Reprise du message précédent :
 
Revenu en boitoto après 7 ans 1/2 de "disette" ; pas de "réflexe de la jambe gauche"
C'était même l'inverse, quand j'ai retouché une BM

 
De mon côté, je conduis les deux presque tout le temps donc je n'ai pas vraiment le temps de perdre mes habitudes.
 
Ah si, une fois j'ai calé avec la C3 parce que je me suis arrêté à un feu sans embrayer... une fois hein.  

Une fois j'ai embrayé pour stopper ma BVA.
Une fois je n'ai pas embrayé pour stopper ma BVM.
 

Que du rupteur avec la Ka tu boulot

Je ne fais le sale que sur les voitures de location que je n'aime pas, c'est à dire la Clio.

ça m'est arrivé aussi  

et le coup de freiner avec le pied gauche, je suis le seul a l'avoir fait ? (en clio 4 RS en plus)

j'ai fait ça quand j'étais jeune, sur sol mouillé (pour que ça "parte mieux" ), mais à faible vitesse (je ne suis pas suicidaire)
 
 
J'aurais dû mettre toutes les chances de mon côté, et le faire sur un parking... pas sur une "petite départementale (en ligne droite)
 

Je roule en automatique depuis 7 ans, ça fait quelques années que je freine du pied gauche ça ne me pose pas de problème.

 
c'était juste pour m'arrêter, et curieusement,ça a été instantané l'arret    
 
pourquoi on a le réflexe de débrayer quand on veut s'arreter

et les histoires de courroie de distrib sur le 1.2 eTHP

 
c'est résolu ça, par contre il y a une préco réduite maintenant (et comme c'est une courroie dans un carter d'huile, ça douille)

le bloc essence 2.0TB multiair supporte très bien le E85 avec une reprog    
 
mais ça coute plus cher en essence qu'en mazout sur le marché de l'occasion
(je suis bien placé pour le savoir, j'en ai une depuis 10j    )

il a de petit problème le 2.0TB a première vu, style le filtre a air qui se remplie d'huile  

il a payé sa Lusso JTD 180 optionnée 21k€ (pour 20000km)

j'ai une hsd, je freine avec 42000w de puissance sans toucher les plaquettes

c'est sur le bloc diesel ce problème :
https://www.alfaowner.com/threads/o [...] e.1186707/
 

 
 
une lusso 2.0TB 200ch optionnée avec 20 000Km, c'est plus de 30K€

Les premières fois : sensations garanties !

oh bordel, oui !  
on n'a pas l'habitude de doser finement du pieds gauche, c'est assez ON/OFF

 
Cette décote de salope  

Et y a des 3008 à 30k...

Moi aussi. Comme je le faisais souvent sur le simulateur ça ne m'a pas posé de soucis.

 
C’est excellent le petit volant
 
En tout cas quand je conduis autre chose que ma 308 j’ai l’impression d’avoir des volants de 38 tonnes

Question d'habitude, si tu freines toujours du pied gauche, tu finis par t'y faire (après quelques pneus cramés ) je présume.

ça tourne les boitoto/moteur "1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC" chez Renault ?

J'en vois plein à vendre...

C'est pour ça qu'il a pris une mazout

Il y a le joint spi qui fuit sur l'embrayage aussi...

Bon en zf hp8 on s'en fou

On s’y habitue très vite.
J’alterne boîte auto et manuelle, jamais eu de souci de pied gauche je ne sais pas comment vous faites...

Il suffit de freiner avec le pied droit et problème réglé

Non le coup du pied gauche c'est juste que la pédale de frein est très large donc si on veut debrayer, on freine a la place

Non mais débrayer quand tu sais que tu conduis une automatique c’est spécial comme concept.

Bah, si je fais mine de te foutre un pain dans la tronche, même si tu sais que je fais juste semblant, y a fort à parier que tu clignes quand même des yeux (a minima)  

 
 
   
Mais bonne image j'avoue  

Quand tu qs toujours conduit une manuelle, le pied gauche est stressé et veut appuyer sur l'embrayage.

Je ne l'ai fait qu'une fois la connerie

C'est pas la première fois que j'entends ça, mais je ne comprends toujours pas comment c'est possible. Manque de concentration ou d'attention tout simplement je pense.

Faut faire plus de 300km par an peut être.
Ayant cumulé plus de 40000km par an sur des boîtes manuelles pendant environ 20 ans, j'avoue avoir freiné deux fois de la jambe gauche en manoeuvrant sur la marche arrière, sur ma première fois sur une automatique.
C'est ce qu'on appelle un réflexe. On est occupés à contrôler ses rétroviseurs, on ne connaît pas le gabarit de la voiture, les jambes agissent selon des réflexes.
Ce n'est pas un ma'que de concentration. C'est juste arrêter de se dire "je conduis une automatique, la jambe gauche reste à sa place". Et en plus, c'était au Japon.
La comparaison avec la fausse claque est pertinente.
Tant que tu n'as pas effacé ce réflexe, ça t'arrive.
Quand je prends une manuelle maintenant, la première, gueule un peu plus fort que d'habitude, le temps que je m'apercoive qu'elle ne passe pas toute seule

Peut-être parce que les promesses de conso se révèlent légèrement optimistes et que les gens reviennent au diesel en voyant ça ?

non, c'est le réflexe d'appuyer sur la pédale la plus à gauche à fond. Tout ceux autour de moi qui sont partis aux USA par exemple ont eu la même chose : tu arrives là-bas, tu prends ta voiture de loc et... Tu envoies tout le monde dans le parebrise ! Idem au retour, le premier arrêt s'accompagne d'un calage en règle !

J'en ai vu aussi, mais les vendeurs sont "gourmands"  
Du moins pour les HDG que je cherchait, en 1.3 TCE ou 165 diesel
 
J'ai pas craqué pour ça

Cette mauvaise foi purée, je savais pas que Jean-Michel Blanquer était sur HFR.  

Ca confirme ce que je dis, manque d'attention. Tu sais que tu ne conduis pas une automatique, et pourtant tu t'attends à ce que la vitesse passe toute seule...