Reprise du message précédent :

Ca confirme ce que je dis, manque d'attention. Tu sais que tu ne conduis pas une automatique, et pourtant tu t'attends à ce que la vitesse passe toute seule...

Bah non, c'est au contraire le SEUL truc qui diffère avec une transmission manuelle, comment ne pas y penser?...

J'ai pas de souci dans ce sens
Par contre je cale souvent en arrivant en 6e sur un rond point en sortie d'autoroute par ex

 
Parce que conduire c'est un réflexe, et que ton cerveau est conditionné par des années d'habitude ?
 
Quand tu conduis, ton cerveau passe un temps minimal à se concentrer sur la maniement des pédales et du volant, tout ça c'est de l'autopilote. Ta charge mentale elle est dans l'analyse de ton environnement.

tout a fait, j'ai testé ma première automatique après 25ans de manuelle.

Bon j'avous, avec l'habitude, maintenant c'est l'inverse que je fais, il m'arrive de caler ne arrivant a un stop ou un feu rouge en BVM

curieusement dans les 2 cas, ce n'est jamais en conduisant, mais seulement en s'arrêtant, je dois avoir un problème sur l'arret

Clairement la dernière manuelle que j'ai récupéré, pas de calage mais sacrés à-coups dans le pilotage

Par contre rien d'autre à gérer

Parce que tu es un être parfait et nous on a un petit côté teubé, je ne vois pas d'autre explication

Parce que c'est le seul à se concentrer sur le type de voiture qu'il a et non sur son environnement. On a un danger public les gars.

Quand je suis allé aux États Unis pas de problème pour me faire à la boîte auto, j'en avais essayé une sur quelques km l'année d'avant... Une f430 spider, arrivé dans une épingle il a fallu arrêter le moteur pour que la boîte re fonctionne (bloquée au neutre). Sacrés italiens, toujours le détail pour rire.  
Après les usa, En rentrant chez moi sur la nationale je me suis aperçu que je roulais en 4ème et pas en 6ème. (et que ma 308 hdi 136 était BEAUCOUP moins nerveuse et agréable à conduire qu'une corvette c6 convertible... mais mieux finie)  
Quand j'ai acheté ma première automatique, quelques mois plus tard je prends la voiture de ma femme, j'essaie de passer la marche arrière et ça passe pas ça craque à mort. Je le dis "putain d'embrayage qui doit être foutu... Merde l'embrayage ! J'ai pas débrayé !"
À part ça, pas de soucis pour moi. Par contre quand je conduis une boîte manuelle, je me dis que c'était quand même bien naze de passer les vitesses, que ça n'avait aucun intérêt.

Qui parle d'intérêt. Ce sont deux fonctionnements différents, c'est tout. Et puis une boite manu on passe les vitesses sans y penser, donc au final manu ou auto on s'en fout un peu. Enfin moi en tous cas je passe de l'une à l'autre et j'y attache pas d'importance. Dans une voiture je suis beaucoup plus soucieux du confort et des bruits d'air/roulement. Si tu me proposes un tape-cul en auto et une moelleuse en manu je prends clairement la deuxième.

C'est clair vous forcez grave la avec vos membres fantômes en boîte auto ça le fait au maximum sur les deux premier ronds point ensuite on passe à autre chose...
Pareil à l'inverse on oubli de débrayer au premier feu rouge puis on se fait plus prendre...

Si tu sais pas faire plusieurs choses en même temps dois-je m’inquiéter pour ton environnement direct et ta mécanique?

 
après j'ai fait l'erreur une seule fois, alors que j'ai calé des 100aines de fois en R5 (bon ok le moteur s'éteignait en roulant, la prémisse de l'hybride )

Peut-être souffre-t'il d'un handicap congnitif qui l'oblige à réfléchir activement et intensément à chacune des taches qu'il doit opérer, ça existe… le pauvre, du coup il a du mal à comprendre comment nous pouvons déléguer une tache aussi basique à notre réseau de mode par défaut…

celui qui me dit que c'était mieux avant je lui fais bouffer le moteur ventoux et le carbu solex qui va avec
bon j'ai apris la mécanique sur cette toujours en panne...

 
Beaucoup sont des retours de loc courte durée, que ce soit en Captur ou en Mégane.

La conduite c'est surtout des automatismes. Ta concentration est focus sur autre chose que le mode de transmission.

Bien sûr qu'au début, tu vas y penser, tu vas faire gaffe. Parce que tu vas te concentrer sur le fait que tu as une boite auto et non pas une boite manu.

Mais les choses se gâtent quand ton attention est focalisé sur autre chose. Typiquement, un imprévu. Une manœuvre difficile pour se garer, un évitement d'urgence ou que sais je encore, qui va faire tourner ta concentration sur autre chose et faire revenir un automatisme pour gérer le reste.

Ca arrive dans plein de situation. Ta vie est faite d'automatisme, c'est comme ça. Par exemple, en ce moment, je tape sur mon clavier sans le regarder, parce que je connais les lettres par cœur. C'est un automatisme. Par contre, balance moi un clavier qwerty, et je vais le regarder à chaque mot que je tape. Du moins au début. Puis ensuite, je vais faire des fautes sans m'en rendre compte, car l'automatisme de l'azerty va revenir de temps en temps.

il y en a en masse en 0km chez les mandataires aussi, mais c'est juste que c'est une renault et que les mandataires ont de super prix sur les renault.

Clap de fin pour les bornes de recharge gratuites
 
"Toujours selon Challenges, si vous souhaitez recharger votre voiture il faudra compter 0.25 euros/kWh. Un tarif deux fois plus important que lors d'une recharge à domicile. "
 
La presse doit payer 0.125 son électricité, encore un avantage
 
Quand l’électricité augmentera pour financer de nouvelles centrales nucléaires ( + celui du démantèlement très onéreux des anciennes), ça va finir par couter cher de recharger son électrique.

On ressortira alors les diesel qui ont 20 ans et dont la côte aura explosée ?

Ça va surtout finir par recharger sa bagnole électrique via un groupe électrogène qui tournera au rouge  

"Hâte " de voir ce que le gouv va inventer pour taxer la recharge a domicile. (Linky devrait aider ?)
Ou alors rien à battre et de simples augmentations de tarif EDF pour tout le monde ...

vu en concess' ce matin. Vert + capot noir c'est très joli.
Et oui les prix sont exorbitants.
 
Pour les délais  
Thermique --> septembre.
Electrique --> pas de date officielle: "à l'automne"

 
 
 
ça s'appel avoir un reflex    
 
 
ça m'est arrivé et c'est arrivé au moins une fois à tout ceux que je connais qui ont une bva après avoir eu une BVM    
 
j'ai aussi eu le calage au feux en restant en 2 sans embrayer sur une BVM  

J’ai l’impression qu’aucun constructeur n’a la capacité à produire des voitures dans un délai correct.
En plus, y a pratiquement rien sur parc ...

 
 
j'ai commandé une kia ceed il y a une semaine, elle va arriver vers le 20 avril .... dispo dans leur stock du Havre  
 
j'ai eu de la chance

Ou plus probable : taxes en plus ET augmentation pour tout le monde, tant qu'à faire  

Hello,
Ça vaut quoi un nouveau Hiundai Tucson versus une nouvelle 308 ?
L'un est un petit SUV l'autre une compacte, certes, mais sinon c'est comparable ou rien à voir   ?

 
 
je penses que tu te trompes de véhicule  

Ce n'est pas du tout le même segment :
 
https://fr.automobiledimension.com/modele/peugeot/308
 
https://fr.automobiledimension.com/ [...] dai/tucson

A 4m50 le bestiau, ce n'est pas un "petit SUV"
 
La 3008 fait 4m45
La 308 fait 4m25
 
J'ai lu vite fait un essai qui se demandait où étaient tous les chevaux hybrides
 
Rien à voir en tenue de route avec les 2 Peugeot cités, hein !

Sinon la 2008 nouvelle ressemble à un petit q3.

 
il est peut etre americain, dans ce cas c'est un mini suv