Reprise du message précédent :

Pour avoir une MX-5 NA et une "grosse" traction (Clio 2 RS) à côté, je suis forcé de reconnaitre que c'est assez sympa à conduire (et j'adore conduire ma Clio )

va falloir ce que tu nous dises ce qu'est une voiture plaisir pour toi alors ...

 
SI tu as jamais conduit de sportives et que tu en veux une surtout pour avoir une puissance agréable pour te balader, je dirais que c'est "juste un risque inutile de te retrouver dans le fossé"
 
Après, le côté cabriolet, essayes-en un d'abord pour être sûr d'aimer ça. Perso je trouve ça sans intérêt, mais beaucoup de gens aiment et auraient du mal à s'en passer.
 
Sur tes 2 propositions, je partirais clairement sur la celica, surtout vu ton budget. La mx-5 me semble aussi un bon choix.

 
pour le conducteur je comprends tout à fait ton point de vue, même si je ne le partage pas.
Par contre pour le passager un cab a quand même beaucoup plus d’intérêt qu'un coupé. Quand je vais faire mes ptits tours d'arsouille, madame vient avec moi avec plaisir, tant qu'elle peut faire bronzette, si çà secoue elle s'en fout

j'espère qu'elle est tout aussi cossue  

La Celica regroupe en effet un peu tout ce que je cherche, sauf l'aspect décapotable.
 
Reste à savoir si ce critère est indispensable, ou une lubie infondée.

Je demande l'avis du public    
Que choisiriez vous entre ces deux série 1 (tarif équivalent) :  
 
- 118i de décembre 2008, 143ch, finition basique : siège tissu, boite manuel, 4x k km
- 118i de décembre 2006, 129ch, finition pas basique : siège cuir, boite auto , 6x k km
 
Merci
 
 

la 2e.
 
Entre 129 et 143ch la différence est pas folle, mais boite auto et intérieur cuir.
Apres je ne connais pas les moteurs.

 
Dépend tes types de trajets je dirais.
 
Si tu la considères comme un déplacoir, la 2nde. Si tu prend un minimum d eplaisir à la conduite, la 1ère

Bonjour le topic,
 
J'aurais besoin d'une caisse un peu familiale sans tomber dans le scénic  ou l'espace si possible    
 
Pour l'instant, ma sélection contient 3 modèles:
 
- La classe B de mercedes
- La 3008 de peugeot
- La Golf Plus de wolkswagen
 
Besoin: pouvoir mettre 2 sièges bébé derrière et avoir un coffre assez conséquent..
 
Des avis ou des compléments ?

en neuf ou occaz ?
 
Je trouve l'ancienne classe B à chier, la nouvelle est bien.
 
le 3008 aura le meilleur rapport Q/P à mon avis

Trajets de type week end/vacances, donc plutôt "long" et plaisir
Je me dis que la boite auto c'est pas négligeable du coup, pourquoi choisirais tu la 1/ dans le cadre plus plaisir?

 
la boite auto c'est surtout bien en ville (indispensable). Si tu fais que de l'autoroute et des nationales, ca se justifie moins.

trop dépendant de tes critères. Pour moi la 1 car je m'en fous de la finition, je préfère les boites manu et je crache pas sur 15cv, meme si ça doit pas changer grand chose. Et surtout, je gagne 2ans et 20kkm

 
Ca dépend de tes critères, même secondaires (esthétique, fiabilité, moteur, finition, prix,...)
 

 
Sérieusement?  

entre une Mercedes chère et une une Golf, moins chère, mais quand même plus chère qu'un 3008, le 3008 a quand même un super intérieur et est pas non plus une usine à pannes.

 
Je trouve le 3008 hors de prix, je voyais la golf moins chere mais en fait j'en sais rien. Disons que dans ce cas c'est pas "le meilleur" rapport Q/P, mais "le moins pire"

si tu compares le 3008 à une Dacia, forcément il est cher !
Mais la on parle de Mercedes, VW et PSA quand même

pas mal de collègues en ont et ils sont ravis. Le toit vitré est super pour les gamins, sans être une option ruineuse.

 
Merci pour vos avis. En occaz si possible, budget 20K grand max, de préférence 16k, avec un peu de km.. On voudrait la garder quand même 5 ans minimum..
 
Après ce qui me fait un peu peur avec Mercedes, c'est le prix de l'entretien ou des réparations..
 
D'ailleurs, où acheter sa voiture d'occasion quand on y connait pas grand chose ? En concession ?

 
Pour mon cas perso par ex, à moins qu'il y ait un vrai fossé dans les finitions (cuir pas indispensable amha, faut voir quelles sont les autres options), je prendrais la 1 car:
 
Un minimum (voire pas du tout) de ville, donc interêt de la boite auto limité.
Pour moi le plaisir de conduite passe par la manipulation de la boite de vitesses.
Effectivement qqes cv de plus, pas folichon mais pas rien.
 
Et coup du hasard, moins âgée et kilométrée. Après faudrait aussi voir les préco pour la courroie de distrib, que tu te retrouves pas avec 1k€ supplémentaires à claquer dans 10k km.

 
Mazda 5

Tout pareil !
 

Ce sont des chaines de distribution chez BMW
 

Je dirais que la MX5 1.6 n'a presque pas assez de puissance pour apprecier la difference de roues motrices.
Mais propulsion reste quand meme mieux

Oups   

Si MX5, 1.8 sinon rien. Mais la côte affective que j'ai pour ce modèle est pas top

Je suis en train de chercher des détails techniques sur le régime moteur pour le 1.8 vvti 145cv de la Celica, grosso modo pour savoir à combien de rpm on est à 130 sur le 6ème rapport.

 
Ah ben oui
 
Désolé mais VW c'est clairement trop cher pour ce que c'est, voir les mêmes plastique que dans ma pauvre ibiza sur un scirocco R vendu 60k€

ici aussi, ça pourra servir :
 

+1, c'est le mystère 3008 : tout ceux qui en ont en ventent le confort de conduite, que ce soit IRL ou sur les forums. Pour dire autant de bien d'un voiture en forme de citrouille, c'est clairement qu'elle doit vraiment avoir grandes qualités en dehors de son physique.

ben c'est une des rares voitures dans laquelle je préfère être à l'arrière. Même dans une C6 j'avais l'impression d'étouffer.

Avec Madame on a eu le même type de choix à faire.
Finalement : Qashqai !
Pourquoi ?
- facile à revendre
- spacieux
- bien foutu, bien pensé et réputé fiable.
- très bien équipé en Connect Edition
- le toit panoramique, les enfants adorent, l'autoradio MP3 AUX USB, la caméra de recul et 360°, la clim auto, les jantes en 18 bicolores... du tout bon !  
- DCI130 (assez puissant et conso très raisonnable).
- garantie 5 ans (pour 500 euros de plus). Le notre, neuf, par mandataire, a coûté 22000 euros.
C'est la voiture principale conduite à 90% par Madame et on cherche une sportive essence comme 2e pour moi.

 
lol ...

 
Ah effectivement celui là est pas mal aussi, merci de ton avis  

Oui on car quand je prends le QQ pour aller à Leroy merlin ou avec les enfants elle devra conduire la sportive et il faut que ça lui plaise.
Et je ne lâche pas 30000 euros sans son avis.

effectivement pour 30 000 ...

Niveau de rémunération HFR    

Une simple twingo RS pourrait faire l'affaire!

Pas assez cher.

Dans les Nissan, c'est pas de simples DCI, c'est des DCI "PURE DRIVE"§§§§§
 
Quel était le prix catalogue hors mandataire?

Environ 29000.