Reprise du message précédent :
10sec, c’était la perf de ma ZX 1.8i 103cv ...

Même ma Jazz 130cv avec CVT fait mieux

C'est à dire? Ne pas être le premier a ressortir du péage c'est grave?  

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Bizarre ton prix: Norauto/Feuvert --> 79€ les deux...

Celui qui peut se faire plaisir, tant mieux, mais c'est vrai que 25K en tarif remisé pour une citadine, c'est assez ouf    
Ce n'est absolument pas comparable en terme d'agrément bien sûr, mais j'avais payé mon monospace neuf 12,5K  

Je trouve que 10s pour le 0 à 100 c'est correct pour une voiture de tout les jours.
 
C'est clairement pas une voiture sportive. Mais cela te permet d’être dans la moyenne des véhicules qui roulent en France.
 
Apres tout le monde n'a pas les même besoin.

Chez PSA tu dois avoir facilement 2000 ou 3000€ de remise sans trop discuter.

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Clio V  
 
qui ressemble à la 4 comme 2 gouttes d'eau
 

Ils sont tellement à la rue niveau tarif les réseaux de vente hors mandataire. Je comprends même pas, qui, hors sociétés, leur achète encore des voitures. Tu vas chez le mandataire du bout de la rue, pas besoin de négocier, t'as un meilleur prix et souvent un meilleur service.

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Ca dépend chez qui alors, comme les fringues. Genre mon pote qui à chopé son A5 sportback tdi 190 à plus de 30% de remise. Il attendrait encore devant la concess chez Audi  

Venant d'une Fabia RS tu vas trouver la 208 "exotique" visuellement mais "molle" à conduire...
As tu pensé aux Ibiza ? Tu as du full option pour 18 000€ : https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] e=2016-max

8.7s plutôt, d'après les essais.

et 12s sur une twingo elle envoie bien.

une twingo 1 c'est 15s, il fallait la twingo 1 16s pour faire 12s

12s c'est une ibiza tdi 90 ou encore une 206 hdi 90.

 
Ya pas que le 0-100 dans la vie... Ça te parles les reprises ou la démultiplication finale pour pas que le moteur tourne a 4000 a 110 comme il y a 20 ans....
 
Breff pignole toi avec le 0 a 100
 
Note: 8.7 s la 208 au passage ...

Ouais donc le gars prend des raccourcis mode Marseille pour expliquer sa comparaison

Je fréquente qqn qui a un 3008 180 puretech EAT8 et il le trouve assez mou par rapport à sa Golf sportsvan 150 TSI.

Alors un 130 sur une 5008 ça doit être bien mollasson (11,4 le 0 à 100, bof, et les reprises sont pas mieux).  

Bon par contre sur une 208 les lois de la physique font que ça ne peut qu'être très correct

Je crois pas qu'il y' ait un écart de finition significatif entre clio 5 et 208 II, pas de quoi justifier de se passer de la 208 II, et de plus le comportement de Renault qui choisit les voitures sur lesquelles ils bossent sur la finition est agaçant et nuit à l'image de marque et à la revente, car le quidam ne va rien y comprendre à la logique et continuera de penser que c'est une bagnole mal finie même si elle est bien finie.

Vous oubliez que l'avant de la 208 est dégueulasse

Fautpasdirecestmochefautdirejaimepas proof

Plus belle citadine ever pour ma part !  
 
Perfection

A5 + Sportback + 190 je ne pense pas non
Il a pu choisir la couleur, et des options perso ou il a pris une voiture sur park ?
Parce que les A5 tdi 150-190 en 2019...

'tain
Autant la 508 est dingue, autant la 208 est totalement caricaturale.

perso je préfère son clone la corsa plus homogène, et elle a des compteurs bien placé, et des boutons pour les trucs simple comme la clim.

La 508 est également dingue  

Quoi qu'un poil plus classique.

Le style de la nouvelle corsa c'est le style d'une nième citadine vue, revue, sans saveur et pas spécialement réussie ni ratée, elle est précisément là pour être classique

La nouvelle 208 est clairement une voiture passion / la 508 II c'est idem, c'est pas du tout la même philosophie qu'Opel.

 
Salut    j’ai croisé une Jazz, je n’en avait jamais vu en vrai, j’ai trouvé ça plus petit que ce que je ne pensais. Ça passe 3 enfants derrière ? 9 ans 6 ans et 4 ans. Je ne veux plus de Partner Teepee  

La foi c'est ton goût qui doit être majoritaire puisque sur début 2020 la 208 semble très bien se vendre.

Edit : par contre en blanc nacré, naaaaan

 
Et maintenant, à 110 sur le dernier rapport, t'es plus à 4000tpm mais à 2000tpm.
Du coup, il y a 20 ans, t'avais pas besoin de tricoter pour relancer, maintenant, faut tomber 2 rapports pour relancer efficacement.
Vive le progrès    
 
Bref, le problème, c'est pas le 0 à 100 mais l'étagement de la boite.
Faudrait trouver un juste milieu entre le truc qui hurle et le machin long comme un jour sans pain.

 
+1

 
Il est très bien placé le compteur 3d sur la 208.... C'est autre chose que la merde de compteur de l'Opel...
 
Après si vous ne comprenez pas qu'on peut cacher les compteurs avec 90% des véhicules en le faisant exprès

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Ouais, c'est une boite automatique

Oui bien sûr, il y a un complot des testeurs ouur Peugeot

L'extérieur à la limite tu ne l'as pas sous les yeux en continue mais l'intérieur  

 
Nope, une mégane est bien plus sympa qu'une 308.
Le captur est fadasse mais certaines combinaisons de couleurs sont quand même sympas

Merci mais aucune en boîte auto

Question de goût, pour ma part je trouve l'ensemble magnifique.  
Mais c est sûr claquer 25ke pour une citadine même avec plein d'options ça fait mal.

Tu aurais pris quelle couleur?
Je retiens le blanc car moins tape à l œil, sobre et se marie mieux avec les jantes.

+1
J'adhère pas du tout au look de la nouvelle 208

3 enfants oui je pense si les sièges sont pas trop gros

La Corsa est une "teutone", pour les teutons
 
 
Je voudrais bien connaître le % de gens qui savent que :
- Peugeot a acheté Opel
- la nouvelle Corsa est sur la même base qu'une 208
 
A part ceux qui lisent les revues auto...
 
Ce ne sont pas les vendeurs (Peugeot ou Opel) qui vont dévoiler le truc...