Reprise du message précédent :

Caser 4 micro-ondes sous le capot d’une voiture sans faire un truc moche, c’est pas gagné.  

 
bien vu
 
tu mets un essence moderne dedans, une BVA8, et je suis sur que pour les gros rouleurs on aurait une offre coherente

Le coffre de la Honda Civic est dans la moyenne haute des compactes.  

Tellement dommage que la IX ne soit pas équipée d'autre chose que du vieux 1.8 + BVA5 sinon j'en aurai bien fait ma caisse idéale pour mon besoin  

 
extrait wiki:
 

 
y a quelques exceptions, mais en general ils font pas de grand coffre.
Tu veux parler du Jimmy en 4 places ?

 
Tu peux même dire le plus grand pour les générations 8 et 9  

 
Genre sont fils va finir en clio 1 chippie une fois le permis en poche

En A1 quattro plutot

Putain mais 65gr de CO2, génial, plus aucun moteur thermique au delà de 100ch... Pression de fou sur les voitures, mais quasi rien sur l'industrie lourde.

Non c'est le plus grand coffre des compactes, la C4 est pas loin derrière.

Mais bon vu la longueur de la dernière civic peut on encore dire que c'est une compacte..

exactement, le kérosène non taxé par exemple, mais bon ça c'est Bruxelles qui a foutu son grain de sel.

Cette putain de fausse impression de "On travaille pour l'environnement ".

 
Je crois que c'est au dela de Bruxelles, c'est une convention internationale

ou les problèmes des bateaux de croisière qui font tourner le moteur a quai... (j'ai vu un reportage, il y en a un seul qui se branche sur le secteur a marseille par exemple)
 
Bref, c'est plus simple d'attaquer les automobilistes de toute façon que des multinationales.

 
c'est pourtant evident, les automobilistes ont des solutions, alors que le croisiériste il est contraint de prendre le bateau
 
wait ...

le stop & start pour navire

 
Attend de voir avant. Si ça permet d'innover je pense que personne crachera dessus pour un peu d'économie tant essence que émission de Co2.
On le voit même les constructeurs commence à rationaliser leur gamme avec la disparition des diesels pour les véhicules petit gabarit et disparition aussi pour ces gammes des moteurs de +200cv.
 
Bref faut pas se leurrer, la chine a déjà décidé de la disparition des véhicules thermique pour 2040 il me semble. D'ici là faut forcément s'attendre à un bouleversement profond de notre mode de vie et des véhicules qui vont être proposer !

L'aéro et le thermique à cycle  

De quoi, le coffre ?

Non parce que le coffre de la civic 9 était méga grand

 
la golf aussi est en miller, ce n'est pas pour ça qu'elle consomme 5L réél. (je parle de la tsi 130 bluemotion)
 

 
C'est valable aussi pour tout le reste
 
On en a gros  

Petit message à ceux qui disaient que les ampoules spéciales pour améliorer la visibilité avaient pour effet de réduire la durée de vie : vécu ! Ampoules changées y'a moins de 3 ans et 40 000 km et déjà foutue pour l'une d'elle.

Par contre la visibilité était meilleure

 
4 mois avec des philips racing vision line , par contre c'est vraiment mieux niveau éclairage.

PHILIPS XTREME VISION ici

 
du genre 20 min ou 2h de route par jour ?

Ampoules d'origine : 8 ans / 100 000 km
PHILIPS XTREME VISION : 4 ans / 40 000 km

Plutôt 20 min par jour je dirais, donc

PS : je pensais 3 ans mais j'ai vérifié et c'est bien 4 ans.

C'est pour ça que j'ai préféré acheter des Osram Original Line "OEM".

C'était du préventif ici, celles d'origine avaient 8 ans et un peu plus de 100 000km. (des H4)
Je roule de nuit régulièrement, et mes feux de croisement sont souvent allumés. Dès qu'il fait un peu gris, qu'il flotte un peu....

On peux pas critiquer le coffre des Honda, ma jazz a un coffre plus grand que pas mal de compactes

Honda et Mazda c'est le grand écart niveau coffre et habitabilité.

Mazda s'asseoit tellement sur cet aspect, c'est pas loin d'être le pire constructeur sur ce point, et a contrario Honda y travaille vachement à tel point que c'est à peu près le meilleur avec Skoda, je ne comprends pas.

 
indeed
 
dommage parce que c’est Mazda qui fait des caisses jolies et des mécaniques intéressantes

Mazda c'est comme Volvo pour moi
Ça remplit quasiment tous les critaires, mais non, j'en ai jamais eu et j'en aurais probablement jamais

je disais pareil de toyota et j'en ai une, donc ne jamais dire jamais

Bizarre, il n'y a pas le SkyActiv-X, alors que c'est son trademark.
 
Alors chez nous aux Pays-Bas,
3 finitions: base, comfort et luxury. 27160, 28910 et 32310€ respectivement en version SkyActiv-G.
+950€ (apparemment) pour la version SkyActiv-X
+500€ pour la version sedan.
+2500€(!) pour l'automat 6.
 
Comme d'hab une bagnole à grosso-modo 4K€ de plus que chez vous donc.
 
https://www.autoweek.nl/autonieuws/ [...] mazda-3-2/
 

y a le même équipement à iso finition ?
 
en allemagne c’est 2000 de moins mais y a pas le gps de série par exemple ...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Perso ma Mazda 6 break est hyper habitable et a un coffre immense , mais bon c'est l'exception Mazda, le reste de la gamme c'est en effet pas leur point fort.

Difficile à dire avec les info actuelles.
 
Base:
- navig 8.8"
- DAB+
- Adaptive CC
- Led av/ar
- HUD
 
Comfort:
- siège avants chauffants
- volant chauffant
- keyless entry
- clim auto
 
Luxury:
- jantes 18"
- Led adaptive
- fauteuils réglables électriquement
- fauteuils cuir
 
À noter qu'on aura sûrement une version Business (la moitié des bagnoles vendues neuves dans ce pays.)
 

Véhicules Audi et Skoda en promotion chez Noz
 
 
Audi A5 Cabriolet V6 3L TDI 204 CH Multitronic 8 S-Line : 38490€ 60297€ -36% (concession vandalisé, poudre d’extincteur pulverisé sur la voiture)
Nouvelle Audi A5 Coupé Quattro V6 3L TDI 218 CH S-Tronic S-Line : 49490€ 72982€ -32% (concession vandalisé, poudre d’extincteur pulverisé sur la voiture)
Audi A5 Sportback Quattro 2L TDI 190 CH S-Tonic 7 S-Line : 36490€ 57995€ -37% (choc carrosserie lors du transport)
Skoda Superb 1.6L TDI 120 CH DSG 7 STYLE : 24990€ 36000€ -31% (11 vehicules dispo, annulation commande pour VTC)
 
+ d'infos
https://www.nozarrivages.com/vehicu [...] ors-cours/