Reprise du message précédent :

 
Mais pas moi !

 
Ou alors, faut juste comprendre qu'aujourd'hui, tout le monde s'en fout de savoir qu'il y a 1.8 16 soupapes injection direction turbocompressé sous le capot.  

 
Qu'il faut s'en foutre parce qu'avec le downsizing c'est moins vendeur  

Y'en a même avec 4 turbos

et des 3 cylindres
 
Pour moi, BMW, c'est L6 !  

Et la m3 e30, la 2002 turbo ?

 
D’après Wikipedia, non :  
 
"À l'origine, les deux derniers chiffres indiquaient la cylindrée. Par exemple :
 
    320 = Série 3, 2,0 litres ;
    528 = Série 5, 2,8 litres ;
    740 = Série 7, 4,0 litres.
 
Petit à petit, pour des raisons commerciales, BMW a, au fil des années, de plus en plus fréquemment fait exception à cette règle :
 
    116d = Série 1, 1,5 litre, puissance 116 ch39 ;
    118d = Série 1, 2 litres, puissance 143 ch ;
 
(...)"

 
 
Oui et non... Un SUV c'est exactement le genre de voiture qu'il me faut ou un genre de break allroad.
 
Pour la LOA je roule trop pour un particulier, du coup c'est le LLD ou achat avec l'entretien inclut.
 

Il y a la passion d'être un pigeon

 
Quel est le rapport entre wikipedia et un choix marketing ? Tu penses vraiment que les mecs qui roulent en 335i s'intéressent à la cylindrée du moteur (qui est un 3.0l et non un 3.5 contrairement à ce que le monogramme pourrait laisser croire) ?  

 
Tu me dis que c'est parce que tout le monde s'en fout, la réalité est que c'est un choix marketing de BMW et pas des clients.

 
Boaf quand tu as une société c'est bien de faire des frais en fin d'année....

 
Le fameux impôt sur les société supérieur à 100 %  

Là c’est encore compréhensible.
Chez Audi c’est dû Performance Rating  
Tu vois une A3 30tdi, tu te dis que ça doit être un gros tdi ( chez bmw ce serai un truc genre tdi de plus de 200ch)
 
En fait non c’est de tdi de base à 116canassons
 
Bon alors une a6 45tfsi  sline, ça ressemble à une s6, en fait non c’est un 2.0t d’un peu plus de 200ch.

C'est dans l'air du temps une belle carrosserie et deux trois options / look sport avec un petit moteur à l'arrivée

À noter qu'au delà des faux semblants toujours un peu chiant ça reste quand même mieux pour la pollution et la sécurité routière qu'un gros moteur entre les mains de quelqu'un qui ne saurait pas s'en servir ...

 
C’est pour ça qu’il faut rouler en V8 essence, vignette critair 1.
 
Faut sauver la planète.

J’ai pas dis que tout le monde devrait avoir un gros moteur. Mais que ça prend des allures de course à celui qu’a la plus grosse ... avec des miniatures en plastiques.
De toute façon chez le teuton la première option que je coche c’est suppression des désignations moteur.
Je sais ce que j’ai, j’ai pas besoin de l’afficher.

 
En général, c'est ceux qui en ont une petite qui le supprime

Je n'ai pas de badge sur la mienne mais deux sorties d'échappement qui viennent du même pot catalytique (je pense que le 2l n'avait pas spécialement besoin d'une seconde sortie même si ça donne du style à l'arrivée), les Audi SQ quelque chose ont des enceintes dans le pot d'échappement, les Peugeots GT un bruit diffusé par les enceintes dans l'habitacle, la plupart des voitures ont aussi des pseudos diffuseurs (deux énormes diffuseurs alors qu'il n'y a qu'un véritable échappement, tout petit et même pas à l'endroit des diffuseurs ...)

Beaucoup dans le style (et le badge ?) Mais pas grand chose sous le capot. C'est pas demain que ça va changer

Franchement le 2.0TDI c’est moche ( on se croirai à l’epoque R25 rtx abs catalyseur )
Après la motorisation ( a partir de la mediane ) c’est un appeau à merdeux.
Et je serais plutôt sleeper qu’étalage , là 207 en version thp ne se démarquait pas d’un modèle hdi de base ça m’allait bien.
 

 
Sur la golf j’ai aussi les 2 sortie, pour moi c’etait pas utile mais une distinction pour flatter le possesseur de 2l.
Chez Audi j’ai l’impression que le nombre de sortie est lié à la finition.
 
Mes 3 dernières voitures ont de moins en moins de chevaux ... et des pots de plus en plus gros

Sur Paris même ou dans la banlieue de Paris c'est pas la même chose, il y en a un faut l'essence, l'autre ça dépend de l'usage.

Hello les gens.
 
Pour une recherche d'occase à vil prix (< 3-4 k€), c'est le bon topic, ou je me redirige vers le topic mécanique ?

 
Protip: Le marketing fait ce que le client demande, rarement l'inverse.

Cet accueil    
 
https://www.youtube.com/watch?v=qT_f6k0IGIk&t
 
Et ces vendeurs sont grassement payés.
 
   
 
Ca me rappelle la remarque méprisable d'un vendeur Audi un jour d'été "vous pouvez regarder c'est encore gratuit "

C'est cohérent avec leur clientèle.

Bordel cette longueur de vidéo pour ne rien dire...

 
C'est ta première vidéo youtube ?

Haha question pertinente.

Je reconnais que je n'en regarde pas et préfère le format texte justement a cause de ça + la majorité des gens ne savent pas parler devant une caméra alors qu'il est plus facile de structurer un article écrit. Mais le principal c'est que dans beaucoup de vidéos, le contenu ne justifie pas le fait d'utiliser la vidéo au lieu de l'écrit, c'est le cas ici.

Sinon l'accueil du vendeur bien qu'étant plutôt cavalier ne me choque pas outre mesure, ils doivent avoir un paquet de guignols. J'ai rarement vu un vendeur de cc que tu n'a pas l'impression de faire chier quand bien même tu viens pour une voiture neuve... (Je parle des généralistes, je ne connais pas les prems+)

+ 1 pour les guignols

Surtout quand tu te pointes à 2 "jeunes" pour essayer des voitures sportives

Il aurait pu être + fin, et demander : "ce serait pour remplacer quel type de véhicule ?"
La Porsche, ça l'aurait calmé d'entrée

Et l'autre de dire : "ma mère vous a acheté une 307 féline..."
Le truc bien cher, improbable à vendre...  

Mieux vaut faire autre chose quand tu regardes ce genre de vidéo  

Sinon effectivement je ne vois pas bien l'intérêt.

Quand tu lis tu es obligé de te consacrer à 100 % à ta lecture, là tu peux faire autre chose.

Pour la petite histoire j'ai déjà vécu ça dans une concession (Hyundai), je passerai les détails mais le mec me parlait comme à un chien, et c'était pour du SAV, puis il a fini de rage par me demander ma profession, quand je lui ai dit, il est devenu ultra mielleux, c'était un sketch, exactement comme dans la vidéo

Et c'est totalement déplacé de parler comme ça à quelqu'un, y'a un minimum de politesse à avoir, on a pas élevé les cochons ensemble moi et le mec de Hyndai, et le mec de la vidéo et le vendeur, alors pour un commercial c'est vraiment la pire approche. Pour se permettre cela et bafouer ainsi des principes élémentaires du commerce et de la politesse, t'inquiète qu'ils doivent se mettre bien, et ils se mettent bien de toutes façons les vendeurs de bagnole.

Alors moi une fois je suis tombé sur une exception, pour acheter une Clio Access à 8000€, le gars était sympa et détendu… bon ok, il m'a fait le coup de la pause café, du coup de fil au patron etc. mais pas désagréable… comme quoi, ça n'infirme tout de même pas la règle du cas général  

Quelle drôle d'idée que de cliquer sur un lien youtube aussi. La vidéo d'un nobody qui se filme monologuant sur son canapé  
Heureusement qu'il y a les road rage russes pour relever le niveau  

Autant on ne m'a jamais aspiré l'intérieur de ma voiture en concession et j'en ai fait un paquet, du peugeot (plusieurs), du citroen (plusieurs), du seat (plusieurs), du volvo, du hyundai, autant niveau vendeur c'est du 50/50, et une poignée de très bons, et une poignée de très cons (récemment chez Volvo un enfoiré qui n'arrivait pas à ouvrir un coffre, qui du coup au lieu de se démerder pour y arriver me demandait pourquoi je voulais voir l'espace dans le coffre, bordel...). Et le meilleur de tous étant un vendeur de VO chez un Peugeot.

Par contre niveau accueil pour la réception de la bagnole Audi est largement devant tout ce que j'ai connu, service premium, tout comme au niveau du SAV, SAV que je n'ai pas fait là où j'ai acheté la bagnole.  

 
Parfait pour le Topic sportive aujourd'hui  
Et un joli Point de plus pour la nullité de service en concession Pijo, ils font un gros score sur ce terrain.  

 
Heuuuu... Non.
 
LE but du marketing, c’est de convaincre le client d'acheter ce que TU veux.
- Hier ils voulaient tous du monospace diesel, maintenant ils veulent tous du SUV essence. Il n'y a pas un client sur 10 qui sait objectivement pourquoi. On lui a dit que c’était mieux, il suis le mouvement comme un veau.
- 90% des clients ont une certaine image de chaque marque automobile sans avoir conduit ou être rentré dans une voiture de la marque en question (et sans en connaitre les prix).

 
La vraie raison, c’est qu'il a des étagères IKEA donc c’est un pauvre pas HFRien compatible.  

J'ai toujours eu du mal avec les vendeurs de voiture.

J'ai toujours trouvé que le mec n'arrivait pas à te vendre la voiture et qu'en cherchant un peu tu connaissais mieux les options que lui.

J'ai déjà eu un mec qui m'a dit qu'il ne pouvait pas le vendre la voiture en promo parce que la marque avait déjà tout vendu.
C'était une offre spéciale sur 1 mois et on était dans les premiers jour de l'offre. La concession ne devait pas assez marger sur le modèle en promo