Reprise du message précédent :

Bof, le problème c'est plus de faire voyager un enfant au milieu d'une banquette. Même avec un siège non isofix, c'est pas terrible car c'est très étroit au niveau de l'emplacement des fixations de ceintures.

ça dépend si on parle d'un rugbyman de 2m ou d'un gamin

 
Vu que ca parlait de siège enfant plus haut, on te laisse deviner...  

 
donc pas bien grave que le siège rehausseur soit posé sur la place du milieu.
 

 
Et l'embrayage en carton pate sur les boites manu, c'est corrigé ?

 
Tout le monde prend la EAT d'origine toyota de toute façon donc pas un problème

 
Vu comme ça  

J'ai bien eu une 208 de loc en bmp, donc j'en doute beaucoup...

 
oui bon si tu cherche la merde aussi
 
non la EAT est une excelente boite et qui pour l'instant semble fiable (et vu qu'elle a deja quelques année, ça semble ok
 

 
je me suis fait flashé par une mobile mobile... 88km/h au lieu de 70km/h... sur une route limitée a 90km/h... le gars devant l'ordi qui règle la vitesse devait etre bourré.
 
après recherche, vu la complexité pour contester, j'ai payé les 45€

 
Ok bon élément du systeme.

 
Bah ca dépend de la taille du réhausseur et des deux sièges autour.
 
Avec deux bases i-size, tu as vite fait de prendre la largeur de la banquette quand même

 
oui c'est sur, ça dépend de la voiture, une voiture qui n'est pas large ça peut vite coincer.

 
Je me suis fait flasher a un mètre avant la limitation a 30 km/h pour un coussin berlinois dixit la photo par une voiture radar quand j’étais a moto.
 
Malheureusement dans notre pays, la justice sur la route est motivé a sanctionner l'automobiliste vu que ça rapporte beaucoup d'argent, le contraire de la justice avec les voyous.

Testé et pas approuvé dans ma 307sw actuelle  
 
3 sièges enfant sur la même rangée c’est chaud, mon plus grand sur rehausseur au milieu pouvait pas s’attacher, les ceintures/attaches étant à moitié encombrées par les coques des 2 plus petits  
 
C’est pour cette raison que je vise un 7 places

On a une pensée émue pour le voyou Balkany d’ailleurs

 
ça j'ai fait aussi, 60 retenu pour 50, le radar était contre le panneau du village

Certains de ces véhicules roulent la nuit ?  

Y a eu un dossier là dessus dans tutuplus : des radars fixes mal réglés signalés comme tels à la Préfecture depuis 5 ans et… rien ne bouge, tu parles, vu ce que ça rapporte ils n'ont absolument aucun intérêt à les régler, ils n'ont aucune sanction non plus donc…

Bah, j'imagine que s'il est positionné à côté d'une gendarmerie et/ou sous des caméras de surveillance… ça peut dissuader…
Après selon les départements, c'est clair que ça reste pas longtemps

 
Comme quoi, il n'y a pas que des fayots dans le 29  

Je reviens de la concess skoda, j'ai testé le kamiq, c'est sympas.
 
Puis j'ai essayé la karoq. J'avais pas prévu de le faire, mais j'aime beaucoup pour le coup.
 

Fayot et péter dans la même phrase. On mange du cassoulet dans le 29 ?

 
Pas eu temps de la faire  

 
Le pire c'est que c'est vrai

Je continue mon tour des marques.
 
Le qashqai est dans ma shortlist. Même si l'intérieur est un poil plus daté. On le trouve a des très bon tarif en occasion récente dans les finitions hdg.
 
Et c'est plus en adéquation avec le budget que je veux y mettre.
 
Niveau moteur, je trouve surtout des diesels dans les finitions que je cherche tekna ou drive edition pour avoir le propilot.
 
C'est les même moteur que renault. Le 1.6 dci a très bonne presse je crois, c'est le moteur qui revient le plus dans les modèles qui m'intéresse.
 
Que vaut le 1.5 dci 115 ?  
 
La boite xtronic, ca vaut quoi en fiabilité ?

C'est un truc qui me fait un peu rire: vers chez moi je pense pas que ça soit utile, puisqu'il y a des radars bientôt derrière chaque arbre (proche frontière suisse, axe routier avec beaucoup de circulation). De chez moi à chez mes parents, j'ai 30 bornes je crois que j'ai 5 radars (radar fixe classique, gros radars de chantiers déplacés régulièrement, radar tronçon: demandez et vous serez exaucés). Quand je discute radars avec des gens qui habitent ailleurs (genre une tante de ma femme qui habite la campagne dans le 38 à 30 bornes de Lyon et qui disait qu'elle roulait toujours à 90/100 après le passage à 80km/h je lui disais que vers chez moi ça durerait moins de 50km avant de perdre le permis, elle s'indignait en me disant que j'exagérais, en venant quelques mois après elle s'est rendu compte que ah oui en fait y a beaucoup de radars.
Pour revenir aux 30km entre chez moi et chez mes parents, les endroits où il n'y a pas de radar, ils ont mis des lignes blanches. Donc en gros quand tu te tapes un connard de vieux, une voiture sans permis, un tracteur (qui pourrait s'arrêter 2 minutes sur un parking pour laisser passer les 5km de bouchons derrière lui mais préfère crever que de le faire), si c'est après le tronçon 2x2 voies de 5km, ben tu es parti pour avoir le temps de regarder le paysage.
Je bénis l'invention du régulateur adaptatif, vous pouvez pas savoir.
 
Dans le 25 aussi. Bon, comme je disais, quand tu t'en tapes un tous les 3 ou 4km parfois (j'aimerais tellement avoir exagéré ce chiffre) mais que les routes ne sont pas déneigées/entretenues (des trous comparables aux comptes de la ville de Levallois Perret ) sans cautionner ou excuser le geste, je comprends que certains soient excédés.
 
D'ailleurs le saviez-vous, le premier radar tronçon de Fronsse a été inauguré juste à côté de Besançon. Vous savez, les radars tronçons, pour sécuriser les zones dangereuses. Oui et bien le premier du pays a été inauguré sur une route nouvellement crée (donc qui n'était pas dangereuse puisque personne n'avait circulé dessus). C'est une 2x2 voies comme celles qu'on emprunte à 100km/h, mais là elle est limitée à 70, et pour rouler à 70 t'es obligé de freiner comme un connard parce que ça descend beaucoup et même en faisant hurler le moulin au frein moteur tu dois avoir le pied sur le frein (je pense qu'on pourrait rouler à 90 dans cette descente en toute sécurité et sans freiner).

Donc c'est une descente où à 70 t'es debout sur les freins mais à 90 t'aurais pas besoin de freiner? Ben voyons..

Le saviez-vous: tu as moins besoin de freiner pour rouler à 70 qu'à 90 en descente.
Et vu la gueule de la 2x2 voies, si elle avait été inaugurée quelques années avant, la limitation de vitesse aurait sans doute été à 110.

Mets toi en 2 et ne freine plus

 
Plus la limitation est importante et plus le radar a de chance de flasher  

 
C'est un kilométrage psychologique.
 
C'est là que les vannes DISA, les silentblocs de triangles, l'idrive, la boite automatique, le pont arrière, la pompe à eau... etc sont à entretenir et/ou réparer.
 
Du coup, faut la refourguer avant, de préférence à jeune con sans le sous, pour éviter les emmerdes.

 
J'en arrive à un point où même les lignes blanches ne me dissuadent plus. Si j'ai un trainard à 50 Km/h ou un tracteur ou une voiture sans permis, et que j'ai la visibilité, je passe. Ma patience a des limites    
Bien sur, uniquement quand les lignes blanches en question sont juste là pour emmerder le monde et que tu as un boulevard de visibilité (ce qui est loin d'être rare maintenant)