[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

Cend

Meuh !

Reprise du message précédent :
Bon... été chez Suzuki et Huyndai cet aprem...
pour -17k€, on a une IX20 toute option, 125ch, livrable pour fin aout (ce qui nous arrange, pour la C4, on a un défaut majeur sur amortisseur, contre visite au 15/09). Reprise comprise de 1.5k€ (en mandataire, on la toucherait à 300€ de moins, donc ca va). Et le commercial était sympa
chez suzuki, la xcross de base clé en main à 17.2, avec option à 18.8, mais pas en stock, livrable decembre... (idem pour la reprise)...
on est en phase de reflexion la...

Message cité 3 fois

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buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Sirocco ça n a rien de sportif

Message cité 1 fois

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Cend a écrit :

Bon... été chez Suzuki et Huyndai cet aprem...
pour -17k€, on a une IX20 toute option, 125ch, livrable pour fin aout (ce qui nous arrange, pour la C4, on a un défaut majeur sur amortisseur, contre visite au 15/09). Reprise comprise de 1.5k€ (en mandataire, on la toucherait à 300€ de moins, donc ca va). Et le commercial était sympa
chez suzuki, la xcross de base clé en main à 17.2, avec option à 18.8, mais pas en stock, livrable decembre... (idem pour la reprise)...
on est en phase de reflexion la...

:sweat:

dazouille

ex dazi

buggy2680 a écrit :

Sirocco ça n a rien de sportif

Dans la tronche ? Bah quand même en coupé c’est plus sportif qu’une twingo

Je parle niveau look pas forcément niveau moteur

Message cité 1 fois

---------------
Ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1291_1.htm

cheesecake

Le nouveau Q3, si je je gagnais plus, je l’aurai pêcho direct en hybride je pense
530L de coffre
Siège coulissant et Virtual cokpit de série
Nice

Du coup je roule Dacia
Est ce que j’ai raté ma vie ?
Je pose la question

Message cité 2 fois
Message édité par cheesecake le 25-07-2018 à 21:57:42

vanfannel_94

Cend a écrit :

Reprise à 1.5k€. C'est quoi déjà ta C4 ? :sweat:

Message cité 2 fois

manisque

cheesecake a écrit :

Le nouveau Q3, si je je gagnais plus, je l’aurai pêcho direct en hybride je pense
530L de coffre
Siège coulissant et Virtual cokpit de série
Nice

Du coup je roule Dacia
Est ce que j’ai raté ma vie ?
Je pose la question

Dacia Dokker, même volume, mais coffre 300L plus grand .

vanfannel_94 a écrit :

Reprise à 1.5k€. C'est quoi déjà ta C4 ? :sweat:

C'est moins cher qu'une Xsara merguez :sweat: . Si c'est les amortos arrière, c'est pas très cher (ni très dur) à changer .

dazouille a écrit :

Dans la tronche ? Bah quand même en coupé c’est plus sportif qu’une twingo

Je parle niveau look pas forcément niveau moteur

106 Rallye, Clio 2 RS, 206 S16, des brouettes qu'il faut conduire avec les mains .

---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

chaced

dazouille a écrit :

Pour 15k vous conseillez quoi sinon ?

Je veux un truc un peu sportif ou qui a une tronche sympa

Et coupé de préférence

Pour l’instant je reste sur de la megane 3 rs ou scirocco

Après je pense que l’assurance fera le choix finale quand j’aurais plusieurs modèles en vue

J’aimerais pas plus de 100k km

Une MPM PS160 :jap:

http://www.mpm-motors.com/ps160/

:whistle:

Message cité 2 fois

---------------
CPU-Z | Timespy | Mes bd | Mon blog

Gnomovtt

Cend a écrit :

Scross avec quel moteur?
Pas en stock dans toute la France

Message cité 1 fois

---------------
Mon 500px & flick R

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

chaced a écrit :

Une MPM PS160 :jap:

http://www.mpm-motors.com/ps160/

:whistle:

Je passe ts les jours devant à trappes....
Faut le vouloir d acheter une telle merguez

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ane onymousse

Salut, c'est quoi le meilleur plan pour refiler contre quelques euros une micra K11 de 2001 (135k km) qui ne passerait plus le CT tout en achetant un véhicule d'occase?
:jap:

dazouille

ex dazi

chaced a écrit :

Une MPM PS160 :jap:

http://www.mpm-motors.com/ps160/

:whistle:

L’arrière est pas beau

Sympa sinon [:la chancla:1]

Message cité 1 fois

---------------
Ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1291_1.htm

intersigne

/!\ SJW /!\

dazouille a écrit :

https://www.leboncoin.fr/vi/1465546748.htm

Z’en pensez quoi ?

Sur le forum une personne en a une en v12. Le moindre problème coûte très cher, et encore il faut bien diagnostiquer la provenance de la panne. Si tu as pas autant que le prix d'achat à mettre en cas de problème ou si tu peux pas te permettre de la vendre en l'état pour une bouché de pain laisse tomber.

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

dazouille a écrit :

L’arrière est pas beau

Sympa sinon [:la chancla:1]

Ouvre surtout pas la porte

Cend

Meuh !

vanfannel_94 a écrit :

Reprise à 1.5k€. C'est quoi déjà ta C4 ? :sweat:

Elle vaut vraiment que dalle... 2008, 90ch, CT avec amortisseurs à refaire, accessoirement la clim à claqué il y a deux mois, ainsi que la ventilation... La vitre avant conducteur marche quand elle le souhaite, le volant part en lambeaux. Il y a tellement de truc que je ne la vendrais pas à un particulier. Elle est détestable. Les deux concessionnaires ont fait une offre à 1500. Et accessoirement elle a u' beau "pet" à l'arrière

Gnomovtt a écrit :

Scross avec quel moteur?
Pas en stock dans toute la France

C'est la 110ch... Et à priori, je ne sais pas comment fonctionne ce concessionnaire, mais c'était que sur commande. Et chez mandataire idem.

Message cité 2 fois

mum1989

dazouille a écrit :

Pour 15k vous conseillez quoi sinon ?

Je veux un truc un peu sportif ou qui a une tronche sympa

Et coupé de préférence

Pour l’instant je reste sur de la megane 3 rs ou scirocco

Après je pense que l’assurance fera le choix finale quand j’aurais plusieurs modèles en vue

J’aimerais pas plus de 100k km

Je sais pas si c'est bien sportif le scirocoo, à tester,
le topic sportive est à coté
mais moi j'aurais tendance à dire une BMW 125i autour des 15k voir un peu plus, Propulsion, 3l 6 cylindres 218ch, coupé compact et beau, c'est chouette (nom de code E82) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1450799355.htm/
les plus belles sont plus chères :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1447403169.htm/

les filtres de recherche :
https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] 2000-20000

Message édité par mum1989 le 25-07-2018 à 23:16:52

nmerlethw

Salut !
Je cherche une voiture familiale (3 enfants de 6 ans et moins) pour les WE et vacances hors de Paris (où je vis). Elle ne servira donc pas en semaine.
Critère spécifique: boite automatique.
Cherchant un veyneuf ou très récent, j'ai regardé du côté de Dacia, mais il n'y a pas de boîte autosur les Lodgy et Dokker, juste sur la Logan MCV qui risque d'être un peu trop longue (et sa boiyauto semble pas géniale...)
Des conseils?
Merci d'avance

• Budget : à définir
• Kilométrage annuel : 12 000 km
• Type de parcours :sortir de Paris les WE et vacances
• Durée de possession prévue : 5-10ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : neuf ou quasi-neuf, toujours sous garantie constructeur

---------------
Mon Feed Back ICI

jmb74

Miaou

cheesecake a écrit :

Réussir ou rater sa vie, c'est pas une question de pognon. Celui qui roule en Q3 rêve peut-être d'un X4, dont le conducteur rêve peut-être d'un XC90, dont le conducteur rêve peut-être d'un Range Rover.. bref c'est sans fin si tu en reste au "matériel"..

Message cité 1 fois

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old feedback

DjullClint

Sharak !

jmb74 a écrit :

Réussir ou rater sa vie, c'est pas une question de pognon. Celui qui roule en Q3 rêve peut-être d'un X4, dont le conducteur rêve peut-être d'un XC90, dont le conducteur rêve peut-être d'un Range Rover.. bref c'est sans fin si tu en reste au "matériel"..

Quand même.... si t'as pas de rôle à 50 ans, t'as foiré ta vie.

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jmb74

Miaou

Tu peux avoir un rôle social qui ne te rapporte pas de pognon pour autant.

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old feedback

mxpx

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Apres, si tu veux vraiment telle ou telle voiture, y a toujours moyen. Tu prends une merguez qui a fait 5 fois le tour du monte, et tu peux impressionner le voisinage ^^.

yatta91

Pour dire à quel point c'est la croix et la bannière d'acheter une voiture "pas chère" de nos jours.

On va voir avec le frangin la Clio 2 dont je vous ai parlé hier... DOnc phase 1 de 2000 avec le moteur 1.4 16v de 130000kms pour 1500€

La voiture arrive, à son bord un jeune tendance "wesh". La carrosserie présente assez bien, pas de coup, pas de chocs, un blanc verni société comme on les aime.

1) Les pneus... DOT de 2011, les pneus craquelés à l'avant et pas mieux à l'arrière. Ca commence bien (l'annonce disait: pneus en très bon état)
2) L'habitacle: Pas de trous, pas de déchirures, pas de clope... Mais le voyant airbag + diag allumé, le commodo de ventilation qui se balade. "Ah oui m'sieur, la clim du Clio est à recharger elle est vide depuis longtemps mais c'est 60€ chez Feu Vert" [:le_chien]
3) On lève le capot: Propre... Sauf qu'il manque la grosse durite d'air vers la calendre. OK. "Courroie de distribution ? -Chef, elle a été faire, je sais plus quand. Mon pote quand il me l'a vendu, il m'a dit que la concession chez qui il l'avait acheté l'avait fait, c'est sur et certain. De toute facon, une courroie à changer, ca s'entend tout de suite, m'sieur"
4) Le moteur K4J est connu pour ses bobines SAGEM farceuses sur les 1ers modèles "Les bobines/bougies sont d'origine ? - Mon frère est mécano et a tout controlé m'sieur, mais au cas où, j'ai une bobine en rab dans le coffre si vous voulez"
5) Test drive par moi même d'abord pour vérifier la conduite... La voiture ne démarre pas du 1er coup [:etesla:5]
6) 2e essai, ca démarre. Moteur qui tourne rond, pas de bruit suspect. On démarre (embrayage dur comme de la pierre... Je suspecte une fatigue du bazar) la voiture roule très bien, bien amortie, freine correctement... Bref, c'est positif.

Conclusion: Si ca avait été pour moi, j'aurais négocié les pneus et la distribution pour 900-1000€ car en daily, ce moteur est idéal dans la Clio. Malheureusement, entre les oui-dires du propriétaire, les pneus rincés, le voyant airbag, la clim "à recharger", c'était clairement pas l'affaire du siècle.

Donc on est reparti dans de nouvelles recherches. [:clooney32]

Message cité 4 fois

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un seul n à tuning de m*rde

Gnomovtt

Cend a écrit :

[quotemsg=54013538,82254,80332]
C'est la 110ch... Et à priori, je ne sais pas comment fonctionne ce concessionnaire, mais c'était que sur commande. Et chez mandataire idem.

Ca vaut le coup de demander à un autre concessionnaire.
Ici, ils avaient bcp de s-cross à l'époque (2015), la dernière fois il y en avait plus du tout en concession

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

mxpx

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Ouais, les délais parfois délirant...

J'avais voulut acheter une polo y a pas loin de 10 ans.

C'était genre en avril, le gars m’annonce un délais genre novembre / décembre. Tranquillement.

Je suis aller prendre une 308 en stock, je l'ai eut au bout de 4 jours.

Il avait pas du comprendre le mot 'rapidement'.

Message cité 1 fois

Gnomovtt

mxpx a écrit :

Seat m'a annoncé une livraison en novembre pour une commande d'arona en juillet
Chez skoda le karoq était livrable un mois avant
A ce compte là, j'attend la sortie de la focus active pour comparer

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Mon 500px & flick R

jln2

Cend a écrit :

Déjà propre et en état neuf, la reprise concession, c'est déjà pas énorme, mais a lire la description de ta C4, tu n'auras pas forcement mieux dans une autre concession... ou alors, avec une prime à la case ou du genre.
Vendre ça a un particulier est risqué... même si bien signalé, tu peux tomber sur un chieur ...

Message cité 1 fois
Message édité par jln2 le 26-07-2018 à 09:08:54

jln2

yatta91 a écrit :

Pour dire à quel point c'est la croix et la bannière d'acheter une voiture "pas chère" de nos jours.

On va voir avec le frangin la Clio 2 dont je vous ai parlé hier... DOnc phase 1 de 2000 avec le moteur 1.4 16v de 130000kms pour 1500€

La voiture arrive, à son bord un jeune tendance "wesh". La carrosserie présente assez bien, pas de coup, pas de chocs, un blanc verni société comme on les aime.

1) Les pneus... DOT de 2011, les pneus craquelés à l'avant et pas mieux à l'arrière. Ca commence bien (l'annonce disait: pneus en très bon état)
2) L'habitacle: Pas de trous, pas de déchirures, pas de clope... Mais le voyant airbag + diag allumé, le commodo de ventilation qui se balade. "Ah oui m'sieur, la clim du Clio est à recharger elle est vide depuis longtemps mais c'est 60€ chez Feu Vert" [:le_chien]
3) On lève le capot: Propre... Sauf qu'il manque la grosse durite d'air vers la calendre. OK. "Courroie de distribution ? -Chef, elle a été faire, je sais plus quand. Mon pote quand il me l'a vendu, il m'a dit que la concession chez qui il l'avait acheté l'avait fait, c'est sur et certain. De toute facon, une courroie à changer, ca s'entend tout de suite, m'sieur"
4) Le moteur K4J est connu pour ses bobines SAGEM farceuses sur les 1ers modèles "Les bobines/bougies sont d'origine ? - Mon frère est mécano et a tout controlé m'sieur, mais au cas où, j'ai une bobine en rab dans le coffre si vous voulez"
5) Test drive par moi même d'abord pour vérifier la conduite... La voiture ne démarre pas du 1er coup [:etesla:5]
6) 2e essai, ca démarre. Moteur qui tourne rond, pas de bruit suspect. On démarre (embrayage dur comme de la pierre... Je suspecte une fatigue du bazar) la voiture roule très bien, bien amortie, freine correctement... Bref, c'est positif.

Conclusion: Si ca avait été pour moi, j'aurais négocié les pneus et la distribution pour 900-1000€ car en daily, ce moteur est idéal dans la Clio. Malheureusement, entre les oui-dires du propriétaire, les pneus rincés, le voyant airbag, la clim "à recharger", c'était clairement pas l'affaire du siècle.

Donc on est reparti dans de nouvelles recherches. [:clooney32]

Ouai, quand ça fait "CLAC" sous le capot, c'est bon pour le changement [:poutrella]

manisque

yatta91 a écrit :

Pour dire à quel point c'est la croix et la bannière d'acheter une voiture "pas chère" de nos jours.

On va voir avec le frangin la Clio 2 dont je vous ai parlé hier... DOnc phase 1 de 2000 avec le moteur 1.4 16v de 130000kms pour 1500€

La voiture arrive, à son bord un jeune tendance "wesh". La carrosserie présente assez bien, pas de coup, pas de chocs, un blanc verni société comme on les aime.

1) Les pneus... DOT de 2011, les pneus craquelés à l'avant et pas mieux à l'arrière. Ca commence bien (l'annonce disait: pneus en très bon état)
2) L'habitacle: Pas de trous, pas de déchirures, pas de clope... Mais le voyant airbag + diag allumé, le commodo de ventilation qui se balade. "Ah oui m'sieur, la clim du Clio est à recharger elle est vide depuis longtemps mais c'est 60€ chez Feu Vert" [:le_chien]
3) On lève le capot: Propre... Sauf qu'il manque la grosse durite d'air vers la calendre. OK. "Courroie de distribution ? -Chef, elle a été faire, je sais plus quand. Mon pote quand il me l'a vendu, il m'a dit que la concession chez qui il l'avait acheté l'avait fait, c'est sur et certain. De toute facon, une courroie à changer, ca s'entend tout de suite, m'sieur"
4) Le moteur K4J est connu pour ses bobines SAGEM farceuses sur les 1ers modèles "Les bobines/bougies sont d'origine ? - Mon frère est mécano et a tout controlé m'sieur, mais au cas où, j'ai une bobine en rab dans le coffre si vous voulez"
5) Test drive par moi même d'abord pour vérifier la conduite... La voiture ne démarre pas du 1er coup [:etesla:5]
6) 2e essai, ca démarre. Moteur qui tourne rond, pas de bruit suspect. On démarre (embrayage dur comme de la pierre... Je suspecte une fatigue du bazar) la voiture roule très bien, bien amortie, freine correctement... Bref, c'est positif.

Conclusion: Si ca avait été pour moi, j'aurais négocié les pneus et la distribution pour 900-1000€ car en daily, ce moteur est idéal dans la Clio. Malheureusement, entre les oui-dires du propriétaire, les pneus rincés, le voyant airbag, la clim "à recharger", c'était clairement pas l'affaire du siècle.

Donc on est reparti dans de nouvelles recherches. [:clooney32]

L'embrayage dur est parfaitement normal sur ces voitures .

Par contre je comprends ta fuite en voyant le proprio douteux et la maintenance approximative .

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

Cend

Meuh !

Gnomovtt a écrit :

Ca vaut le coup de demander à un autre concessionnaire.
Ici, ils avaient bcp de s-cross à l'époque (2015), la dernière fois il y en avait plus du tout en concession

Ah un moment j'ai commencé à lui balancer que j'allais faire un tour dans la concession où mes BP avaient pris la leur, et puis j'ai vu sur le dossier qu'ils nous préparaient que c'était le même boss
Problème dans le coin, souvent, dans les "grosses" villes distantes de 100 km, c'est les mêmes patrons de concessions sur les marques hors franchouillardes...
Grosso modo j'ai eu l'impression qu'ils bossaient qu'à la commande.
Ou alors il en rapide il avait une bagnole de demo, mais ça c'était niet !

jln2 a écrit :

Voilà... De base, j'avais fait une côte mal taillée perso via ce que j'avais trouvé en annonce LBC + autres sites d'annonces, et en année / km équivalent ça montait jamais à +2.5... Donc vu ce qu'il y a à faire dessus, je ne l'aurais pas forcément mis à plus de 2000, et sans garantie aucune de m'en débarrasser...

mrweeev

Vote 4 Pedro

le 1k5 de la c4 ressemble fort à une aide constructeur à la reprise, peu importe l'état, hop, offre commerciale de cette somme
vu l'état décrit c'est pas mal

Cend

Meuh !

1.6 chez huyndai en fait, je viens de voir ca...
en regardant un peu les deux offres, le gars de huyndai a fait -20% sur l'offre finale en fait le gars veut vendre avant de partir en vacances

Profil supprimé

yatta91 a écrit :

Pour dire à quel point c'est la croix et la bannière d'acheter une voiture "pas chère" de nos jours.

Bah ça a toujours été pareil, t'attends pas à trouver une voiture entretenue à la perfection à ce prix... Ce qui est gênant c'est l'historique qui n'existe pas. Perso quand j'entretenais ma voiture moi-même, je gardais au moins les factures des pièces et consommables et j'écrivais le kilométrage dessus... Après faut me faire confiance mais on peut retracer un peu...

yatta91 a écrit :

1) Les pneus... DOT de 2011, les pneus craquelés à l'avant et pas mieux à l'arrière. Ca commence bien (l'annonce disait: pneus en très bon état)

Grand classique...

yatta91 a écrit :

2) L'habitacle: Pas de trous, pas de déchirures, pas de clope... Mais le voyant airbag + diag allumé, le commodo de ventilation qui se balade. "Ah oui m'sieur, la clim du Clio est à recharger elle est vide depuis longtemps mais c'est 60€ chez Feu Vert" [:le_chien]

Airbag + diag, donc pas de CT, bravo. Cela dit 99% du temps sur les 2.1, c'est le connecteur sous le siège av passager qui est capricieux... Un coup de nettoyant contact peut-être... La clim, possible... Pas étonnant sur une voiture à 1500€...

yatta91 a écrit :

4) Le moteur K4J est connu pour ses bobines SAGEM farceuses sur les 1ers modèles "Les bobines/bougies sont d'origine ? - Mon frère est mécano et a tout controlé m'sieur, mais au cas où, j'ai une bobine en rab dans le coffre si vous voulez"

Malheureusement, ça coûte assez cher donc tu les remplaces pas préventivement... Ca tu peux pas le reprocher si elles fonctionnent... Et je te dirais que si elles fonctionnent encore, c'est la bonne révision...

yatta91 a écrit :

5) Test drive par moi même d'abord pour vérifier la conduite... La voiture ne démarre pas du 1er coup [:etesla:5]
6) 2e essai, ca démarre. Moteur qui tourne rond, pas de bruit suspect. On démarre (embrayage dur comme de la pierre... Je suspecte une fatigue du bazar) la voiture roule très bien, bien amortie, freine correctement... Bref, c'est positif.

Conclusion: Si ca avait été pour moi, j'aurais négocié les pneus et la distribution pour 900-1000€ car en daily, ce moteur est idéal dans la Clio. Malheureusement, entre les oui-dires du propriétaire, les pneus rincés, le voyant airbag, la clim "à recharger", c'était clairement pas l'affaire du siècle.

Donc on est reparti dans de nouvelles recherches. [:clooney32]

Si ça avait été moi, j'aurai fui car pas d'historique, juste entretenue à l'arrache...

Profil supprimé

En fait tu peux trouver des initiale 1.6 16V avec des travaux pour ~750€ de temps en temps.
Tant qu'à faire des frais, autant que ce soit sur une voiture qui vaut le coup et pas sur une caisse de société rincée...

Après je veux pas relancer le débat sur le racisme de classe, mais chaque fois que je vais dans une grosse agglo pour des pièces ou des voitures, une fois sur deux, c'est des wesh qui font n'importe quoi façon cave à momo. Du coup je blacklist certaines villes et je regarde dans les zones rurales...

SuppotDeSaTante

Aka dje69r

Y'en a par ici qui ont pu essayer le 4cyl. 280cv sur une Passat ?
Ça ferait un bon sleeper, bon sans noblesse avec le 4 pattes mais ça j'm'en fous, ce moteur me satisfait sur la Leon
Hic, il n'est pas dispo en France mais au Lux oui

De toutes façons chez Wag en France à part du mazout y'a pas grand chose

---------------
Soyez malin, louez entre voisins !

duck69

Konovalov a écrit :

Pour se prendre pour un baroudeur d’opérette, et se convaincre que sur un coup de tête on peut planter son bullshit job et son pavillon en zone 5 pour partir en famille faire du snowboard sur les pentes de l’Etna.
Au final on va au zoo de Thoiry en collant au cul des voitures plus petites sur l’A13.

Cette violence [:pillywiggins]

damienm

Lord forgive me

damienm a écrit :

Hello, je cherche à remplacer ma Mercedes W204 par un véhicule qui correspond aux critères suivants:
- relativement confortable sur autoroute
- à l'aise sur des chemins un peu cabossés de montagne
- 4,5m de long maximum
- année 2011-2012, pas plus vieux
- moins de 100kkm
- FIABLE
- carburant et puissance pas très important
Budget 20k€ max

Dans ma shortlist:
- Freelander 2 (mais je sais pas ce que ça vaut niveau fiabilité et coût d'entretien)
- Mercedes GLK

Des idées? Merci :jap:

Du coup je suis preneur d'avis sur le Freelander 2 TD4 (notamment fiabilité et budget entretien) car a priori il coche toutes les cases :jap:

Message édité par damienm le 26-07-2018 à 15:24:26

DjullClint

Sharak !

Bon semaine prochaine j'acquiere une superb de 2011, finition praha avec le TDI 170cv qui va bien et la dsg6. Je suis heureux.

Message cité 2 fois

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_______________________________________________________________

radioactif

Mighty mighty man

combien ?

Message cité 1 fois

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"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

DjullClint a écrit :

Bon semaine prochaine j'acquiere une superb de 2011, finition praha avec le TDI 170cv qui va bien et la dsg6. Je suis heureux.

Oh le bon cmm cheaté

Message cité 1 fois

DjullClint

Sharak !

radioactif a écrit :

combien ?

108k km, 11k€, ça m'a semblé honnête dans le sens où c'est inférieure à la côte La Centrale et dans la moyenne basse des prix sur LBC...

buggy2680 a écrit :

Oh le bon cmm cheaté

Cmm?

Message cité 1 fois

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_______________________________________________________________

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

DjullClint a écrit :

Cmm?

Le calculateur moteur.

Message cité 1 fois

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