Tu as pas moyen de bénéficier de la prime à la conversion ?

Ca pourrait fortement augmenter ton budget.

Retraite ça veut dire que tu t'en ai déjà séparé ?

Tu as pas moyen de bénéficier de la prime à la conversion ?  
 
Ca pourrait fortement augmenter ton budget.  

duster suv avec moins de place a l'arrière que la sandero/logan et plus petit coffre que la Logan, le look permet vraiment de vendre n'importe quoi

7500 une 308 ?...

Génération 1, tu veux dire ?...

Sinon peu de choix à ce prix là... pour génération 2
ou + 120 000km
(la Centrale)

La 308 est une best seller ; elle se paye en occasion
(comme la Golf)

Yep
La fourrière men a séparé mais a priori j'avais droit à rien. Tt maniere c'est trop tard maintsnant. Je me plais à croire qu'elle a retrouvé mitterand au volant.

Bonjour bonjour.  
 
Ma R25 ayant pris une retraite bien méritée récemment madame et moi cherchons un nouveau véhicule. On y connais tellement (mais alors tellement tellement) rien elle et moi que c'est l'enfer J'ai l'impression d'être à Zara au milieu des T-shirt, c'est la même galère avec plus d'euros. Si vous pouvez m'aider ne serait-ce qu'à déblayer un peu le terrain je vous en serais fort reconnaissant.  
 
Le FP propose de répondre à quelques questions alors :  
• Budget : 6k max. 4k c'est mieux
• Kilométrage annuel : 20k max je pense.  
• Type de parcours : 30bornes jours sur départementale de bonne qualité + 800 bornes 2 fois l'an sur grands axes.  
• Durée de possession prévue : le plus longtemps possible.
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : dans nos tarots je pense que le neuf c'est pas la peine non ? J'ai aucune putain d'idée de l'âge et du kilométrage auquel on peut prétendre avec notre budget.  
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : R25 turbo diesel de président qui parle. Rien à lui reprocher si ce n'est son age et la difficulté à trouver des pièces sur la fin.  
• Autres contraintes : L'idée là c'est un truc qui va de A à B, sans fioriture, le plus fiable possible, le plus facile d'entretien possible par le garagiste du coin, avec un grand coffre, idéalement 5 places mais on est pas opposé à deux si c'est un bon plan (genre ancienne d'entreprise ça se fait non ?)  
 
On avait pensé à (vous moquez pas hein. Si ça se trouve on est à côté de la plaque) : kangoo, ford fusion, Dacia dokker...

 
Merci d'avance pour vos conseils que je sais déjà dignes de l'élite. Et je contrairement à l'archer je suis point grincheux. Promis

Pour voir globalement ton trajet quotidien et vous usages, je me demande si vous auriez pas encore besoin d'une péniche/brouette ou vous pouvez ramener plein de bordel, de copains, et ou vous pourriez pioncez dedans.
Perso je regarderais les logan mcv première génération, essence (1.6 16V, ca doit boire de l'E85 et t'as une pompe au leclerc entre chez toi et chez moi) voire gasoil en fonction de ce que tu peux trouver, mais a mon avis ca sera le DCI 70ch et la faut essayer voir si ca va niveau puissance.
ex : https://www.leboncoin.fr/voitures/1654192945.htm/

Tu peux aussi trouver des trucs comme la 307sw en essence, attention à l'lectronique, le com2000 est cher à changer.

Tain j'ai acheté une c4 tourer à ce prix là avec autant de km en bva 140cv  
C'est n'imp le prix des Dacia en occase

Tain j'ai acheté une c4 tourer à ce prix là avec autant de km en bva 140cv  
C'est n'imp le prix des Dacia en occase

 
Ok, dommage.  
 
Faudrait déjà savoir ce que vous recherchez : compacte (genre 307, Mégane 2, Golf 5...) ou berline (Laguna 2, vieille Passat, Mondeo...).  
 
Ensuite essence ou diesel.
 
Regarde fiche auto.fr du risque essai et avis des lecteurs...

 
Pour voir globalement ton trajet quotidien et vos usages, je me demande si vous auriez pas encore besoin d'une péniche/brouette ou vous pouvez ramener plein de bordel, de copains, et ou vous pourriez pioncez dedans.
Perso je regarderais les logan mcv première génération, essence (1.6 16V, ca doit boire de l'E85 et t'as une pompe au leclerc entre chez toi et chez moi) voire gasoil en fonction de ce que tu peux trouver, mais a mon avis ca sera le DCI 70ch et la faut essayer voir si ca va niveau puissance.
ex (vérifier la présence de la clim et comparer un peu hein, elle est bornée celle la ) : https://www.leboncoin.fr/voitures/1654192945.htm/
 
Tu peux aussi trouver des trucs comme la 307sw en essence, attention à l'lectronique, le com2000 est cher à changer.

après c'est pas non plus le même budget entretien, consommables, assurance...
Mais tres clairement dacia tient la cote.
Dacia is the new VW  

Pour ce qu'on cherche ben comme je disais a priori on cherche plutôt des trucs avec un coffre pas trop mal qu'on peut charger sans trop galérer, les compactes ça me semble un peu limite non ?
Essence/diesel on s'en fout un peu. Mais à part les restrictions de circulation (qui devraient pas trop trop nous concerner) on a pas trop idée de ce que ça change en fait

Pour ce qu'on cherche ben comme je disais a priori on cherche plutôt des trucs avec un coffre pas trop mal qu'on peut charger sans trop galérer, les compactes ça me semble un peu limite non ?
Essence/diesel on s'en fout un peu. Mais à part les restrictions de circulation (qui devraient pas trop trop nous concerner) on a pas trop idée de ce que ça change en fait
 

La pompe on s'en fout, on trouvera toujours de quoi la nourrir easy dans le coin. Puis chez moi / chez toi ça va changer bientôt  
Ouais le MCV là on y avait pensé. Le modèle logan proposé page d'avant ça à pas l'air si mal aussi. Non ?
La puissance, t'as une idée du veaux de ford focus des vieux, ben au final on s'y fait vu que c'est plat dans le coin Aprés c'est vrai qu'un peu plus ça serait pas mal. T'as une idée d'où on doit mettre le curseur ? Tu sauras sans doute mieux expliquer aux autres forumeurs que moi du coup.
 
 

Ouais ça pour le coup c'est pas mal important. Si on peut éviter de se retrouver avec un truc compliqué et cher à entretenir ça serait mieux.
 
Le kangoo c'est une idée si merdique ? C'est pas fiable ? J'ai l'impression d'en voir plein a des tarots plutôt accessibles.
 
edit : 160k c'est beaucoup en kilomètre ? On peut espérer lui en mettre combien dans la gueule en plus ?

En parlant de 308, les concepteurs parfois... entre le pommeau de vitesse qui monte à 80 degrés en été et les AB qui ne permettent pas de mettre que l’arrière...

J'ai regardé rapidement et pour 7500 j'ai des modèle de 308 plus récents et avec moins de kilomètres  

Avant : brouillard, très forte pluie
Arr : Brouillard only.
 
Dans le gard c'est veilleuse + AB Avant de nuit, c'est pour faire style

 
80° a cause du pommeau alu comme chez tous les constructeurs ? et pour l’AB etant donné que l’utilisation de l’arrière est plus restrictive que l’avant ça me parait normal. Toutes les voitures équipées av/Ar que j’ai eu fonctionnaient comme ça.

Avant : brouillard, très forte pluie
Arr : Brouillard only.
 
Dans le gard c'est veilleuse + AB Avant de nuit, c'est pour faire style

donc cette gamme de prix c'est un très bon modèle  

évite pas contre le hdi a 120 000 kms    tu va avoir des mauvaises surprises niveau entretien
prends le VTi plutôt et priviliegie les finitions hautes genre féline ou premium pack

Suite à un souci mécanique majeur, feu notre 207CC VTI est revendue à vil prix.

Bon faut que je jette ma 207, échec à la contre visite pour la pollution. Je me sens pas d'y foutre des ronds pour refaire le moteur vu la cote.

Skoda est connue pour faire des voitures avec des coffres très volumineux. Une Octavia break on y met un tas de chose dedans.

Dci 70 je confirme que c’est un veau (c’est ce que j’avais en voiture pro)

c'est le moteur en plus grand nombre en france , il est pas que dans les 308 mais dans les engins agricoles / machine usines / engins de chantier etc il est partout

et bien entretenu c'est increvable, il a rien

Je cherche une remplaçante pour ma mégane 2 break essence. Impossible de trouver  un break equivalent en taille sur le marché récent, les coffres sont typés break de chasse et l'habitabilité est réduite.

J'ai essayé hier une toyota Coralla hybride break. Le volume de coffre est ridicule, mais j'ai éprouvé beaucoup de plaisir à la conduite, pour une conduite tranquille comme la mienne. On se prend à jouer sur la conso mini...
Par contre le prix fait mal 29500€   . Je ne connais pas les marges de négo chez Toyota.

Je cherche une remplaçante pour ma mégane 2 break essence. Impossible de trouver  un break equivalent en taille sur le marché récent, les coffres sont typés break de chasse et l'habitabilité est réduite.
 
J'ai essayé hier une toyota Coralla hybride break. Le volume de coffre est ridicule, mais j'ai éprouvé beaucoup de plaisir à la conduite, pour une conduite tranquille comme la mienne. On se prend à jouer sur la conso mini...
Par contre le prix fait mal 29500€   . Je ne connais pas les marges de négo chez Toyota.

Je cherche une remplaçante pour ma mégane 2 break essence. Impossible de trouver  un break equivalent en taille sur le marché récent, les coffres sont typés break de chasse et l'habitabilité est réduite.
 
J'ai essayé hier une toyota Coralla hybride break. Le volume de coffre est ridicule, mais j'ai éprouvé beaucoup de plaisir à la conduite, pour une conduite tranquille comme la mienne. On se prend à jouer sur la conso mini...
Par contre le prix fait mal 29500€   . Je ne connais pas les marges de négo chez Toyota.

si on veut de l'espace rien de mieux que skoda de toute façon
 

He c'est pas mal les Skoda la. Octavia ou fabia combi ça me semble correspondre aussi pas mal à nos besoin.
C'est comment en terme de fiabilité et d'entretien ?