Reprise du message précédent :

 
J'avoue 1600€ pour le choix de peintures, ca pique.
 
Et ouais, les sièges plastocs à 5000$, c'est pour les bobos californiens vegans, je ne suis pas sur que cela marche bien en Europe.

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et la laguna a une peinture intégrale au moins
 
 

Grumms en PLS.

en tout cas les tesla ont au moins fait progressé les voitures électriques et surtout les chargeurs

Car avant tesla on avait quoi... des 106 electriques et autre merde

Actuellement, en voiture electrique, c'est la kona qui est bluffante.

Si avec tout ça il craque pas le PEL.

Non, je suis pas en PLS. g7520 recherche visiblement les intérieurs les plus luxueux/flatteurs qui soient, et c'est tout aussi valable que n'importe quel critère de choix.
 
Pour ce qui est du comportement routier, il semble ne pas supporter le côté enclume, le manque de fun, mais à côté ça kiffe l'A8L et son comportement routier. Y a aussi un parti pris dans l'autre sens.
 
Oui, y a pas certains agréments qu'on retrouve dans les allemandes, mais aucune allemandes n'a non plus ce qu'a la Tesla. Ca me semble logique que cette dernière ait un certain succès. Porsche fera peut-être aussi bien ou mieux, mais ça sera pour 2x plus cher.

Si seulement ...

Mais figure toi que j'habite à la campagne et je roule dans une voiture "normale" (de 2010), qui cote moins de 10000 balles. Ce n'est pas une supercar.

Mais à un moment il faut arrêter les conneries. On dépose pas 95% du parc auto avec une enclume de C5 en HDi 140.

Mais qu'est-ce que Tesla fait de mieux ?

le design extérieur, perso je les trouves vachement bien (sauf la X)

Bah déjà en premier lieu la motorisation électrique et la technologie embarquée.

La X elle est clairement pas super belle. La S je suis pas foufou, mais la toute dernière mouture est pas mal, avec la face avant pleine. La Model 3 est nickel.

Le software, pour le reste c'est pas terrible côté réalisation automobile.
Même une méhari est mieux construite

Bonjour    
 
En ces temps d'écologie et d'essence chère je pense sérieusement à me prendre un Chrysler Grand Voyager en BVA, y'a des gens qui en on eu? Y'a des problème connu? il aurait 100kkm.

Ça parle Tesla et paf!    

 
 
Je cherche un break pas cher pour les voyages, les trajets longue distance, la dechetterie éventuellement (attelage) etc...en boite auto si possible
 
On tourne actuellement à la maison avec une audi A1 et une mx5 ND, donc autant dire qu'on est assez vite coincés. Heureusement, on a pas de gamin
 
Je regarde les C5 II tourer, on en trouve aux alentour des 4000 ou 5000 euros, très propres, mais bien sûr très kilométrées (200 à 300 000km). Moulin diesel le plus souvent, hdi 138 je crois. Ca vaut quoi niveau fiabilité boite et moteur ?
 
SI vous avez d'autres idées, dans ces prix là, le moins cher possible. Je me fous un peu du kilométrage, j'ai été habitué à des saxo de 400 000km qui roulaient sans aucun problème, je veux juste que ça soit pas un nid à emmerdes quoi, car ce sera pas un daily, plutôt une voiture occasionnelle, donc je vais pas lui coller 100 000 bornes en 4 ans

Laguna essence

ça reste dans les ricaines quand même    

Selon toi, et moi, Tesla vend beaucoup de vent.

Les acheteurs potentiels de ce type de marque en France sont très limités : bobo, très aisé, moderniste / ecolo ne connaissant que dalle en bagnole, leur pdm réelle et potentielle est faible, ils font un millier de vente en France en 2018, c'est une part ridiculement faible.

Mais les investisseurs sont pas forcément d'accord puisque Tesla est quand même bien valorisé, ils considèrent qu'il y a du potentiel, moi je pense pas que la marque ait un gros potentiel, elle sera absorbée tôt ou tard par un vrai constructeur, je pense que les investisseurs font le pari que si par miracle ça décolle ça sera a un carton, je vois donc surtout une bulle.

Même sur le marché de électrique en France qui est déjà ridiculement faible, la part de Tesla est très faible.

Les produits n'ont rien de fou, il y a de l'autonomie sur certaines versions, ok mais pas avec des techno révolutionnaire, juste avec des KG et des € de batterie.

Quand les constructeurs voudront proposer de l électrique en masse Tesla sera isolé, ils auront eu le mérite de faire émerger l'idée de électrique, mais n'aura rien de fou à  proposer.

Constructeur automobile je pense que cest une industrie dans laquelle il faut un savoir faire et une puissance énorme en terme d'usine / points de vente / RD, image et ce de façon mondiale,   c'est  déjà un miracle qu'ils en soient la où ils sont en partant de rien.

Perso je suis un acheteur potentiel de Tesla, car : autonomie, intérieur selon mes goût et conduite autonome.
Le reste je m'en cogne.
PS : juste le prix m'en empêche, donc je garde ma Prius de pov....

Et moi je suis un acheteur potentiel de Ferrari! Mais bon, juste le prix m'en empêche  

C'est bien parce que t'es pauvre que tu es un potentiel acheteur de Tesla
Le propriétaire de Tesla, il a un truc marrant à coté

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Quand je dis que Tesla c'est du vent : discussions autour de Tesla : très nombreuses (trop, pour moi) , part des ventes en France : moins de 0,1 %...

Et pourtant    
 

 
https://www.automobile-propre.com/d [...] rique-usa/

C'est un peu comme les gilets jaunes. 52% de sympathisants, mais concrètement il n'y en en a qu'1% qui descend dans la rue  

Non mais clairement à 150k€ c'est pas une super affaire du tout. Moi je parle que de la Model 3 qui a des arguments qu'on peut retrouver nulle part, pour un prix bien plus raisonnables que les Model S et X.

C'est a voir, car BMW, Lexus and co commencent à lancer leurs full electriques.
Je parles des gammes aux alentours de 60k.

Désolé d'insister, mais qu'apporte la Model 3 face à une I3 ? Même face à une Leaf
En dehors du 0 à 100, je ne vois pas... surtout à ce tarif

 
Comme ça je dirais l'interface connecté avec la bdd Tesla.

Une sacré différence de perf, la conduite autonome, une plus grande autonomie.

Enfin c'est comme demander la différence entre une Mini et une Passat V6...

 
Dire que je suis passé de 300 à 450 ça car je trouvais la puissance un peu juste.

Tu dois emprunter des bretelles d'accès super courtes et super raides, c'est pour ça

Les ronds point sont plus safe

Merci a tous pour vos reponses. J'ai regardé les Honda, y a quasi rien de dispo  Du coup jvais prendre une laguna 3 en 2.0 dci
c'est hallucinant comme ca cote rien...

Meme si mon usage est pas top pour un diesel ( bon je fais quand meme des bornes de tps en tps ), meme en integrant un futur probleme de FAP dans le budget jsuis gagnant... avec la différence je pourrais meme aller bcp plus souvent au taf en bagnole et rester dans les clous ( en plus de sauver le FAP   )

Calcul judicieux ? Quitte a la garder moins longtemps pour éviter de gros soucis.

Enfin bref, j'aurais bien voulu une essence mais j'ai l'impression que le marché se touche un peu la nouille sur les prix non ?

J'attends de voir.

Tout les ans on entend cela mais rien n'arrive.

J'ai une C5 II HDi 138/140 de 2011.

Elle a 180 000 km. Je l'ai eu a 70 000 km

Hors entretien courant j'ai eu une recharge du FAP a faire, une fuite sur un vérin de suspension. et un soucis sur la clim.

Le HDI 138/140 a le réputation d'avoir un embrayage fragile. Je crois que le soucis a été résolu par une mise a jour moteur, embrayage renforcé et changement d'un joint spi. A partir de 2011 c'est plus fiable. A ma connaissance j'ai l'embrayage d'origine sur ma voiture. Pour l'instant pas de signe de fatigue.

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Le plan de sortie est entre 2019 et 2025 ppur plusieurs modèles chez BMW.
 
Je verrais bien une i4 qui reprend le design de la i8  

Le problème de la concurrence à tesla, cela reste de toute façon les réseau de chargeurs.

En province j'ai jamais vu un  chargeur Tesla, mais des chatgeurs en libre service j en croise pas mal.