Reprise du message précédent :

Je vois le confort c'est pas ce que je recherche. Tu as eu un devis pour la pompe ?

Non mais faut compter entre 800 et 1k.

 
Pour juste remplacer la PAE ? Ou cela intègre le remplacement des courroies ?
 
Parce que ca me semble cher au vu de ce qu'il y a à faire...

Oui, elles sont bien progresses, elles sont au niveau es françaises ou des allemandes.

Donc loin des japonaises.

 
 
C'est ce qu'on m'avait annoncé sur le forum quand j'ai demandé combien ça pouvait coûter sur la 130i, j'ai pas le détail. Elle est pas électrique cette pae ?

Oui mais quand tu en as une, tu dépasses le physique tellement elle est fiable, confortable, qu'elle te coute pas cher. Elle a une bonne petite bouille en plus

et la prius 4 on ne fait pas mieux aujourd'hui en consommation

 
Tu as combien de bonus ?  

 
On a essayé -pour faire plaisir à Mme- Ford Kuga, Mazda CX-5, Audi Q3.
 
Mais j’aime pas trop les suv et c’est moins avantageux qu’une berline pour nous donc on est parti sur des breaks : A4, Civic 9, Octavia, Avensis et Mazda 6.  
 
Toutes essayées sauf l’Avensis et Civic qui de toute façon ne plaisaient absolument pas à ma femme, et pas eu le temps car coup de cœur tous les deux sur la Mazda.

 
Ouch...  
 
Violent

L’electrique ça va être la quenelle la plus longue et dure de toute l’histoire de l’automobile  
Soyez prévenu

Leur coût pour l'essence est complètement faux. Enfin on ne sait pas ce qu'ils mettent dedans.

En fait on ferait mieux de se racheter des chevaux

Je pense qu'ils voulaient mettre 7,95 / 100
 
J'imagine que ceux qui relisent les articles avant publication sont aussi bons que mes grands chefs, ça me rassure quelque part

Et le mec sur ce fofo  
Discutions qui date de 2012

7 ans plus tard toujours à 17k ses batteries  

https://forums.automobile-propre.co [...] la-loc-87/

Les batteries Tesla tiennent les 400k km oklm
Après c'est pas le même prix d'achat

Bah déjà, parier que les batteries tiendraient + que la garantie Peugeot, c'est mal jouer, étant donné que c'est avant qu'il faut qu'elles meurent pour être gratuites.

Les caisse électrique ça va être l’enorme douille comme jamais, avec des voiture jetable à gogo qui dépasseront rarement les 100k km faute d’usure  
Exactement comme les smartphone  
On s’achemine tout droit vers un désastre écologique pire que l’essence  
C’est flippant

Meuh non. On trouvera des batteries chinoises compatibles qui prendront feu dans les parkings souterrains

Ca va etre une quenelle écologique surtout si la production d'électricité ne bascule pas plus vers le nucléaire que maintenant au niveau mondial... (parce que la voiture on la recharge surtout la nuit donc le solaire dans le cul lulu, et idem autres énergies intermittentes)

'Tain mais grave, les gens vont pas changer la batterie si la voiture coûte moins cher. Mais heureusement le lithium pousse dans les arbres de la Beauce.

Une seule solution, la voiture à pédales ! Mais pas seulement en juin

 
Un autre passage du même mec est croustillant
 

 
La réponse est dans l'article cité plus haut

 
Pour le coup respect à Renault et son système de location de batterie, c'est plus transparent je trouve, tu es davantage face au coût réel je pense, et c'est sécurisant pour l'acheteur.

En réalité, il n'y a souvent que quelques cellules à remplacer. Le type de la Ion et sa batterie "HS" à 17k€, il s'en est sorti pour 588€.

https://www.automobile-propre.com/c [...] e-cellule/

https://www.cmj-solutions.com/

Le solaire ca se stock
Mais bon, ils veulent qu'on devienne full elec, chauffage voitures...tout quoi...  
 
C'est pas pour rien...

Et il faut donc encore plus de batteries pour stocker l'energie qui servira à recharger les batteries....
Tant qu'on aura pas des batteries au sodium ou autre techno utilisant des éléments "standard", ça va être chaud

 
sur le premier lien : Et voilà, comme toutes les technos peu connues (chez PSA du moins), c'est la croix et la banière pour la faire entretenir...

Plop
 
C'était quoi le site où on peut logguer sa conso ?

 
https://www.spritmonitor.de/fr/

Merci

Ok.  

Je sais pas pour la 6 mais concernant la 3 j'ai été très surpris de l'intérieur.    

 
Pareil en fait, j'étais déjà attiré par la 6 sans l'avoir essayé, je m'attendais à un intérieur japonais type Honda / Toyota, pas du tout, j'étais hyper surpris dans le bon sens, très très bien finie et qualitatif. C'est encore plus flagrant sur le nouveau modèle 2018. En plus la voiture est hyper silencieuse et confortable, ni trop souple ni trop ferme, un vrai bonheur.

0 le pire. J'en avais avant un accident moto y a 2 3 ans.

D'ailleurs pour mettre ma pierre à l'édifice sur l'électrique c'est bien mais je suis sur qu'on continuera d'utiliser le thermique loooongtemps. Avez vous vu les raffineries à partir d'algues ? C'est l'avenir.

Pour Mazda, j'ai saisi une 2 (les petits    doivent me la construire pour le printemps ), l’intérieur est effectivement sympa par contre faut pas avoir à transporter de gens à l'arrière : l'habitabilité est minable pour une caisse de plus de 4m. Avoir si c'est pareil sur les modèles plus grands.

 
Si, mais c'est sûrement le prix en concession.
 
Je ne sais pas ce que tu comptes faire mais au vu des tutos sur Youtube, c'est largement faisable soi même

Je suis monté dans une mazda 3 l'autre jour, derrière c'est pas fou non plus  
Mes genoux étaient dans le siège de devant (qui était réglé pour ma taille de 1m80 en gros)

Petit récapitulatif : Faut demander quoi en premier pour un achat d'occasion ?
 
Quoi à vérifier surtout ?  
C'est embêtant les 130i sont très cher par rapport à leurs côtes

C'est la côte qui est pas bonne alors.