Reprise du message précédent :
Il y a une autre position utile à part "auto"

Si c'est WW qui l'a fait c'est du genie car il n'y a que la position auto qui est utile.
Si c'est PSA c'est e la merde (comme leur boite auto)

la spécialité Gardoise, les anti brouillard

Oui mais opel niveau fiabilité ? C'est vraiment que du peugeot ?

une 2008 vti 1.6 120ch cay bien ?

 
Non .

Je comprends pas la question
Tu veux savoir si c'est mieux ou moins bien que du Peugeot ?

oui c'est un clone en un peu moins cher : même gabarit, même châssis, même moteur et même boîte que le 3008

juste l’esthétique est différent et un amortissement plus ferme. l’intérieur du Peugeot est un cran haut dessus par contre

et une golf 7 (voir la sportvan) tdi 100 ponay ?

edit: finition cacarat

D'où les 6000 euros d'écart...

Le 3008 se vends comme des petits pains alors que son cousin Opel a bien du mal, ca doit expliquer aussi l'écart de tarif..

 
il est cher le grosland par rapport au 3008 ?

 
Oui, chassis, moteur et une partie de l'électronique. Seul le tableau de bord est concue par l'ingénierie Opel car les accords de marque ne prévoyaient pas l'utilisation du i-cockpit.
 

 
En France peut-être, parce qu'en Europe, Opel n'a jamais vendu autant de bagnoles en si peu de temps
 
https://www.autoplus.fr/opel/grandl [...] 31244.html

C'est toujours compliqué de comparer des modèles différents (la modèle de base Opel est mieux équipé que le modèle de base Peugeot par exemple), mais en gros les tarifs catalogues sont entre 1500 et 2500€ d'écart (de tête). Après c'est sans doute au niveau de la remise potentielle que l'écart peut grandir.
 

 Oui je ne parle que de chez nous

Et c'est un paradoxe que PSA cherche à résoudre: Opel est une marque mondiale qui vend de manière à peu près équitable sur les marchés qu'il adresse tandis que Peugeot s'en sort surtout grâce au marché intérieur.
 
Perso, j'aimerais bien essayer la version hybride de ces deux trucs pour voir si c'est débile ou aseptisé...

J'ai besoin de votre aide :
 
Je vais être papa pour la première fois
Et aujourd'hui, j'ai une focus 2019 de fonction (en berline).
 
Madame prends les TEC, et nous allons devoir lui acheter une voiture.
 
Notre cahier des charges :
-5.000 km par ans => essence ou hybride ou électrique (sans location de batterie)
-Boite automatique récente (6 rapports ou plus)
-Logeable pour deux adultes et un bébé, pas d'autres enfants prévus
 
Nous avons eu par le passé une V50 (2011) et une V40 (2016) que nous avons adorés ! On resterais bien chez Volvo mais la V60 2019 reste encore chère et peu disponible d'occasion en essence et le modèle d'avant ne nous plait pas.
J'adore le nouveau XC60, mais le tarif...
 
On cherche principalement un break, je suis pas fermé aux SUV/4x4 suivant le modèle. Pas de monospace.
 
Budget riquiqui de 20k€..
 
Dans le groupe VAG, rien ne nous fait rêver. Chez audi, j'aime bien la a6 avant, mais c'est un peu gros je pense. Et j'aime pas la a4. BMW rien ne m'emballe...

 
Désolé, on ne peut plus rien pour toi.    
 
Pourquoi un break avec seulement 5K km/an ? C'est la voiture utilisée pour partir en vacances ?
 
Pour ce budget, j'imagine qu'il y a les 308 II.

et seulement 1 enfant?

C'est cool les breaks  

Ouai, j'aime bien les break
 
5000 km/an juste vacances et pour emmener junior à la crèche/école quand je suis en déplacement.
 
Oui, un seul enfant. Et il n'y en aura pas d'autres.
 
La 308 ne m'emballe pas des masse, je trouve la finition intérieur pas terrible.

 
Avec un enfant en route, nous sommes partis sur une 308 II 1.2 puretech avec la boite automatique EAT6.
 
Pour un 1er enfant, le coffre me semble largement suffisant. La boite automatique est douce, réactive et se marie bien avec le 3 cylindres doux et assez coupleux. Je suis actuellement à 6.7l sans trop faire attention, avec de la ville, des bouchons, de la route...
 
Par contre, avec ton budget, tu peux acheter la version avec la boite automatique 8 rapports, encore plus douce et qui abaisse la consommation de préférence en finition Allure, car les grosses jantes de la GT line dégradent le confort de roulement je trouve.

La fin du SUV en approche ?
 
https://www.caradisiac.com/les-jeun [...] 179416.htm
 

Je ne sais même pas si la voiture en général a un bien grand avenir..

 

 
Sinon t'emballe pas, le break de 5m pour 1 seul bébé c'est overkill.
Passé les premiers mois où madame voudra prendre toute la nurserie, le lit parapluie, 1 poussette de ville, 1 poussette tout terrain et la table à langer à chaque déplacement, tu te rendra vite compte qu'un bébé ça nécessite pas un Trafic pour partir en vacances.
Après plus on a de place plus on en prend, c'est sur, que ce soit utile ou non.
 
Une compact comme ta Focus ça suffit bien même avec 2 enfants.
 
Bref sinon si Volvo est trop cher, BMW t'emballe pas et le groupe VAG non plus, tu fais un trait sur pas mal de choix.  
Reste les Mazda 6, excellentes, sinon les coréennes (Kia/Hyundai) et les fronnssaises (508/Talisman).
Le problème des gros breaks c'est que c'est conçu pour tracer l'autoroute toute la journée, donc surtout vendues en diesel. Mais ça se trouve.
 
En hybride la Corolla Touring Sport encore hors budget je pense, l'Auris TS par contre oui.
 

Remplace suv par monospace et ok.

Et les berlines Lexus ça vaut quoi ?

 
elles moulinent    
 
 

Ah, c'est les mêmes boites que les hybrides Toyota ?
 
Je cherche plutôt une boite auto moderne qui passe ses rapports rapidement.

tout a fait, c'est le pas de boite des hybrides. (car les HSD n'ont pas de boites de vitesses)

donc passage de l'infinité de rapport instantanément.

 
J'ai pas d'enfant je roule en Break depuis ma première voiture. Je conçoit pas la voiture autrement perso.

 
C'est comme ceux qui n'ont vécu qu'en colloc, ils se retrouvent un peu perdu dans des maison de 120m².

T'es dur

si la finition n'est pas terrible, il est bon pour une A3, vu le niveau plutot très correct de la 308.

Ca dépend il confond ptete avec la première

Il me semble que son autre voiture c'est une 997, donc ça peut se comprendre de trouver Peugeot un peu juste  

Qu'il se prenne une taudis et se taise alors

 
C'est une référence de finition la 997 ?

Comparé à une 308... Lol

https://www.boursorama.com/actualit [...] aa3adbc183
 
Carlos Tavares, le président du directoire de Peugeot, dirigerait le nouvel ensemble  
 
Alliance PSA/Fiat avec domination PSA à venir ?  
 

je sais pas ou ta fumer ce chiffre et d'ou il sort  

il y a 1000€ d’écart entre un grandland x ultimate et un 3008 allure ( finition équivalente ). 31 500 vs 32 450

c'est pas 110 le mini sur les taidaihii