Reprise du message précédent :
Parce que :
- j'ai besoin d'une deuxième voiture
- le MCV est ma voiture principale et familiale (3 gosses). Si je transporte des merdes et bricole dedans, je donne pas cher de ma tronche...  

 
Je me doutais de ta réponse  

C'est clair   c'est moche.    
 
Enfin, il roule en Dacia   il doit être habitué.    

 
Ah ok, je pensais que c'était le 0.9L
 
J'ai pas encore testé de moteur turbalisé en essence. Ceci dit pour rouler peinard en petit trajet un essence atmo de petite cylindrée (comme le 1.2L justement) ça le fait bien.
 
Bon après un moteur peu puissant incite à tirer dedans et du coup la conso s'envole, j'ai pas mal de copines qui ont des 90/110 ch diesel et elles sont pas loin de 8L, moi je suis à 9L en clio RS

+1  
RAB : chez moi, les voitures sont purement utilitaires. Si c'est moche, tant mieux, ça fait moins de jaloux.

 
C'est relativement agréable sur du "downsize", typiquement le moteur commence à bien respirer à partir de ~1500 pour du tsi / 2000 pour du tce ce qui te permet de conduire souple et d'avoir des accélérations "normales" à bas régime compte tenu de la cylindrée. Rien de sportif (le turbo est à peine perceptible et c'est super linéaire) mais c'est silencieux et pour se déplacer sans se trainer au quotidien c'est super
 
Je n'ai pas testé le nouveau tce mais l'ancien souffre quand même de la comparaison avec des tsi, ca ne semble pas énorme mais le couple maxi à 1500t au lieu de 2000 change beaucoup niveau confort et ça permet de se caler en 5/6ème sur du périurbain sans le moindre bruit moteur (ce qui en fait un bon déplacoir au quotidien)

 
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/474921132.htm
 

 
Faudra que je teste un jour pour me faire une idée

 
Un Kangoo dci de 100000 km
 
Faut croire en Dieu pour acheter une poubelle pareille  

 
CT ok, révision faite, MARCH FAURE

c'est une 2 places, non? c'est suffisant ?
et 60cv ça doit vraiment juste...

Vu la couleur et la puissance, on devine quelle a été son utilisation au porte à porte avant le désiglage

De toute façon, je veux 5 places.

 
Ford Fusion c'est trop petit ?    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/473410377.htm?ca=15_s

Non, pourquoi pas encore une fois.
Je cherche juste un truc qui tienne le coup, facile à réparer et pas cher à entretenir (si c'est facile à trouver, c'est un plus, bien entendu).

y'a des choses comme ça plus près de chez moi (et plus dans mes prix).
http://www.leboncoin.fr/voitures/472109660.htm?ca=8_s
C'est rincé ce moteur diesel à 168000 ?

 
C'est le 1.4 hdi Peugeot rebadgé en fait, un moteur qui a plutôt mauvaise réputation. Donc je serais toi je chercherais dans les essences.
 
Sinon pour les pièces, la Fusion n'est ni plus ni moins qu'une Fiesta break, donc tu devrais en trouver facilement...
 

J'avais essayé ce moteur dans une mazda2 (c'est un moteur commun entre Ford et Peugeot), c'était vraiment mou du genou et je ne suis pas trop exigeant, on avait une Yaris D4D 75ch à l'époque !
 
Pour continuer dans les petits break japonnais, il y a aussi les honda jazz et mazda 2, en essence niveau fiabilité ça doit tenir la route.
http://www.leboncoin.fr/voitures/467633948.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/456317256.htm?ca=8_s
 
Par contre ce n'est pas courant, par contre les Yaris c'est plus courant en berline, doit y avoir pas mal de pièces communes avec la verso
 
Je trouve celle-là plutôt bien :
http://www.leboncoin.fr/voitures/475153729.htm?ca=18_s

 
Si c'est pour une histoire de performances, très honnêtement, je m'en fous. En revanche, si la réputation est mauvaise pour des problèmes de fiabilités, ça m'ennuie plus.
 
Merci pour les propositions. Ce n'est pas dans l'urgence, donc ne cherchez pas trop une annonce en particulier, mais ça me permet déjà de me faire une bonne idée (en fait, ma polo de 1993 doit passer au CT en juillet, et j'ai bien peur d'avoir à prévoir tellement de réparations que changer risque d'être plus intelligent).

 
Comme dis plusieurs fois, un mazout ne sert à rien pour ton cas

J'ai bien retenu ça... mais je me dis qu'en même temps, pour des déplacements plus réguliers, ça pourrait remplacer le MCV... et si c'est moins gourmand, tant mieux. Mais il est tout à fait possible que même dans ce cas là, l'essence soit plus intéressant.

 
Non c'est bien la fiabilité : injecteurs qui fuient ( joints à changer régulièrement ) et 2 ou 3 autres broutilles...  

 
Ah ce moment là il va falloir revoir ton budget à la hausse.
Car pour 4000€ tu vas trouvé que des mazout rincé et peu fiable

 
Quand tu vois le nombre d'annonce des ford 1.4 tdci avec injecteur HS pour 500€ sur lbc ça laisse rêveur

 
   
 
Je reverrai donc plutôt mes besoins que mon budget...

 
Sinon j'ai 2 collègues de boulot qui ont essayé d’acheter des utilitaires style Kangoo/partner/berlingo en occase mazout à pas cher ( surement des anciennes voitures de société ) et les 2 ont eu des problèmes moteurs assez rapidement dessus.
 
Bref la fiabilité n'est pas au rendez vous, surtout sur ce genre de voiture assez souvent maltraitées par de nombreux utilisateurs qui s'en foutent et/ou se défoulent avec...    
 
Si tu veux du fiable et facile à entretenir tape dans des modèles essences    
 

Faut s'attendre à quelle conso pour une conduite pépère sur ce genre de petit utilitaire ?
Avec le MCV, je tourne autour de 8L, et faut avouer que ça fait quand même mal à la pompe...

Un peut près pareil, c'est des armoires normandes !

Mais faut pas oublié que tu fera que 5k km/ans.

Au pire tu pourra tourner sans trop de soucis avec un mélange Sp95/E85 sur ce genre de moteur !

 
Des utilitaires comme les Kangoo/partner ? faut déjà pouvoir trouver des modèles essences....    
 
Sinon pour la Fusion à mon avis faut pas espérer moins de 7 litres au 100...
 
Tu as ce site qui te donne une bonne idée de la conso d'un modèle sinon ( faut parler allemand    )
 
http://www.spritmonitor.de/

 
http://www.spritmonitor.de/fr/  

C'est ce que je fais déjà sur le MCV. Mais ta phrase m'inquiète... ça présente un risque ?

 
Merci

 
Je dis des conneries, je mets du SP95/E10 bien sûr...

Je suis passé de 25-30K km annuels à 15K, je roule en C4 mazoutée et souhaiterait changer à moyen terme
Je suis tenté par la Prius 2 (budget 7-9K€), y'a de très bons retours sur la fiabilité il me semble ?

Boarf c'est simplement la voiture la plus fiable au monde, rien de bien transcendent

Ouais j'avais lu ça Mais j'ai tendance à me méfier de ce genre de conclusions, j'ai peur que ça n'incite les gens à moins faire attention à l'entretien
Néanmoins, rien de particulier à checker ? Pas d'années à éviter ? Idéalement j'aimerais une 2008 ou 2009 avec moins de 120 000km...

Rien de spécial à checker, idéalement plus elle sera récente plus les batteries seront "fraiches" c'est tout

Dans un budget aux alentours de 15K€ vous conseilleriez quoi comme voiture ?
Je recherche une voiture sympa, pas réellement besoin d'un coffre énorme, ni de plus de 2 places.  
Je pense à 1 vieux boxter/z4 ?  
Je penche pas forcement pour 1 décapotable c'est plus la ligne qui me plait.

S2000 ?

 
go topic voiture plaisir, tu auras plus de réponses éclairées :-)
 
Tu veux quelle puissance ?
Si pas très important: Mx5 encore moins chère que çà.
 
Sinon S2000/Boxster/Z4
 
Perso, un vieux Boxster je trouve çà pas terrible et très commun (mal vieilli en plus, le nouveau par contre ...)
 
Essaye une décapotable, ca change un peu tout ... (surtout qu'un coupé 2 places, en dehors des super cars, bof...)

go topic voitures plaisir ?

EDIT : grillaid en beauté