Reprise du message précédent :

 
ah ok  

Ben oui. Simple opinion perso par rapport au vécu dans ma région.
Rien contre la marque en particulier.

 
Tu as pas peur de te manger un sanglier/cochon ?

Pas de souci. Tu slalomes entre cochons, chèvres et vaches !
Sérieusement j'ai frôlé une vache de très près une fois avec la MX5.

 
+ 1 pour tes remarques sur Audi et dans une moindre mesure BMW et encore dans une moindre mesure mercedes.  
 
 
 
 
 

pourquoi les koreens vendent pas d'utilitaire?

C'est un peu le profil de 90% des gens sur les topics sur les Golf, si ça peut te rassurer
(mais avec toutes les modifs extérieures pour que leur tdi105 ressemble à une gti )

 
 
Boite auto la GT86 ? j'ai eu l'occasion de la tester en boite auto justement et c'est ... bandant

 
Même maladie sur une forum dédié à l'ibiza 6J, une TDI 90 reprog avec tout le kit cupra

 
ça vaut pour beaucoup de modèles j'ai l'impression...

 
Oui j'ai eu l'occasion de manier la bête dans le hall d'expo et c'est extra, ferme, débattement court, guidage précis

Oui, tout à fait légal : le délai de rétractation n'est accordé que pour la VPC, le démarchage à domicile ou un crédit mais aucunement pour de la vente en magasin. Si tu veux te rétracter, tu perdras au minimum ton acompte. S'ils veulent être très con, tu peux même devoir payer des dommages et intérêts.
Pour ces derniers, je ne pensent pas que ça aille jusque là mais il faut avant toute chose être sûr avant de s'engager dans un achat.
 
source : http://www.acommeassure.com/inform [...] dique-auto
http://www.economie.gouv.fr/dgccrf [...] rhes-avoir

Même pas pour rire. Une sportive c'est boite manuelle !

 
Ok ok, bon tempis pour moi
 
ben j'était sur de l'achat, mais mon assurance ma refusé de m'assuré (et toute les autres ^^) donc obliger de chercher autre chose

 
Le mieux c'est quand même de se renseigner AVANT d'acheter

 
   
La boîte manuelle est super agréable, ce serait dommage de s'en priver !
La GT86 est une voiture qui m'a fait penser à la S2000, avec 4 places, un peu moins de pêche/rage et sans le côté décapotable.

La GT86, c'est un peu une S2000, juste un look différent, un moteur différent, une architecture différente, un nombre de places différent, pas la même marque et pas le même comportement, c'est ça le sens de ton post ?

 
Une GT86, c'est un peu une S2000 récente dégonflée avec un toit  
Equilibrage 50/50, 2.0l atmo qui marche dans les tours, architecture similaire.
Mais la S2000 est quand même vachement mieux  

La nissan GTR est dans ton budget ou pas ? car c'est une caisse bien sympas je trouve
 
 
 
Sinon les Clio III 1.2 TCE 100 ch sont fiable ou pas ?
 
même si je ne suis pas du tout fan de renault, j'ai vu que les clio III était assez fiable, mais ce petit moulin à turbo ça donne quoi ?

Lorsque tu lis les forums GTR, certains coîts d'entretien font froid dans le dos...
 
(Les boites de vitesses ultra-sophistiquees dont les capteurs lachent a tour de bras... et que Nissan ne sait pas reparer -> 25k€)

 
Il fait le boulot, si tu tire pas comme un goret à froid, il est fiable.

«coïts d'entretien», bien trouvé  

A j'ai pas du tout cherché à vrais dire, je trouvait à vrais dire qu'elle sympas et fun

 
Je pense la même chose mais la boite auto se laisse carrément conduire aussi
 

 
J'ai pas eu la chance de faire l'essai en boite manu j'vois bien qu'elle à l'air super vu celle que j'ai manié dans le showroom mais bon

mais c'est quoi comme boite auto sur la GT86 ?
 
une BVA classique molle pour C5 diesel ? ou un truc péchu à double embrayage ?

Ca à l'air d'etre une boite à convertisseur de couple mais plutôt bien foutu, en prime t'as les palettes au volant, le passage des rapports est rapide et quasi imperceptible

Bonjour,
Je roule actuellement dans une Clio 2, 1.4 Privilège (98cv j'crois) de 2002.
Je viens d'avoir un cdd, qui va être très certainement reconduit.
Le réel soucis de cette voiture est sa consommation qui est affolante.
Annoncée à un peu moins de 8l au tableau de bord, sur un trajet Pau - Perpignan par exemple, elle me bouffe 95% d'un plein (en roulant à 130, et sans faire des relances en permanence).
Bref, c'est dommage pour une voiture qui avance pas forcément beaucoup. Bouger le week-end est indéniablement ramener au sujet de l'essence.
 
Elle doit en être a 130k km, j'peux donc espérer la vendre dans les 2500 / 3000€ (la direction avant est neuve, pneus récents).
 
Avec un budget de 5000€ en restant dans le même type de véhicule niveau gabarit, voir un peu plus grand, dans de l'occasion, vers quel modèle puis-je me diriger ?
Ça me permettrait de commencer à jeter un oeil sur ces références.
 
Merci à vous    

 
J'avais +/- le même problème sur autoroute, la boite est relativement courte et on tourne à ~3500t/m@130... vérifie quand même ton capteur pmh, ce dernier s'encrasse facilement et rapidement sur ce moteur avec perte de puissance et augmentation de la conso.  (en gros, c'est un aimant situé sur la partie droite du moteur et ce dernier est mal protégé. Avec le temps des particules de métal ou de la graisse peuvent s’agglutiner et faussent le fonctionnement.)

 
Ué, je l'ai déjà sorti et nettoyé 2 fois lorsque j'avais des soucis de ralentie
Et en effet, j'suis plus proche des 4000t/min @130 / 135 que des 3500.
 

Si tu compte rester en essence, changer de véhicule te fera peut être gagner 1l/100 et encore...  
 
Tu fait combien de km par ans?
Ta préférence tire vers l'essence ou le diesel?
La conso est ta préoccupation principale?

Je ne sais pas combien je fais de km par an.
Je fais pas mal de trajets quotidiens en vélo, mais j'effectue quelques trajets Pau - Perpignan, ou Pau - Montpellier. Je dois être dans les 15k km par an.
 
Je ne suis pas forcément obsédé par l'essence, avoir un diesel "plutôt" silencieux ne me dérangerait pas.
La consommation n'est pas ma préoccupation principale, mais consommer 10L/100 et avoir une clio 2 dans les mains, qui a pas énormément de patate, c'est rageant -_-
Si je pouvais tomber sous les 7L/100 voir moins, ça serait quand même sympa.

Non, mais 10L/100 avec le 1.4 16v me parait anormal !

Et pourtant, un trajet Pau - Perpi, 400km, mon plein y passe.
 
On l'a passé à la valise dans le garage Renault d'un pot, voir si les ralenties & co étaient bons. On a rien trouvé. Mon pmh, il est propre, bref

Bougies, filtre à air ? Ça me semble énorme aussi...

parallélisme ? gonflage des pneus ? faut voir si la voiture file droit, sinon il peut y avoir beaucoup de perte de rendement
car je confirme que 10 c'est anormal. J'étais à 7l sur une laguna 1.8 16s

Bougies changées par des ngk, bobines changées aussi (forcément, il y en a une qui m'avait lachée), filtre à air changé aussi en même temps que les bougies. Ca date de cet été.

Pneus changés, il y a quelques mois, avec changement de la direction à l'avant, donc // récent aussi ...

Merde, je voulais étider, et j'ai cité machinalement :x

après, à 150 sur l'autoroute, coffre chargé à fond, c'est peut être possible.

Et j'suis jamais à 150 ...

j'ai trouvé
Tu enlèves ton frein à main ?

Même si elle était dans le budget, je ne sais pas, ce serait non.
Elle est trop lourde, trop GT et surtout l'entretien est délirant.