Reprise du message précédent :

Je m'en balec totale, une journaliste sur c dans l'air bien a bien résumé l'état d'esprit des français et du mien hier : ça fait 30 ans qu'on nous bassine avec le mazout, y a encore 5 ans le mazout c'était formidable avec le bonus malus qui privilégiait carrément les citadines mazout, et maintenant faut acheter de électrique, qui nous dit que dans 20 ans on va pas nous casser les c... pour remplacer les électriques car batterie pas propre etc.

Donc perso, j'irais uniquement ce qui va dans mon intérêt et si c'est Le choix écolo du moment tant mieux mais au fond osef

Y a un moment être pris pour des gros cons par des gens qui pensent juste a leur carriere de politique de caniveau ça va bien.

Je t'annonce dès maintenant que dans 20 ans on va venir te casser les couilles.

Assez d'accord malheureusement.

 
perso j'ai pris une hybrid car je cherchais un daily bva en essence qui ne consomme pas trop, car coté ecologique une bagnole c'est de la merde de toute façon.

Mais maintenant avec le coup du diesel en occasion, ou le coup du malus en neuf, acheter diesel n'est plus stupide mais économique

Perso ma ptite essence de mars, bah elle décote pas du tout
 
Mon modèle avec les options se retrouve au prix auquel je l'ai acheté neuf, avec 15k km de plus

Ma Yaris 100cv de 2013 avec 37000 kms acheté en février 2016 avec 27000 kms a 9000€ est coté 7460€ selon Autoplus et 8608€ selon La Centrale.
 
Totoplus me rajoute 197€ pour l'option peinture métallisée    
 
Le bon prix doit etre entre les 2  

 
J'ai une Ion à la maison depuis 2 ans , aucun soucis pour le moment , faut surtout pas faire de charge rapide @400v , en 220v 16A c'est largement suffisant et les batterie tienne vraiment plus longtemps.
 
Si le type avais du 380v chez lui et un chargeur 32A , pas surpris que la batterie lui est dis merde @100k

Le super chargeur tesla c'est 380v 90A

Je ne partage pas du tout ces affirmations, vraiment pas

Et pourtant je suis vraiment pas pro gouvernement

Je crois que tu rêves un peu sur le niveau du français moyen, pour qui le JT de 20 heure, pourtant bourré d’ânerie / de raccourcis, est déjà une source d'information d'exceptionnelle qualité.

Il y'a 10 ans, si tu avais fait un sondage sur les soi-disant effets nocifs du mazout, càd +- 10 ans après que les sources éclairées et reconnues affirment qu'il est un scandale sanitaire potentiel, tu aurais eu quoi ? 80 % de gens pensant que c'est kif kif avec l'essence ?

Comme tu le dis, aujourd'hui l'information est accessible à tous, puisque tu es si affirmatif, tu es donc parfaitement capable de dire si l'electrique est écolo ou non et si "on"va se manger la même chasse à l'electrique dans 20 ans que celle qu'on subit sur le diesel aujourd'hui ? Moi j'en suis incapable.

Idem, es-tu  apable de dire si la mode des SUV sera sanctionnée dans le futur ? Si les SUV sont un scandale écologique ? etc.

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Je ne trouve pas pourquoi aucun constructeur ne sort une voiture électrique moyenne (compacte avec ~300km d'autonomie), et une option avec 300kg de batteries ou de groupe électrogène dans une remorque .
 
C'est à peu près le même principe que le coffre de toit, l'utilisateur prend une bagnole moyenne qui convient pour l'utilisation de tous les jours, et quand il faut plus, et bah on rajoute un bloc .

 
Y a ça : https://www.youtube.com/watch?v=O4MoD4AZu_k

Hello, j'ai une question rapport à un support smartphone afin de l'utiliser en GPS
Quel est le meilleur emplacement (aération, ventouse, slot CD...) pour utiliser en toute sécurité un smartphone (GPS)
Je préfère à hauteur du volant (pile dans l'axe centrale) mais certains pensent qu'il faut le mettre plus bas ou plus haut?
 
Merci

Vous m'avez hypé avec l'annonce de l'IS 300h, ça me plairait bien en fait.

 
Oh, je pensais ça plus répandu, mais c'est pas mal.
 
J'étais tombé sur ça il y a pas mal de temps :

 
C'est un gars qui avait remotorisé des merguez avec des moteurs électriques dans son garage en étant étudiant (et qui maintenant bosse chez Tesla ).
Il avait des voitures avec une autonomie ridicule, mais suffisante pour la majorité du temps, et avait des "remorques-pousseuses", avec une Golf coupée-ressoudée, et avec quelques commandes à distance, et le machin à boitoto faisait le boulot (surtout sur autoprout).
C'est fort dommage que son site où il expliquait tout ça soit down .

Et du coup tu consommes combien?  
 
Perso, j'ai la sensation que toutes les technologies actuelles sont des non sens écologiques? Mais quelle techno à l'avenir permettrait réellement des déplacements "propres"? l'hydrogène? mais sous quel délai?

Pas grand rapport mais ça me fait penser à l'HFRien qui était venu ici pour demander des conseils sur quelle remorque acheter pour mettre les affaires de son enfant pour les départs en vacances  

N'hésite pas à nous éclairer? j'avoue être complètement dans le flou!

Je pense aussi, une bien belle quenelle en perspective pour ceux qui basculent sur l'essence @ 7/8l /100

En même temps il reste quoi comme alternative ?

Aucune : l'hybride l'offre est ridicule, l'électrique pas viable pour l'instant.

Rouler comme un vieux    
 
On a un tableau fiable des autos les + économiques en consommation ?

Le diesel va pas disparaitre demain revez pas...
Jamais on pourra enlever le diesel quand on voit le nombre de vehicule, rien que les entreprises vous voyez des master essence, j'imagine la conso et les poids lourds... les commerciaux, tout les vehicule perso passer sur les entreprises...  ca va forcement coincer... les reduire...mais c'est tout.
L essence n'a pas un plus bel avenir non plus.
 
Je pense qu'il cherche a ce qu'on soit autonome a tout niveau.
L'électricité, on sait la faire.
 
Ca va pas plus loin.

Ce ne sera jamais viable, c'est toute la notion de véhicule individuel qui risque de disparaitre (telle qu'on la connait aujourd'hui)

 
Mec, tu t'en rends pas compte. DEUX allers retours au camping et la Zoé n'est même pas foutue de faire la moitié du trajet quoi.
 
Ca me rappelle THE argument de ceux qui bazardaient leurs vieilles tourbes pour un diesel prime à la casse en 2009: L'autonomie est meilleure avec un plein, je vais moins souvent à la pompe.  

Pompiste (ou gérant de station service), encore un job qui va disparaitre.

Cette année y a deux lignes de bus qui ont fermé et qui allaient dans les cliniques, soit des dizaines de voiture en plus pour compenser les bus en moins, et ce dans une ville d'une agglo de plus de 200 k, c'est encore pas pour demain la fin de la voiture.

Et si les véhicules électriques avaient une autonomie correcte je pourrais me laisser tenter , mais la un véhicule électrique ne me permet même pas de faire une journée de boulot les jours où je dois prendre ma bagnole... ...

Faudrait, outre un prix pas délirant  (coucou Tesla) 500 km d'autonomie pour commencer a être viable, et l'assurance de trouver des bornes accessibles facilement et en nombre, comme en Norvège par ex.  Et évidemment je veux pas changer de catégorie de voiture pour une histoire de motorisation, donc faut une compacte. Sur le papier, faudrait donc une E golf avec 2 fois plus d'autonomie et 1/4 moins chere hors bonus, soit 10 000 euros de moins

Avec des "et si", on refait le monde

Exactement

Alors que mon mazout fonctionne sans si

4.7L en e10 et 6L en e85.

Mais je ne fais pas de ville, sinon la conso serait plus basse.

Complètement d'accord !
 

Je parlais de la fin du transport individuel par contrainte (coût). Un jour, on sera trop pauvre pour se déplacer en voiture. C'est ce qu'est en train de mettre. En place le gouvernement avc ces hausses artificielles (fiscalité). Bien sûr que les citadins des agglos dotées de TEC développés s'en branlent, c'est encore la bousie qui va trinquer.

Le tout décidé par des mecs qui se déplacent en convois avec chauffeurs payés par l'argent public, brillant !

L'écologie du véhicule individuel est a mon sens un faux problème, c'est une goutte d'eau dans la globalité de la question des émissions. Ce sont les usages qu'il faut repenser en proposant des alternatives crédibles (c'est a dire le contraire de ce qui est fait en termes de TEC et de developpement du territoire). On aura toujours une auto, elle polluera pareil, mais elle roulera moins.

 
je pense tout simplement qu’il faut arrêter avec l’uniformisation nationale et qu’on compte plus sur les régions.
 
On pollue trop en RP et pas d’alternative à la voiture en Creuse ? qu’on fasse le litre à 1.80 et 1.40
idem pour les bonus-malus, le prix des CG varie bien en fonction du département
 

\o/, un état fédéral, ça me rappelle quelque chose .
IMO, ce serait une très bonne idée.

Une Europe fédérale et sans Etat  FR , comme ça plus de politicards nationaux FR

Ca démarre tôt le ricard chez vous

Tour de chauffe pour demain

Proba à 99.99 %