème, tu acceptes ?

 
J’ai finalement trouvé une C5 Tourer.  
Après une déconvenue avec un mec qui n’a pas accepté mon chèque de banque.  
J’en ai trouvé une dans mon village.  
Elle est un peu borné mais entretenu.  
Au final une 3l V6 hdi avec toutes options sauf le toit panoramique.  
La distribution est à faire donc grosse facture à venir.

 
Vous avez des idées pour le Bluetouth ?

Merci. J'avais lu pas mal de choses négatives dessus (tenue de route, équipements, etc) dans des comparatifs sur les internets (la Clio s'en sortait pas trop mal).

Merci. Je cherchais quelque chose de plus compacte effectivement. Le coffre n'étant pas LE critère peut être que cela pourrait modifier ton conseil ?

Merci. Ah non du tout je peux pousser de plusieurs KE si ça en vaut la peine. La polo m'avait bien plu mais elle semble chère à l'entretien et il faut manifestement monter assez haut pour l'équivalent en équipements d'une Clio milieu de gamme (je dis sans doute des bêtises hein je suis un grand débutant).

 
 
 
Vous avez des idées pour le Bluetouth ?

 
Cela dépend de la version de l'autoradio.
Je sais qu'il y a une version du GPS qui ne permet pas d'avoir le BT audio. (Le GPS avec l'affichage en 3D)  
Alors que moi j'avais le BT audio sur l'autoradio sans GPS.
 
Il y a pas mal d'info sur planete-citroen.

Mon frère avait une C5 tourer et une c5 2 berline, il a encore la berline:
pour la glace, si c'est pas arrivé au précédent propriétaire, un de ces jours les vitres avant devraient se bloquer, et ça va te couter entre 150 et 200 balles chez le garagiste (j'ai fait un seul voyage en c5 tourer, pour déménager le fils de mon frère à Toulouse depuis le Doubs, sans badge télépéage: la vitre conducteur s'est bloquée, je suis assez content qu'on aie pu la remonter à la main, sinon le trajet aurait été long )
Je crois que le capteur d'accélérateur c'est une panne assez courante, mais que ça se répare facilement et que la pièce n'est pas chère.
Pour le bluetooth/musique/navigation tout ça: vire tout le merdier pour installer un nouvel autoradio ça sera plus simple et bien plus performant.
 
Pour le train avant, c'est pas les biellettes?

Regarde du côté des boitiers additionnel de type xcarlink, il te faudra activer la sortie chargeur cd en concession si ce n'est pas fait.
Ça coûte une vingtaine d'euros si tout se passe bien.

 
Ouais j'ai vu qu'il y a plusieurs versions. Je crois que j'ai le GPS 3D.
 

 
Quel rapport entre la glace du retro et la vitre?  
Merci pour les infos mais niveau autoradio, il y a tellement d'intéraction entre le volant, l'ecran GPS et l'autoradio que ca me parait compliqué cette affaire.
 
Le mecano me dira pour le train avant, je ne saurais diagnostiquer ça moi même.
 

 
Je vais regarder mais ca c'est compatible avec le fait que le tel soit aussi synchro en BT pour la téléphonie ?

RDV pris pour un test de la nouvelle 308 ce samedi, il y a des choses à éviter ?
 
A part que c'est pas une toyota

Prends la en diesel (fuis tout ce qui ressemble à un moteur essence chez PSA)

 
Tu as pensé à regarder du côté des jap/coréennes ? Je pense que le critère de la fiabilité est important non ?
 
Absolument - de 50.000 kms ? Tu fais combien par an et en estimation ? Tu as une idée de la puissance que tu voudrais aussi ? Car partir charger en weekend avec la famille sur l'autoroute ça peut être désagréable s'il y a un manque de patate.
 
Y a des i20 ou i30 de chez hyundai qui pourrait peut être coller au cdc : https://www.leboncoin.fr/voitures/2040942065.htm
Un peu hors budget mais si tu peux aligner plus... A voir .. Même du côté de kia avec la ceed ou ford avec la focus.

 
Prends la en diesel (fuis tout ce qui ressemble à un moteur essence chez PSA)

Attention aux réservoirs d'Adblue qui semble en mousse

 
Prends la en diesel (fuis tout ce qui ressemble à un moteur essence chez PSA)

ma 206 essence est nickel, je vois pas de pb

 
206 = époque où PSA faisait des blocs essence increvables.
 
Depuis les temps ont bien changé  

ah ben je vais demander le transfert dans la 308 alors

 
prend une extension de garantie avec et basta.

J'ai regardé quelques comparaisons sur des "familiales compactes" mais j'y connais tellement rien que je n'ai aucune idée de l'objectivité et de l'exhaustivité de la sélection.

Pour la puissance je m'en moque un peu car j'ai une conduite très pépère. Après je peux pousser sans problème niveau budget mais il faut que ça ait un intérêt.

Pour moi ce qui compte c'est

1 la relative compacité du modèle (probleme du parking/gosses)
2 la fiabilité car la bagnole ne doit pas être une source d'emmerdements
3 un truc confortable pour le conducteur (donc des options sympas)

Tu as déjà conduit quoi comme type de loc que tu as apprécié ?

Pour la fiabilité je te dirais de partir sur une toyota/kia/hyundai. Tu serais tranquille car niveau fiabilité de ce qu'on entend à droite à gauche les clio/208 et cie ce n'est pas le meilleur choix à faire. On voit souvent le "à éviter" sur des TCe et Puretech ici Je suis pas expert ni extrêmement assidu non plus, y a des exceptions avec des moteurs bien né donc n'hésite pas à demander si un modèle a attiré ton attention.

Je pense que tu devrais regarder/considérer les voitures suivantes, à toi de voir ensuite celle qui te conviendrait le mieux en terme de gabarit/coffre car les options sympas tu trouveras quasiment toujours la même chose surtout si tu veux un véhicule récent, à condition qu'elle soit un peu optionné (billet à rajouter en fonction du modèle, l'avantage des jap/coréens c'est que tu auras pas mal d'option pour le même prix comparé à la concurrence.) :

Citadine : Yaris, Swift, i20, mazda 2 ? En plus de la polo que tu as déjà cité cependant dans les environs de 10k€ tu n'auras probablement pas un intérieur très bien optionné (écran digital, siège chauffant ce genre de commodité, caméra de recul etc).
Compacte : i30, Corolla, mazda 3 ? Plus gros budget à prévoir par contre.

Sinon tu te prends pas la tête une sandero/tipo ça fait super bien le taf et ça sera correctement optionné pour le prix. Tu en auras pour ton argent.

J'ai regardé quelques comparaisons sur des "familiales compactes" mais j'y connais tellement rien que je n'ai aucune idée de l'objectivité et de l'exhaustivité de la sélection.
 
Pour la puissance je m'en moque un peu car j'ai une conduite très pépère. Après je peux pousser sans problème niveau budget mais il faut que ça ait un intérêt.
 
Pour moi ce qui compte c'est  
 
1 la relative compacité du modèle (probleme du parking/gosses)
2 la fiabilité car la bagnole ne doit pas être une source d'emmerdements
3 un truc confortable pour le conducteur (donc des options sympas)

 
Prends la en diesel (fuis tout ce qui ressemble à un moteur essence chez PSA)

J'ai regardé quelques comparaisons sur des "familiales compactes" mais j'y connais tellement rien que je n'ai aucune idée de l'objectivité et de l'exhaustivité de la sélection.
 
Pour la puissance je m'en moque un peu car j'ai une conduite très pépère. Après je peux pousser sans problème niveau budget mais il faut que ça ait un intérêt.
 
Pour moi ce qui compte c'est  
 
1 la relative compacité du modèle (probleme du parking/gosses)
2 la fiabilité car la bagnole ne doit pas être une source d'emmerdements
3 un truc confortable pour le conducteur (donc des options sympas)

Coucou,
Je vais mettre en vente ma polo (168k km) et c'est la première que je fais ce type de vente sur Leboncoin.
Je suppose que les gens vont demander de l'essayer, ai-je un moyen de faire signer quelque chose si lors de l'essai la personne fait une connerie ?
 
J'ai 4 pneus 4 seasons michelin, Hélas Les deux avant commencent à être bien fatigués (arrières neufs) :  est-ce intéressant de les changer ou pas ? (Je suis pas sur de récupérer le coup sur la vente)
 
Et désolé quelques questions en vracs :
jai fait le CT qui est passé sans soucis mais en défaut mineur il m'a mis :
-rippage excessif : si j'ai bien compris pour le corriger faut faire faire un parallélisme par un pro ? 80€ de souvenir, je ne suis pas sur de pouvoir les récupérer sur la vente ...
 
-jai quelques pets sur le pare chocs arrière (de peinture) et sur la poignée d'une porte (vraiment pas grand chose) mais ce con l'a écrit sur le CT ... (De la peinture sérieux... Est ce qu'il vaut mieux que je trouve une peinture et les rebouches ou ça sera immonde ?)
Je viens de voir qu'il existe des stylos de retouche peinture, il faut trouver la teinte et bien nettoyer avant ..
Merci ..

Coucou,
Je vais mettre en vente ma polo (168k km) et c'est la première que je fais ce type de vente sur Leboncoin.
Je suppose que les gens vont demander de l'essayer, ai-je un moyen de faire signer quelque chose si lors de l'essai la personne fait une connerie ?
 
J'ai 4 pneus 4 seasons michelin, Hélas Les deux avant commencent à être bien fatigués (arrières neufs) :  est-ce intéressant de les changer ou pas ? (Je suis pas sur de récupérer le coup sur la vente)
 
Et désolé quelques questions en vracs :
jai fait le CT qui est passé sans soucis mais en défaut mineur il m'a mis :
-rippage excessif : si j'ai bien compris pour le corriger faut faire faire un parallélisme par un pro ? 80€ de souvenir, je ne suis pas sur de pouvoir les récupérer sur la vente ...
 
-jai quelques pets sur le pare chocs arrière (de peinture) et sur la poignée d'une porte (vraiment pas grand chose) mais ce con l'a écrit sur le CT ... (De la peinture sérieux... Est ce qu'il vaut mieux que je trouve une peinture et les rebouches ou ça sera immonde ?)
Je viens de voir qu'il existe des stylos de retouche peinture, il faut trouver la teinte et bien nettoyer avant ..
Merci ..

Coucou,
Je vais mettre en vente ma polo (168k km) et c'est la première que je fais ce type de vente sur Leboncoin.
Je suppose que les gens vont demander de l'essayer, ai-je un moyen de faire signer quelque chose si lors de l'essai la personne fait une connerie ?
 
J'ai 4 pneus 4 seasons michelin, Hélas Les deux avant commencent à être bien fatigués (arrières neufs) :  est-ce intéressant de les changer ou pas ? (Je suis pas sur de récupérer le coup sur la vente)
 
Et désolé quelques questions en vracs :
jai fait le CT qui est passé sans soucis mais en défaut mineur il m'a mis :
-rippage excessif : si j'ai bien compris pour le corriger faut faire faire un parallélisme par un pro ? 80€ de souvenir, je ne suis pas sur de pouvoir les récupérer sur la vente ...
 
-jai quelques pets sur le pare chocs arrière (de peinture) et sur la poignée d'une porte (vraiment pas grand chose) mais ce con l'a écrit sur le CT ... (De la peinture sérieux... Est ce qu'il vaut mieux que je trouve une peinture et les rebouches ou ça sera immonde ?)
Je viens de voir qu'il existe des stylos de retouche peinture, il faut trouver la teinte et bien nettoyer avant ..
Merci ..

Faire signer un papier c'est du délire. Assure toi tout risque pour un mois si vraiment tu flippes.
 
Après une polo 168k km l'acheteur va facilement comprendre qu'elle est pas neuve je pense  
La négo tu t'en fou. Y a un marché. à toi de voir si t'es bien placé ou pas.  

Je vous remercie pour vos retours.
L'idée du devis pour pneus et rippage est bonne merci.
Pour le feutre, aussi, pour la poignée et un ou deux endroits.  
 
Après dans l'annonce, je vais bien entendu rappeler que forcément elle n'est pas neuve ... Et je prévoirai une marge de négo  
 
Un pro m'en a proposé 3500, je vais donc la mettre vers 4200 et en espéré 4000.

Un pro m'en a proposé 3500, je vais donc la mettre vers 4200 et en espéré 4000.

 
Ah ben pour moi à un peu plus de 10% plus cher, je vend au pro sans hésiter. Au moins tu es certain de ne jamais plus être emmerdé avec la caisse