Reprise du message précédent :
Ha au fait,  je maintient l'acces aux places arrières sur un Mégane 4 est bien merdique,  incroyable sur une voiture aussi recente..

https://www.leboncoin.fr/voitures/1651409484.htm/
 
C'est moi ou c'est très correct côté tarif ?

Justement
pendant toute ses années j'ai économiser pour craquer

Essence + 200 poney +  break = cote faible.

 
J'ai payé la mienne (2.0 140 par contre sans le 4control) de 2008 tout options, moitié moins de kilomètres, 1,5k€ de plus il y'a .. 7ans .. je dirais plutôt que ça l'air de garder la cote.

 
Il ne doit pas y avoir grand chose de comparable sur le marché de l'occasion, mais pour moi le prix est correct sans plus.

Meilleure voiture jamais  
Le topik est en émoi
 
Pense aux fausses prises ODB  
 

 
Avec un peu de maquillage, ça passerait presque

Je vois pas mal de Peugeot 301 en Grèce, que c'est laid, comme les C-Elysee ou je ne sais quoi.

 
Reste en France  

Suite à un souci mécanique majeur, feu notre 207CC VTI est revendue à vil prix. Je suis donc sur le marché pour une voiture (de préférence essence) pas trop vieille, fiable et pour moins de 2500€ avec un CT valide, et je trouve l'offre dans cette catégorie extremement limitée. Si vous avez des conseils, je suis preneur !

Laid ?
Bah c'est hyper classique comme ligne...  
Par contre, c'est du low low cost niveau finition avec des moteurs anémiques.
 
edit :  
https://images.caradisiac.com/logos [...] 111250.jpg

Il y a eu des rappels sur les THP 155 montés sur C5 II afin de fiabiliser le bousin ?

Le modèle m’intéresse potentiellement mais j'ai tellement entendu de choses sur ce moteur...

Edit : la BVA6 est bonne ?

 
Go Logan.

J'ai oublié le WAF : elle ne se voit pas rouler dans une voiture trop moche, donc toute la catégorie Logan/306/Multipla est éliminée  

Mais elle accepte de se montrer en 207.  

207 CC  

 
Un truc WAF à 2500€ ?
 
Go Micra.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1651144575.htm/

Je m'auto-réponds à moitié : les C5 II Tourer essence en vente en France se comptent sur les doigts d'une main, pas sûr que ce soit pertinent de pousser dans cette voie...

Il y a pas mal de 508 en THP 165 avec EAT6 par contre... mais hors budget.

 
Si tu veux du fiable, prends le bon vieux 2.0 16v...

Bon bah je suis vraiment satisfait pour l'instant de mon achat via mandataire : la C3 shine auto 110cv + options est vraiment agréable en citatine.

Ce qui change vraiment :

+ de l'électronique de partout : reconnaissance de panneaux (pouvant être couplée au limitateur), mirror link, freinage d'urgence auto, franchissement de ligne etc etc. ça fait mal de repasser sur une smart basique derrière
+ le confort vraiment bon
+ la boite très souple (avec mode sport, mais pas testé...)
+ le tout très qualitatif pour le prix, on a une sensation de sécurité.
+ Elle a vraiment de la gueule, Citroen a vraiment amélioré designs notamment.
+ Le mandataire très sérieux : la voiture était neuve de chez neuve, pas une micro rayure, pas une trace de quoi que ce soit. Ça sentait bon le neuf D'ailleurs, c'est toujours un moment très agréable quand on voit sa voiture neuve bien garée à l'ombre et qu'on vient vous faire la présentation
+ les -25% sur le prix catalogue, je cherche encore la faille

Les points moins sympa

- Je pensais que ça consommerait un peu moins, à voir après le "rodage" du moteur : en rentrant, j'ai fait 80 bornes avec de l'autoroute, on est autour de 8L au 100.
- Le start and stop par défaut, et apparemment il faut trafiquer pour qu'il ne se lance pas automatiquement. Je ne supporte pas cette option surement traumatisé par des batteries en rade par le passé
- l'habitude à prendre du démarrage sans clé
- un pixel bloqué en blanc en haut à droite de l'écran du tableau de bord, j'ai remarqué ça hier soir bon on le voit que lorsque je suis au parking dans le noir Geek life
- La notice m'a fait remarqué que j'ai pas les sièges chauffants. Ça m'étonnait car ça n'apparait pas du tout même en option sur le catalogue C3 officiel français et toutes les concessions parisiennes aussi m'en ont jamais parlé), du coup, c'est ptete un pack non dispo en France ou ptete que c'est un catalogue de la gamme C3 "générale" qu'on m'a filé : la Aircross a bien les sièges chauffants par exemple. De même, la notice parle d'un mode "neige" de la boite de vitesse qui est, en cherchant sur google, une option par défaut sur la Aircross aussi) ou alors ptete que c'est inclut directement via l'active safety break/ESP etc. Autre mode interessant sur la notice qu'il n'y a pas ici : un bouton qui permet de condamner les portes arrières (sans avoir à manipuler la portière à la main quoi).

Sinon, comme pour tout véhicule neuf, on appréhende les coups de clé parisiens ou les connards qui se gareront serrés... On se pose aussi la question des extensions direct constructeur :

+ 1 an de garantie : 300€ en gros ça ferait 3 ans au total.
+ 3 ans entretien : 1000 € en gros (incluant les +1an de garantie). En gros, le moindre cheveu de la voiture qui déconne => pris en charge (sauf les pneus). Je me dis que ça peut servir même si la révision est prévue à 25000 (ou tous les ans ?). Un entretien constructeur ça coute un peu, et en 3 ans, rien que les plaquettes, révisions, les imprévus, ça peut vite se rentabiliser.

J'avais hésite à le prendre sur ma Xsara, mais niveau assurance et conso ça faisait un peu trop à l'époque.

Sur C5 c'est uniquement dispo en BVM5 ou BVA4, no way. Si je change je veux une boite 6.

Prix intéressant, bonne idée mais en incluant les frais à prévoir ça commence à sortir du budget  

 
Quel mandataire stp ? Un gros en ligne ou un local ?  

Sympa comme petite caisse.

Parfois quand j'enchaîne les ralentisseurs, je me dis qu'un X5 4,4 pour le quotidien et une petite miata à côté pourraient être sympa...

 
Gros en ligne MP ou ici si tu préfères

Ici si tu veux bien et si tu en es content.    
 
Si ça peut servir.

 
C'est compréhensible.
 
Sur la C5, je ne prendrais que le 3.0 HDI ou le 2.0 HDi 180 les deux en boîte auto 6.

 
Auto-ies
 
Tombé par hasard car j'étais sur le point d'acheter un véhicule de direction en concession et je cherchais des photos pour vérifier un truc. Et hop google a "déclenché" la vente

Merci    

 
google qui fait perdre du chiffre d'affaire au secteur et donc le pib de la france
 
plus sérieusement, tu peux nous décrire comment ça se passe?  
tu as du verser un acompte? comment ce passe la commande?  

 
Pour le confort ça passe, mais pour la tenue de route ça aide quedalle    
 
Quand je vois comment la C5 colle au sol en courbe à haute vitesse.

Ouais enfin tu emmènes rarement ta Xantia ou ton C5 sur Paul Ricard... Donc la tenue de route...

Pas besoin de Paul Ricard.. Certains virage bien négocier, les routes de montagne....
Et le tout en étant aux vitesses légales.

 
 
Pour l'essence v6 ou rien, le reste est pas fiable. Mais bon c'est introuvable.

Avec les gamins malades a l'arrière      

 
C'est vrai que les voitures non équipées de suspensions hydrauliques ont tendances a se retourner aux vitesses légales en montagne.
 
Qu'ils sont cons ces autochtones.

 
Ça doit surtout consommer comme pas possible dès que tu fais un peu d'urbain.

La vitesse légale qui tend de plus en plus vers le négatif, faut au moins des suspat' de C5 hydro

 
Activa ou rien.