Reprise du message précédent :
Ce machin https://images.caradisiac.com/logos [...] 105646.jpg

Y'a des toit pano qui ressemblent à ça ?  

Je préferais le toit ouvrant de ma vieille ibiza

 
C'est pas de ma faute si tu as un problème avec la vérité.
 
Tu me fais penser a certaines castes que l'on a pas le droit de critiquer.
 

Tous ceux qui ont vu Jurassic Park évitent cette option.

La vérité ?
Il y a eu un mec mort parce qu'il avait pas sa ceinture attachée et qu'il est sorti par le toit...

 
Tu as des stats ou tu sais pas ?

Non mais laisse tomber j'ai pas envie de discuter avec un mec qui cherche la polémique sur tous les sujets.

 

 
Chez nos cousins canadiens : Des toits panoramiques qui explosent sans raison

C'est un toit panoramique PSA ?

 
La fameuse qualité VAG.

Tu as les mêmes sur les cigarettes électroniques et les chargeurs d'iphone steuplait ?

 
Tu parles de produits provenant de l'enfer que je ne côtoie pas
 

 
En 2005, quand j’avais un suv avec toit panoramique, certains proprios avaient déjà eu ce genre de soucis.
 
Les causes peuvent être multiples :
- cailloux, comme pour toute vitre.  
- vitesse élevée et toit un peu ouvert, la pression ou dépression sont importants et j’avais déjà eu un peu peur pour le toit en le refermant rapidement.
- idem lors d’une ouverture de vitre en haute vitesse.
 
Faut se méfier d’une statistique à partir de plaintes car ce genre de toit a tendance à progresser et il faut plus une probabilité par rapport au nombre de véhicules équipés.

 
Sûrement un fournisseur PSA  

 
Ça progresserait d'autant mieux si l'euroNcap le prenait en compte. Étonnement, les constructeurs y seraient très attentifs  
 

 
Les pare brises s’éclataient comme ça avant, tout le pare brise pétait en petits morceaux au moindre caillou.
 
Tes vitres latérales sont encore comme ça.
 
Peut être que justement, ce type de verre est la meilleure réponse en matière de sécurité.

Il y a pas mal de voitures hdg avec des vitres latérales feuilletées aussi.  
Celles que je connais : Citroën C5, Renault Espace....

J'ai eu un toit non ouvrant, vitré sur la 207, si j'avais pu sur les voitures suivantes j'aurais repris.
L'apport de luminosité est très agréable.

 
Heu ... ne mélange gsx33 et la majorité des motard stp il a son propre style à lui tout seul

+1

Sur le z3 coupé c'est la seul solution pour avoir un peu de lumière dans un habitacle  vraiment sombre.

Aucun problème de ce type dans le q3 intérieur blanc

Au dela de la blague : suffit de prendre un intérieur clair.

Les goûts et les couleurs...

- Bruyant que ce soit fermé ou ouvert
- Chaud l'été
- Une pièce fragile (joints, fermeture, vitre, ...)
- Une option chère en général pour peu d'intérêt au final

Bref, j'ai eu, et si j'ai le choix, je ne prends pas.

J'ai encore testé l'inutilité du truc l'été dernier avec un SUV Cadillac qui avait ça en Californie. Le Velum est souvent resté fermé à la demande des enfants.

Ça peut être utile dans un truc qui n'a pas de fenêtres à l'arrière comme un DS3 ou un CHR.  Mais pour les gens à l'avant l'intérêt est clairement limité.

Au niveau acoustique justement je trouvais ca mieux qu'un toit en tole.
Ca changeait l'acoustique dans le véhicule et a part pour tester j'ai jamais laissé le velum fermé.
 
Pourtant j'ai quasi jamais eu personne en place arrière, mais c'est une 207 je suis deja quasiment assis a l'arrière.
 

Ici le toit ouvrant est plus bruyant quand il pleut ou quand les ventilateurs des tunnels sont en route mais ça s'inverse avec l'occultant déployé : plus un bruit depuis le toit ouvrant  

 
C'est une plaie quand il fait chaud et qu'il y a trop de soleil, même quand c'est surteinté. Par contre c'est super agréable pour les passagers arrière quand il y a des routes avec un joli paysage, surtout dans les montagnes/forêts.
 
Pour le bruit, je n'ai pas trouvé de différence entre deux caisses identiques avec/sans toit panoramique (mais il était fixe et collé). J'ai juste eu une grosse frayeur avec la clé à douilles qui m'a échappé des mains en fixant les barres de toit (rattrapée à temps ).

 
Totalement néophytes dans le choix d'un véhicule, j'ai besoin de vos lumières
 
 
Je suis à la recherche de mon nouveau véhicule pour le boulot (commercial inside) je fais en général 40 000 à 50 000 km par an, majoritairement de l'autoroute, et aussi des chemins les week-end.
 
 Budget : 700€/mois si possible avec l'entretien inclut
• Kilométrage annuel : 45 000 km
• Type de parcours : Autoroute/chemin style DFCI les week-end
• Durée de possession prévue : indéterminé
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Le plus récent et le moins de KM possible
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? :
 
J'ai déjà eu en voitures plusieurs modèles, le listing est dessous avec mon avis qui n'engage que moi avec environ 3500-4000km par mois:  
- C4 année 2014 pas mal mais beaucoup de mal avec les options et le design, les nouvelles sont pas top
- Mazda 3 : bon véhicules IHM vieux
- Clio 4 : de la merde
- C4 cactus : néant
- Mégane : boaf en terme de confort
- Qasqhai : il a 110 000 km en 2 ans il vieillit super mal des vibrations dans tous l'habitacles, les tissus noir qui virent au gris, bref finition nazes
- 208 : top pour la catégorie du véhicule
 
• Autres contraintes : Une décote la plus faible possible, et de l’habitabilité je passe 2-3h jours dans la voiture. Pas de renault c'est vraiment pas pour moi en terme de confort finition etc

Duster 1.3 TCE 4x4 ? 130

Ben avec 700€ par mois tu vas pouvoir attaquer du premium, loin de ce que tu as eu jusqu'à présent!

Bha 700€/mois en 30 mois il aura payer son duster et il le revend 7500€ izi.

Pour faire 45kkms par an et rouler sur des pistes forestières

Nan Duster c'est parfait et ça répond à tout les critères même la décote.

 
 
J'étais en train de regarder des A4 allroad et octavia scout et des SUV.

50000 km, ça commence à faire un kilométrage très serieux. Tu as quelque chose contre Lexus ? (Fiabilité, confort et insonorisation)

Je te conseillerais bien une Mazda 6 mais c'est probablement un peu plus lourd niveau entretien et potentielle décote à la vente sans doute plus importante.

Volvo, BMW et Mercedes sont aussi des valeurs sûres sinon niveau confort et usage. Bien intégrer l'entretien au contrat parceque niveau pièces, main d'oeuvre et potentielles réparation ça risque de piquer bien plus que chez Toyota ou Mazda.

Pense bien à travailler avec quelqu'un habitué à faire des simulations de LOA /LDD : des options permettent parfois d'optimiser la valeur à la revente et réduit le coût du contrat au global.

Duster cest pas confort, mais une Megane oui.

Hey,
Une amie recherche une voiture et je suis tombé sur une Mini Cooper 1.6 115 cv de 2005.
Est-ce qu'il y a des problèmes sur ce moteur ? D'autres choses à savoir qui seraient problématiques ?
Merci  

Je pense que son budget mensuel c'est pour de la loc' pas pour de l'acquisition.

je sais

Pour le boulot, ok, mais c'est toi qui paie ou ta boite ?
700€ c'est malus inclu ? Ou tu sors le malus ?
TVS dans le calcul ?
Essence ou diesel ?  
 
Des idées en vrac en attendant les réponses :
- Volvo XC40. En négociant tu dois pouvoir taper sur un XC60 si besoin de gros. Et leurs homologues berlines
- BMW X2, X3 en négociant et leurs homologues berlines
- Chez VW Passat/Arteon/Tiguan. Touareg en négociant
- Une A4 allroad, où tu allies break super confortable à surélevé pour la dfci
 
Attention à ce que la livraison ne dépasse pas Juin 2020 serait pas mal. Nouveau malus lié à WLTP
Attention donc aux délais, notamment chez VW où ils en chient grave avec ce WLTP, mais ça permet de négocier des voitures qui sont sur parc (bon pas les Tdi 150 qui resteront sur parc, c'est ça la nouvelle écologie )
De la décote faible c'est premium ou généraliste+ type VW/Volvo
 
Quant à proposer un Duster, pour faire 50.000km/an dedans...  

Oui et oui .

Non.

Edit : aller, je vais essayer d'être plus constructif que toi en te donnant 2 indices :
- WLTP
- ce qui induit vrai poids de la 308 GTI et pas celui de la première version bas de gamme sans option

Edit2 : du coup 1315kg

 
Trouve ton vélo en premier et reviens
 

 
J'ai pas pensé à lexus, je vais aller faire un tour dans le semaine.
 

 
Ok je comptes pas partir forcément sur du neuf pour éviter la première grosse décote, mais plutôt une occasion récente ou voiture de direction etc

Taxe sur les Vehicules de Societé