Reprise du message précédent :

 
Je suis frontalier avec la Belgique je me demande si c’est intéressant d’acheter son véhicule là bas ou alors c’est un bordel pour les papiers?

 
De même, très content d'Espagnauto (tout attaché).
 
Alors certes j'ai eu droit à quelques contraintes :

• pas possible d'assurer la voiture avec ses plaques espagnoles par une assurance en ligne, par contre c'est passé nickel avec la MAAF en agence pour un prix pas plus élevé
• Il faut payer la TVA au trésor public pour obtenir un quitus fiscal et faire immatriculer la voiture avec des plaques françaises

Je dirais que gérer tout ça  a dû me prendre quelques heures, mais au final ça n'a pas été galère et ça vaut le coup de prendre ces quelques heures pour gagner au final dans les 10K€ sur une 308 GT-Line

perso testé chez e-motors (focus 3)
 
ils se sont occupé de tout, rien eu a faire, elle avait des plaques en WW quand je l'ai eu.
La notice était imprimée en français (celle d'origine en espagnol).
 
par contre idem, différence de finition avec la version française mais bon pas gênant.
 
L'entretien chez Ford et rappel constructeur sans problème.

 
Tu te poses toujours la question depuis 2011  

 
Oui oui, j'habite en Gelbique

il est girouette ascendant indécis  

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Personnellement j'utilise très rarement les pleins phares, aux heures normales je suis rarement seul sur la route, et c'est encore plus rare que je roule à 3h du matin.

Feux automatiques engagés, ça se fout en plein phare tout seul
Basta
 

En ligne droite ca marche bien

Bof sur ma 308

 
Ça se faisait déjà dans les années 80 et il y a encore des gens qui se posent ce genre de question en 2020.

Ça marche bien 99% du temps

Sur ma caisse ca marche bien, mais j'ai pas beaucoup de lignes droites chez moi, alors je l'ai désactivé  

Petit retour sur la Passat B8 Alltrack après deux semaines d'utilisation, j'en suis enchanté.    
 
Hier j'suis allé rendre visite à de la famille dans les Ardennes belges. Trajet sous la neige à travers des petits villages avec des routes en pavés étroites, pas dégagées, des côtes / descentes à 10%, et au sol un mix neige / boue en fonction des endroits, la voiture est actuellement montée avec des pneus neige merdiques (Hifly    )  
 
On a croisé plusieurs véhicules dans le décor ou qui faisaient du patinage sur route, moi la voiture était vissée au sol, aucun soucis. Dans un virage en côte y'a eu une seconde de perte d'adhérence puis la voiture a immédiatement repris du grip, et on a du faire un demi-tour dans une rue à 8% à cause d'un accident qui empêchait le passage, pas de soucis pour s'arrêter et repartir malgré le sol enneigé et les vieux pavés.  
 
Aucun problème non plus sur les nationales à 120 Km/h sous la neige, pas de perte d'adhérence quand il faut mettre un coup d'accélérateur pour dépasser... Bref les pneus neige s'usent à vue d’œil et font du bruit à mourir mais avec l'AWD ils tiennent la route (ils étaient déjà montés sur l'auto quand je l'ai acheté )  
 
Et cerise sur le gâteau, j'ai pu embarquer armoire avec table à langer dans le coffre sans avoir à la démonter  
 
Question frais de fonctionnement c'est moins marrant par contre...  
Entretien des 120k (la courroie de distribution est à 180k) : 650€
4 pneus 4 saisons marque premium en 225/55 R17 : +- 800€
Installation d'un attelage origine VW: 700€
 
 

salut les mioches  

dite voir ya un pote qu'ai intéressée par cette annonce :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1755609422.htm/

ca me parait trop beau non ?
société recente (roumain le dirigean), pas d'avis google etc.., trop propre.., pas de km (le moteur a du être changé)

ca sent le pepin non ?

Quand je lis certaines phrases :
 
"ROLLAND GARROS" (un seul L à Roland)
"MARCHE SUPER BIEN" (ca fait super pro comme expression)
"FERMETURE CENTRALISÉ" (manque un E à la fin)
"Les consommables sont tousses à jours!" (s'il tousse c'est qu'il est malade)
"RÉPONSE UNIQUEMENT PAR TELEPHONE AU HORAIRES SUIVANTES" (je vous laisse corriger les 2 fautes)
 
Et à la fin, un joli pavé "Note importante" qui semble bien écrit, mais en fait on le retrouve sur plein d'autres endroits sur le net, c'est juste un copié/collé.
 
Bref ca fait super sérieux tout ca..

#marche fort !

 
tu rigoles, mais le nombres de fois ou j'ai vue marche FOR FAUR FORE dans les annonces de motos.... A croire que c'est un argument de vente

   Ça veut dire que seul le coffre est centralisé    
 
 

Hello,
 
Ma femme utilise une C1 de façon quotidienne pour aller bosser.
J'ai le CT à faire et on m'annonce quelques travaux à venir (1000€ environ) pour passer le contrôle.
 
- bloc optique à poncer (150€), j'ai essayé de le faire moi même mais ça ne semble pas très bien fait...
- disque de frein avant + plaquettes
- pneus avant
- et d'autres trucs (j'attend la liste + devis...)
 
La voiture à dans les 85000km, elle consomme peu, mais son état général se dégrade un peu (la peinture qui s'écaille par exemple) et puis à 4 dedans c'est un peu juste.
 
Je me demande si ça ne vaut pas le coup de la changer et passer sur un modelè un poil plus grand et pourquoi pas en électrique.  
On fait uniquement de la ville avec et des trajets assez court.
 
Je vois des Zoé (charge rapide) à moins de 10 000€
 
Faut il s'en méfier ?
 
La 208 à un look plus sympa mais pas d'occz encore je pense, et en neuf ce n'est pas donné.
 
Bref, si l'un d'entre vous peut me faire un retour sur sa voiture électrique
 
++

T'as tout un topok rien que pour ça https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
A 85 000km cela ne me semble pas déconnant comme travaux. Le rodage viens d'etre fini
Vous avez des salaires HFR pour changer de voiture quand les pneus avant sont usée ?

Je comprends pas l’engouement pour les e-cars    
C'est bien pour les péri-urbains riches qui ont une maison individuelle pour recharger la nuit mais ça représente combien de clients potentiels?
Pour que les prix baissent, il faudrait élargir la cible aux citadins (peu nombreux à vivre en maison individuel) et aux conducteurs longues distances (j'imagine mal le bordel aux stations de recharge des autoroutes à faire la queue pour son plein)  

 
Non, mais comme je l'ai évoqué, la voiture est un peu petite, et si c'est moi qui conduis, la personne derrière n'a pas de place pour les jambes.
Et puis avoir un peu de confort et sécurité, ça ne serait pas du luxe, surtout qu'on trimballe souvent les enfants avec.
 
Si il n'y a que les pneus, pas de souci, ça ne coute pas grand chose, mais ce n'est pas ce qui semble être prévu...

 
La voiture servira uniquement pour des petites distances et en ville. J'ai une maison individuelle et je ne suis pas riche.
Je me dis que électrique rentre dans ce genre d'utilisation.
Après je me renseigne, je n'ai pas dit vouloir absolument une ecar.
 
Moi je veux un bon gros V6 (z4 ou boxster); mais ce n'est pas l'idéal pour faire du daily avec 2 enfants

Oui voilà tu es dans le coeur de cible des utilisateurs e-cars, petites distances et recharge à domicile. Donc bien loin d'une démocratisation voulue par les constructeurs/pouvoir public.
Et sinon tu fais comment pour emmener la famille en vacances?  Tu me diras si t'es pas riche, tu pars pas en vacances  

Et si t’es riche, tu prends l’avion !

 
Ca va être tendu dans les deux cas le V6 lô

Hello, c'est cool que tu sois satisfait

Trop cher les pneus achète chez un équivalent Norauto ou par internet ça sera moins.

Merci de ne plus rouler à 120 km/h sur neige !

J'ai un mazout

Pkoi donc ?

c'est des 6 cylindres mais pas vraiment en V.
 
j'ai vu que Nissan fait une grosse remise sur les Leaf, si tu as les moyens...
Sinon tu as les petites voitures hybrides aussi, Toyota Yaris et Honda Jazz, c'est bien en petite voiture de ville.

Bonsoir
 
bon je suis en train de craquer pour la nouvelle 208 GT Line 130cv BVA en neuf (blanc nacré, options toit pano + alarme + ecran 10' + vigilance angle mort) pour 24500 euros chez le mandataire   espagnauto
 
Pour ce budget, je me dis que je loupe peut-être une bonne occasion dans une autre marque (je cherche une citadine routière avec peu de kms).
Je ne connais pas du tout Peugeot mais j'ai craqué pour le look extérieur & intérieur et le gabarit que je trouve idéal pour moi.
Je possède une Skoda Fabia RS130.
 
Vous en pensez quoi?

Baaaah
Si c'est le design intérieur et extérieur qui te plaît sur la 208, il n'y aura rien d'autre d'aussi marqué.
Perso je préfère la clio je pense, notamment en intérieur, et les tests la placent "plutôt" devant. Neammoins, elle doit te paraître fade

 
Oui...et si tu veux absolument acheter en France, tu y vas avec tes tarifs Belge sous le coude, s'ils peuvent/veulent  d'aligne,r ils le feront...mais ça voudra peut peut être dire que t'as pas assez négocié avec les Belges !

A part pour "l'inconditionnel", tu auras du mal à faire croire que la Clio V est une "nouvelle voiture"
 
On verra avec les chiffres, si la golfisation fonctionne...
 

C'est la plus jolie des compactes actuel ( sans les passage de roue noir et les putains de feux diurne ) mais clairement 25k€ pour une voiture qui sort 130ch et qui d’après les tests est anémique surtout avec la boite auto c'est cher payé.

Le 1.2 puretech est connu pour ne pas aimer l’éthanol donc exit la niche fiscale sur le carburant.

L’intérieur n'est pas aussi qualitatif que la clio IV.

25k€ le coup de cœur ça fait quand même cher , perso j'attendrais quelques temps : d'une pour la fiabilité et deux pour la décote qui sur ce genre de vhc vendu par palette de 24 est l'une des pire avec les berlines premium.

 
Le 130 eat8 est pas nouveau et n'a rien d'anemique il déplace sans problème un 5008 alors une 208....
 
Et puis la comparaison avec la clio 5 sur  la finition c'est de la pignole. Elle reste l'une des meilleur du segment et fait un gap énorme avec sa remplaçante

 
10s pour le 0-100 dans la 208 et 12s dans le 5008 , mouais , pour avoir les perf d'une twingo faut être maso sérieux.

10sec, c’était la perf de ma ZX 1.8i 103cv ...