Reprise du message précédent :

 
 
Ok    
 

Donc, l'annonce suivante (avec le lien, c'est mieux   )
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1465170861.htm/
 
Z'en pensez quoi  ?
 
C'est une 1er main, kilométrage certifié avec toutes les factures de chez renault.
 

Pareil, je prends la Seat. 5 ans contre 2 ans, moteur beaucoup plus récent et bien mieux équipée  

Mais quelle arnaque ? C’est l’assurance qui me propose ce tarif, par téléphone lors de la demande de devis.  
 
Je suis assuré conducteur principal sur véhicule 2 et conducteur occasionnel sur véhicule 1.
 
L’arnaque c’est d’assurer une clio 1.2 60cv et de la swapper 2.0T

Nouveau poste pour une demande d’infos:
 
On regarde pour remplacer la clio 4 tce90, trop molle, mal insonorisée, petit réservoir, manque de place à l’intérieur malgré un coffre ok pour nous.  
 
Les véhicules visés : nouvelle polo/Ibiza  
Tout à l’air ok, insonorisation correcte, place dans l’habitacle, performances sur le papier en hausse.. mais le réservoir de 40L c’est sérieux ?
 
Je veux dire, ok c’est une citadine, mais dans la clio 3 je dois pouvoir caler 50+ litres en forçant un peu
 
Du coup on se demande si passer sur une compacte serait pas une meilleure idée.. une golf 7 1.0 tsi 110 par ex. Avec un réservoir de 50l, à voir la conso réelle.  
 
 
Récapitulatif :
 
- mieux qu’une clio 4  
- insonorisation correcte  
- plus vive ou équivalente à une clio 3 1.2tce (plus c’est mieux )
- réservoir 50l ou plus  
- coffre de 300L ou plus  
- de la place pour 3 (enfant 2 ans)
- essence !
- budget environ 15k
- pas une Renault
 
Merci pour vos propositions/ avis

 
En parlant assurance, ca vaut le coup de passer par un courtier pour faire le point et tout renégocier ou bien changer d'assureur ?

Mais...
 
C'est pas le mardi les assurances ici aussi ?

 
Une megane 3 GT  
https://www.lacentrale.fr/listing?m [...] ergies=ess

Le monsieur ne veut pas de Renault.. Une megane c est qui le fabricant ?  

 
On a déjà eu une meg 3 en plus. Une dci 130. Madame est vaccinée, fuite d’un injecteur (odeur de carburant imbrûlé dans l’habitacle, bruit d’arrosage automatique..)au bout de 3 mois, garantie or DTC chez Renault.  
 
J’ai réussi à la convaincre de reprendre une Renault avec la clio 4, achetée neuve, mais la prochaine c’est mort(c’est son daily, moi je termine la clio 3)

Le réservoir c'est une honte des voitures modernes.

J'avais 60l sur ma 307, et aujourd'hui j'ai 45 sur ma xiviv.la baisse de consommation compense tout juste.

 
Je n'avais point vu ce dernier point

Qui n'en veut ?
un belle honda CRV pas chere :
 
https://www.autoscout24.fr/offres/h [...] cldtidx=13

Ola !
 
Petite question aux scrutateurs initiés de petites annonces : pour fixer le tarif de vente d'une voiture d'occasion, vous vous y prenez comment ? Cote sur un site précis ? Faire la moyenne des annonces LBC équivalentes ? ...?
 
J'ai un véhicule de service et du coup mon utilisation de ma bagnole personnelle change radicalement (moins souvent, pour des trajets très différents, etc) donc je me tâte de la revendre pour changer de monture (pas encore tranché quoi).

La civic c'est 50L avec 10L de réserve

 
Moi j'ai vendu surtout des motos sur lbc, pour que ca parte vite, je cherchais le prix modèle / année / km équivalent, et je mettais genre 100€ moins chère que la moins chère de la région (sauf prix délirant). Et ca part dans la semaine. (quand un truc un poil apprécié, si c'est un multiplat, ca doit pas etre facile).

Léon ou Golf

Dis toi que chez Renault ils ont osé caler un réservoir de 47 L sur leur Talisman

La familiale routiere avec l'autonomie d'une micro citadine

 
J'aime pas rouler en réserve perso.
Sur ma Fiesta MK8, j'ai perdu 10l par rapport a mon ancienne MK7 ...
Du coup, entre 100-150km de moins (500-550km au lieu de 600-650km)

 
Je fait toujours le plein vers la moitié du réservoir, donc je ne sais pas trop l'autonomie réelle, mais sur ma mk8, conso moyenne de 5.8 et autonomie de 680 km selon le tdb, et sur autoroute direct après le pleins, 600 affiché
 
Edit : ça me change des quasi 1k km que j'avais avec la zx  

Le mec roule 4 jours en TT parce qu'il fait des alertes abusives ?  
 
J'vais faire la même  
 
(désolé, on n'est pas encore vendredi )
 
Edit : D'ailleurs c'est rigolo car le message est au nom de Modération, mais on vois dans l'edit le pseudo de l'auteur  

Pas 4, quattro  

J'suis jaloux

 
TT quattro ?

Je viens de recup une 206 hdi de pret le temps que la voiture de ma femme passe au garage.
 
1250 tr/min à 80 en 5eme, c'est limite du sous régime la non  ?
 
Du coup, je me demande si une voiture avec boite 6 quand on doit rouler souvent a 80 c'est vraiment une bonne option.

 
Pour avoir une boite 6, je te dirais que non (j'en avais déjà parlé au passage à 80).
 
La 6 à 80 ça passe, environs 1500 tr. Mais y'a 0 souplesse, pour accéléré, ça réagit mal, le temps de monter un peu dans les tours.
 
Et le pire, quand tu freines, même légèrement pour un virage, tu passe en sous régime et donc, sois tu rétrograde, sois la voiture broute un peu.
 
Ça dépend de la boite aussi je pense, mon expérience c'est sur une fiesta mk8, avec l'ecoboost 100

Sur la focus (scti), 6eme a 1800tpm, ça tombe bien le couple est dispo a 1500tpm, donc, on peut meme rouler a 70.

 
On doit pas avoir la même notion de "ça passe"  
On a la même voiture (mais en 125ch perso), et 6 en 80, non, je préfère rester en 5e, c'est bien plus souple et le moteur repart sur un filet de gaz si je tombe à 70-75 pour X ou Y raison.
Bref, si la voiture broute pour reprendre, c'est pas bon ... et ça peut être nocif pour le moteur et la transmission à moyen terme.

Merci

Des problèmes de fiabilité sur les 1.2 tsi 90 de ces années ? (c'est ceux avec courroie, pas à chaine)

 
Je reste en 5 aussi du coup la plupart du temps, juste pour le fait que la reprise est bien + souple.
 
Mais lors de grande départementale dégagé etc, je passe en 6 et le moteur semble ne rien dire, ça réduit légèrement la conso

si courroie ras pour le moment, si chaine c'est la cata

J'me demande bien ce qu'il pouvait alerter, ce topic est plutôt cool et calme. Bizarre le gars  

Il aime pas etre contredit ?

C'est tellement abusé..
Ma mère, 40 ans de maif, tarif pas du tout préférentiel in fine pour ma première caisse à savon de 70cv...

Ça dépend des assureurs, ma collègue pareille, elle a eu son permis et direct 50 de bonus, hérédité de ses parents

C'est quel assureur qui propose ça ? Ou lesquels ?
Ca représente un sacré avantage !

 
J'ai eu ca chez Carma (groupe Carrefour) pour assurer une 406 2.2 hdi (super sport !). Par contre, rien qu'au tiers, je payais environ 70€/mois... Cette "facilité" a un coût quand même.

Je ne sais pas le nom, mais apparemment ça se faisait y'a quelques années mais plus maintenant (elle à 20+ de permis)

Heureusement, M. Bimasse souffre en silence. Jusqu'à la casse.  

 
les mutualistes en général.
si c’est pas forcément intéressant à l’€ près, le truc c’est de recup le bonus des parents chez eux, puis basculer chez un assureur capitaliste assez idiot pour reprendre le même bonus

Hello, je cherche à remplacer ma Mercedes W204 par un véhicule qui correspond aux critères suivants:
- relativement confortable sur autoroute
- à l'aise sur des chemins un peu cabossés de montagne
- 4,5m de long maximum
- année 2011-2012, pas plus vieux
- moins de 100kkm
- FIABLE
- carburant et puissance pas très important
Budget 20k€ max
 
Dans ma shortlist:
- Freelander 2 (mais je sais pas ce que ça vaut niveau fiabilité et coût d'entretien)
- Mercedes GLK
 
Des idées? Merci