Reprise du message précédent :
 

 
Le calculateur moteur.

Cheaté dans quel sens ? Sur le.kilometrage ?
Véhicule acheté par l'actuel propriétaire il y a 4 ans chez un concessionnaire skoda, le  véhicule avait alors 70.000 km.
Le proprio changé pour passer sur un kodiaq.
Possibilité de vérifier un éventuel cheat du cmm?

 
Il me semble qu'il parle du dieselgate pour l'ECU cheaté .

Lors de l'essai, elle ne m'a pas paru etrange au niveau de son comportement.
Vous pensez qu'il y a qqch à vérifier?
L'EGR n'a pas été changée à ma connaissance, y a-t-il moyen de vérifier facilement son niveau d'encrassement ?

Bonne chance pour le confort si tu as des passagers.. C est bourré de noyaux de péches.. Y a que le siège du conducteur qui est super confortable...

C’est trop tapé cul pour une routière . Je ne s us ce que valent les Superb II mais je préfère 1000 fois une mondeo, une mazda 6 a une Superb

J ai été passager à l arrière. Au bout de 5 mn j avais mal au cul.. J avais l impression de sentir tous les défauts de la route sur la dernière Superb...

Pareil sur le Kodiaq d'ailleurs. Monté dedans avec ma petite famille au salon de l'auto, on a tous trouvé les assises dures. Éliminé de la liste

C'est sur que c'est très très TRÈS ferme mais ça ne nous dérange pas, question d'habitude peut être?
Il y a d'autres problématiques à surveiller ?

La fermeté c'est comme pour les lits hein, certains aiment plutôt mou, d'autres plutôt dur, c'est pas un problème, juste un critère perso

Oui enfin bon y'a des limites. Mon frère a une Insignia, je suis monté dedans 2 3 fois, jamais j'achèterai ça personnellement. La suspension est ferme, les sièges sont fermes, à part sur route parfaitement plane t'as l'impression d'être sur une planche de bois.

Il y a des gens qui aiment, ça ne se discute pas  

Après, je préfère de loin des sièges durs et ne pas avoir mal au dos, que de la guimauve confortable sur le coup et qui te font arriver avec le dos en vrac 3h plus tard. Sans parler de la sensation de chaleur l'été quand tu t'enfonce dans un siège trop mou.
 
Comme le dit jmb74, c'est des goûts persos.

Les sièges de Corail .

Tu parles du train? T'es plus tout jeune toi, comme moi

On a fait un uber récemment avec une laguna 3 break, en finition bose. Bordel l'inconfort à l'arrière, les suspensions hyper sèches - elles étaient peut-être hs aussi. Sans parler des basses dégueulasses du système audio même à faible volume , c'était pas mon voyage le plus agréable
On n'avait pas constaté ça sur les 508 ou c5 sur lesquelles on tombe régulièrement..

Vous vous suivez, juste cinq d'écart, hein les vieux d'Auvergne-Rhône-Alpes  
 
Sinon, pas tenté par un p'tit Yukon à la place du Kodiaq

 
Les uber que je trouve horribles, ce sont les viano, c'est une horreur ces machins, mais une horreur full cuir

J'ai moins de 30 ans, mais je voyage en train en attendant d'acheter une voiture .

Les Corails sont pas mal utilisés dans certaines régions (Auvergne-Rhône-Alpes par exemple ), c'est un bon rapport prix/moelleux, mais ca gagnerait à être plus propre et mieux entretenu.

 
Il fallait prendre des sièges fulls cuir, ils sont très ergonomiques et ni mous ni durs

 
Mais ça s'appelle Intercité maintenant, plus corail...

Bon sang, les corails que j'utilisais la nuit pour aller au service militaire sont toujours en activité??

En tous cas, un paquet ont encore leurs logos Corail d'origine un peu partout .
Il me semble que "Corail" est le type de voiture, utilisé soit sur des TER, IC ou IC de nuit. Osef des noms commerciaux .

La vache ils auraient baissé depuis la laguna 1.. Les sièges c étaient des canapés. C est la voiture que j ai failli prendre à l époque.. Mais que 2.2 diesel quand je devais choisir.. Du coup Golf 3 GT TDI.. a l époque...

Oh merde.. Je dois me considérer comme vieux alors ?

Concernant mon TT pour "alertes abusives" j'ai alerté plusieurs messages une seule et même personne dont les propos sont souvent borderline (càd, pris isolément non sanctionnables, mais l'accumulation de ces propos à mon endroit, en seulement en 1 mois et demi aurait mérité sanction).

Je ne réponds pas aux provoc de la dite personne, pour éviter de polluer le topic, car je suis certain que si je le faisais l'ambiance deviendrait vite détestable, et les alertes qui m'ont valu de 4 jour de TT ne visaient pas à emmerder la modération mais à faire remonter tous les posts incriminés en même temps.  
 
Et je n'alerte pas des gens qui rigolent sur les accoudoirs, qui disent du bien de Peugeot, Citroen, qui haïssent les BMP6, vantent la C5, adorent la finition des Toyota, ou tout ce que vous voulez. De façon générale je n'alerte que rarement et seulement les types méprisants et qui cherchent pas le dialogue.

Suite de nos recherches jeune permis:

Je tombe sur une Clio 2.2 1.4 16v Luxe, 80000kms, 2004, clim auto et tout le bazar pour 2500€... Vendue en 24h  
Ensuite, une Opel Corsa C de 2005 1.0 12v a seulement 1000€... Le catalyseur est à changer et il n'y a pas la clim.
Puis une autre Clio 2.2 1.2 Campus de 2006, 90000kms pour 2200€... "M'sieur, c'est mon frière qui vient de sortir cette voiture de chez renault comme il est garagiste, il récupère les voitures de reprise, donc vous inquiétez pas, c'est comme si elle sort de chez Renault [...] La distribution ? C'est tou les 120000kms, donc vous avez de la marge"  

Là, nous allons voir une Clio 2.1 1.4 16v de 2001 avec la clim, la distribution récente et le carnet d'entretien... Dans le 9-3. Inch'allah.  

OK, donc à éviter aussi

Les pseudos SUV crossover, c'est la carotte pour les tocards qui veulent conduire depuis plus haut. grand bien leur fasse...
et un vrai SUV, celui de franchissement ce n'est pas fait pour être confortable

Non non, apparemment ça roule toujours les Corails, ya que moi de vieux ici

Non c'est juste un style de carrosserie, tout le monde est conscient que ce n'est pas vraiment fait pour du vrai offrad. Mais merci de tes éclaircissements, certes un peu tranchés mais l'intention est louable  

Faut bien leur retaper dessus
C'est devenu tellement nombreux, que les berlines vont se faire rare
 
 
 

Bonjour, alors je me lance :
 
J'ai actuellement une twingo 1 de 55 cv mise en circulation en 1995 que je souhaite changer.
Je la conduit depuis 2009, c'est ma 1ère voiture qui m'a été cédée gratuitement et officiellement par mes parents en le 12/10/2015. Ce véhicule a 221k km et commence à être vraiment inconfortable pour rouler (pas de DA, de clim, de vitres électrique, ressorts suspension HS, d'airbags, 1 seul HP survivant...), de plus le bas de caisse touche fréquemment dans les chemins et cette voiture consomme beaucoup.
 
• Budget : 5000 € gros max (si éligible prime à la casse de 2000€ car non imposable)
• Kilométrage annuel : entre 15k et 20k km
• Type de parcours : route, autoroute, chemins
• Durée de possession prévue : le plus longtemps possible SI peu gourmande en pétrole (augmentation des cours à prévoir...)
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : neuf (je me fais pas d'illusions...) ou occasion mais éligible prime à la casse si possible et c'est là que ça se corse !
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? manque de place, de confort, d'options devenues indispensables, consommation, manque de sécurité
 
Je dois aussi ajouter qu'après m'être renseigné sur 60 millions de consommateurs, les demandes de prime à la casse n'étaient pas systématiquement acceptées, je cite ce que j'ai écris dans un autre topic "j'ai vu beaucoup de cas de personnes qui se sont fait arnaqué pour la prime à la casse, du aux délais d'obtention de la CI définitive qui dépassait les 6 mois. Si j'ai bien compris il faut que le délai séparant la destruction de l'ancien véhicule, l'achat et facturation du nouveau véhicule, l'envoi du dossier, la procédure d'obtention de la CI définitive ne dépassent donc pas les 6 mois. Et encore on voit des cas de personnes pour lesquelles les conditions semblaient respectées mais que la prime leur a été refusée par erreur du concessionnaire..."
 
Donc pour le moment je suis vraiment perdu dans tout ça, mais il faudrait que je change de véhicule avant fin 2018 car passé ce délais je risque d'être de nouveau imposable. Bien évidemment je recherche un peu le meilleurs compromis prix/qualité/coût entretien/consommation. Après si pour vous je peux trouver ça sans nécessairement chercher à être éligible prime à la casse je noterai quand même le conseil.
 
Si y a un passionné de méca' qui peut m'aiguiller svp

Les berlines existent toujours, libre à toi d'en acheter une. Et comme ça tu sera original au moins!

 
Je vais laisser les experts pour la partie auto.
 
Pour la partie prime à la casse, personnellement c'est le concessionnaire qui l'a pris en charge (-2K sur le prix de la voiture à l'achat, et session du véhicule + rayure carte grise etc à la vente).
 
Par contre, un chèque de "caution" est obligatoire, dans le cas d'une fausse déclaration d’impôts, etc. Pour le moment, pas de mauvaises surprises, je n'ai pas eu de retrait de 2K
 
La concession m'expliquait qu'il avait des dossiers quasi tout fait et envoyait ça en masse (grosse concession donc je leur fais confiance).
 
Surtout que la prime, même éligible, met des mois à arriver ...
 
Donc si tu peux trouver un garage qui la prenne en charge comme moi, c'est sympa, 0 papier à faire, 2k direct sur le prix d'achat, moins de prise de tête

ah prime à la casse ça marche sur l'occasion !!!!!!
c'est quoi les conditions d'éligibilité ?

72 pour ma part.. Annee..

 
Acheter un essence critair 1 ou un diesel critair 2 et foutre à la casse un diesel critair 4/5 ou un véhicule non critair.
 
C'est 2000€ pour les foyers non imposables, 1000€ pour les autres.

C'est par date aussi, genre diesel en dessous de 2XXX, v8 ou monocylindre, on s'en fou ça passe
 
EDIT : Yep ça marche sur l'occas, mais elle n'était pas d'occas la mienne  

OK, à suivre. au pire ça fera 1K.
bon, faut que je me renseigne sur les critair, désormais  

diesel, 7CV de 2001, critair 4

 
Donc à priori, tu es éligible à la prime.

Ah ces jeunes.. (6 de plus pour ma part )