Reprise du message précédent :

La Corsa est une "teutone", pour les teutons
 
 
Je voudrais bien connaître le % de gens qui savent que :
- Peugeot a acheté Opel
- la nouvelle Corsa est sur la même base qu'une 208
 
A part ceux qui lisent les revues auto...
 
Ce ne sont pas les vendeurs (Peugeot ou Opel) qui vont dévoiler le truc...

Opel c'est pas non plus un nain pour teuton, les UK aiment bien Opel également (sous la marque Vauxhall).

Saviez-vous que durant la première moitié des années 90 Opel était la marque la plus vendue en Europe ?

Ils sont restés bien placés jusqu'en 2006 et depuis c'est la débandade.

historique des ventes par marque en europe ici : https://www.youtube.com/watch?v=p1klNWUfatA

 
Bien sûr depuis l'introduction de ce petit volant à chaque article l'a droit au copié collé du volant qui cache les compteur avec une photo de jante qui cache le volant en la prenant de la rangé de derrière ou a une position improbable par rapport a la réalité. On est 5 au taff a avoir testé la 208/2008 et on fait pas tous la même taille et on a aucun problème.
 
Une fois avoir pris goût au petit volant impossible de retourner avec un volant de camion

 
Et tu es content de la boîte CVT j’avoue plein le cul de passer les vitesses quand je suis cool

Hello,

Je cherche une voiture citadine ou compacte qui fera entre 15 et 20k km an.
5portes obligatoires
Assez confortable, fiable et pas plus de 100 000km.
Jhabite à l Île de la Reunion donc les voitures coûtent 20 à 30% plus cher même d occaz qu'en metropole

Budget : 8 à 10ke max

Le style je m enfous, entretien pas cher et si la marque est européenne c'est mieux

Dsl si la question a été posée 15 fois !

Merci d avance.

Dacia Sandero ?

Euh… le souci c'est que tu es sur un marché très fermé et très réduit… en gros t'as pas de choix trop "exotiques" (type Mazda 2, Ibiza, Yaris) , c'est soit 108/Twingo/208/Clio soit Sandero ou Polo… : https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] ower=min-6
A voir en fonction du réseau de réparateurs et des disponibilités de pièces en casse, pas sûr que les Ford, Nissan ou Opel y soient très représentées…

Je ne pense pas que la C6 ait le freinage haute pression ni la DIRAVI .

Je viens de voir la corsa gt line et je la trouve très bien
Une annonce ici https://www.leboncoin.fr/voitures/1749236668.htm
 
Ca se positionne comment au niveau moteur face à la 208 130 gt line?

La C5 phase 1? Elle est immonde
La c6 est bien mieux.

Ben c'est le même non ?
 
Et les Ibiza que je t'ai mises en lien, tu en pense quoi ?

Je parlais de la C5 II bien sûr

 
 
Si je vous dit :
- très fiable,
- essence,
- vers 1 500 €,
- très économe.
 
Que me répondez-vous ?

Une 4L attelée à un âne ?

Je t avais répondu, aucune n a la boite auto, c est dommage car j aime bien le look

Oui c'est sympa, en conduite coulée c'est doux, en ville c'est le top. En accélération ça hurle un peu mais elle est assez performante pour pas avoir à accélérer trop longtemps

Rien à craindre
 
les cv teutons sont + nombreux et + fiables que les français

206 1.4 (75 cv)

Un scooter!.

   
 
Sinon c'est fiable une Dacia Logan ?  

 
bein vi

 
une peugeot / citroen 2.0 16v (406 / C5) au ^pire ça ne coute pas un bras à reparer

un Van Rysel ultra CF 105.

https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] 479&c=NOIR

j'ai pas souvent été emmerder avec mon MCV mais a 1500 billets,t'es pas a l'abri de tomber sur une guez,fort kilométrage et tout qui tombe en morceaux mois après mois.

 
Ça gratte tant que ça à l’accélération ? Purée vivement que je finisse le Partner j’ai fait des frais dessus l’année passée ici je vais quand même le rentabiliser jusqu’à la prochaine panne

Les boites de vitesse de merde actuelle qui font qu'un moteur de 130ch maintenant à les même perf qu'un moteur de 100ch il y a 20ans ?

8.7 sur la fiche donc 9s en réel , le seul moteur valable c'est l'électrique même si la voiture fait 400kg de plus :

https://youtu.be/t32y2LfF4bk?t=530

c'étais une très bonne voiture la zx et surtout elle pesait 110kg de moins que la 208 II et une vrai boite de vitesse.

tu sors 25k€ dans une voiture neuve c'est pas pour qu'elle se traine la nouille dans la première montée venu quoi

+1

c'est trop cher pour une compacte et la conso du 130ch c'est 7l easy , pour un 3 cylindres de 130ch c'est beaucoup.

Sur le papier , dans la réalité c'est plus dans les 9s , il y a que la version électrique qui propose des performances honorable vu la puissance.

comparatif :

Twingo 1 Phase 2 1.2 16v 75ch : 11.7s - 920kg
Twingo 2 Phase 1 GT 100ch : 9.8s - 1055kg

Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100ch : 9.9s - 1065kg

D'abord j'achète pas un moteur, j'achète une voiture à vivre.
Ensuite, faut arrêter avec ce mensonge qu'un moteur 130ch c'est trop faible. J'ai jamais rencontré une situation normale où les chevaux me manquaient. Bon en même temps je ne fais pas la course, je respecte les limitations, j'essaye pas de doubler 4 voitures d'un coup (encore que la semaine dernière j'ai vu une Clio le faire au retour du boulot, je me suis même dit que finalement, pas besoin de puissance pour faire de la merde).

9s, c'est une Twingo RS.

Même en montée sur autoroute, en 4, ça prend 160 sans forcer.

 
Boule Quies recommandée !  

Waze aussi.  

Les signalements sont toujours possibles ?

Tu as l'air de t y connaître en auto.  
Dis moi quel modèle neuf citadine boite auto de 130 chevaux avec les options cités (toit panoramique, ...) à moins de 25ke?
 
Et comme il a été dit, on achète pas uniquement un moteur. L habitacle, l ergonomie, le confort, le gabarit et le look sont autant de critères aussi importants à mes yeux.
La citadine est pour moi le gabarit de voiture qui correspond le mieux à mes usages, je vais pas choisir un SUV ou une espace parce que j aurais plus de tôle pour le même prix  
 
La consommation de 7l en essence sur boîte auto pour une citadine n est pas exagérée, c'est dans les standards.
 
Enfin qu elle fasse .5s de plus au 100m que les autres je m en balance du moment qu elle m'offre suffisamment de reprise pour doubler facilement.

c fou le nombre de vw recente dans mon entourage
 
passat/touran/tiguan

 
 
 
Deutsche Qualität
 
Vaseline enthalten
 

 

+1
Faut peut être arrêter
J'ai eu une G7 105ch et c'était tout sauf merdique alors j'imagine bien qu'une 208 en 130 se débrouille très bien.
Et pourtant j'ai 290 canassons au quotidien

Maintenant, en terme de sécurité active/passive, de polyvalence moteur, de pollution, est-ce qu'une 206 de 2000 peut se comparer à une 208 de 2020 ? j'en doute.

J'ajouterai qu'en Euros constant et à équipement équivalent (donc full pour une 206 de 2000), la 208 II doit être meilleur marché.

En terme de sécurité , la 206 est un cercueil , pour sur , par contre entre le 130ch puretec et le 2.0 138ch , je pars sur le deuxième sans soucis.

La S16 coutais 16k€ en 2001 , ça fait du 21k€ , toujours moins que les 25k€ de la version GT line.

Je ne me souviens pas que l'ancienne 208 soit si cher , elle étais plutôt bien placé vu les perf/équipement etc..