Reprise du message précédent :
Ca me rappelle les copains en mob de ma jeunesse  

Le monde est plein de rajeux et ils ont gagné avec cette histoire de taxe sur la masse...

Bon après, une taxe de plus ou de moins, j'avoue qu'on s'est habitués  

Tu seras calliassé comme les autres !

C'est loin d'être débile.  Tout le monde en vélomobile électrique et la route du taf sera nettement moins polluante et moins encombrée.

J'ai doublé un gars en vélo sur la route ce matin, sous des trombes d'eau, rasé par les poids lourds.
Ya pas à dire, pour faire mes 30kms de maison-boulot, ca donne envie

30km aller ? C'est dommage dans certains pays il y a des infrastructures.
 
Pareil quand je faisait encore mes trajets voitures, je croisais un cycliste en pleine départementale, là ou même en voiture j'était pas serein à cause des gens qui roule comme des demeurés.

Cela dit en passant un SUV c'est juste un monospace avec un nouveau nom pour faire marketing.
 
Parce que le CX est moins bon il ne faudrait pas rouler en SUV. Mais les autres voitures avec un CX mauvais ce n'est pas grave ...
 

Sur une véhicule a 3 ou 4 Cv maxi cela a plus d'importance que sur un véhicule a plus de 100 cv...

+1
 
Pour aller au taf je dois passer par des départementale a 80.
 
Jamais je ne tente de faire l'aller retour en vélo.

Ouaip, la même le soir, en passant par une double-voie sans laquelle ca rallonge encore en kilomètres.
Bref le vélotaf c'est sans doute très bien en grande ville mais c'est inapplicable en dehors.

En ville, pas besoin qu'elle soit grande, mais oui faut pas trop en sortir.
 
60km/jours ça commence à faire, et sans infrastructure c'est pas agréable

Tiguan : cx 0.37
Mini : cx 0.38
 
 
Oulalalala le mauvais SUV avec un cx pourri

 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] ee-etc.php

 
La formule, c'est
Trainée = 1/2 . S . Cx . V²
 
Où S est la surface projetée de la voiture et V est la vitesse.
 
A Cx égal, si la surface projetée du SUV est plus grande, ça consommera plus.    

ha oui ça fait mal un cx pareil  

après il faut mieux le sCX qui représente la totalité de la voiture et non juste son nez.

Mais lol. du pareil au même.

Les deux étant des voitures de ville, avec une vitesse moyenne de 30km/h la différence est-elle si importante ?

En ville c'est la masse qui importe je pense

Rageux de quoi?
Qu'ils roulent dans une voiture d'une taille inversement proportionnelle à leur pénis?
Soyons sérieux...
Rageux de voir qu'en 2019 il y a des types qui préfèrent rouler dans des caisses énormes en ville oui sans doute...

Rageux oui c'est le mot. Ta comparaison avec le penis c'est typiquement le genre de rethoriques de rageux.

 
velomobile =/= vélo

J'aimerai tellement avoir un vélomobile  

C'est quoi un vélomobile?

Bah on est dredi hein, faut pas faire attention

 
Un truc pour passer sous les camions  

C'est plutôt un vélo<paf> alors

Direct en supo pour les rageux

Faut vivre avec son temps  
 
Le futur :
https://www.podbike.com/en/

Pourquoi on interdit pas l'accès au centre ville aux voitures > 1T2 (chiffre au pif qui me semble coller à la citadine) plutôt que de taxer aussi Roger au fond de la Creuse ?

Tout simplement

 
Vous comparez des choux et des carottes...
 
Est ce que le centre de gravité d'un SUV est plus ou moins bas que celui d'une compacte? La réponse est oui.
 
A partir de là, un constructeur qui fait des SUV est capable sans aucun effort, de fabriquer une compacte qui proposera le même volume mais qui tiendra mieux la route (centre de gravité plus bas), sera plus légère (suspension plus light vu que le centre de gravité est plus bas) et consommera moins (car plus légère) et donc polluera moins (car consomme moins).

Sur une bonne vieille départementale des familles assez fréquentée j'ai croisé UNE fois un vélo, pour des milliers de véhicules   Un jour où il pleuvait.

Et je trouve que c'était super dangereux pour lui, il se faisait tailler des shorts par tout ce qui bouge, notamment les semi remorque, je ne sais pas si sa voiture était en panne ou si c'était un extremiste écolo, ou un radin over 10000, mais en tout cas c'est parfaitement anormal que ce ne soit pas interdit vu les dangers que ça représente.

Ouais. Et on voit aujourd'hui que c'est differences de conso sont ridicules entre la compact/berline et le suv correspondant (auto plus a fait un dossier a ce sujet).
Résultat, la taxe carbone ne suffit pas à diriger le choix des consommateurs vers autre chose que des suv.
Résultat, on nous pond un loi parce que les députés en chauffeurs trouvent que quand même, le suv a côté deux dans la file est vachement gros (en fait il est souvent seulement plus haut qu'une bagnole équivalente) comparé au vélo d'à côté.

 
En ville, c’est une succession de démarrage, donc on est plutôt sur une formule type  
somme des forces = m . A
 
Où m est la masse, A l’accélération.
 
Plus la voiture est lourde, plus il va falloir que le moteur tire pour la déplacer.

 
Tu te rends compte qu'en même qu'on a pas tous 3 véhicules par personne ?
 
Quand tu as UN seul véhicule polyvalent tu fais de la ville avec ton véhicule, et de l'autoroute, et de la route, etc.  
 
Donc c'est pas parce que tu vois une "grosse" (tout est relatif, un SUV permet par exemple d'avoir plus de place pour moins de longueur) bagnole qui fait de la ville que le mec a spécifiquement acheté la bagnole pour encombrer la ville.

ya tant que ça de place en plus dans un SUV.. ? Pour moi c'est surtout une mode@jailaplusgrosse

 
Je répondais juste sur le coté "mais non un SUV ça ne consomme pas plus", qui est une affirmation fausse.
 
Après, les gens achètent bien ce qu'ils veulent, avec le malus qui va bien: je m'en tape.  

Dans un bon SUV y'a clairement plus de place à longueur égale.

Si les gens se les arrache c'est pas que pour le look et la conduite  surélevée, ça présente aussi un intérêt en habitabilité / coffre.